1: 2018/03/11(日) 15:44:23.85 ID:Gn2gGCuu0
法律的にはあかんのか????
ふつうにはじめは右って言われたけど、どっちも右だと踏み間違え何度かしたから分担してるんだが
この運転方法だと免許取れないとかあるんか???
ふつうにはじめは右って言われたけど、どっちも右だと踏み間違え何度かしたから分担してるんだが
この運転方法だと免許取れないとかあるんか???
まとめサイト速報+
125: 2018/03/11(日) 15:57:47.23 ID:q4hxxkAd0
運転中に>>1と出会わない事を祈るわ
5: 2018/03/11(日) 15:45:10.82 ID:Sog4XOEhp
危険運転でしょそれは
7: 2018/03/11(日) 15:45:57.25 ID:iIJmxkuxp
右足じゃないと免許は通らん
9: 2018/03/11(日) 15:46:00.51 ID:rrAKxTuRa
驚いたとき人間工学的に両脚に踏み込む力が入るんだっけ
11: 2018/03/11(日) 15:46:36.08 ID:Gn2gGCuu0
>>9
アクセルとブレーキ両方踏み込んだらブレーキ優勢だぞ
アクセルとブレーキ両方踏み込んだらブレーキ優勢だぞ
565: 2018/03/11(日) 16:37:08.94 ID:PRHMuZHX0
>>9
そう
だから運転慣れてて自分では上手いと思ってるやつでも踏み間違い事故は起きる
そう
だから運転慣れてて自分では上手いと思ってるやつでも踏み間違い事故は起きる
607: 2018/03/11(日) 16:40:38.59 ID:Gn2gGCuu0
>>565
そうや。だから「自分は踏み間違えなんてしねーよ。やる奴はアホ」とか言ってる奴も、いろんなアクシデントが同時に積み重なって発生すると、ふつうに脳みそがパニクって、慣れていたはずの右足の足裏でやる微妙な感覚操作を間違え、アクセルとブレーキを踏み間違える。
しかし左足ブレーキではそうはならない、(少なくとも、絶対片足運転よりはなりにくい)というのがパニック状態の身体反応でも証明されてるんや。
それに両足運転の場合、「どちらも踏んでしまう」ということになったら、ブレーキ優勢で、クルマは停止する。
そうや。だから「自分は踏み間違えなんてしねーよ。やる奴はアホ」とか言ってる奴も、いろんなアクシデントが同時に積み重なって発生すると、ふつうに脳みそがパニクって、慣れていたはずの右足の足裏でやる微妙な感覚操作を間違え、アクセルとブレーキを踏み間違える。
しかし左足ブレーキではそうはならない、(少なくとも、絶対片足運転よりはなりにくい)というのがパニック状態の身体反応でも証明されてるんや。
それに両足運転の場合、「どちらも踏んでしまう」ということになったら、ブレーキ優勢で、クルマは停止する。
10: 2018/03/11(日) 15:46:11.81 ID:MAclL/h/p
左足wwww
13: 2018/03/11(日) 15:46:52.08 ID:bXAVcAKg0
クッソ内股で運転してそう
14: 2018/03/11(日) 15:46:53.33 ID:FVlE7uR4d
よっしゃ同時に踏んでみようか!
20: 2018/03/11(日) 15:47:25.74 ID:Gn2gGCuu0
>>14
止まるぞ
止まるぞ
15: 2018/03/11(日) 15:46:59.51 ID:zbf/Adc30
それ踏ん張りきくか?
