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1: 2018/02/20(火) 20:15:44.52 ID:CAP_USER9

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180220/k10011336521000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006

2月20日 19時36分
ジェット旅客機、MRJの開発の遅れなどで業績が悪化している大手機械メーカー、三菱重工業は、かつて会社の一部門だった三菱自動車工業の株式を同じ三菱グループの三菱商事に947億円余りで売却することになりました。

三菱重工は三菱自動車の株式を間接保有も含めておよそ10%持っていますが、このうち8.5%を売却することを正式に決めました。
売却先は同じ三菱グループの三菱商事で、売却額は947億円余りとなります。

三菱重工は国産初のジェット旅客機、MRJの開発の遅れに火力発電事業の不振も加わって業績が悪化しています。
こうした中、もとは会社の一部門だった三菱自動車がすでに日産自動車の事実上の傘下に入って本業での関係も薄くなっていることから、株式の売却に踏み切ることになりました。

一方、三菱商事はグループの銀行からも株式を買い取り、三菱自動車への出資比率を20%にまで高め、引き続き日産と協力して三菱自動車が強みを持つ東南アジア市場や電気自動車関連の事業をさらに強化することで収益の拡大につなげたいとしています。


16: 2018/02/20(火) 20:25:24.46 ID:+CXgL8N40

>>1
947円の間違いだろ


47: 2018/02/20(火) 20:44:40.77 ID:x9uzT8Ck0

>>1
947億円って随分安いな投げ売りかよ


51: 2018/02/20(火) 20:46:56.50 ID:7dp2nnlS0

>>1
グループ内売買かよ。


4: 2018/02/20(火) 20:17:25.63 ID:08FPN/QQ0

業績悪化してんのか


20: 2018/02/20(火) 20:25:36.14 ID:08PZ34ff0

>>4
MRJと南アフリカの火力発電所で一兆円以上の損出確定


61: 2018/02/20(火) 21:00:31.51 ID:/AxFRcaA0

>>20
1兆円企業すげえな


6: 2018/02/20(火) 20:18:21.01 ID:sIIg57mw0

MRJ w


7: 2018/02/20(火) 20:19:14.30 ID:NLn0MtPY0

実話ですか?


8: 2018/02/20(火) 20:19:39.72 ID:Ik/tZ3Fb0

また三菱か。


9: 2018/02/20(火) 20:20:49.07 ID:vAo4Wy9d0

ミツビシノオワリ


10: 2018/02/20(火) 20:20:52.39 ID:rwIXXi220

グループ内でグルグルと循環させてるだけか


15: 2018/02/20(火) 20:24:19.12 ID:m/3ED8JO0

>>10
商事はプロ
だけど日産に全部売っちゃえば良いのにな
リストラしない限りは本質、会社の体質は変わらないだろ


21: 2018/02/20(火) 20:25:55.94 ID:Oe8zknGo0

>>15
再生したところで売り抜けるつもりじゃないか。
三菱商事は三菱関係の中でも優秀なイメージがある。


13: 2018/02/20(火) 20:23:13.58 ID:NLn0MtPY0

エンゲルス係数爆上げ?


