1: 2018/03/08(木) 18:31:49.57 ID:CAP_USER9 BE:511393199-PLT(15100)

投稿日: 2018年3月8日

 ロサンゼルス、ニューヨーク、シカゴ、ダラス、マイアミ……、全米どこでもトヨタ・カムリをよく見かける。それはそうだ。アメリカ国内で年間40万台近く販売されている、超人気車なのだから。

 ミニバンが主流の日本とは違い、アメリカではセダンがクルマの王道だ。ピックアップトラックやSUVもアメリカの代表的なクルマだが、一家で複数所有が当たり前のため、一家に一台はセダンがある場合が多い。


 売れ筋のセダンは、大きく4モデルある。Cセグメントではカローラとシビック、それよりひと回り大きいDセグメントではカムリとアコードとなっており、セダンはトヨタとホンダにとってのドル箱だ。

 これら4モデルが売れる理由は、

① 品質が高くて壊れにくい
② ディーラーのアフターサービスが良い
③ リセールバリュー(下取り価格)が高い

 という3点だ。

 そのうえでカムリが選ばれる理由は、「何を買おうか迷ったら、カムリにしておけば間違いない」という、カムリ神話があるからだ。換言すれば、カムリはオールマイティなクルマで「つぶしがきく」と、アメリカ人は考えている。カムリはアメリカ人にとって、究極の安全パイなのだ。

 そんなカムリが昨年、大きく変わった。2017年1月、北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)で、豊田章男社長が直々に新型カムリを世界初公開すると、会場内からどよめきが起こった。

 そこにあったのは、安全パイのカムリとは似ても似つかぬ、欧州スポーツセダンを連想させるスタイリッシュなボディスタイル。担当したデザイナーは「これまでのカムリとは違う、アグレッシブさ」を強調した。

 壇上には、アメリカ最大級のモータースポーツ・NASCARのトヨタトップチーム、ジョーギブスレーシングからカイル・ブッシュとデニー・ハムリンも登場し、新型カムリ誕生に華を添えた。

 アメリカでのトヨタ販売を統括するTMS(トヨタ・モーター・セールス)の幹部は「近年、アメリカではセダンからSUVやクロスオーバーへ市場が徐々にシフトし始めており、セダンのメインストリーム(主流)であるカムリは、ユーザーに対して守りではなく、攻めの姿勢を示すべき時期だと判断した」と語った。

 その数カ月後、筆者は日米両国で新型カムリを試乗した。新型の車体「TNGA」とカムリがベストマッチしていることを実感した。FF(前輪駆動車)とは思えぬニュートラルなハンドリングで、アメリカのフリーウエイを駆け抜けていった。ボディやインテリアのデザイン刷新のみならず、走りの質感でも欧州スポーティセダンと同格と呼べるほどの進化を遂げていた。

 時代の変化に合わせて、スポーティマインドを満載した新型カムリ。アメリカでの人気は衰えることはない。
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WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2018/03/212616


562: 2018/03/09(金) 11:16:51.25 ID:vbiD66b80

>>1画像見てカッコイイ!!って思った
いいなぁアメリカは


622: 2018/03/09(金) 20:27:49.78 ID:ISLrEov20

>>1
画像見たけど普通にかっこいいじゃん
無理してレクサスとかクラウンとか買わずにこれ買えばよくね?
それともこれも高いの?


662: 2018/03/10(土) 04:33:32.25 ID:6W2g/adv0

>>1
アメリカではミニバンがまったく売れないんだよな。
日本ではセダンが売れない。


663: 2018/03/10(土) 04:53:26.34 ID:4lH+PO6j0

>>662
日本でピックアップトラックなんか運転してたらそれだけでDQN認定されるし


3: 2018/03/08(木) 18:32:49.28 ID:HoOrHjhd0

迷ったらカローラ


7: 2018/03/08(木) 18:33:35.30 ID:op1LTjpo0

ダサくないカムリなんかカムリじゃないだろw


8: 2018/03/08(木) 18:33:38.22 ID:1E7VQYA50

名前が恥ずかしいから。


13: 2018/03/08(木) 18:34:39.70 ID:ocgiNZB60

カムリとクラウンて同じ意味だよね


15: 2018/03/08(木) 18:34:48.44 ID:Ki5tlz970

日本では年寄りにしか売れてないらしいな


16: 2018/03/08(木) 18:35:41.83 ID:IsJ4RAKF0

一方の日本人

迷ったら軽自動車(笑)
迷ったらミニバン(笑)

ガラパゴってるねえ


19: 2018/03/08(木) 18:36:22.93 ID:QcthwV5W0

>>16
プリウスじゃね?


