1: 2018/03/30(金) 16:11:58.76 0
まとめサイト速報+
58: 2018/03/30(金) 20:59:15.80 0
>>1
ワロタw
ワロタw
2: 2018/03/30(金) 16:13:12.64 0
下品になるスレスレだけどセンスがおっさん臭い
3: 2018/03/30(金) 16:13:38.92 0
レジェンド走ってるの見たこと無い
4: 2018/03/30(金) 16:13:59.84 0
ヒュンダイに負けるわけだわ
5: 2018/03/30(金) 16:14:36.45 0
リアがかっこわるい
6: 2018/03/30(金) 16:15:44.21 0
なんだこれ糞だせ
8: 2018/03/30(金) 16:17:40.61 0
レガシーじゃないのかこれ
10: 2018/03/30(金) 16:18:50.00 0
マイチェンで一旦ダサくするパターンか
12: 2018/03/30(金) 16:21:01.24 0
ずっと名前負けしっぱなしだよなこの車
13: 2018/03/30(金) 16:22:23.95 0
セダン欲しい?
14: 2018/03/30(金) 16:23:41.34 0
値下がりが激しいから数年後中古で買ってやるかもしれん
15: 2018/03/30(金) 16:24:03.30 0
野暮ったいな
16: 2018/03/30(金) 16:24:36.65 0
こういうどでかいFFセダンてどういう人が購入するんだろう
19: 2018/03/30(金) 16:34:30.35 0
>>16
四駆だぞ
↓
パフォーマンス面では、ホンダ独自の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッド SH-AWD」のトルクベクタリング制御を変更し、
これまで回生方向としていたリア内輪の制御を弱い駆動方向に変更することで、駆動に移行するタイミングを早め、両モーメントの立ち上がりをより自然にしている。
四駆だぞ
↓
パフォーマンス面では、ホンダ独自の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッド SH-AWD」のトルクベクタリング制御を変更し、
これまで回生方向としていたリア内輪の制御を弱い駆動方向に変更することで、駆動に移行するタイミングを早め、両モーメントの立ち上がりをより自然にしている。
21: 2018/03/30(金) 16:38:16.39 0
>>16
心配せんでもアメリカで何十万台と売れる車
心配せんでもアメリカで何十万台と売れる車
39: 2018/03/30(金) 19:29:14.82 0
>>21
アコードはバカ売れだけどレジェンドはアメリカでも売れてない
アコードはバカ売れだけどレジェンドはアメリカでも売れてない
17: 2018/03/30(金) 16:31:02.77 0
伝説になれないな
18: 2018/03/30(金) 16:34:29.62 0
昔レジェンドクーペ(KA8型)乗ってた
20: 2018/03/30(金) 16:37:17.66 0
時代遅れのデザイン
22: 2018/03/30(金) 16:38:40.90 0
ひどいデザイン
ホンダ死んだな
ホンダ死んだな
23: 2018/03/30(金) 16:40:07.21 0
レジェンドクーペはよ
24: 2018/03/30(金) 17:19:56.80 0
ヤンマーのマークみたいなグリルw
25: 2018/03/30(金) 17:21:09.13 0
ホンダに600万とか金をドブに捨てるようなもんだろ
27: 2018/03/30(金) 17:22:17.24 0
トヨタとホンダはデザイナークビにしないと
28: 2018/03/30(金) 17:29:02.52 0
あはははははは
終わってる
もう日本の車は終わってる
終わってる
もう日本の車は終わってる
29: 2018/03/30(金) 17:30:12.70 0
わいのmateこのサイトの画像ダウンロード失敗てなるんやけど
30: 2018/03/30(金) 17:31:52.68 0
>>29
問題ないぞ
プロバイダーのせいやろ
問題ないぞ
プロバイダーのせいやろ
31: 2018/03/30(金) 17:33:20.27 0
アウディコンプレックス
32: 2018/03/30(金) 17:33:37.90 0
日産のティアナってのがモデルチェンジするってスレ立ってたけどそれと似てる気がする
33: 2018/03/30(金) 17:34:49.33 0
高級セダンはレクサスとクラウンに任せといたらいいねん
34: 2018/03/30(金) 17:38:27.80 0
またFFかFFベースの四駆なのか
35: 2018/03/30(金) 18:09:04.80 0
やっぱりメーカーのフラグシップはこれくらいのカッコ良さ・気品を兼ね備えてないとなァ
36: 2018/03/30(金) 18:31:46.71 0
37: 2018/03/30(金) 18:33:29.29 0
何を目指したらここまでカッコ悪くなるのか理解が出来ない
カッコ悪くないと売れないという信念でもあるのか
カッコ悪くないと売れないという信念でもあるのか
38: 2018/03/30(金) 18:35:32.56 0
日本で一番売れてる車種がミニバンだか軽だから他の車種も見た目は気にしなくてもいいんだろ
40: 2018/03/30(金) 19:33:17.52 0
今のホンダはひどすぎ
NBOXだけ売ってろ
NBOXだけ売ってろ
41: 2018/03/30(金) 19:34:00.74 0
アメリカと中国に受ければいいんだろうけどひどい形だな
42: 2018/03/30(金) 19:35:52.10 0
こういうインテリアって手垢手脂で黒くならんのかい
43: 2018/03/30(金) 19:36:07.21 0
おまえらがギャアギャア言わなくてもアメリカで売れる
44: 2018/03/30(金) 19:36:30.27 0
ヒュンダイじゃん
45: 2018/03/30(金) 19:38:58.88 0
欧州人デザイナー入れたほうがいいよ日本車メーカーは
46: 2018/03/30(金) 19:40:08.66 0
これは酷いwww
逆にアコード買うだろwww
逆にアコード買うだろwww
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1522393918/
コメント
コメント一覧 (78)
有機的なデザインができなかった、出来損ないのスカイラインにしか見えない
値段3倍近いのに
ホンダの同じセダンのインサイトとは
デザインの方向性が真逆やねぇ。
あんま関係ないかもしれんけど、
ホンダのティーラーの兄ちゃんが、
押し出しが強くて角ばっているデザインのほうが
中国じゃ売れるんですよ!