17: 2018/03/11(日) 15:47:10.67 ID:NO09Txxsp
左足ブレーキのやつは事故率高いぞ
踏み間違えるし
踏み間違えるし
28: 2018/03/11(日) 15:48:14.73 ID:Gn2gGCuu0
>>17
どう考えてもそれはない
右足でどっちがアクセルや~ブレーキや~~て探り入れるより、絶対安全
どう考えてもそれはない
右足でどっちがアクセルや~ブレーキや~~て探り入れるより、絶対安全
32: 2018/03/11(日) 15:49:08.54 ID:IVL262VU0
>>28
免許すらとってない奴に何がわかるのか疑問なんやが
免許すらとってない奴に何がわかるのか疑問なんやが
38: 2018/03/11(日) 15:49:34.50 ID:wyAkc7ty0
>>28
じゃあそれで運転してろよばーかばーか
じゃあそれで運転してろよばーかばーか
406: 2018/03/11(日) 16:22:46.12 ID:J6vovXZ80
>>38
長年やってきたことを変えるほうが無意識のとき間違えるという間違いを経験した事がないのか忘れちゃったのか
長年やってきたことを変えるほうが無意識のとき間違えるという間違いを経験した事がないのか忘れちゃったのか
451: 2018/03/11(日) 16:26:44.71 ID:Gn2gGCuu0
>>406
うん、だから俺は
右足の踵浮かす/右足の踵つける
ブレーキ/アクセル
みたいな操作方法をできるだけ体に学習させたくないんや。左足ブレーキで生きてくつもりやからそれ練習してないと事故るやろ。
うん、だから俺は
右足の踵浮かす/右足の踵つける
ブレーキ/アクセル
みたいな操作方法をできるだけ体に学習させたくないんや。左足ブレーキで生きてくつもりやからそれ練習してないと事故るやろ。
22: 2018/03/11(日) 15:47:32.86 ID:dh9YHSeP0
まあそうしないとだめってマニュアルにあるんでしょ
取ったら好きにすればいいよ
取ったら好きにすればいいよ
25: 2018/03/11(日) 15:48:00.38 ID:IIpei/OpM
教習所では教官がルールや
36: 2018/03/11(日) 15:49:18.55 ID:Gn2gGCuu0
>>25
国は左足ブレーキ違法にしてるんか??
どうなんや??
教習官より国が強いやろ
これ免許ガチで取れんかったら道交庁にちくればなんとかなるんけ?
国は左足ブレーキ違法にしてるんか??
どうなんや??
教習官より国が強いやろ
これ免許ガチで取れんかったら道交庁にちくればなんとかなるんけ?
26: 2018/03/11(日) 15:48:11.35 ID:7fQil49fd
カートの癖やね
44: 2018/03/11(日) 15:50:10.95 ID:DmyIMCfj0
教習所でくらい言うこと聞け
好きに運転したいならさっさと免許取ればええねんアホちゃう
好きに運転したいならさっさと免許取ればええねんアホちゃう
45: 2018/03/11(日) 15:50:17.26 ID:jij0SyKg0
疲れた時くらいやろ両足は
変な癖つけたらあかんで
変な癖つけたらあかんで
49: 2018/03/11(日) 15:50:29.17 ID:QArXevji0
どうしてもやりたいなら卒業してからやれ
教習中はおとなしくしてろ
教習中はおとなしくしてろ
52: 2018/03/11(日) 15:50:40.36 ID:8At+pAkp0
ワイはたまに右足一本でブレーキとアクセル同時に踏むときあるわ
54: 2018/03/11(日) 15:50:50.14 ID:uCPdIdLca
両足使うと疲れそう
59: 2018/03/11(日) 15:51:27.25 ID:KGskRRfC0
構造、機能的にアクセルとブレーキ隣り合って同じ足で踏んでる現状と
どっちが危険なんだろうな、現状も結構おかしいと思う
どっちが危険なんだろうな、現状も結構おかしいと思う
602: 2018/03/11(日) 16:40:11.25 ID:PRHMuZHX0
>>59
アクセルは右足を右側に倒す、ブレーキは右足を踏み込むという形で操作する踏み間違い防止のシステムあるけど全然普及せんな
アクセルは右足を右側に倒す、ブレーキは右足を踏み込むという形で操作する踏み間違い防止のシステムあるけど全然普及せんな
60: 2018/03/11(日) 15:51:28.54 ID:Gn2gGCuu0
ええか、ブレーキとアクセルっていう逆効果あるペダルを右足オンリーで操作してるやつ
おまえらは
・右足の右側でアクセル
・右足の左側でブレーキ
を実際に目視で確認することなく、感覚とフィーリングで足で探ってるんや
こんなもんヤバいに決まってるやろ
だから俺は絶対にやりやすい
・右足/アクセル
・左足/ブレーキ
で運転してるんや。
おまえらは
・右足の右側でアクセル
・右足の左側でブレーキ
を実際に目視で確認することなく、感覚とフィーリングで足で探ってるんや
こんなもんヤバいに決まってるやろ
だから俺は絶対にやりやすい
・右足/アクセル
・左足/ブレーキ
で運転してるんや。
100: 2018/03/11(日) 15:55:11.82 ID:dgCLcQspp
>>60
別にお前が両足使うのはかまへんで?合格はできないからわいには関係ないし
両足載せとくと危ないこともあるねん
例えば事故の時いきなり突っ込まれたら両足踏ん張ってしまうかもしれないやろ?