17: 2018/03/08(木) 18:36:08.53 ID:8WefU+ER0

街中で見かけるけど悪くはないね


18: 2018/03/08(木) 18:36:09.54

日本だとスバル車()笑だけど海外で売れてるとか
そういう一種のあるあるだろ


20: 2018/03/08(木) 18:36:39.00 ID:3js9zk6o0

でかいんだよw


22: 2018/03/08(木) 18:36:54.73 ID:JPvQdC+70

被りという名前が悪い


24: 2018/03/08(木) 18:37:39.62 ID:pEYGGtWy0

>「迷ったらカムリ」という究極の安全パイ
トヨタもいい車を作れたなあ。これを買っておけば間違いないというのか


26: 2018/03/08(木) 18:37:46.82 ID:VcvpnYPf0

いつかはクラウン
恥ずかしいキャッチコピーだね


32: 2018/03/08(木) 18:39:41.41 ID:hgEl5MLi0

>>26
その時代はそうだったんだよ
クラウンより車格が上のヨタ車はセンチュリーしか無かったからね


39: 2018/03/08(木) 18:42:25.36 ID:t3d57yTb0

>>32
いろいろ意見はあるかも知れないけど、当時の日本車では事実上の最高級車だからね


53: 2018/03/08(木) 18:45:27.93 ID:jzOvN4Ph0

>>32
90年代にセルシオが売れたのも、クラウンとは別の高級車を求める潜在需要が育っていたからなんだろうね


29: 2018/03/08(木) 18:38:56.00 ID:rDviZ1Mc0

これは中古市場が盛り上がるなw


30: 2018/03/08(木) 18:39:04.07 ID:pfMfPJ3s0

アメリカのカローラか


31: 2018/03/08(木) 18:39:31.48 ID:TqQCo7Bi0

3億人の市場で40万台ってしょぼくね


351: 2018/03/08(木) 21:11:25.31 ID:gj7n4VHl0

>>31
アメリカで2017年年間売り上げ台数一位のフォードFシリーズが大体80万台だからしょぼくはないだろ


33: 2018/03/08(木) 18:40:48.89 ID:zz2lQIQ10

インパネくどいなあ
コンセプトモデルかよ


34: 2018/03/08(木) 18:40:49.00 ID:oUeidXJK0

実物見たら、写真よりいいじゃんと思ったよ。


383: 2018/03/08(木) 22:08:41.47 ID:T0d+F+l40

>>34
だんだん目が慣れて、あの深海魚顔がカッコよく見えてきたw

前に試乗したけど、乗るとすごくいいクルマ。


35: 2018/03/08(木) 18:40:56.25 ID:Eu7ZL+ZB0

ひどいデザイン売れないだろ

プリウスをずっと押してたアメリカの評論家が新しいプリウスを見て、
プリウスは遠い世界に行ってしまった、と評した
もちろん売れない


37: 2018/03/08(木) 18:41:56.73 ID:75BKIqcG0

向こうは足としか考えてないから
本来車はそういうものである


41: 2018/03/08(木) 18:42:41.89 ID:Efcf8GOV0

ダサすぎだろ
日本車デザイナー共の顔が見たいわ


45: 2018/03/08(木) 18:43:29.49 ID:nNaCxQTH0

カムリ実際見るとかっけーよ
店の駐車場で止めてあったの見て
まじまじ見てしまった


46: 2018/03/08(木) 18:44:00.80 ID:euiAiRBv0

壊れなくてディーラーがまともだもんトヨタ

いくつかのメーカー乗ったけどトヨタだけ別次元


48: 2018/03/08(木) 18:44:06.55 ID:aCNEjAbD0

日本ではオッサン車のイメージだよなあ
まさかクレスタチェイサーマーク2が消えてカムリが残るとは
マークXって残ってんだっけ?
北米仕様は中々いいけど日本版は駄目だな


49: 2018/03/08(木) 18:44:42.76 ID:KSNNR2ji0

典型的おっさんカー
カムリ、コロナ、セドリック


60: 2018/03/08(木) 18:47:32.43 ID:ufPjnYgQ0

>>49
その昔、コロナクーペという者がおってぢゃな。


61: 2018/03/08(木) 18:47:51.55 ID:TxZbBUD+0

とうとうFF版クラウンになったか?w
もともと日本のカムリはマークIIも買えないけど大きな車が欲しい貧乏人向け
それがバブルで高級チックなカムリプロミネント出して
アメリカでは側だけレクサス風のウィンダム
その後はアメリカプアークラスの安物中型クラスに特化して日本ではセプターw
しばらく日本市場ではアメリカ車サイズで車名替えて中途半端な日本のカムリが消える
そして安くても高級車っぽいデザインをレクサスで学んでアメリカカムリ投入
昔かは高くて買えない層向けの車が今回いきなりこんなレクサスデザインで価格も高くなったのだから
レクサスのエントリーモデル化にするつもりなんだろうかね?


71: 2018/03/08(木) 18:50:09.20 ID:01V/qpAx0

国内にはクラウン有るしの


72: 2018/03/08(木) 18:50:13.36 ID:Xfn7X7yY0

今はカムリだけど、アメリカで最初に売れたカムリは
日本で言うカムリ・ウインダムだよ
セルシオのちょい下くらいのクラス
セルシオとマークIIが多かったが、ウインダムもそこそこ走ってた


200: 2018/03/08(木) 19:32:09.82 ID:TxZbBUD+0

>>72
それは違うよ
アメリカでもセリカカムリ売ってたし、当時は今で言うカローラくらいのジャパニーズプアーカー


74: 2018/03/08(木) 18:50:45.31 ID:4f8+s56E0

日本は、迷ったらプリウスだな。


75: 2018/03/08(木) 18:50:58.74 ID:LCrfp6QkO

今、アメリカで大人気!!

'70年代のキャッチコピーかよ(泣
悪いクルマではないが、セダンは売れないんだよ我が国では


76: 2018/03/08(木) 18:51:12.02 ID:7BqpcTtX0

名前が悪い。以上。


78: 2018/03/08(木) 18:51:51.68 ID:YYnNGF5Y0

TOYOTAを買えば間違いないということ。



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1520501509/