なんて言っていたのを思い出した。
新型インサイトのほうがかっこいいレベル
価格が高すぎて買う気には成らなかったけど、300万~400万
ぐらいだったら普通に欲しいと思うし、それなりに売れると思う。
旧型も層だけど680万とかするとはとても思えない程に
なぜか安っぽい。他の人の言ってるけど、ティアナの方がよほど
高級そうに見える。デザインテイストが普通車を拡大しただけのように
しか見えないのが難点だと思うわ・・
ちなみにMCした今の型の顔のデザインは、スバルのインプレッサが
一時期豚みたいな鼻がついた最悪なデザインになった時みたいな感じで
絶対売れないってわかるんだけど、米だとこういうのが人気らしいから
日本人の美的感覚とはかなり違うなと思う。
他社のデザインをベースに弄って拗れた感じ
gsです
加飾メッキ多用も逆に安っぽい
次期型があるなら良い意味で驚かせて欲しい内外装共に
なんだよあのへんてこなインパネは?
顔は0点だわ
てか後期型がでてから前期型の中古相場上がったんだけどw
エンジンはめちゃええらしいよ。
皮肉が利いてるね
NSXの4ドアセダン版といっていい中身なのにもったいない。
前期型まではまともな顔してたからなあ
今のアキュラのデザイナーとか決定権を持つ奴がセンスクソなんだろうな
FFフロントミッドシップ時代のRLは売れてたから、このクラスまで行くとアメリカでもFR的プロポーションが必要なんだろう。
もうガソリンもHVもSH-AWDなんだから、FFフロントミッドにすりゃいいのに。前に過重掛からない欠点カバーできるだろ。
良くGOサイン出たな
GSよりES
CTSよりXTS
プレミアムじゃない大型FFセダンも結構売れてる
人気が出るパターンのやつをホンダは先駆けてやっとるんやで、攻めとるやろ。
中身はいいらしいのに残念だね噴飯ものだわ
初代が至高
(元KA1乗り)
ライトもグリルもフェンダーのラインもそれぞれが全く連動してないのが逆にすごい。
よくここまでチグハグなモノが作れるなと感心するよ。
ワゴンのあるカローラと、ハッチバックのあるインプレッサとシビックを除外すると…
まぁ…売ってるだけ有難いんじゃね?
選択肢が有るだけさ
ホンダマークだと何もかも台無し
デザインはいいのか?w
ためしにACURA TLXで検索かけてみて
RLX(レジェンド)とほぼ同じデザインだけどなかなかカッコ良いから。
ただ全長5m越えはともかく全幅が驚異の1890mm。KB1型まであった歴代レジェンド御用達の天童木工本木目から木目調パネルになったのが残念。
システム出力380馬力とshーawdは是非体験して貰いたいです。
アコードはMCでかっこ良くなったのに
まあFMCでまたダサくなったけど
砂利道専用車?
やっぱみんなダサいって思っとるんやろか
セダンにとって今の日本市場はカスだからしょうがないね
レクサスLSやアウディA8、メルセデスAMG S63は言うに及ばずジェネシスのほうが全然ええわなぁ。
ホンダはメッキパーツ使い過ぎでダサいし縦につぶれとるしプレスラインがイモ臭くてエクステリアはどうしようもないな。
普通車格の高い車ってカッコいいデザインにするよね?
え?カッコよくしようとしてこれ?
俺も好きだわ
仕事で行ってる、お客様の所に一台展示してあるけど、横から見るとバンパーあたりがすとんと落ちてるし、アメ車っぽくて好き
ただテールがインフィニティとかレクサスっぽいのに違和感がある
フロントマスクは実物見ると結構良いと思う
丸いフォグライトもうダサいよ
ラインのフォグもダサイ
ヘッドライトと統一性のあるフォグが求められる
レジェンドは自動運転がEクラスレベルだから。Eクラスより高いしな
欲しくはないが、買える金持ってるなら欲しいね。Eクラスより欲しい
カッコイイと思う車だって買えないんだよ
買える人はダサくても中身が良ければ買う
レジェンドは中身が良く出来てる。デザインで買ってる馬鹿には受けないが。
高い金出してデザインで選ぶようなアホな金持ちは買わんだろうな
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