1: 2018/02/13(火) 10:14:04.610 ID:9MFVq9210
ほんと一般車邪魔だわ
まとめサイト速報+
2: 2018/02/13(火) 10:14:52.473 ID:XDInvqdj0
タクシーの運ちゃんかな?
3: 2018/02/13(火) 10:14:57.634 ID:wbui+3Ec0
タイヤの消耗早そう
4: 2018/02/13(火) 10:17:07.108 ID:9MFVq9210
ホイルスピンさせると余計に進まないとか都市伝説信じてる素人多過ぎて困る
雪道のラリーとか普通にパワーバンドクラッチ繋いで雪煙盛大に噴き上げながら発進してるのが答えだよ
雪道のラリーとか普通にパワーバンドクラッチ繋いで雪煙盛大に噴き上げながら発進してるのが答えだよ
5: 2018/02/13(火) 10:18:43.835 ID:B1kdvyP60
雪道の素人ならアクセルドカン→車がスノーモードでアクセルジワジワなんだが
6: 2018/02/13(火) 10:19:48.859 ID:9MFVq9210
>>5
そう スノーモードと言うか普通にトラクションコントロールが発動する
それなのにビビりすぎてアクセルほとんど踏まないから困る
そう スノーモードと言うか普通にトラクションコントロールが発動する
それなのにビビりすぎてアクセルほとんど踏まないから困る
8: 2018/02/13(火) 10:24:30.275 ID:mevCE8kkd
>>6
TRCなんかあるわねーだろアホ
TRCなんかあるわねーだろアホ
10: 2018/02/13(火) 10:25:29.521 ID:9MFVq9210
>>8
今の車は当たり前に付いてるぞ
今の車は当たり前に付いてるぞ
7: 2018/02/13(火) 10:22:51.431 ID:FckvLE9Sd
アクセル踏み込んでケツ少しでも振った瞬間対向車線の車にドカンだぞ
雪のせいで道幅狭いから対向車と間隔30cm位だし
雪のせいで道幅狭いから対向車と間隔30cm位だし
9: 2018/02/13(火) 10:24:44.809 ID:9MFVq9210
>>7
免許持ってないのに書き込みしてんじゃねーよクソガキ
免許持ってないのに書き込みしてんじゃねーよクソガキ
11: 2018/02/13(火) 10:25:50.649 ID:9NMSAM840
雪道で空転させるのは馬鹿
12: 2018/02/13(火) 10:26:31.216 ID:9MFVq9210
>>11
ド素人はそう思う
ド素人はそう思う
15: 2018/02/13(火) 10:36:12.708 ID:9NMSAM840
>>12
空転してる時点でトランクションコントロールが効いてないわけですが
あれは4輪の回転数を制御して同期させて安定を計ってる
あとさ雪道でスタックした時はホイールスピンをわざと起こして脱出する方法があるけど
あれはあの時のアクセルドッカンは逆にトランクションコントロール切らないと意味ないぞ
空転してる時点でトランクションコントロールが効いてないわけですが
あれは4輪の回転数を制御して同期させて安定を計ってる
あとさ雪道でスタックした時はホイールスピンをわざと起こして脱出する方法があるけど
あれはあの時のアクセルドッカンは逆にトランクションコントロール切らないと意味ないぞ
24: 2018/02/13(火) 10:50:42.997 ID:9MFVq9210
>>15
空転でもトラクションコントロールでもしっかり加速するってのが論点
おまえは車を運転したことがないから知らないのも無理はないが
トラクションコントロール付いてても雪道でベタ踏みすると盛大に空転する
空転でもトラクションコントロールでもしっかり加速するってのが論点
おまえは車を運転したことがないから知らないのも無理はないが
トラクションコントロール付いてても雪道でベタ踏みすると盛大に空転する
13: 2018/02/13(火) 10:26:37.272 ID:tr8oVch10
まあいいじゃん
14: 2018/02/13(火) 10:34:16.311 ID:5rIxCc61p
空転させる必要が
16: 2018/02/13(火) 10:38:05.813 ID:PsfJhy1nr
トラクションコントロール働くのであればジワジワとほぼ変わらないのでは…?
25: 2018/02/13(火) 10:52:33.614 ID:9MFVq9210
>>16
全然違うよ
普通の道を普通の人が加速していく程度の加速は雪道でもアイスバーンでも得られる
全然違うよ
普通の道を普通の人が加速していく程度の加速は雪道でもアイスバーンでも得られる
18: 2018/02/13(火) 10:39:37.650 ID:rGE0Nibq0
雪の積もってくさ、しろしかけん休んでよか
19: 2018/02/13(火) 10:39:42.763 ID:oAEK/DdOa
表面の雪剥げてカッチカチの氷出てくるぞ
20: 2018/02/13(火) 10:40:13.635 ID:hz/QfBiR0
アクセルドカン→車運転してて足折りました
21: 2018/02/13(火) 10:41:28.894 ID:qgpXsB2e0
え、接地面を噛まないとダメだからじわじわでよくね?
