1: 2018/03/01(木) 06:49:10.97 ID:Z84CKvsB0 BE:123322212-PLT(13121)
「ワゴンR」高すぎる目標を達成できない苦悩
宿敵「ムーヴ」に勝ったのは2017年7月のみ
映画やドラマ、CMなどに引っ張りだこの人気女優、広瀬すずさんがイメージキャラクターを務めるスズキの軽自動車「ワゴンR」。
1993年登場の初代から数えて6代目となる現行モデルが正式デビューしたのが、2017年2月1日。あれから1年、売れ行きはどうか。
6代目ワゴンRは、3つの異なる顔つきをそろえ、発進時にモーターのみで走行できるマイルド・ハイブリッド・システムを搭載したほか、
新型プラットフォーム(車台)の採用で20キログラムの軽量化を実現し、燃費は最も良いモデルでガソリン1リットル当たり33.4キロ
メートルを達成した。歴代モデルに負けない意欲作となっている。
月間販売目標1.6万台は高すぎた?
ただ、筆者が驚いたのはデビュー直後にスズキの掲げた、月販目標台数1万6000台という数字の大きさだった。「スズキ『新型
ワゴンR』の高すぎる販売目標」(2017年2月25日配信)でも指摘していたように、先代の5代目ワゴンRがデビューした2012年当時の
ニュースリリースを見返してみると、月間販売目標は同じく1万6000台。ただ、同じ数字目標を掲げるには、当時と今では状況は
あまりに異なっている。
全国軽自動車協会連合会(全軽自協)の統計によれば、6代目ワゴンRがデビューした2017年2月から2018年1月までの1年間に
おける月間平均販売台数は約1万0150台。当初掲げた目標の1万6000台を超えた月は残念ながらなかった。
近年、台頭しているのはホンダ「N-BOX」、ダイハツ工業「タント」、日産自動車「デイズ ルークス」、スズキ「スペーシア」などが
ラインナップされる、スーパーハイトワゴンだ。子どもが車内で立てる高い室内高に、後部左右サイドドアはスライドタイプを採用するなど、
現役子育て世代から見れば、リアサイドドアにヒンジ式ドアを採用するワゴンRのようなハイトワゴンに比べて使い勝手が高いことが
人気の理由となっている。
全文
http://toyokeizai.net/articles/-/208353
宿敵「ムーヴ」に勝ったのは2017年7月のみ
映画やドラマ、CMなどに引っ張りだこの人気女優、広瀬すずさんがイメージキャラクターを務めるスズキの軽自動車「ワゴンR」。
1993年登場の初代から数えて6代目となる現行モデルが正式デビューしたのが、2017年2月1日。あれから1年、売れ行きはどうか。
6代目ワゴンRは、3つの異なる顔つきをそろえ、発進時にモーターのみで走行できるマイルド・ハイブリッド・システムを搭載したほか、
新型プラットフォーム(車台)の採用で20キログラムの軽量化を実現し、燃費は最も良いモデルでガソリン1リットル当たり33.4キロ
メートルを達成した。歴代モデルに負けない意欲作となっている。
月間販売目標1.6万台は高すぎた?
ただ、筆者が驚いたのはデビュー直後にスズキの掲げた、月販目標台数1万6000台という数字の大きさだった。「スズキ『新型
ワゴンR』の高すぎる販売目標」(2017年2月25日配信)でも指摘していたように、先代の5代目ワゴンRがデビューした2012年当時の
ニュースリリースを見返してみると、月間販売目標は同じく1万6000台。ただ、同じ数字目標を掲げるには、当時と今では状況は
あまりに異なっている。
全国軽自動車協会連合会(全軽自協)の統計によれば、6代目ワゴンRがデビューした2017年2月から2018年1月までの1年間に
おける月間平均販売台数は約1万0150台。当初掲げた目標の1万6000台を超えた月は残念ながらなかった。
近年、台頭しているのはホンダ「N-BOX」、ダイハツ工業「タント」、日産自動車「デイズ ルークス」、スズキ「スペーシア」などが
ラインナップされる、スーパーハイトワゴンだ。子どもが車内で立てる高い室内高に、後部左右サイドドアはスライドタイプを採用するなど、
現役子育て世代から見れば、リアサイドドアにヒンジ式ドアを採用するワゴンRのようなハイトワゴンに比べて使い勝手が高いことが
人気の理由となっている。
全文
http://toyokeizai.net/articles/-/208353
まとめサイト速報+
2: 2018/03/01(木) 06:49:41.14 ID:5QNENm4X0
ツートンにすれば売れるよ
4: 2018/03/01(木) 06:52:26.69 ID:MVs79B/E0
ワゴンR買うくらいだったら同じスズキでもスペーシアかハスラー買うよね
5: 2018/03/01(木) 06:52:56.62 ID:VAV/aOQf0
スティングレーがダサすぎるんだよな
走ってるのあまり見かけない
走ってるのあまり見かけない
46: 2018/03/01(木) 07:29:06.63 ID:pno2Fpy90
>>5
だな
あんなの買わんだろ 普通w
だな
あんなの買わんだろ 普通w
294: 2018/03/01(木) 12:36:42.21 ID:HQVDQqYo0
>>5
フロントは好きだがテールがダサすぎる
フロントは好きだがテールがダサすぎる
304: 2018/03/01(木) 12:54:48.41 ID:jrzf6Jul0
>>5
RRあってのスティングレーだったのに。
RRあってのスティングレーだったのに。
6: 2018/03/01(木) 06:57:24.09 ID:BnvK0CZJ0
Nボックスが良く出来すぎ
67: 2018/03/01(木) 07:44:50.43 ID:3dxa5g7F0
>>6
どこが?