そういう事の危険性があるって事は想像できんか?
別にお前が両足使うのはかまへんで?合格はできないからわいには関係ないし
両足載せとくと危ないこともあるねん
例えば事故の時いきなり突っ込まれたら両足踏ん張ってしまうかもしれないやろ?
そういう事の危険性があるって事は想像できんか?
113: 2018/03/11(日) 15:56:15.64 ID:YqX2TITa0
>>60
両足も目視してないやん
自動車メーカーは右足を基本としてペダル作ってるんだからそれに従えよ
両足も目視してないやん
自動車メーカーは右足を基本としてペダル作ってるんだからそれに従えよ
65: 2018/03/11(日) 15:51:36.23 ID:M22Dq2kep
とりあえずATなのはわかった
67: 2018/03/11(日) 15:51:42.27 ID:yMrA3KMQM
まあサーキット攻めるなら文句は言わんで
82: 2018/03/11(日) 15:53:16.90 ID:5M/nGBIS0
👴決まりだから
87: 2018/03/11(日) 15:53:46.09 ID:RgTDWWP90
頭文字Dにそんなのあったよな
89: 2018/03/11(日) 15:53:59.30 ID:lV9lqfhuM
両足使ってたら左足で踏ん張れないじゃん
102: 2018/03/11(日) 15:55:18.50 ID:Gn2gGCuu0
俺は左足ブレーキ続けるけど、これでガチで免許通してもらえんかったら、訴えたら勝てるか?
どうなん、教えてや法律に詳しい人
どうなん、教えてや法律に詳しい人
120: 2018/03/11(日) 15:57:07.17 ID:Putmo1yRa
>>102
そんなしょーもないことで裁判起こすならせめて教習中くらいは慎めや
公道出ても事故る時は他人様巻き込んじゃダメやで
そんなしょーもないことで裁判起こすならせめて教習中くらいは慎めや
公道出ても事故る時は他人様巻き込んじゃダメやで
122: 2018/03/11(日) 15:57:30.11 ID:mxT9I9OVr
>>102
真っ当な校則を破ったやつが法律にはこんなルール無いからって言って学校を訴えて勝てると思うか?
真っ当な校則を破ったやつが法律にはこんなルール無いからって言って学校を訴えて勝てると思うか?
139: 2018/03/11(日) 15:59:16.02 ID:Gn2gGCuu0
>>122
校則???「左足ブレーキは免許通さん」は明らかに法律違反だし、違法なのは“校則”の側だろ。校則を守ることと、違法行為を働くこと、どっちがおまえのなかで悪なんや?
校則???「左足ブレーキは免許通さん」は明らかに法律違反だし、違法なのは“校則”の側だろ。校則を守ることと、違法行為を働くこと、どっちがおまえのなかで悪なんや?
147: 2018/03/11(日) 16:00:12.32 ID:cK+lEICOM
>>139
具体的にどの法律に違反するんや
具体的にどの法律に違反するんや
168: 2018/03/11(日) 16:02:06.64 ID:bZU7N0y80
>>139
教習所の理不尽にすら耐えられんやつは公道の理不尽で発狂するから
免許取らせんのはみんなのためやん
教習所の理不尽にすら耐えられんやつは公道の理不尽で発狂するから
免許取らせんのはみんなのためやん
109: 2018/03/11(日) 15:56:02.39 ID:KYve+tn50
イッチ触れたらアカン人やったんやね
運転してる時に鉢合わせしない事を祈るわ
運転してる時に鉢合わせしない事を祈るわ
115: 2018/03/11(日) 15:56:20.11 ID:DjMaXTqla
そんな癖つけたら後悔するぞ
154: 2018/03/11(日) 16:00:43.27 ID:Gn2gGCuu0
「咄嗟の踏み間違え」は明らかに右足でアクセルとブレーキをどっちも操縦してる方が起こるやろ。「目視確認せずに逆効果あるペダルを右足のみ使って感覚で踏み分ける」ことのヤバさに気づいてないアホ多すぎやろ
知能低すぎちゃう?大丈夫?
知能低すぎちゃう?大丈夫?
