コメント一覧 (48)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月14日 00:09
   • 米、ＮＡＦＴＡ協議で提案へ、自動車に米部材50％以上使用求める
     https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22125740R11C17A0FF1000/
     
     報道されないTPPのまとめ　 医療・労働関係他　
     参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
     https://is.gd/0C0Fao
     
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月14日 00:25
   • 通勤メインであまり遠出しないならホント維持費安いし良いけど持ち家じゃないとキツイのがな
     
     てかブレーキフルードはあるぞ
     むしろブレーキフルードくらいしか定期交換のもそないが
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月14日 00:38
   • リーフの0-100って7秒超えるんだが…
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月14日 00:53
   • 120kmは結構厳しいな
     都内からちょっと出たらアウトだろ
     e-noteの方がいいわ
     
     いつも思うんだが、こういう車は商用車からスタートした方がいい
     営業車なら走行距離も把握できるので近距離用にできるし
     駐車場完備は当たり前で夜中は基本使わないし
     複数台あれば何かあっても安心で、メーカーとしても一定条件でデータが取れる
     デザインも好みに合わせる必要もない　エコで企業イメージに貢献とか謳っておけば乗ってくる
     メーカーとして１石５鳥くらいあると思うんだがね
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月14日 01:14
   • バッテリー劣化の問題を解決しないかぎり、電気自動車は買えないな。
     
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月14日 01:32
   • 旧リーフ初期型乗りの僕登場。走行8万で4セグ欠け。
     今月の時点で満充電で表示は90キロ、実際はエアコン無しで60キロ程度走ると残量警告音声が流れる。
     冬は充電が遅くなり、いまだと急速で30分入れても30～40キロ分くらいしか増えない。
     しかも人多くて充電器いつも埋まってる。
     みんな意地でも30分入れてく感じで譲ってくれる人は1割に満たない。
     バッテリー劣化 → 充電サイクル増える → 劣化速度増加　ってなるからスレ主はまだ地獄を見ていない。
     日産は5年10万キロで80％程度の劣化を想定とか言ってたのにぜんぜん違う上に救済措置何もなし。
     ってことで日産から離れることを決意させた車。
     5年しか乗らないこと前提の車ですわ。新型買った人も5年後くらいに泣くんじゃないかな。
     加速に関しては満足。0-100となると普通だけど70キロくらいまでは本当速い。
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月14日 01:40
   • ボンネットにある、充電部分のフタにキュンキュンくる人用の車
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月14日 02:05
   • ※4
     タクシーや官公庁、意識高い系の企業はこぞって鳴り物入りで初代リーフ導入してたけどもう今ではどこも使ってないぞ
     商社車はランニングコストと信頼性が大事なんだからリーフなんてカスだってまざまざと証明された
     ましてやサポートがゴミの日産だし
     アレは道楽車だよ 車としてちゃんと使おうとして買うもんじゃない
     
9. • 9. 素敵な車好きさ
   • 2018年02月14日 02:11
   • ガソリン単価140円、年間12000km走行の場合の年間ガソリン代
     実燃費
     リッター１０km→16万８０００円
     リッター１５km→11万２０００円
     リッター２０km→８万４０００円
     リッター２５km→６万７２００円
     リッター３０km→５万６０００円
     燃費が良くなるほど恩恵は少なくなってくるからなぁ。
     俺の車はリッター20kmは走ってるから、
     プリウス等に乗り換えてリッター30kmになったとしてもたいして変わらんなぁ。
     
10. • 10. 素敵な車好きさ
    • 2018年02月14日 02:18
    • ※3
      GTRでやっと３秒切るほどだからなぁ。
      CMだと180sxとほぼ互角だったしな。
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 03:04
    • なんだ自称意識高い系の勘違い車か 買うのやめた
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 04:44
    • スマホと電気自動車の電池は同じ。
      って、知り合いの日産営業が言ってた。
      2012年発売のiPhone5を今でも使ってて、
      充電が気にならない人にはお勧めｗ
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 04:49
    • ワイ外車セダン年間4000キロ走るマンの燃費リッター10
      コメ欄の燃料代費用まとめを見て燃費良くなくても良いと確信
      
      リーフてブレーキオイルないんだ…
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 05:50
    • こいつで旅行するなら充電できるとことか事前に調べてそういうのあるとこにしか行けないんだろな
      ふと思いつきで適当に車走らせるとかできそうにないな
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 06:45
    • だいたい初期初期車検でブレーキフルード交換をしているから（ディーラーで）
      ブレーキオイルがなくても別な交換ものはあるんだね
      
