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1: 2018/03/08(木) 21:32:56.77 ID:CAP_USER9

自動車メーカーのスズキは、ソリオなど4車種でエンジン内のゴム製のベルトが切れエンジンが停止するおそれがあるとして、合わせて11万台余りのリコールを国に届け出ました。

リコールの対象となったのは、スズキが製造、販売したソリオ、イグニス、スイフトと、スズキが製造し三菱自動車が販売したデリカD:2の合わせて4車種、およそ11万3000台です。

製造期間は車種によって異なりますが、平成27年7月から去年3月までです。

これらの車では、エンジン内部の冷却水を循環させる装置のゴム製ベルトが強度不足で切れ、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがあるということで、こうした不具合が全国で200件以上報告されているということです。

また、ソリオ、スイフト、デリカD:2の3車種のうち、平成27年12月から去年11月までに製造されたハイブリット車の一部、1万1000台余りに変速機の制御プログラムの欠陥によって走行できなくなる別の不具合も確認されたということです。

スズキなどはこれらの不具合について、9日から全国の販売店などで無料で部品の交換やプログラムの修正に応じることにしています。

3月8日 14時01分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180308/k10011355731000.html?utm_int=news_contents_news-main_002


3: 2018/03/08(木) 21:39:48.87 ID:ghInEodv0

俺が乗ってるアルトワークスは大丈夫ならなんでもいいわ


4: 2018/03/08(木) 21:40:26.38 ID:WFh7Hegi0

モジュール化

ポン付けは便利だが

リスクも怖いね


8: 2018/03/08(木) 21:42:31.47 ID:is+hiI3r0

>>4
ベルトはコストカットのしすぎ
コンピューターはテスト不足これもコストカットのせい


6: 2018/03/08(木) 21:41:25.88 ID:brWpsC0c0

ブレーキランプが不点灯になる持病があるからな


7: 2018/03/08(木) 21:41:56.80 ID:KWPa9RRn0

いまだにゴムのタイベル使ってんのか
もうとっくに金属チェーンに替わったと思ってたわ


12: 2018/03/08(木) 21:48:18.69 ID:mkPRkDsy0

>>7
むかし、ダイハツでチェーンが破損するってリコールだしてたぞ


16: 2018/03/08(木) 21:58:11.98 ID:x9vqbC0w0

>>7
ワーゲンはチェーンが延びて...


34: 2018/03/08(木) 22:59:13.49 ID:dcoAeLl20

>>7
タイベルじゃねーだろ
わからんくせにテキトーに書くな


47: 2018/03/09(金) 05:33:42.74 ID:grcX7vTs0

>>34
最近はタイミングベルトもサイレントチェーンも増えてるぞ。金属加工が良くなってる。


9: 2018/03/08(木) 21:42:40.53 ID:mkPRkDsy0

ベルトなんぞ千円しないだろうに
300円くらいのベルトだったりして?


11: 2018/03/08(木) 21:47:54.29 ID:gjpPih3d0

今時の車はゴムベルト一本で負担させる器材が多すぎだと思う。


13: 2018/03/08(木) 21:51:43.45 ID:mNgeSyIB0

何で各社こんなに見切り発車で売り出してるの?
販売前は品質管理とかしてないの?


14: 2018/03/08(木) 21:52:47.76 ID:iP/SBlUT0

もう殆ど社外のベルトに交換されてるんちゃうか


15: 2018/03/08(木) 21:56:21.57 ID:xNioxvts0

簡素で硬派でメカニカルでラグジュアリーでメランコリーな車を作れ!


17: 2018/03/08(木) 21:58:39.85 ID:1wr0I+EA0

スズキは貧乏人の味方だからリコールしても叩かれないw


18: 2018/03/08(木) 22:00:59.98 ID:TVPVxKYV0

>4車種(ソリオ、イグニス、スイフト、三菱デリカD:2) 

この書き方だと三菱の車をズスキが造ってるみたい


19: 2018/03/08(木) 22:08:51.52 ID:QNSnl2f70

>>18
ネタだよな?


21: 2018/03/08(木) 22:09:28.07 ID:RbAyku690

>>18
OEM


45: 2018/03/09(金) 00:47:34.40 ID:SMT2YSXg0

>>18
そうですよ。


20: 2018/03/08(木) 22:08:52.61 ID:51QgHs0W0

ハスラーはセーフ


22: 2018/03/08(木) 22:13:16.26 ID:O93Wx3cF0

ここに限らずここ最近、車のリコール多発してる原因はコスト削減で個々の部品の耐久力が設計値ギリギリまで削られて全然余力が無いからじゃない?
昔だったらもうちょい頑丈なパーツで多少ラフにしてもあまり影響なかったし。


23: 2018/03/08(木) 22:18:55.82 ID:KGVbPUlS0

デリカ作ってるのか?


24: 2018/03/08(木) 22:21:40.28 ID:43hl5HJn0

なんでベルトなんか使ってるし
チェーンのが耐久性あるだろし


28: 2018/03/08(木) 22:28:47.64 ID:z7Q2Ld7X0

>>24
ベルトの方が軽量化できるのだ(´・ω・`)


25: 2018/03/08(木) 22:22:02.82 ID:mD43FGnK0

また実燃費が良かったんか


26: 2018/03/08(木) 22:24:58.28 ID:YkE6hReE0

トヨタかマツダだったらボロカスに叩かれてたんだろうな


53: 2018/03/09(金) 08:52:35.81 ID:PpiWjpFu0

>>26
トヨタならTVではほとんど報道されない
新聞でチョロっと載るだけ


56: 2018/03/09(金) 09:22:07.50 ID:H8YA+AvG0

>>26
まぁリコールで喜ぶのなんてマツダの所の無免許アンチくらいだし
普通はこんなもんよ


29: 2018/03/08(木) 22:31:32.22 ID:6kKGKnWi0

デリカって三菱の唯一かっこいい車だと思ってたけど、スズキだったんか


32: 2018/03/08(木) 22:51:58.63 ID:KWPa9RRn0

>>29
デリカD5 自社生産
デリカD3 日産NV200バネットのOEM
デリカD2 スズキソリオのOEM


54: 2018/03/09(金) 08:56:04.77 ID:HTTuH2FE0

>>32
うわー知らなかった
軽四やプラウディアのOEMは知ってたけど
大衆普通車でもOEM販売なんてやんか三菱


59: 2018/03/09(金) 10:06:10.43 ID:t6S46X3w0

>>54
スズキもニッサンのセレナをランディて名でOEMで販売している。
ほとんど見ないけど


30: 2018/03/08(木) 22:32:35.81 ID:fGkoJbRk0

部品共通化の弊害だわな。
リコールが発生すりゃリコール台数半端ねーもんな。


33: 2018/03/08(木) 22:55:40.42 ID:LTigb0cs0

ソリオに態々デリカD2って付けてるの見て、こいつデリカオタかよw馬鹿じゃねwって思ってた俺が馬鹿でした。
鈴木が作ってたのか


37: 2018/03/08(木) 23:26:05.08 ID:vQSemDQz0

200件も発生する前にリコールしろよ・・・


38: 2018/03/08(木) 23:27:15.38 ID:ZEzQ8M4B0

天下の鈴木くんしっかりしなさい!



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1520512376/