1: 2018/02/26(月) 22:51:51.47 ID:lmugBcz10
外れ車種が無いってヤバイやろ
まとめサイト速報+
5: 2018/02/26(月) 22:53:02.87 ID:HM5hf4/t0
はいフリード
8: 2018/02/26(月) 22:53:41.08 ID:lmugBcz10
>>5
あれ売れまくってるで
デザインも悪くないやろ
あれ売れまくってるで
デザインも悪くないやろ
688: 2018/02/26(月) 23:50:19.94 ID:sPuqjrhp0
>>8
売れる糞車種やろ
売れる糞車種やろ
6: 2018/02/26(月) 22:53:22.25 ID:YgV+fREVa
マークX
9: 2018/02/26(月) 22:53:54.53 ID:lmugBcz10
>>6
トヨタやん
トヨタやん
7: 2018/02/26(月) 22:53:39.95 ID:zPdwWEEOa
マグナキッド「一理ある」
10: 2018/02/26(月) 22:53:58.79 ID:jninDjND0
フィットハイブリッド
はい論破
はい論破
17: 2018/02/26(月) 22:54:53.92 ID:lmugBcz10
>>10
コンパクトカーとしては広いから
コンパクトカーとしては広いから
14: 2018/02/26(月) 22:54:31.59 ID:xtK8ppIE0
アコードかっけえ
21: 2018/02/26(月) 22:55:46.96 ID:DTfwHcc8d
シビックとかいう最早値段がシビック向けではない車
22: 2018/02/26(月) 22:55:49.45 ID:0WR3eRU70
CR-Xとかいういつの間にか誰からも望まれなくなった可愛そうな車
43: 2018/02/26(月) 22:58:27.35 ID:fR3K2PIia
>>22
ヴェゼルくん強すぎたからね
ヴェゼルくん強すぎたからね
38: 2018/02/26(月) 22:57:37.86 ID:4NcVlfe9d
提携しない孤立企業やからOEMも無しで全部自社製なのは凄いと思う
でもトヨタにパクられる為に存在してるメーカーでもある
でもトヨタにパクられる為に存在してるメーカーでもある
42: 2018/02/26(月) 22:58:20.71 ID:DTfwHcc8d
>>38
サンバーも消滅したのにいまだにアクティは残っててMRのままなのは偉い
サンバーも消滅したのにいまだにアクティは残っててMRのままなのは偉い
44: 2018/02/26(月) 22:58:36.98 ID:0WR3eRU70
>>38
NBOXはタントの二番煎じやろ
NBOXはタントの二番煎じやろ
53: 2018/02/26(月) 22:59:59.02 ID:0rm0ZRyZ0
>>44
死ぬほど売れてるけどな
死ぬほど売れてるけどな
61: 2018/02/26(月) 23:00:56.66 ID:0WR3eRU70
>>53
だからパクられてばっかやないやろって話や
だからパクられてばっかやないやろって話や
62: 2018/02/26(月) 23:00:56.71 ID:rrIUykkbd
ホンダ「ストリーム作ったぞ」
ウィッシュ「なるほどなあ」
ホンダ「ステップワゴン!ミニバン市場開拓や!」
アルヴェルノアボクシー「ほーん、で?」
ホンダ「インサイトや!!!!」
プリウス「そうか」
ウィッシュ「なるほどなあ」
ホンダ「ステップワゴン!ミニバン市場開拓や!」
アルヴェルノアボクシー「ほーん、で?」
ホンダ「インサイトや!!!!」
プリウス「そうか」
66: 2018/02/26(月) 23:01:14.77 ID:JjbAZEzy0
NBOXとタントが煽り合うスレなんて初めて見るわw
85: 2018/02/26(月) 23:03:07.17 ID:2OyyvvYC0
オデッセイ並みに気合い入れたSUV作ったら絶対売れそうなのに
136: 2018/02/26(月) 23:07:23.75 ID:QErEm0Il0
>>85
ヴェゼル売れたやろ
ヴェゼル売れたやろ
204: 2018/02/26(月) 23:11:52.07 ID:2OyyvvYC0
>>136
もっとでかいSUV作ってみて欲しい
もっとでかいSUV作ってみて欲しい
94: 2018/02/26(月) 23:04:00.97 ID:2OyyvvYC0
ホンダは若者受け狙っててええよな
111: 2018/02/26(月) 23:05:21.93 ID:kWIxI+Ac0
シビック高いけどカッコイイ
114: 2018/02/26(月) 23:05:37.04 ID:JoqoQ1wir
s660
121: 2018/02/26(月) 23:06:18.94 ID:LXR+N+CL0
シビックのオラついたデザイン嫌いや
145: 2018/02/26(月) 23:07:43.79 ID:0WR3eRU70
シビックがいた所はフィットがおるからええやろ
だからさっさとFITタイプRだせよ
だからさっさとFITタイプRだせよ
152: 2018/02/26(月) 23:08:10.75 ID:WYCqmTwq0
現行アコード好き
154: 2018/02/26(月) 23:08:33.50 ID:8BfpGsau0
普通に全部ゴミ
加速悪いし公道に出てくんな
加速悪いし公道に出てくんな
163: 2018/02/26(月) 23:09:09.33 ID:1Taf6L9I0
>>154
普通とは…
普通とは…
164: 2018/02/26(月) 23:09:11.80 ID:7EmINMlp0
はいマクラーレンホンダ
165: 2018/02/26(月) 23:09:18.28 ID:HTFcAWr30
シビック良さげな感じ
181: 2018/02/26(月) 23:10:08.31 ID:QErEm0Il0
現行オデッセイがクソだと思う
コンセプトも何もないやろ