そのためのスタッドレスタイヤなんだし
そのためのスタッドレスタイヤなんだし
22: 2018/02/13(火) 10:42:41.690 ID:ad6M/5PG0
ゆっくり踏んで圧雪作って、タイヤ噛み込ませるのが正解
23: 2018/02/13(火) 10:43:33.980 ID:tfb9f9+t0
雪道って一緒くたにしてもな
深い雪が積もった道なのか
ツルッツルのアイスバーンなのか
擂り鉢状なのか
深い雪が積もった道なのか
ツルッツルのアイスバーンなのか
擂り鉢状なのか
26: 2018/02/13(火) 10:53:36.814 ID:o5lg/vwf0
ゆきどうって読んでしまった
深いなーゆきどう深い
深いなーゆきどう深い
27: 2018/02/13(火) 10:56:23.925 ID:+A/bECcR0
アイスバーン運転中俺→アクセルジワッ…タイヤ→ギュルルルルルル
進まないが?
進まないが?
30: 2018/02/13(火) 11:01:11.736 ID:4k0Nv9Zmd
雪国は大変だなぁ
31: 2018/02/13(火) 11:02:09.755 ID:9MFVq9210
>>30
遅過ぎる車だらけで本当に大変
遅過ぎる車だらけで本当に大変
32: 2018/02/13(火) 11:05:25.105 ID:tr8oVch10
まあ交通量少ない圧雪のバイパスとか峠ならわかるけど
車線も狭い市街地だと事故覚悟しないと無理だわ
車線も狭い市街地だと事故覚悟しないと無理だわ
37: 2018/02/13(火) 11:13:30.965 ID:9MFVq9210
>>32
だから素人なんだよ
だから素人なんだよ
35: 2018/02/13(火) 11:07:30.556 ID:+A/bECcR0
レースと公道をごっちゃにしてる無免許キッズなんだろうな
36: 2018/02/13(火) 11:13:17.566 ID:39Z2KVk/p
>>35
FDがどうのとかランエボがどうの言ってそう
FDがどうのとかランエボがどうの言ってそう
29: 2018/02/13(火) 10:58:33.547 ID:1YFO2/Dn0
ぼく→雪の日は休む
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1518484444/
コメント
コメント一覧 (85)
この物言いに知能の低さがにじみ出ている件
トラクションコントロールの弱点も知らずに無能行為を勧めている点からも知識も低い「情弱」って奴だなぁ
凍ってる交差点とか以外は
案外平気ではある
一度広い雪の積もった空き地で練習してみたいなあ
特に比較的新しめなFR車(200系クラウンやV36スカイライン以降の車種)ならアクセルをぐわっと踏んでVSCやVDCに任せた方が安全。
もちろん煽るのはNGだけど
軽でも乗ってんのか?
スリップしてでもタイヤが回ってた方がコントロールしやすい
カーブの後半からビスカス効き出してリアが流れやがる
これで対向車のドンが俺のカタルシス
初めてAWD,4WDに乗って嬉しくなったのかなw
それやったら路面にカントがついていた場合AWD,4WDですら蛇行してまっすぐ発進できないよ
たかが雪道のスタートでアクセル全開とかアホの極み
チョロ踏みだろうがドカ踏みだろうが、豪雪なら進み具合は変わらんわ
無駄にホイールスピンさせると路面ツルツルに磨かれて迷惑なんだよ。
どんな時でもそんな事やられると周囲の車が迷惑
もちろん妄想なので具体的に何のプロかは言えません(ボロが出るから)www
夏は法定速度+20とかで走ってるくせに冬になったら法定速度-20とか無いだろ
どのぐらい滑るか確かめるためにね。
シフトダウンの時は、ちゃんと回転数合せてるし、問題ないね。
RWD車でアクセルターンするときにホイールスピンさせてハンドルを切るだろう?
横グリップが無いから簡単にスピンさせられるんだよ。
そもそも、ラリー(wrc)のスノーラリーではスタッドタイヤだから、スタッドレスとはグリップがまるで違う。
スウェーデンでのラリーをよく見てみると良い。
平均速度かなり速いよ。
凍結路は法定速度なんか守れる訳ないだろうが。
こういうバカがスレ立てんだろうな。
世界有数の豪雪地帯が点在する除雪が行き届かないような日本の狭い雪道を市販のスタッドレスタイヤでラリーのように急発進・急制動するのは危険。少なくとも後続車がいる場合は迷惑になるからやるべきではない。
あくまで非常時の保険くらいに考えて安全に走らせた方がいいんじゃないか?
責任転嫁も上手そうだし
タイヤは買ったばかりのバリ山のスタッドレスですた。
アレやられると道がボッコボコになって走りづらくなるからやめろ。
止まったら終わりや
スタッドレスタイヤなら普通の車よりマシ程度なので、安全に走るなら大人しくしたほうがいいんだけどね
速く走ろうにも、やはり軽量FRみたいにグリップ不足で滑らせないと駄目っぽい感じだしなー
国際サーキットのリッターSSのように遠慮なくアクセル開けれるのは、スパイクでも履いてるのかねー?
実際にやったらどうなるか、誰もいないところでやってみろ
上に水乗ってるミラーバーンとか30キロだろうが滑るもんな。
去年教習中に打ち掛けハンドルとヒールアンドトゥして注意されて教官に切れてただろ
はっきり言ってTRCきいてるとぜんぜん進まない。
ただ、雪がシャバシャバになったら横滑りが怖いからTRCは利かせる。
車の機能に頼りすぎだっつーの。経験には勝てねーよ。
イッチの言うアクセルドカンは経験上判らんでもないが、
絶対多数の事故を起こさない様に静かに乗ってる民の中で、
一人だけイキっても危ないだけ定期
いつも思うんだが、
俺上手い的な奴はサーキットに行け
そして自身の無能を知るべし笑
アイツなのかよ・・・www
どうりでくさいわけだ・・・
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