どこが?
188: 2018/03/01(木) 09:45:01.40 ID:XdFT+LSS0
>>67
とにかく広い
エンジンを電気研磨しているんだっけ
ホンダは軽に金かけすぎ
とにかく広い
エンジンを電気研磨しているんだっけ
ホンダは軽に金かけすぎ
90: 2018/03/01(木) 08:04:21.55 ID:8RYMrhyj0
>>6
道具としては良く出来てるな
道具としては良く出来てるな
9: 2018/03/01(木) 06:59:40.94 ID:273BZ42/0
そういえば最近 街で見ないなワゴンR
だからといってムーブも見ないが
だからといってムーブも見ないが
10: 2018/03/01(木) 07:00:09.08 ID:kH2mZEnd0
ハスラーいいね
あとダイハツの最近出たかわいいデザインのやつもいいな
あとダイハツの最近出たかわいいデザインのやつもいいな
12: 2018/03/01(木) 07:02:33.91 ID:D66Lp0Z00
まあ n-box が 神すぎるからな
ワゴン R も ムーブも どんぐりの背比べ してる場合じゃないんだな
ワゴン R も ムーブも どんぐりの背比べ してる場合じゃないんだな
24: 2018/03/01(木) 07:13:22.62 ID:fcOLyGAn0
>>12
どのあたりが?
あまり軽のこと知らないから
どう違いあるの?
どのあたりが?
あまり軽のこと知らないから
どう違いあるの?
43: 2018/03/01(木) 07:27:27.93 ID:uZf4baLb0
>>24
ワゴンRとムーヴの違いはスペアタイヤ載せられるかくらいってきいた
ムーヴは載るけどワゴンRは載らない
ワゴンRとムーヴの違いはスペアタイヤ載せられるかくらいってきいた
ムーヴは載るけどワゴンRは載らない
86: 2018/03/01(木) 08:01:18.01 ID:JCEYdzSn0
>>43
いや、Nボと他の二機種との違いは?
いや、Nボと他の二機種との違いは?
99: 2018/03/01(木) 08:10:44.43 ID:4x/qF6qV0
>>86
サイズ的にはワゴンRやムーヴと競合するのはN-WGNだけどな
N-BOXと競合するのはタントやスペーシア
サイズ的にはワゴンRやムーヴと競合するのはN-WGNだけどな
N-BOXと競合するのはタントやスペーシア
285: 2018/03/01(木) 12:29:07.23 ID:JCEYdzSn0
>>99
で、そのNボはタントやスペーシアとどう違うんだよ。
で、そのNボはタントやスペーシアとどう違うんだよ。
14: 2018/03/01(木) 07:03:49.90 ID:nEHWO4IU0
ムーブは女性向けの奴がかわええな
あのツートンは人気出るのも判るわ
あのツートンは人気出るのも判るわ
18: 2018/03/01(木) 07:08:18.58 ID:YMsrGYb40
タントとN BOXしか走ってないな
22: 2018/03/01(木) 07:11:09.03 ID:CwikEFth0
今はタントとか背の高いのが人気なんじゃないか
25: 2018/03/01(木) 07:13:31.56 ID:KhNX9VVO0
クルマとしての出来はそう悪くないと思うけど、デザインが失敗。醜いとは言わんが好みが極端に分かれる。
35: 2018/03/01(木) 07:24:26.26 ID:mRK/VP6F0
>>25
俺もあのデザインは
売れないと思う
俺もあのデザインは
売れないと思う
26: 2018/03/01(木) 07:15:32.94 ID:YWBuR8YS0
不敗神話のRじゃなかったのか!?
