1: 2018/03/29(木) 17:31:03.25 ID:w5S1cAag0 BE:232392284-PLT(12000)
【ニューヨークショー 2018】ホンダ、1.5リッターの「SPORT HYBRID i-MMD」を採用する新型「インサイト」公開
本田技研工業は3月28日(現地時間)、米国で夏に発売予定の新型「インサイト」のプロダクションモデルをニューヨーク国際自動車ショー(NYIAS)で公開した。
新型インサイトは、1999年に米国で初のハイブリッドモデルとして発売された初代から数えて3代目となるハイブリッド専用モデル。
パワートレーンは1.5リッターアトキンソンサイクルエンジンを搭載する2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド)i-MMD」を採用。
ほとんどの状況下でシリーズハイブリッドとして動作し、高速道路道路などの走行時には、ロックアップクラッチによりエンジンを駆動軸に接続する。
ハイブリッドシステム全体で、151hpのパワーを発揮。モーターは、27.2kgmのトルクを引き出す。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1113855.html
本田技研工業は3月28日(現地時間)、米国で夏に発売予定の新型「インサイト」のプロダクションモデルをニューヨーク国際自動車ショー(NYIAS)で公開した。
新型インサイトは、1999年に米国で初のハイブリッドモデルとして発売された初代から数えて3代目となるハイブリッド専用モデル。
パワートレーンは1.5リッターアトキンソンサイクルエンジンを搭載する2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド)i-MMD」を採用。
ほとんどの状況下でシリーズハイブリッドとして動作し、高速道路道路などの走行時には、ロックアップクラッチによりエンジンを駆動軸に接続する。
ハイブリッドシステム全体で、151hpのパワーを発揮。モーターは、27.2kgmのトルクを引き出す。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1113855.html
まとめサイト速報+
248: 2018/03/31(土) 03:38:58.70 ID:JKACzPNe0
>>1
見た目普通過ぎんだろ…
見た目普通過ぎんだろ…
249: 2018/03/31(土) 05:14:41.57 ID:Kmh2xttmO
>>248
トヨタが斜め上だからこれでいいw
トヨタが斜め上だからこれでいいw
257: 2018/03/31(土) 10:03:42.05 ID:v3pH3+z80
>>1
マツダみたいなシルエットw
マツダみたいなシルエットw
11: 2018/03/29(木) 17:36:34.46 ID:Tx6yGIPh0
デカくすりゃいいみたいな流れはどうにかならんのか
5ナンバーサイズだから良かったのに
5ナンバーサイズだから良かったのに
12: 2018/03/29(木) 17:37:27.33 ID:jC6/GRfd0
どんどん大きくなるね
17: 2018/03/29(木) 17:39:06.19 ID:JmKx6v/o0
グレイスの方がいいや
18: 2018/03/29(木) 17:39:09.33 ID:A5VfzkPC0
これアコードじゃないの?
20: 2018/03/29(木) 17:41:55.54 ID:59iJGVKD0
顔つきが1.5じゃないな
31: 2018/03/29(木) 17:47:59.00 ID:xBJTBUPP0
ケツはいいな
顔は、、、、、
顔は、、、、、
32: 2018/03/29(木) 17:49:28.30 ID:mnyorQkX0
アコードみたいだな
デカ過ぎでしょ
デカ過ぎでしょ
38: 2018/03/29(木) 17:53:53.13 ID:h6zyYglw0
ホンダらしいデザインだな
40: 2018/03/29(木) 17:55:31.86 ID:5z0wwxwG0
インサイトという名前にいいイメージ無いからね、、
41: 2018/03/29(木) 17:55:36.23 ID:SjHVOUMZO
ごめん。
全くほしくない。
全くほしくない。
42: 2018/03/29(木) 17:55:58.23 ID:xdQYza6e0
トヨタよりはだいぶマシ
45: 2018/03/29(木) 17:57:39.50 ID:v56egMgD0
ホンダ好きにも叩かれてたインサイトか 誰が買うんだ
52: 2018/03/29(木) 18:01:42.56 ID:8Zv5mt570
これはいい
57: 2018/03/29(木) 18:10:04.42 ID:CaaVZA7u0
垢抜けたデザインでカッコ良くなってきたね
ホンダのエンブレムがなければマツダと間違われるかも
ホンダのエンブレムがなければマツダと間違われるかも
60: 2018/03/29(木) 18:11:07.71 ID:FFi15ARy0
これで後のタイヤカバー格好良くればえーのに
あれなんで人気ないんだろ
あれなんで人気ないんだろ
61: 2018/03/29(木) 18:11:08.04 ID:KZbgH20Y0
今度はVOLVOのマネをしはじめたホンダさん
66: 2018/03/29(木) 18:13:51.75 ID:A5sWY/QM0
フロントのセンターの、安全ストップ機構はどうなってるのかな。
わざと写らないようにしてる?
