1: 2018/02/26(月) 10:18:47.90 ID:VowXTvmJ0 BE:837857943-PLT(16930)

スバルの4ドアスポーツセダン『WRX STI』新型が、2020年にも発売される可能性が高いことが分かった。
2018年1月の東京オートサロンで公開された『VIZIV パフォーマンス・STIコンセプト』が「WRX STI」新型へと進化する。

エクステリアがキープコンセプトなのに対し、中身は大刷新される。一時代を築いた「EJ20型」エンジンがついに終焉を迎える。
変わって予想されるのが、『レヴォーグ』などにも搭載されている新エンジン「FA20型」だ。この2リットル水平対向4気筒DOHC直噴ターボにより
燃費が向上、最高出力は325psまで高められるが、荒々しさよりも洗練された方向へセッティングされるという。
またプラットフォームは新世代「SGP」に刷新され、マルチモードDCCDもさらにリニアなトルク制御へと進化する。

ワールドプレミアは2019年1月、現行モデルが初公開されたのと同じ場所、デトロイトモーターショーで市販型に近いモデルを公開後、
2020年に発売と予想される。また『S209』などの限定モデルも引き続きリリースされるのは確実だ。

https://response.jp/article/2018/02/26/306488.html#cxrecs_s
スバル WRX STI 新型予想CG
no title


スバル VIZIVパフォーマンスSTIコンセプト
no title

no title


スバル WRX STI ファイナルエディション(現行型)
no title


73: 2018/02/26(月) 12:45:43.63 ID:dfovRCYK0

>>1
このコンセプトカーみたいにヘッドライトのカバーのポリカなくしてくれたら良いのに
もうLEDなんだから大した熱量もないし
んで、大した熱量も無いけど雪くらいなら溶けるだろうし


77: 2018/02/26(月) 12:54:11.17 ID:N8D46AO50

>>73
同感。劣化が数年で古臭く見える原因の一つ。


2: 2018/02/26(月) 10:20:30.26 ID:u1qYbJER0

ガツンと来るパワーは必須だが
形がすべて・・・・


3: 2018/02/26(月) 10:21:17.35 ID:9jJe+ATf0

これ買おう


5: 2018/02/26(月) 10:23:21.01 ID:dfovRCYK0

大したメリット無いんだから水平対向やめればいいのに


76: 2018/02/26(月) 12:52:02.19 ID:Pyx8Dw5J0

>>5
オレもそう思う
直4か直3トヨタから買えよ


6: 2018/02/26(月) 10:25:34.18 ID:GbY5bC9A0

可能性が高いことが分かったとか~は確実だとか
ホント車雑誌ってソースレベルが実話レベルだよな
念の為にVABを大切に乗っておこう…


9: 2018/02/26(月) 10:35:39.10 ID:uDcdtsWd0

水平対向エンジンて整備が一番し難いエンジンだよね?


25: 2018/02/26(月) 10:52:55.19 ID:yYINurXB0

>>9
難しいというより面倒臭い


26: 2018/02/26(月) 10:53:56.46 ID:IrFghbRb0

>>9
モダンなヤツは知らないけどプラグ交換は泣ける


29: 2018/02/26(月) 10:58:41.79 ID:S4GubN/V0

>>9 オルタ交換は楽勝
小型のボディにハイパワーが売りだったよな


10: 2018/02/26(月) 10:35:42.11 ID:g1FuNSag0

FA20使いたくなかったろうなあ
しかしFBがクソエンジンで代わりがないからしゃあない


22: 2018/02/26(月) 10:48:07.06 ID:63x3kDxN0

またつり目皿口なの?
レクサスだけにしとけよ


24: 2018/02/26(月) 10:52:55.04 ID:e1cVPxD90

次もまたレヴォーグと一緒の顔なの?


27: 2018/02/26(月) 10:54:25.60 ID:TUdwjZ400

メーカー的には本当は止めたいんだろうな水平対向


49: 2018/02/26(月) 11:50:07.17 ID:Q2CN7aXX0

まだ水平対向やるの?
重心低いのはいいけどFFではそれ以外デメリット多すぎじゃね


190: 2018/02/27(火) 07:44:55.50 ID:5MoBLNwi0

>>49
エンジンを高い位置に置いてるから重心低くないよ。あと前後方向でも搭載位置が前過ぎる
これは前輪への駆動力の伝達方法を含めトランスミッションを設計し直さない限り直らない


194: 2018/02/27(火) 08:38:29.26 ID:oGdaHlQX0

>>190
重心というかロール方向のモーメントのかかり方が違うんだろ
上下方向でより質量が寄ってるのが水平対向なのは間違いない


52: 2018/02/26(月) 11:54:30.94 ID:aa2znGDC0

いつも予測CGだけはカッコいいんだよなWRXは...


65: 2018/02/26(月) 12:22:16.95 ID:yRkEn64H0

>>52
予想っつーか願望CGだよな


53: 2018/02/26(月) 11:55:24.08 ID:AkRaVcGx0

シビックタイプRといいゴテゴテしすぎだろ


60: 2018/02/26(月) 12:04:05.78 ID:46PGTy8W0

どうしてこんなリアにするんだろう
後ろ半分にしかみえないわ


63: 2018/02/26(月) 12:06:29.88 ID:2GMzq9x90

相変わらずヲタヲタしいな


67: 2018/02/26(月) 12:27:02.34 ID:JicWCgcg0

EV車の時代によくやるわww


69: 2018/02/26(月) 12:27:40.49 ID:OIDBtpgv0

横幅1795をキープして欲しいね
買わないけど


71: 2018/02/26(月) 12:36:04.33 ID:jsMjIn6d0

>>69
買えないけど だろ貧乏人


74: 2018/02/26(月) 12:49:23.18 ID:hh5SDYAH0

まず市販車になるとルーフが高いからカッコ悪いわな


98: 2018/02/26(月) 17:42:39.77 ID:Y1d8RPvP0

マジかよ先週インプレッサ契約したばかりなのに


102: 2018/02/26(月) 17:56:09.76 ID:z2MUPM620

如何にもキモヲタが喜びそうなゴテゴテと盛った幼稚なデザイン


103: 2018/02/26(月) 18:08:12.10 ID:gHLJeMp60

これでやっとオイル漏れが解消するんか


111: 2018/02/26(月) 19:06:08.03 ID:a6wGuGT3O

涙目を乗り潰す


118: 2018/02/26(月) 20:22:47.30 ID:4wCo5fbk0

>>111
俺はSGを涙目になりながら乗り潰すよ


126: 2018/02/26(月) 20:42:12.82 ID:UCVKmuXe0

現行型が一番良いデザイン


224: 2018/02/27(火) 15:13:14.19 ID:ipf4aNwf0

水平対抗ってオイル漏れるの?


229: 2018/02/27(火) 17:05:43.85 ID:CUKZ7w6Z0

>>224
いまだに車両火災起こしてる時点でお察し



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1519607927/