156: 2018/03/11(日) 16:00:49.86 ID:KYve+tn50
事故られたら卒業させた学校の名前にも傷いくからそら通さんわな
166: 2018/03/11(日) 16:01:52.22 ID:Gn2gGCuu0
>>156
現状右足でアクセル&ブレーキすることによるペダルの踏み間違えが一番事故を量産してるんですが
現状右足でアクセル&ブレーキすることによるペダルの踏み間違えが一番事故を量産してるんですが
179: 2018/03/11(日) 16:02:53.68 ID:mqJuauk2a
>>166
そうなん?
よそ見とかかと思ってたわ
そうなん?
よそ見とかかと思ってたわ
178: 2018/03/11(日) 16:02:50.39 ID:UXpPxf46d
ワイカート上がり、左足ブレーキをしたら教官に殴られる
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1520750663/
コメント
コメント一覧 (57)
まあ、教習所に入るときの契約書だか誓約書だかに教習所のやり方に従わないと落とす的なものが盛り込まれてるんだろうけど。
免許センターでは、道交法に則り安全で円滑な運転ができるかどうかが判断基準で、操作方法で判断したりしないんだが。
そうしないと障碍者は免許を持てない事になってしまうからな。
乗用車はよほどのことが無い限りペダルの配置で不自然だからやらないぞ。
サーキットならやるが、それも仕方なくやるだけで街中でやる意味ない。
ほんとは左足ブレーキがやりやすいんだけどね。カートやフォーミュラに乗った経験があれば。
慣れない人は練習が必要だし、初心者は同時に踏み込んじゃうから気をつけてね。
あと右足で操作するのが踏み間違えの最大の原因とか根拠なく言ってるけど、左足で操作したら踏み間違いが減るとかいうデータも別に存在しないという・・・
既存の操作で間違えるような奴は、どんな操作方法にしても間違えるときは間違えそうな気はする
※時折右と左が逆転する人は除く
だけど、一般車のシートやシートベルトだと身体が固定されとらんから踏む量の調整に向かんな。
四点ベルトとかなら別だけど。
でも教習期間中は自重せーやってこったな
始める人は、まずペダル延長パーツを買うことが最低条件。ググれば普通に出てくる。
あまり人に勧めるものじゃないから、自己責任で。
さすがにAT歴のが長くなったけどMTそれなりに乗ったし、家のMT軽トラたまに使うし
踏み間違えがどれだけ増えようが分母のデカさを考えたら比率としては圧倒的少数派だろ
なぜ普通にできない奴に合わせなきゃならんのか?
ただ並んでるだけで間違えまくるならピアニストもブラインドタッチの概念も生まれないだろ
できない方が異端なんだよ
両足使ったアクセルとブレーキワークは、咄嗟のときに役たつで。
教習所より強い公安管轄の試験だぞ
指示にしたがいたくなかったら
免許試験場で一発試験受けろ。
そこで文句言え。
おれも厨房ぐらいまではゴーカートぐらいの知識しかないから左足はブレーキ担当と思ってた
踏んでないつもりでランプパカパカか
踏むまで地べたで踏む際に右の靴側面に引っ掛けてブォォォォン!!か...
かかとをアクセルとブレーキの中間くらいに置いて、アクセルはやや外股で踏み込む、ブレーキはやや内股で踏み込む、じゃないの?
自分は教習所でそう教わったけど
右も左も爪先を浮かせて、しかも左足を体に右寄りに持ってきてるから、前後左右のGに対して無力
カート上がりの人はどうせバケットシートに四点式シートベルトとかで体を固定してるんだろうけど
ベンチシートに三点式では体が動いてしまうか、手で体を支えるせいでハンドルが動いてしまう
ペダル踏み間違えを恐れるあまり、ハンドル操作を誤ったら元も子もないだろ
たぶんパニック起こして事故ってオチだろうな
仮にクラッチで動力を切っても1/2の確率で踏み間違えるなら慣性は消えないんだが、
そいつの中ではアクセルを踏まなければ衝突ダメージはゼロになるらしいw
右ブレーキでは踏み違えると言うけど、実際空中からアクセルorブレーキではないぞ。今の位置(アクセル)からもう片方(ブレーキ)だぞ。理屈よりずっと間違えにくいんだよなぁ
できないこともないが
つまり、右足でアクセルとブレーキを踏み変えたほうが安全ということ。
常にアクセルに足が乗ってる左足ブレーキは危険ということ。
結論:元スレイッチは車乗っちゃダメ。
右足が無いうちの母親に謝罪しろ
減速=グリップ走行+コーナーに当たる。
ダメージゼロなんて誰が言ってるの?ソースを頼む
少なくとも誤発進は防げるし、ぶつかるまでフル加速するよりはずっとダメージ軽減できるだろ
別のスレだしソースを探すのは難しいな…何か大学で人間工学やらを学んだとか偉そうなことを言ってた気がするが…
誤発進は防げるって…M/T全盛の時代にはブレーキ踏んだままクラッチ離して少し前に進んでコツンとぶつける事故が多かったんじゃないか?