28: 2018/03/01(木) 07:17:11.95 ID:BIc0LgPo0
軽ミニバンは後席スライドドアへ移行してる
ヒンジドアの方が安く作れるんだろうけど、今の価格でスライドにすれば受けるはず
ヒンジドアの方が安く作れるんだろうけど、今の価格でスライドにすれば受けるはず
30: 2018/03/01(木) 07:19:56.40 ID:XO3sLfuY0
ムーブって10年前に終わった車だと思ってた
31: 2018/03/01(木) 07:20:34.39 ID:9enJYumD0
貧乏DQN車のイメージを払拭しないとな
37: 2018/03/01(木) 07:25:45.63 ID:o6L+Xeiu0
デイズの俺高見の見学
38: 2018/03/01(木) 07:25:49.60 ID:mPVClyF30
N-BOXに負けた
41: 2018/03/01(木) 07:27:08.37 ID:4x/qF6qV0
ワゴンRもAGS出してくれよ
42: 2018/03/01(木) 07:27:26.16 ID:90+gRjp00
デザイン重視 ハスラー・ラパン
積載性重視 スペーシア
経済性重視 アルト
選ぶ理由が無い
積載性重視 スペーシア
経済性重視 アルト
選ぶ理由が無い
44: 2018/03/01(木) 07:28:21.21 ID:YbOWCnrBO
好きな女がムーヴに乗ってた
51: 2018/03/01(木) 07:32:38.54 ID:vzINaL2UO
デザインだろうな。20年前の2代目のデザインが秀逸すぎる
55: 2018/03/01(木) 07:35:52.11 ID:orPMY5U60
>>51
オレは3代目が好きだな
程度が良ければRR欲しいわ
オレは3代目が好きだな
程度が良ければRR欲しいわ
52: 2018/03/01(木) 07:33:26.83 ID:ythwWr4c0
ハスラー売れてるからいいじゃん
54: 2018/03/01(木) 07:35:34.89 ID:bN+heB1f0
完全にデザインの失敗だろ、懐古過ぎて古臭く見えるし
56: 2018/03/01(木) 07:37:56.87 ID:UzeR0m220
スズキばデザインでは無難なイメージがあるのにワゴンRはまったくダメ
IGNISのケツもまったくダメ
IGNISのケツもまったくダメ
57: 2018/03/01(木) 07:38:05.72 ID:wFJHMlot0
軽はどんどん天井が高くなってるのは何故なの超かっこ悪い
58: 2018/03/01(木) 07:39:46.57 ID:UGETI8CW0
車幅広くできないから
69: 2018/03/01(木) 07:47:16.73 ID:7f5IuSCZ0
内装安っぽいよね
友達が新車で買ってたけどなんかシンプルといえば
聞こえはいいけど各部の細工が減ってただの板切れ
みたいなところが多い
友達が新車で買ってたけどなんかシンプルといえば
聞こえはいいけど各部の細工が減ってただの板切れ
みたいなところが多い
71: 2018/03/01(木) 07:48:49.59 ID:gzxhSEV9O
ムーヴはキャンバスも合算?
89: 2018/03/01(木) 08:04:11.04 ID:JCEYdzSn0
>>71
合算。
これがムーブがワゴンRに勝っている要因だと東洋経済は言っている
合算。
これがムーブがワゴンRに勝っている要因だと東洋経済は言っている
78: 2018/03/01(木) 07:54:12.45 ID:v1oFkRLv0
ワゴンR スイフト スペーシア ラパン
この辺の売れ筋車のデザイン劣化がすごい
スズキ大丈夫か?って思うよほんとに
この辺の売れ筋車のデザイン劣化がすごい
スズキ大丈夫か?って思うよほんとに
85: 2018/03/01(木) 08:01:02.00 ID:4UY9j6wm0
ハスラー売れてんじゃん
88: 2018/03/01(木) 08:03:47.91 ID:qji1lqvi0
アルトもそうだがデザイン変過ぎ
95: 2018/03/01(木) 08:08:49.63 ID:sKdbJLNJ0
そろそろハスラーワゴンとかでそう
102: 2018/03/01(木) 08:16:35.00 ID:GDwHrKD90
Nボには勝てないよ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1519854550/
コメント
コメント一覧 (36)
重量は重くなるけどリアのドアを両側オートスライドにすれば
今よりは確実に売り上げ伸びるかもね
どうしてこんなにつらいのボクだけ?