14: 2018/02/20(火) 20:23:18.34 ID:Bip34U8D0

資産切り売りか?長くはないな・・・


22: 2018/02/20(火) 20:25:59.66 ID:gjS98wVW0

まあ、三菱自動車という会社が存在しなければいけない積極的な理由はないから
再編の流れの中でどこかに吸収されるのが自然なんだろうね。


23: 2018/02/20(火) 20:27:28.65 ID:CBI6Sf1r0

世界に誇る三菱鉛筆グループの面汚しだな


91: 2018/02/20(火) 22:51:14.57 ID:XtuCzlrd0

>>23
余計なことはせずサイダーだけ作ってればいいのにな。


93: 2018/02/20(火) 23:20:03.06 ID:/hxqcRj/0

>>91
サイダーは三菱グループの血液。いわば総帥だからな。


24: 2018/02/20(火) 20:27:36.34 ID:8AtqpBPR0

結局
三菱の電気自動車の技術がルノーに流れただけ
かつてバブル期に日本メーカーによるルノー買収を
国益を損じるとフランス政府は絶対に許可しなかった

それを日本は簡単にルノーに許可してしまった
日産、三菱これらはすでに外資系メーカーでしかない
国産車を名乗るな、日本メーカーとも名乗るな


25: 2018/02/20(火) 20:27:59.10 ID:26IH6r+u0

これ三菱自動車は消滅するな


29: 2018/02/20(火) 20:31:47.71 ID:Xov2D5MB0

>>25
三菱自動車の業績は持ち直してる
むしろ本体の重工がヤバイ
重工もゴーン傘下になった方がいいレベル


27: 2018/02/20(火) 20:30:43.33 ID:pJ/cuV2u0

商社って全部買わないよなw
いろんな物をちょっとずつちょっとずつ買ってさも影響力があるかのように振る舞うw


28: 2018/02/20(火) 20:31:32.30 ID:RSTJ1atx0

商事は企業売買を柱にするんだろ
今はネットが発達したから中間マージンを取る商事会社の旨味が無くなったよね


30: 2018/02/20(火) 20:32:59.87 ID:PeEFEEEp0

三菱航空機を売った方が良いんじゃないの?
韓国企業とかが買ってくれるかも知れない


33: 2018/02/20(火) 20:34:53.88 ID:EZtpbc4L0

三菱ガタガタすぎだわ
10年後にはなくなってそう


37: 2018/02/20(火) 20:38:32.31 ID:va7J2+OA0

子パジェロ復活きたりして


38: 2018/02/20(火) 20:38:33.68 ID:3FQwsunc0

ホント、最後に残るのは鉛筆だけだったりしてな
結局さAOやエスカレーターの私大馬鹿坊ちゃんを入れているからこうなるんだよ


39: 2018/02/20(火) 20:38:38.35 ID:8nSzNca50

三菱航空機のせいだろ
受注キャンセルは痛かった


45: 2018/02/20(火) 20:42:05.72 ID:Xov2D5MB0

>>39
それより客船でトドメ刺されてる
1000億円の船作るのに2500億円かかったという
これにMRJの遅延が響いた


46: 2018/02/20(火) 20:44:19.06 ID:ggHJjeNM0

>>39
船もろくに作れんじゃん


94: 2018/02/20(火) 23:24:01.75 ID:BOVbBrvr0

>>39
受注キャンセルは全然関係ありませんが
叩きたいのなら最低限の知識くらい身に着けてから叩いたほうが
恥かかなくていいよ(´・ω・`)


40: 2018/02/20(火) 20:38:51.67 ID:qQsgqCyh0

やばいな


44: 2018/02/20(火) 20:41:53.14 ID:ybIuaSs40

すべてのビッグプロジェクトが赤字という偉業を達成した素晴らしい会社だぞ
俺でもここなら社長としてやれそうだ、赤字でいいんだから。

消えてなくなる会社だな、20年後はトヨタも消える
もの作り日本の崩壊だ。


50: 2018/02/20(火) 20:46:26.04 ID:pyiVJr060

なんか三菱グループ全体下向きだな 東海くらいかまともなのは


58: 2018/02/20(火) 20:59:20.36 ID:x9uzT8Ck0

>>50
製造業はどこもパッとしてない
金転がしてた方が儲かるって気が付いてるかも


70: 2018/02/20(火) 21:11:12.49 ID:pyiVJr060

>>58
世界で保険会社買い捲ってるんだろ


53: 2018/02/20(火) 20:47:19.22 ID:hxAOqvdf0

鉛筆売ろう


54: 2018/02/20(火) 20:49:15.75 ID:uSJ5aD8A0

ルノー日産の勝ち馬連合に商事も乗っかってきたか。


63: 2018/02/20(火) 21:01:30.79 ID:SBcwQyoK0

>>54
鼻は利きますぜw
美味しい匂いは逃しません!


62: 2018/02/20(火) 21:01:30.76 ID:PXqY38UG0

三菱グループの自転車操業



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1519125344/