ls

1: 2018/03/10(土) 21:30:19.78 0

外車は見た目がかっこいいし
軽自動車買うか中古の外車買うかで迷ってる


2: 2018/03/10(土) 21:31:23.34 0

ジェットみたいな貧乏人が乗るから
相対的価値が下がるんだよ


3: 2018/03/10(土) 21:32:44.28 0

新潟とかのバブル期に建てられたリゾートマンションが激安なのと同じ


4: 2018/03/10(土) 21:33:17.45 0

新車が好きだから


5: 2018/03/10(土) 21:34:00.52 0

中古車の値段は需要と供給で決まる
外車の中古ってだけで中古=故障するってイメージから買取手が極端に減ってそれで安くなるだけ
だが実際外車の中古に故障が多いのもまた事実


6: 2018/03/10(土) 21:34:06.35 0

需要と供給


7: 2018/03/10(土) 21:34:21.78 0

俺が欲しいフェラーリとかはぜんぜん安くならないんだけど!!!!!!!!!!!!!!!!


13: 2018/03/10(土) 21:51:33.76 0

>>7
実用車と比べて走りのクルマは需要供給バランスがとれてないからな


8: 2018/03/10(土) 21:34:35.12 0

3年経過後は故障しまくるからだよ


9: 2018/03/10(土) 21:35:19.33 0

外車は故障修理で1回あたり100万円飛ぶ


10: 2018/03/10(土) 21:44:45.75 0

例えば同じ価格のベンツとLSで値の下がり方違うの?


11: 2018/03/10(土) 21:47:16.32 0

今の10年落ちと10年前の10年落ちじゃ全然違いそう


12: 2018/03/10(土) 21:49:21.07 O

壊れまくると年間百万はかかるな毎年ではないけど


14: 2018/03/10(土) 21:53:35.56 0

フェラーリだってヴィンテージ以外は発売当時から落ちてくだけじゃないの?


15: 2018/03/10(土) 21:59:55.64 0

多少は落ちるけどリンカーンみたいに10分の1になることはないってことじゃね


16: 2018/03/10(土) 22:00:10.67 0

300マンくらいからあるやろってフェラーリ328調べたら値段でてる分でも全部一千万越えてたわ


17: 2018/03/10(土) 22:03:30.78 0

最新のシステムを導入しているからだよ
自動車線変更とか車線逸脱防止装置が1000万ぐらいする


18: 2018/03/10(土) 22:06:31.07 0

軽と中古外車じゃ維持費が桁違いだろ


19: 2018/03/10(土) 22:13:14.57 0

見た目かっこよくて250万で買えるのがMAZDA!デミオ!


20: 2018/03/10(土) 22:28:39.98 0

渋谷のパチのサンキョー本社?前たまに通るけどよくマイバッハやロールスロイスが停まってるな
やっぱパチ企業は成金趣味だね


21: 2018/03/10(土) 22:34:45.27 0

中古車価格は安くても消耗バーツや補修パーツの値段は新車価格に比例してクソ高いから
更に消耗パーツやオイル交換サイクルは国産車よりも短く設定されているので要注意!
あと輸入車のほとんどはハイオク仕様なのも念頭に置く事
メーカーによってパーツの交換や調整に専用器具が必要な場合一般の町工場での修理は不可


22: 2018/03/10(土) 22:38:42.76 0

車検見積りで50万とか言われて、もう手放そう…ってなるから


23: 2018/03/10(土) 22:44:28.39 0

壊れやすくて維持費が高いから


24: 2018/03/10(土) 22:56:17.16 0

地雷だから以外に何があるのさ


25: 2018/03/10(土) 23:07:06.47 0

中古サイトで1980年生産のコルベット見てあまりのカッコ良さにビビったよ
こんな古い時代からこんなカッコいいデザインで作れてたんだなって
値段は2001年生産のと変わらない180万円くらいだった


26: 2018/03/10(土) 23:11:21.54 0

スティングレーか
今と違って昔はコルベットもよく走ってた


28: 2018/03/10(土) 23:17:52.31 0

4年落ちの320iがコミコミ250万で買えるからなあ
魅力的だけど落とし穴があるんだろうな


33: 2018/03/10(土) 23:25:54.33 0

>>28
金持ちは車検前に乗り換えるから4年落ちは中古市場にダブつくんだよ
普通は中古4年落ちの高級車は減価償却の必要がなく一度に全額経費で落とせる零細企業の社長が節税のために買う
一年後に車検で相当取られるぞ


29: 2018/03/10(土) 23:19:14.68 0

40年前とかは金持ちと言えばベンツじゃなくてキャデラックやリンカーンだったよな


31: 2018/03/10(土) 23:21:32.09 0

壊れてるけど交換パーツが高くて変えずにそのままだからだよ


32: 2018/03/10(土) 23:22:51.47 0

お金持ちは中古でかわないので中古需要がなく寝落ちする安いからとそれに手を出すともともと高級品なので部品も高価なので維持できず泣く泣く手放しネットに外車の悪口を書くという流れに


34: 2018/03/10(土) 23:27:42.84 0

金持ちは型落ちの外車なんか乗らないから


35: 2018/03/10(土) 23:31:22.04 0

当たり外れのさがでかい
昔乗ってた中古BMW当たりだった
5年くらい乗って壊れたのはパワーウインドウのみ


42: 2018/03/10(土) 23:37:20.86 0

欧米じゃ日本車は外車だしな


44: 2018/03/10(土) 23:41:53.25 0

外車乗りたくてもお前らが叩くからな


45: 2018/03/10(土) 23:43:09.06 0

乗ってる人間が大事だな
どんな高級車よりもムヒカのボロボロのビートルのほうが格好いい


46: 2018/03/10(土) 23:49:55.79 0

ちょっと古いのでも乗り心地良さそうだから欲しくなる


48: 2018/03/11(日) 07:04:44.30 0

消耗部品はきっちり交換しないとだめだし
その部品は当たり前だけど海外から取り寄せなゃならんからいろんな金がかかるよ



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1520685019/