被害者意識に侵される
他人がひどくうらやましい そんな
自分に Oh 腹立つ毎日
手に負えない相乗効果
何をとまどうの ボクは今?
なんでもありの人生の中で
ひとりよがりの悩みなど
ほうり投げたら笑えよ MOVE ON, MOVE ON, NOW
Ah MOVE ON, MOVE ON
You're too young まだお若いのに疲れて
世界を全部見てきたよに
リタイヤするのもけっこう渋いと
呟いて Oh 半端な同情買うのだけはやめよう
何をびびってるの キミは今?
でかいチャンスを目の前にして
なんてことはないよね何事も
楽しい者(モン)勝ち 動けや MOVE ON, MOVE ON, NOW
Oh 寝て暮らすのも(寝て暮らすのも) 街を捨てるのも(街を捨てるのも)
恋に溺れるも(恋に溺れるも) このボクの自由
何をとまどうの ボクは今?
なんでもありの人生の中で
ひとりよがりの悩みなど
ほうり投げたら 醜態を見せよう
がむしゃらな日々は報われる
思いやり無きはバチ当たり
時の流れさえついてくる
自分で進みゃついてくる MOVE ON, MOVE ON, BABY
MOVE ON, MOVE ON
MOVE ON, MOVE ON
MOVE ON, MOVE ON
MOVE ON, MOVE
広瀬すずが嫌いな底辺ネット層はターゲットじゃないから問題ないでしょ
企業がタレント起用するときって世間のイメージ支持層と素行調べまくるし
ハスラーとか笑われるぞ
あとモモクロと渡辺謙やぞ!
まぁゼストスパークのが好きだったけど
軽いいなーって思ってるよ
死にそうだから乗らないけど
いいなーって思ってるよ
アラレちゃんの間違いだろ?
チューニングベースとして使えずにドンキの駐車場にいるっていうのが定石だからハスラーと違ったわごなーるを出すしかない多分
下位>スティングレー>上位
スペーシアカスタムといいスズキは上位グレードでド直球にオラつく傾向あるな
なおダイハツはパクリしか作れん模様
Nboxが売れてるのはトヨタの軽自動車が無いからだよ
そっちはハッスラーやラパンに任せてるからヘーキヘーキなのかも知れないが。
エンブレム外しはスズキ車が多い気がする
広瀬のプロモになっちゃってて車の魅力が伝わってない。
三つの顔をテーマにしてるけど全く違いが無い茶番広告にしか見えない。
せっかくももクロが4人になったんだから乗せて走らせればええんや。
お前がブスなアイドルのファンなだけやん
いらんそんなブスなアイドルは、アラレちゃんツだけでいい
決定的な部分が思い付かないんだろ
説明せずとも売れてることには変わりないし。
世の中理屈だけじゃないんだよ
無駄に高いけど多少広いぐらいでワゴンRやムーブとたいして変わらん単なる軽
実際現行N-BOX乗ったけど、ロール速度抑えるためにダンパー硬いし、運動性能も低いしで、ワゴンR圧勝だったけどな
ミーハーなやつらはN-BOX買うだろうけど
使い勝手のいいスライドドア+低床で乗降りが楽、
後部座席を下げた場合圧倒的に広くて積載量も十分
軽本来の街乗り限定、買い物車として役割で満点に近い。
運動性能語ってる変なのいるけど、抑々ハイト系ワゴンの軽自動車に何を求めてるんだって話。
たぶんアルトワークスとかスイスポとかお一人様で乗ってるタイプなんだろうけどw
M灰鰤で燃費1割アップより、ユーザーは日々目にする内装の作りの方に目が行くのが自然(特に女性ユーザーなら尚更)だし
車検の代車で新型に乗ったが、各部の作りが「ザ・スズキ」というレベルの安っぽさじゃ、ホンダやダイハツに顧客奪われるのも自然の成り行きかなとは思ったわ
自分は「内装ザ・チープ」の代名詞たるアルト(ターボRS)ユーザーだけど、内装に意外と共通部品が盛られていたのが結構意外だった。
特に建て付けの甘いボンネット&フューエルリッドオープナーが全く同じ部品だったのにはビックリしたし、あの建て付けクォリティって「アルト」だから許されるレベルなんだと勝手に思ってたから尚更。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※