1: 2018/04/03(火) 10:45:08.66 ID:r+Z0GA+E0 BE:837857943-PLT(16930)

R32型スカイラインGT-Rの中古車価格高騰のワケ

通常、左ハンドル圏であるアメリカでは基本的に右ハンドル車の走行は許されていません。

アメリカで新車販売されていなかった車種を輸入しようとすると、排気ガスの検査や衝突安全のテストなど、
数多くのハードルをクリアしなければ合法的にアメリカの道路を走行することもできません。

それが製造から25年を経過した車両に関しては、これらの諸問題が全て不問になるのです。

これまでアメリカ市場に輸出されなかったスカイラインGT-Rが今、神格化されている」というのです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00010000-kurumans-bus_all
日産 スカイラインGT-R(R32)
no title


日産GT-Rに遭遇した米少年の反応
https://youtu.be/KWZBRf3TQNQ



461: 2018/04/04(水) 03:37:21.55 ID:g91iW6V+0

>>1
そのクルマは終ったんだ
もう真っ直ぐすら走らせられない

たった一晩であっという間に失速していくその姿

そして失速していくのはスピードだけじゃない

乗り手の心が失速した


2: 2018/04/03(火) 10:46:03.32 ID:RaeXHQd00

はい


3: 2018/04/03(火) 10:46:34.99 ID:0zDvT4qd0

ネ申のGT-R


4: 2018/04/03(火) 10:47:34.13 ID:fltiZ2m30

なにしろ羊の皮を被った山羊ですからね


50: 2018/04/03(火) 11:12:27.55 ID:oHPnlDRw0

>>4
山羊なんかいw


5: 2018/04/03(火) 10:48:27.69 ID:1zp5bmVt0

当時の32とか34を新車で買ってフルノーマルで大事に乗ってる人が一番の勝ち組だな
今後は益々値上がりするから売っただけでそれまでの維持費全部取り返せると思う


40: 2018/04/03(火) 11:08:24.18 ID:e3lUeYNS0

>>5
従兄弟が32のVスペックをドノーマルで大事に乗ってるが、そういう人は絶対手放さないと思う


41: 2018/04/03(火) 11:08:46.80 ID:aJMbra1f0

>>5
は?
33は空気と言いたいのけ?


93: 2018/04/03(火) 11:44:10.27 ID:CFlS07ju0

>>41
実は33Rは25年ルールを待たずして何台か輸入されてる。
10台ぐらいあっちに持って行って正攻法でクラッシュテストした業者があって
33だけは例外中の例外。


300: 2018/04/03(火) 15:09:34.92 ID:82NHvwv60

>>93
そういやワイルドスピードで33が出てたような気がするな
何故33なのかな?と思ってたけどそういうことなのかな


312: 2018/04/03(火) 15:26:44.17 ID:o2z+iBdj0

>>300
普通の34の見てくれをGT-Rにした劇中車もあったんじゃなかったっけ?


322: 2018/04/03(火) 16:13:18.38 ID:03Ymz4HI0

>>93
へ~知らんかったわ


54: 2018/04/03(火) 11:15:41.26 ID:+iARE8iv0

>>5
一番の勝ち組は初期ロットの32持ってるやつ
ブロックが厚いから3.2までボアアップできる


91: 2018/04/03(火) 11:43:56.12 ID:nTeJS/zB0

>>5
維持費、保管代を考えればそうでもない。
ドバイ辺りに捨てられてるから拾ってくれば?


92: 2018/04/03(火) 11:44:02.83 ID:SJhdTT4x0

>>5
そういう人は売らないでしょう


6: 2018/04/03(火) 10:48:51.95 ID:fJo31kux0

280馬力しかないのに、あの速さは凄いね


11: 2018/04/03(火) 10:53:45.07 ID:BHL4kS920

>>6
わざと馬力抑えてるからな
マフラーとエアクリーナー交換するだけで、50馬力ぐらい上がるんだっけ


19: 2018/04/03(火) 10:58:37.01 ID:80GAtg+50

>>6
当時は280馬力までしかダメだったのよ


20: 2018/04/03(火) 10:58:45.54 ID:6h+e6TRy0

>>6
当時のGTRはデチューンの代名詞だよ
レブリミット外してコンピューターバランス最適化するだけで330とか余裕で行く
エアクリ・マフラー・コンピューターの俗に言うライトチューンで350は越えちゃう


