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1: 2018/02/23(金) 01:36:58.669 ID:5Ydnk+pTD

ホイール←分かる
エアコン撤去←無理
パワステ撤去←無理
助手席を撤去←無理
運転手軽量化←無理


2: 2018/02/23(金) 01:37:12.967 ID:Z8Bxxux00

ボンネット


4: 2018/02/23(金) 01:37:39.021 ID:5Ydnk+pTD

>>2
重量配分的に無理


3: 2018/02/23(金) 01:37:31.524 ID:VNRZmbn70

一番重いのはフロントガラス


6: 2018/02/23(金) 01:37:56.395 ID:5Ydnk+pTD

>>3
フロントは軽量化したくないんだわ


5: 2018/02/23(金) 01:37:50.753 ID:jqNE6iAK0

元から軽


7: 2018/02/23(金) 01:38:08.380 ID:2y+fmqiW0

シャシーの肉抜き


8: 2018/02/23(金) 01:38:24.056 ID:P6Ns5RIW0

運転手頑張れよ


9: 2018/02/23(金) 01:38:39.874 ID:SWfQxaiU0

ダイエット


10: 2018/02/23(金) 01:38:44.454 ID:uwjq3opOa

ガソリンをあんまり入れない


11: 2018/02/23(金) 01:38:44.728 ID:6E7IyTSHM

軽量化しすぎて浮き始めた


12: 2018/02/23(金) 01:38:46.839 ID:fpsUYe67d

リアトランクカーボンで作れ


13: 2018/02/23(金) 01:38:47.338 ID:HczLfW7U0

マフラーをチタン化


14: 2018/02/23(金) 01:38:59.589 ID:WbVdJ3vt0

ボデーを樹脂に


15: 2018/02/23(金) 01:39:45.853 ID:5Ydnk+pTD

ボディ加工は現実的じゃないしマフラー自体はそこそこ軽いどストレートだからなぁ


16: 2018/02/23(金) 01:41:56.263 ID:4mmwXL140

運転手のダイエット


18: 2018/02/23(金) 01:42:59.344 ID:EXYVBtrb0

痩せろデブ


19: 2018/02/23(金) 01:43:17.321 ID:K57tkRf+0

足回り


20: 2018/02/23(金) 01:43:29.785 ID:5Ydnk+pTD

まず俺はデブじゃないからな

今が体重60kgで仮に減量しても2kgくらい
何も変わらんわ


21: 2018/02/23(金) 01:45:24.787 ID:5Ydnk+pTD

やっぱ軽量化は無理だな


23: 2018/02/23(金) 01:47:15.060 ID:xbJb9J8V0

ボディーにφ19くらいの穴ポコポコ開ける


24: 2018/02/23(金) 01:50:02.217 ID:KmD4Z4wG0

要らんもの全部外そう
no title


25: 2018/02/23(金) 01:53:57.782 ID:5Ydnk+pTD

>>24
死にそう


26: 2018/02/23(金) 01:54:45.613 ID:0OhG9uYj0

>>24
運転手軽量化し過ぎ


27: 2018/02/23(金) 01:57:07.247 ID:sh0TL+Sc0

ならリアウィンドウをアクリルにしてトランク、ルーフをカーボン。あとはトランクの中の重量物ひっぺがす。
んで、ボンネットのカーボン化とフロントウィンドウもアクリルにしろ

んで重量配分が気になるんならトランスアスクルでもしろよ
んでドライサンプ化にしてエンジン重心落として、オイルタンクをリアに設ければ重量配分も改善される
あとは少しリアにウェイト載せろ
軽量化してウェイト載せる方がバランス的にも良くなる


29: 2018/02/23(金) 02:13:24.895 ID:5Ydnk+pTD

>>27
だからリアが重いんだよ
フロントの軽量化はやろうと思えば今すぐ出来るがバランス悪いわ


30: 2018/02/23(金) 02:14:40.772 ID:sh0TL+Sc0

>>29
じゃフロントそのままでルーフとトランクカーボンにしてリアウィンドウをアクリルにすればいーだろうが考えろカス


33: 2018/02/23(金) 02:17:05.873 ID:5Ydnk+pTD

>>30
簡単に言うなぁ
確かにリアウインドウとトランクカーボン化の効果は間違いなくあるだろうけどいくらかかんだよ


36: 2018/02/23(金) 02:18:08.711 ID:sh0TL+Sc0

>>33
しらねーよチューニングなんて金かかるんだから腹くくれよ


28: 2018/02/23(金) 01:57:40.240 ID:G2HHy0uS0

一番重いパーツはエンジンだからエンジン取り外して自分で走る


31: 2018/02/23(金) 02:14:57.789 ID:RRlR3D5/0

アンダーコートを根気よくはがす


37: 2018/02/23(金) 02:18:25.975 ID:5Ydnk+pTD

70スープラは軽量化する必要ないから現状放置


38: 2018/02/23(金) 02:19:25.325 ID:sh0TL+Sc0

MR2かよ…
ミッドシップならもう救いようないな


39: 2018/02/23(金) 02:20:20.526 ID:5Ydnk+pTD

ツインターボのプースラはまだパワーで解決できるから軽量化よりも足回りだわ


40: 2018/02/23(金) 02:24:43.373 ID:IpkLZ9Jj0

ジムニーに乗ってた時は後部座席を外していた


42: 2018/02/23(金) 02:26:30.373 ID:5Ydnk+pTD

>>40
そこまでの必要がないんだよね
サーキットも峠もガチ勢ではないし車自体も本気で攻めた物でもないし


43: 2018/02/23(金) 02:27:07.386 ID:1VBt6vZb0

素材を変えるんだ😏


44: 2018/02/23(金) 02:27:22.264 ID:O0LPh0j3d

排気系をチタンのフル社外にすればそこそこ軽くなる
あとは軽量シートレール とフルバケ


46: 2018/02/23(金) 02:32:35.961 ID:5Ydnk+pTD

>>44
まあな
出来る限り軽量化してどんな走りになるのか知りたいんだよね


45: 2018/02/23(金) 02:31:09.382 ID:5Ydnk+pTD

何か見たら特注かと思ってたカーボントランク普通にあってワロタ

まだ買わんがしばらくしたら買うか


47: 2018/02/23(金) 02:36:39.477 ID:5OTgDCnGE

50ccエンジンに載せ替える


48: 2018/02/23(金) 02:50:58.447 ID:F9Y8rPuc0

内張 リアシートは撤去だな


49: 2018/02/23(金) 03:26:30.917 ID:EM+eVs2z0

軽量化は剛性低下とトレードオフなのでやりすぎ厳禁
軽くなったけど加速あんま伸びないとかコーナリングが遅くなったとかよくある現象



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1519317418/