ダメージ云々も俺が言ってた話じゃないからシラネ
軽減できると思うなら今度時速30km以下でクラッチ切った車に跳ねられてみろよwww
右足で踏み替えるより早く対応もできるし、急な坂道の発進もラク(最近の車はヒルスタートアシストあるけど)。
なにより左足の感覚を忘れないので、MTのった時はすぐクラッチ操作できる。
ただ、ブレーキランプ光りっぱなしで加速してく奴みるとバカだなって思う。
当たり前過ぎて話にならない。
MT車もブレーキも左で踏んだ方がやりやすいよな
何気にMTで左ブレーキって高等技術だぞ?
ブレーキ踏んだままクラッチ離して、エンストもせずに前に進むのか?
お前、MT運転したことある?
まさか大排気量車限定の話?
ブレーキとクラッチじゃ、ペダルのストロークが全然違うから感覚は全くの別物だろ
エアプもいい加減にしろ
俺は※32じゃないけど左足ブレーキ出来るやつは普通に踏み分けも出来るもんだぞ
お前はアクセルとブレーキを全く同じ感覚で踏んでるのかよ
ギアが噛んでる以上は僅かでも前に出るのは当たり前
ただプスンとエンストするのは軽四くらいのもんだろ
要は軽くペダルに足を乗せている中でブレーキを踏む場合、そのまま踏みこむだけ。
しかしそれを右足でやるとなる場合は、状況にもよるがアクセルを踏んでる足に変化が起きる。
変化の末に踏みこむ。そこの変化という認識を感覚として脳が捉えているから、
ブレーキを踏む際のアクションを感覚として実行出来る。考えるまでもなく。
アクセルペダルに足を乗せ、ブレーキペダルにも足を乗せている中でのアクションは、
そのままどちらかを強く踏み込むか否かの「使い分け」でしかなく、
どちらも同じアクションでしかないんだよね。
アクションが同じだけに二択でしかない。
それは或る意味で「どちらだっけな」という『誤信号』にも繋がるってことだね。
右足に変化を与えてブレーキを踏みこむという二段階アクションは、二択ではないということだね。
故に、感覚としても体に覚えさせることが出来るわけだね。
旗揚げゲームで例えればわかりやすい
両手に旗を持つか、片手だけで旗を持ち替えるかの違い
他にもキーボードで言えばブラインドタッチしようが指一本で打とうがどっちも間違える
全く左足ブレーキの事が分かって無い!左足は常にブレーキペダルの上に置いてると思っているけど踵は確かにブレーキペダルの下あたりだが爪先はブレーキペダルの左に置いているんだぞ!右足の場合、踵を支点にして爪先は左に!左足の場合、踵を支点にして爪先は右に!そうやってブレーキペダルを踏んでるぞ!左足ブレーキ使わないから理解も想像も出来ないとおもうけど。
ならないんだよ。今の状況に対しての変化だから。
アクセルに乗せてるならブレーキだろ。
一方で同じように足を乗せている状態ならまさにどっちだっけなだから。
100歩譲ってどちらにどっちだっけなという要員があるにせよ、
そのレベルで考えれば同じような状況でのどっちだっけなの方が間違えやすい。
まさに同じ状況で始まるのが旗揚げゲームだから。
自分が出来ないからって他人も出来ないと決め付けるのはバカのすることだし
自分が出来るから他人も出来ると決め付けるのもバカのすること
どのやり方がやり易いかなんて人それぞれ
一旦免許を持って路上に出てしまえばそういう行為は防ぎようがないが技能の均一化も目的の一つである教習所や試験で我流を押し通すのは間違ってる
単純にMTに乗ることも想定してるからだろ
例えばケータイでメール打つにしても両手打ちが片手打ちより絶対的に有利とは限らんわけだし
俺も若い頃に練習してある程度できるようにはなったが普段は全く使わんわ
頻繁に使う奴は速度域か運転の仕方に問題がある
ジに免許を与えないでほしい
おまえのことだな
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※