      ディーラーでの車検を見ると交換する物が多い反面、点検費用が若干安めって
      感じがした
      
      まず2台目がリーフという時点で金持ちだな
      しかも通勤用とか田舎暮らしではないし羨ましい
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 07:18
    • 120kmしか走らないのかどこにもいけないじゃん
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 07:27
    • ※16
      だから通勤専用
      しかもセカンドカーってところで都会の金持ちだよ
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 07:34
    • 通勤用のクルマとかセカンドカー買うのはむしろ田舎の方だろ
      >>1も全然そんなこと言ってないし
      何故そんな都会住みって決めてかかるのか不思議
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 07:36
    • リーフのバッテリー劣化はすぐわかるけど、ノートepowerはバッテリーが劣化してもガソリンがあれば走り続けるから気づきにくいんだよな。買っちゃった人は保証ギリギリで難癖つけてバッテリー変えてもらうことをおすすめする。
20. • 20. 
    • 2018年02月14日 07:45
    • このコメントは削除されました。
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 08:52
    • >>9
      ありがと
      年間12000キロ走るとして、燃費、燃費といいながら
      上限で年間12万ほどしか差額ないんだね
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 09:07
    • ※18
      田舎だって都心まで車通勤するとかじゃなければ精々片道10㎞くらいしか走らんから120㎞も走れるなら十分すぎるし。
      3日に1度充電なら冷暖房つけること考えて片道10～15㎞くらいじゃないかな？
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 09:09
    • 中古車市場で値が暴落してるんだってね
24. • 24. 素敵な車好きさ
    • 2018年02月14日 09:31
    • ※21
      12万はデカイけどね、12万ありゃ毎年タイヤが買える。
      まあ毎年買うモノではないが。
      リッター10kmなんて車はハイオク車だろうから、
      10円アップで年間ガソリン代18万円や！
      
25. • 25. 素敵な車好きさ
    • 2018年02月14日 09:35
    • ※19
      eパワーは常に発電してるじゃないのか？
      そんな大容量バッテリーなんてあるんか？
26. • 26. 
    • 2018年02月14日 09:52
    • このコメントは削除されました。
27. • 27. 素敵な車好きさ
    • 2018年02月14日 09:54
    • ※26
      一般道限定なんかな
      まだ高速道路では軽の方がマシなのか
28. • 28. 
    • 2018年02月14日 12:40
    • このコメントは削除されました。
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 12:50
    • リーフ、サイズ的にもちょうどいいんだけど完全なEVとなるとスレ主も言っているように色々余裕が無いとね…
      新型でi3みたくe-powerのモデルも併売してくれれば良かったんだけど、そうするとリーフのセールスポイントが無くなっちゃうからな
      
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 12:53
    • リーフ乗りは日産でバッテリー交換の見積りを取り乗り換えを考えるか、事故車から取ったヤフオクの中古バッテリーをウォッチに入れるようになる
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 12:55
    • 寮にも会社にも充電機あるからちょっと欲しいんだよな 現行の方だけど
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 13:03
    • ブレーキフルードは、まだどんな車も車検毎に交換じゃね？スレ主は、恐らく7年交換不要の長寿命LLCと間違えてるんだろうな…
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 13:12
    • >>6
      ポンコツ過ぎる
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 13:15
    • セカンドカーならリーフより軽を買うと思うんだ。
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 13:23
    • ※32
      そうだよな、完全に独立のブレーキ系統が無ければ国交省が形式認定を認めるとは考えにくいわ・・・。
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 14:21
    • 3秒は流石に嘘だろ
      ワイが乗ってたぼろい２５０とどっこいだったから７～８秒はかかるはず
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 14:30
    • こういう寿命が極端に短い車こそ残価設定ローンで買ったら良いんじゃね？
      と思ってホームページで見積もり出してみたら、70ヶ月後の最終支払い額が366000円ってなってビビった
      メーカー直々に5年後の価値は36万円しかないってお墨付き与えてるんだぜ？
      そんなの普通に売るとか流石は日産だぜ
38. • 38. 
    • 2018年02月14日 17:18
    • このコメントは削除されました。
39. • 39. 
    • 2018年02月14日 18:22
    • このコメントは削除されました。
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 21:08
    • タイヤが酷くてロードノイズ撒き散らして無音とか無いわ～
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 21:40
    • まぁ7秒でも速いけどな
      
      普通の車ではついていけない
      
      スポーツカーならまだしも
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 21:44
    • 現行は距離も伸びたが充電時間も伸びたからな
      
      30分急速充電では前期型でも20%から80%に充電出来ない。現行型だと尚更無理
      
      要は家で充電出来る人向けだな
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 21:50
    • 田舎ではまず乗れない充電スポットが無さすぎる
      乗ってる奴は都市部や市街地に住んでる奴だと分かる。
      尚更地方だと判断しやすい
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 21:56
    • 車に興味ない奴にいいぞって言われても全く説得力がない。
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月14日 22:55
    • 俺のテスラなら3秒やわ。
46. • 46. 
    • 2018年02月15日 01:34
    • このコメントは削除されました。
47. • 47. 素敵な車好きさ
    • 2018年02月15日 06:03
    • ※37
      残価設定って最初の車検までだから36か月だろ。
      そこから返却するか買うか決めるんだから、７２か月はねぇだろ。
48. • 48. 素敵な車好きさ
    • 2018年02月15日 06:07
    • ※41
      7秒とかフィットなんて普通の車でも出るぞ