1: 2018/02/26(月) 13:08:37.94 0

ええ時代だったんだなもうこんな時代はこないんだろう

no title

★１９８９年（平成元年）８月２１から発売開始、いわゆる前期型です。
車台番号　ＢＮＲ３２-００００５１　～　０１７４６６　（重量１４３０ｋｇ）
車体価格４４５万円
　　●１９９０年（平成２年）２月２２日、レースを意識した
　　スカイラインＧＴ-Ｒ　ＮＩＳＭＯ　が５００台限定で発売。
　　車体価格４４１万円
車台番号　ＢＮＲ３２－１００００１　～　１００５６０
　　（５００台とは別に６０台をレースで使用）
設定カラーは　ガンメタリックのみ
　　軽量化のための変更点
　　・エアコン無し（オプション）
　　・オーディオ無し（オプション）
　　・ＡＢＳ無し
　　・リアワイパー無し
　　・ニスモのメタルタービンへ変更
　　・ニスモエアインテークダクト２個追加
　　・フードトップモールの追加
　　・サイドシルプロテクターの追加
　　・小型リアスポイラー追加（別名 ちびスポ）
　　・インタークーラー前グリル無し
　　・ブレーキ冷却用導風板の追加
（重量的には３２ＧＴ－Ｒの中で一番軽量 ）
オプション無しでなら価格は標準車より少し安めの価格設定

★１９９１年（平成３年）８月２０日からマイナーチェンジした中期型　
車台番号　ＢＮＲ３２-０２１２００１　～　（重量１４８０ｋｇ）車体価格４５１万円
ライトのバルブがＨ３からＨ１へ変更　重量が前期に比べ５０キロ増

★１９９２年（平成４年）２月３日から　後期型
車台番号　ＢＮＲ３２-３００００１　～　３１４６４９
追加グレード　Ｖスペック／ＶスペックⅡ（違いはタイヤサイズのみ）
Ｒ３３同様フィン無しデフカバーへ変更　　クラッチをプル式へ変更
平成５年２月　標　準　車　　（重量１４８０ｋｇ）車体価格４５４.５万円
平成５年２月　Ｖスペック　　（重量１５００ｋｇ）車体価格５２６万円
平成６年２月　ＶスペックⅡ　（重量１５００ｋｇ）車体価格５２９万円

★総生産台数　４３９３４台
生産台数の内訳
標準車　　　　４０，３９０台
ニスモ　　　　　　　５６０台（内６０台はレース車両）
ＶスペックⅠ　　１，４５３台
ＶスペックⅡ　　１，３０３台
Ｎ１ベース　　　　　２２８台
★


まとめサイト速報＋

27: 2018/02/26(月) 13:40:05.86 0

>>1
こんなみっともない形で売ってたのか？


78: 2018/02/26(月) 16:11:31.98 0

>>1
これで何馬力ぐらいあるの？


85: 2018/02/26(月) 16:55:45.06 0

>>1に書いてあるがな


2: 2018/02/26(月) 13:10:15.79 0

エアコンなしとか車とは呼べない


3: 2018/02/26(月) 13:10:59.35 0

4万台って多いのかい


4: 2018/02/26(月) 13:12:08.10 0

いまのGTRの半額以下か


5: 2018/02/26(月) 13:12:38.32 0

この価格で売って世界でもトップクラスの速さを誇ったんだからコスパというのを考えさせられるよねぇ


106: 2018/02/26(月) 21:01:45.62 0

>>5
４４５万円でスーパーカー買えるようなものか


6: 2018/02/26(月) 13:14:54.84 0

スポーツカーとかオートバイ90年代頭がピークかな


7: 2018/02/26(月) 13:15:59.71 0

Rだけ他のスカイラインより排気量が多くて
年間の自動車税が他のスカイラインより割高になってて誰も買ってなかった記憶


19: 2018/02/26(月) 13:29:30.72 0

>>7
GTS~4も3ナンバーだったような


8: 2018/02/26(月) 13:16:04.86 0

というか
その時の所得・物価はどうなのよ


82: 2018/02/26(月) 16:38:38.03 0

>>8
缶ジュースが100円の時代かな
高卒20歳過ぎの車好きな若い子なんかも頑張って買って乗ってたよ


9: 2018/02/26(月) 13:16:07.07 0

やっぱ32だな


12: 2018/02/26(月) 13:21:54.62 0

当時32Rはブリフェンもごついし小さいとかスリムなんて思った事は無かったが
今駐車場に止まってたりすると小さいなぁと思う


13: 2018/02/26(月) 13:22:40.05 0

2Lスポーツカーの倍の値段だから安いよね


14: 2018/02/26(月) 13:23:06.33 0

30年前か
さすがに程度悪いのは廃車だろうな


25: 2018/02/26(月) 13:39:14.79 0

>>14
それがそうでもない
というか意外と大事にされてるのが多い


15: 2018/02/26(月) 13:23:21.71 0

その昔GTRじゃないけど３２に乗ってた
乗っててホントに気分よかったなあ


16: 2018/02/26(月) 13:25:36.65 0

この値段は凄い
実車見ても1000万超するように見えないし

ＧＴ－Ｒ プレミアムエディション DBA-R35 11,705,040円
ＧＴ－Ｒ ブラックエディション DBA-R35 12,139,200円
ＧＴ－Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ DBA-R35 13,969,800円
ＧＴ－Ｒ ニスモ DBA-R35 18,700,200円