25: 2018/04/03(火) 11:00:41.54 ID:rvqipg2W0

>>6
ちょっと弄っただけで500馬力近くまでイケるからね

ちゅーかアメリカの方がよっぽど閉鎖的市場じゃん


7: 2018/04/03(火) 10:50:33.84 ID:zpRbp6Yd0

フェラーリとかのスポーツカー買えない人が買うクルマ


12: 2018/04/03(火) 10:53:50.57 ID:shwqjFxY0

>>7
ジャンルが違う
湾岸ではフェラーリよりランエボのほうが速い


152: 2018/04/03(火) 12:27:20.51 ID:6jg8vQ9e0

>>12
免停食らってどうぞ


10: 2018/04/03(火) 10:53:37.64 ID:5mNc4Mdt0

数年前からえらい高くなったもんな
100万台だったのにもうそんなタマねーよ


13: 2018/04/03(火) 10:55:38.96 ID:8U4f+R/b0

やっちゃえ日産


14: 2018/04/03(火) 10:56:16.36 ID:5D2XZivX0

日産なんてGT-Rだけ作ってればいいと思うわ。
他は全部クソじゃん


26: 2018/04/03(火) 11:01:00.88 ID:fhkOLvrp0

>>14
そうでもないよw


27: 2018/04/03(火) 11:01:38.30 ID:WN/JFpKa0

アメリカで買ったらいくらするんだろう
日本の二倍くらいの値段かな


29: 2018/04/03(火) 11:02:19.88 ID:As4dkALN0

アメリカの車業界は規制しか無いな
ものすごい閉鎖的


32: 2018/04/03(火) 11:04:04.56 ID:BzOkVIvh0

98万で買った中古が280万円で売れた(笑
もらった32Zも150万で売れた


37: 2018/04/03(火) 11:06:07.86 ID:6h+e6TRy0

>>32
オレの弟もその例だわ
280万くらいで買った34Rを2年半乗って急騰して売ったら400万で売れたみたいだからな
中古の値段が凄まじいほど上がったよな


316: 2018/04/03(火) 15:40:53.83 ID:3FPQZBow0

>>37
今34は1000万近くするらしい
人の手で操る最後のGT-Rって触れ込みで
35は速いけど電子制御に乗せられてるとか


34: 2018/04/03(火) 11:05:00.10 ID:Jdn217g90

若い子達にはワイルドスピードの影響もあるんかな


42: 2018/04/03(火) 11:08:51.76 ID:qS1nolGk0

かっこいいけど今更いらないよな


45: 2018/04/03(火) 11:10:28.27 ID:QU1zQ3YZ0

ワイルドスピードの影響


225: 2018/04/03(火) 13:19:51.59 ID:6OrI0sqe0

>>45
その前から日本車は人気だよ
スーパーカーと比べて
改造パーツ豊富
スーパーカーと違って設計に余裕があるから
改造の余地がデカい
スーパーカーは限界ギリギリの設計だから基本いじれない
日本車の方がはるかに人気あった


261: 2018/04/03(火) 13:44:45.09 ID:+KRqUMZu0

>>225
お前嘘つくなよ
ドラッグレースじゃランボ改造して1000馬力越えなんてザラだし
来年ワールドレコード持ってる車もあるぞ


56: 2018/04/03(火) 11:18:28.39 ID:mmu3VxFB0

トヨタ、ホンダじゃ~ こんな車は作れないよ


57: 2018/04/03(火) 11:18:29.54 ID:ESafRs9b0

R32て日本でも高いけど海外だとどれくらいなんだろ


144: 2018/04/03(火) 12:19:43.81 ID:D3NdNE6Y0

>>57
ちょっと前は4万ドルとかザラだったけど
今は落ち着いて3万ドルあたりからだな
30万で買えた時に仕込んでおけば良かった・・・


227: 2018/04/03(火) 13:21:44.06 ID:6OrI0sqe0

>>57
イギリスで1000万超えてたような
R34新車かな
うろ覚え



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1522719908/