わざと写らないようにしてる?
67: 2018/03/29(木) 18:14:26.92 ID:di/W0aKS0
リアのデザインは燃費がらみなんだけど
最初はCRXあたりじゃないか?
最初はCRXあたりじゃないか?
69: 2018/03/29(木) 18:14:28.11 ID:PMYm0HUN0
ホンダにしては悪くない面構え
メッキはやめた方がいいが
メッキはやめた方がいいが
75: 2018/03/29(木) 18:16:25.00 ID:AelkJzmD0
見た目かなり好きだけどサイズが気になる
幅1800、全長4600までなら買いたい
幅1800、全長4600までなら買いたい
77: 2018/03/29(木) 18:17:55.57 ID:NbVGAsmy0
現行のインサイト全く見なくなったよな
82: 2018/03/29(木) 18:21:47.29 ID:GSpAdrat0
これは普通に売れるやーつ
96: 2018/03/29(木) 18:37:01.92 ID:d2awFCi40
中古でいいや。
97: 2018/03/29(木) 18:37:23.23 ID:AGDpAvIZ0
プリウスよりはかっこいいな
日本じゃ売れないだろうけどアメリカならそれなりに売れそうだ
日本じゃ売れないだろうけどアメリカならそれなりに売れそうだ
98: 2018/03/29(木) 18:40:15.32 ID:lfMPHha20
ビックリするほど無個性、車に興味ない人向けって存在になりそう
99: 2018/03/29(木) 18:44:34.29 ID:cTJGwWJ30
すっかり落ちぶれたな・・・
101: 2018/03/29(木) 18:45:33.04 ID:gyIvJiy90
欲しいけど乗り出し300万は超えそうだな
112: 2018/03/29(木) 19:08:56.33 ID:Jj7Usqe10
なんとなく、セリカっぽい…
114: 2018/03/29(木) 19:13:04.83 ID:DXsWfUPc0
アコードとどう違うの
118: 2018/03/29(木) 19:52:15.63 ID:zRpAZh1+0
今更セダンとか売れない気がするが
119: 2018/03/29(木) 19:52:24.40 ID:+RV4/Kxo0
地味だな・・・
149: 2018/03/29(木) 21:20:07.85 ID:Wkvl5qBm0
もっさりしたデザイン
162: 2018/03/29(木) 23:45:41.75 ID:ytFZe0ro0
テスラ感
163: 2018/03/29(木) 23:58:09.91 ID:qIeO3hfU0
良さそう
166: 2018/03/30(金) 00:28:16.65 ID:FrxkrFex0
デザインがアメリカンな趣味だな
171: 2018/03/30(金) 02:58:17.43 ID:HPxfJI5h0
日本のメーカーなら日本人に安く売れよ
174: 2018/03/30(金) 03:55:02.83 ID:E6WhsL5O0
ホンダなのにカッコいい…
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1522312263/
コメント
コメント一覧 (57)
特にNSXなんて違い無さ過ぎて見飽きたとか言われまくってたし
既視感半端ないけど
マツダはパクるなよ
昔のCRVに現行フィットのテールライトとかパクってないっていうのが無理なくらい似てる
日本ではバレてないけど
シビックセダンよりこっち入れたほうが良いよ。
特に米4とかな
なにが全然違う車とか説明も出来ねえだろw
根本的に勘違いをしている。