17: 2018/02/26(月) 13:27:15.75 0

15年ぐらい前までは中古で100万円台で買えたんだよな


21: 2018/02/26(月) 13:33:49.97 0

>>17
GTR？Ｒだぞうそやろ


36: 2018/02/26(月) 13:48:23.86 0

>>21
人気で大量に売れた後しばらくして大量に中古車として出回る大量にあるので安くなる
また新車から程度を保ったままなので修理や整備にそんなに金をかけずに済んでるので安い
丁度その頃が一番安い
その後人気のあったヤツや性能の良いヤツはビンテージカーとして人気がでるので値は落ちない
その頃にはガタが来るので修理や整備に金がかかった分値段も上がる


18: 2018/02/26(月) 13:28:12.82 0

1千万出すならもっと派手なのに乗りたいな


20: 2018/02/26(月) 13:33:46.82 0

ＧＴ－Ｒ ニスモ DBA-R35 18,700,200円


凄い値段だなｗ


22: 2018/02/26(月) 13:35:06.03 0

ワイのおじいまだに32R乗っとるやで


26: 2018/02/26(月) 13:39:21.26 0

当時32乗ってたけどおっさんだが
維持出来なくて3ヶ月で手放した


28: 2018/02/26(月) 13:40:51.88 0

35そこそこ見るけど本当地味だよね特にシルバーっぽい色の


31: 2018/02/26(月) 13:43:29.49 0

ドレスアップがみっともないのはわかる


32: 2018/02/26(月) 13:45:49.22 0

ミラーだけエアロであとノーマルだろ


33: 2018/02/26(月) 13:46:36.54 0

車高調入れてんじゃね


34: 2018/02/26(月) 13:47:16.39 0

日産だとこのガンメタ多いよなプリメーラもこんな色してた


35: 2018/02/26(月) 13:47:49.19 0

今や海外に流出して中古価格がスゲー事になっている
買っとくなら今のうち！


37: 2018/02/26(月) 13:48:23.98 0

いや外装がさ


38: 2018/02/26(月) 13:49:43.59 0

32GTRってディスカバリーでやってる治して売るのに出たことある?


51: 2018/02/26(月) 14:04:30.22 0

>>38
R33ならある


39: 2018/02/26(月) 13:51:12.90 0

ずぶの素人の俺が見ても車高調キャンバー　ホイール　ミラー　ワイパー　シート　エアロ　ボンネットが違うとおもう


48: 2018/02/26(月) 13:58:35.39 0

>>39
そういうこっちゃなくドレスアアップどうののことさ
社外エアロかもしれんけどミラー以外ノーマルルックでしょって


98: 2018/02/26(月) 20:53:56.00 0

>>48
サイドスカートとリアスポイラーが違う
フロントはおそらくノーマル


42: 2018/02/26(月) 13:53:36.73 0

25年だかたつとアメリカでも買えるんだっけ
それで高値がつくようになったんか


43: 2018/02/26(月) 13:54:11.77 0

今のGT-Rは高くなったけどランボと対等に戦える車になった
フラッグシップカーとは世界と戦える車ということだ


47: 2018/02/26(月) 13:57:49.92 0

旧車はドノーマルで乗るのがシブイわな


50: 2018/02/26(月) 14:01:45.87 0

ノーマルでも速かったよ


52: 2018/02/26(月) 14:04:34.61 0

なんで280馬力で速かったの？
インチキしてたの？


60: 2018/02/26(月) 14:15:21.07 0

>>52
最低保証馬力だから


99: 2018/02/26(月) 20:54:19.38 0

>>52
280以上出てたから


57: 2018/02/26(月) 14:10:55.98 0

アメリカだと1000万で取引されてるんだってなあとNSXも
だから日本にはもう在庫が走ってない


58: 2018/02/26(月) 14:12:19.15 0

日本人はもうこんなボロ車に1000万も出さないからな


61: 2018/02/26(月) 14:20:07.72 0

中古の32の輸出が増えてる


62: 2018/02/26(月) 14:22:27.30 0

アメリカで人気があるのは32だけなの？
33や34は不人気なの？


101: 2018/02/26(月) 20:56:12.83 0

>>62
34が圧倒的一番人気


63: 2018/02/26(月) 14:26:09.72 0

25年たってないから販売できないんじゃね


72: 2018/02/26(月) 15:48:08.78 0

あと10年もしたら
「10年前はFRクーペが300万で買えた時代だった」ってなるんじゃね



引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1519618117/