コンセプトも何もないやろ
218: 2018/02/26(月) 23:12:41.13 ID:A1d/HB1P0
>>181
オデッセイの後部座席めっちゃ広いの好きやで
オデッセイの後部座席めっちゃ広いの好きやで
233: 2018/02/26(月) 23:13:55.44 ID:zpKd5GNIM
>>218
広さならベルファイヤでいいやろ
らしさのない中途半端な車
広さならベルファイヤでいいやろ
らしさのない中途半端な車
253: 2018/02/26(月) 23:15:28.41 ID:A1d/HB1P0
>>233
まぁライバルはエスティマやし中途半端なデカさが売りなんやろ
まぁライバルはエスティマやし中途半端なデカさが売りなんやろ
187: 2018/02/26(月) 23:10:37.96 ID:IWm5Monia
S660ってどうなん
193: 2018/02/26(月) 23:11:11.83 ID:rrIUykkbd
>>187
コペン買っとけ
Sを名乗る資格の無いゴミ
コペン買っとけ
Sを名乗る資格の無いゴミ
192: 2018/02/26(月) 23:11:07.51 ID:K3aVBkEx0
国内は軽だけにして海外中心で二輪を本気出せばええんや
203: 2018/02/26(月) 23:11:51.71 ID:QOfZjKRcp
本田が本気で四駆作ったところみたいなあ
219: 2018/02/26(月) 23:12:58.16 ID:m+PfbF7N0
>>203
四駆技術はすでに最高レベルでしょ
四駆技術はすでに最高レベルでしょ
225: 2018/02/26(月) 23:13:14.32 ID:LXR+N+CL0
>>219
三菱「あ?」
三菱「あ?」
232: 2018/02/26(月) 23:13:46.67 ID:SEJKlIbA0
>>225
国内でヤル気ないメーカーはNGや
国内でヤル気ないメーカーはNGや
205: 2018/02/26(月) 23:11:56.15 ID:Dk/s11Bm0
ジェイドはもっと売れても良かった
214: 2018/02/26(月) 23:12:26.73 ID:Zsg+ZIKb0
ロゴ「せやな」
215: 2018/02/26(月) 23:12:34.86 ID:SEJKlIbA0
HONDAはほんと好こや😍
丸目デザインもっと増やしてクレメンス
丸目デザインもっと増やしてクレメンス
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1519653111/
コメント
コメント一覧 (47)
日本で車が売れようが売れまいが
メーカーは一向に痛痒を感じないので無問題。
売り上げの9割近くを海外出稼ぎですのだから。
因みに糞だという奴は
実際に当該車種を運転したことが無い。
具体的に何がどう悪いのか説明することはない。
インテグラ、シビックに乗ってたら今のホンダは全部クソ。
TN360
Z50J 3台
モンキーR
以上
S660といい、いつの間にか綺麗さっぱり消えたCR-Zを作るもんだから転ける
特にオデッセイとフリード。なんせクソみたいなDQNしか乗ってねぇからな
ステップDQNとか言われてたステップワゴンは全く見なくなったが
ウィッシュはストリームのあと作ったんだろ。意味がわからない
1.クラッチホースに繊細な操作をキャンセルする「ゆとり装置」がある
2.MTなのに「ヒルスタートアシスト機能」がある(笑)
3.エンジンが高トルク低回転仕様(笑)上が糞詰まりってあホンダがクズな証(笑))
4.オープンがスポーツと寝言をほざき、只でさえ余裕の無い軽が重くなる恥晒し
5.タイヤがネオバ(笑)サイズも無意味な専用サイズで故本田宗一郎氏が草葉の陰で泣いている…
6.ターボ車なのに純正オイルクーラーが存在しない最低な設計
7.もうこの辺りで勘弁してやろうとアンチがあホンダを憐れんでしまう程酷い車…
アコードツアラーを無くしたのは納得できない。
なんだろう、新型のレジェンドはちょっといいなと思っている自分がいる
グレイスは累計70万台とアジア・インドじゃホンダで一番売れてるからセーフ。
ジェイド?知らんな。
自動車メーカーとしてはこれいる?ってレベル
なおS2000とNSXだけは傑作な模様
未だに砂利のモータープールに野ざらしにされているのだろうか…
フラッグシップやで
オデッセイどころか世界で年間75万売ってるSUVあるのに日本だけ売れへんのや!
安くてショボいクルマ。アメリカ、日本では台数出るだろ。
まだヴィッツ1300のほうが加速感あるし運転しやすい
2017年世界で大きい4つの市場の日本車トップ3
中国・日産、ホンダ、トヨタの順
米国・トヨタ、ホンダ、日産の順
日本・トヨタ、ホンダ、スズキの順
インド・スズキ、ホンダ、トヨタの順
割と欧州以外は満遍なく売れてるメーカーなんやで。
オデッセイはほんとに中途半端
ストリームの商品力がなくて売れなくなっただけなのに被害者面するアホンダども多すぎ
石橋和歩もストリームだったしキチガイが乗るメーカーだろ
とにかくホンダは高級車作るのが下手すぎ。
アコードとかまではええんや。
NSXとか3000近くするのに、あのゴミ内装はなんや。レジェンドのクソデザインはなんや。
無理ならイキらんと安いのだけ作っときゃええんや。
いまリファインして出してたらヒットしてたかもね。
エレメントは今でもコケるだろが(笑)
ウイッシュはストリーム発売後から開発開始。当時の雑誌でウイッシュの主査が「この短期間で一台の車を仕上げられた」ってインタビューで言うてる。
それでストリームより出来のいい車作ったトヨタは本当にスゲェが。
売れんやろ。アレの3列目なんて使い物にならん。
エレメントは逆にアメリカでは時期型望まれてて10年近く売り続けたヒット作。
VEZEL HV 買って2週間で買い替え決意したわ
早く金貯まんねーかな
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※