これは北米を中心に販売される
グローバルカー。
日本の都市部の道路事情その他に配慮する為に
開発、販売されるわけじゃない。
お情けで日本でも販売されるかもしれないが、
仮に販売されて、売れ行きが良かろうが悪かろうが、
ホンダは一向に痛痒を感じない。
嫌なら買うな、世界中で売れるんだから、ということ。
と思うんだけど、セダンなのにトランクがあるのかないのか分からないようなこの短さなのは、もう最近のトレンドってことで諦めるしかないのかね〜
昔みたいな3ボックスだとはっきり分かるデザインも好きだけど今はクーペみたいなラインが世界のトレンドなんだよね
バイクの名前だったのを車につけたりもあったしな(ビート)
でも名前の使い回しはホンダだけじゃないぞ、ハスラーも元々バイクの名前だったし
ずんぐりむっくりしてるんだよな
全高1400辺りに出来ないもんかね
先代乗りだけどこれじゃ車庫入れるの大変
日本市場捨ててるな
国内市場用後継車=グレイスハイブリッド
US市場用後継車=新型インサイト
って事で満足しなさい。
インサイトを名乗るならもう少し尖ったデザインにしても良かったのでは
シビック(全長4650mm x 全幅1800mm)とアコード(全長4893mm x 全幅1862mm)の中間と述べているからおおよそ全長4750mm x 全幅1825mmくらいじゃね?
丁度ベンツのCクラスとかレクサスISとかと一緒のサイズだな。
どうなんこれツダカス喜べるんか
ボンネットが半開きになってるように見える
そこを解消すればもうちょっと顔が引き締まる思うけど
先代のインサイトと違うこの車にインサイトと名付ける意味は?
にわかの俺にも分かるように教えてくれよ、信者さん
初代二人乗りのインサイトをCR-Xとして売って
30プリウス対抗のインサイト(5ナンバーのやつ)をシビックとして売っていれば
みんな納得できたんじゃないかな
CR-Zも上記CR-XのFMC版で扱えたのに・・・
そこから後ろはいいけど。
なんか普通すぎてよくわからんよ。
小型ハイブリッド車のイメージなんだが、どうせ日本で売らないだろうしどうでもいいが
プリウスだって先代と現行で同じなのはハイブリッド専用の5ドアハッチバック車ってだけだろ。
インサイトはホンダのハイブリッド専用車の名前、ってだけなんだからこれが名乗っても何の問題も無い。
この程度が気に入らないんなら初代→二代目の差はどうすんだよw
底辺製造業の工員がこんな大人しい顔の車買うわけないだろ。
まさにトヨタのアルヴェルが夢、とりあえずオラつき顔の車なら
なんでもいいっていうのがドカタの定番。
ありがとう
デカすぎるわ(笑)
欧米じゃインサイトはホンダのHVの代名詞。
先代インサイトも初代と全然違うから名前変えようとしたが、欧米のホンダ支社から「インサイトという名前は変えないでくれ」と言われたのでインサイトのままになった。
海外ではインサイトの方が先に市販された。
新しいの出せば意味不明な文句で外観をけなし、結局買わない日本人。
そりゃ日本メーカーも日本市場なんて無視するわけだよ。
まあユーザーにとっての選択肢は増えたんじゃないかな。
過去にインサイトはプリウスに敗北したわけだからね。
プリウスを買おうと考えている人にとっては朗報でしょう。
ましてや現行プリウスは評判が悪いらしいからね。
チャンスじゃないの?
インスパイアの方がしっくりくる車になった
顔で台無し
トヨタもアメリカやヨーロッパでカローラという名前の車を日本じゃオーリスと名づけてるし。
ランエボ思い出した
赤いハッチバックじゃないよ
邪魔。
セダンじゃあな
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※