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1: 2018/02/10(土)20:11:55 ID:UQR

2017年度の第3四半期決算が出たからランキングにしてみるで


まとめサイト速報+

2: 2018/02/10(土)20:13:14 ID:UQR

まずは売上高

トヨタ 21兆7,970億円
ホンダ 11兆4,464億円
日産  8兆5,280億円
スズキ 2兆7,249億円
スバル 2兆5,646億円
マツダ 2兆5,479億円
ミツビシ1兆5,181億円


3: 2018/02/10(土)20:17:40 ID:lws

日産思ったより多い


6: 2018/02/10(土)20:19:31 ID:UQR

>>3
海外でも売れてるからね
でもルノーは含めてないで


4: 2018/02/10(土)20:18:35 ID:D6h

ミツビシェ…


5: 2018/02/10(土)20:19:13 ID:OcX

マツダはマツダやな


7: 2018/02/10(土)20:19:48 ID:y3O

そんな少ないわけないやろと思ったら四半期か


9: 2018/02/10(土)20:20:27 ID:UQR

>>7
第3四半期です
なので、通期だと+25%のイメージで


8: 2018/02/10(土)20:19:48 ID:QEL

1トヨタ=14ミツビシ


11: 2018/02/10(土)20:21:08 ID:y3O

>>8
このレートだとミツビシ高く感じる不思議


10: 2018/02/10(土)20:21:00 ID:DgW

よし!全メーカーいるな!


12: 2018/02/10(土)20:21:17 ID:OcX

スバルはアメリカでの売れ行きが好調なんやね


13: 2018/02/10(土)20:21:54 ID:y3O

ダイハツはトヨタに入ってんの?


18: 2018/02/10(土)20:27:37 ID:UQR

>>13
ダイハツは入ってないです


14: 2018/02/10(土)20:22:10 ID:Ijy

バイク含む?


18: 2018/02/10(土)20:27:37 ID:UQR

>>14
会社単位なのでバイクも含んでます


15: 2018/02/10(土)20:23:34 ID:UQR

次は営業利益やで
売上高は>>1だけど本業でいくら儲かったかや

トヨタ 1兆7,702億円
ホンダ 7,067億円
日産  3,642億円
スバル  3,063億円
スズキ 2,598億円
マツダ 1,071億円
ミツビシ 646億円

これだと、スバルと日産の差が一気に縮まる


16: 2018/02/10(土)20:24:36 ID:4x6

スバルは値下げせんからなぁ…


17: 2018/02/10(土)20:25:11 ID:OcX

やっぱ三菱悪いわね
ルノー傘下に入ってどう息を吹き返すか


19: 2018/02/10(土)20:27:48 ID:4x6

売上総利益は飛ばし?


20: 2018/02/10(土)20:30:13 ID:UQR

>>19
飛ばしたで


21: 2018/02/10(土)20:32:01 ID:fL2

日野といすゞとUDと三菱ふそうはノーカンなんか


22: 2018/02/10(土)20:32:57 ID:UQR

>>21
トラックはノーカンにしたで


23: 2018/02/10(土)20:33:36 ID:DgW

アウトランダーPHEV欲しいわ
頑張ってくれや


24: 2018/02/10(土)20:35:53 ID:OcX

2年前に近くでやってたモータショー見に行ったらときに三菱のところが人気全然なかったのは悲しかったなあ


35: 2018/02/10(土)20:43:32 ID:y3O

>>24
ぶっちゃけ三菱車のええとこがわからん


37: 2018/02/10(土)20:44:09 ID:fL2

>>35
大型の乗用車は昔からつよい


38: 2018/02/10(土)20:44:46 ID:UQR

>>35
これからEVの時代で三菱が注目されると個人的感想


39: 2018/02/10(土)20:45:26 ID:DgW

>>35
国産車では1、2を争う四駆性能


43: 2018/02/10(土)20:46:12 ID:Ijy

>>35
視界がわりと良い


25: 2018/02/10(土)20:36:05 ID:UQR

最後に営業利益率や
売上に対して営業利益がどんなもんかや

スバル 11.9%
スズキ 9.5%
トヨタ 8.1%
ホンダ 6.2%
日産 4.3%
ミツビシ 4.3%
マツダ 4.2%

こうみると、日産と三菱は似たような儲けなんやね


26: 2018/02/10(土)20:36:38 ID:Ijy

マツダさん弱い


30: 2018/02/10(土)20:39:20 ID:UQR

>>26
日産、三菱も変わらんから、へーきへーき


27: 2018/02/10(土)20:37:09 ID:OcX

スバルええやん


30: 2018/02/10(土)20:39:20 ID:UQR

>>27
スバルは為替の影響、北米の人気もあって、好調やね
日本ではあんまり印象がないけど


28: 2018/02/10(土)20:37:51 ID:4x6

マツダはスバルの3倍近く売らんといかんのか…


31: 2018/02/10(土)20:41:38 ID:UQR

>>28
利益だけでみるとそうなるね
儲かる車つくるのも大変やね
その点、ドイツはブランドが成功してるわ


29: 2018/02/10(土)20:38:14 ID:oAt

インド先駆者だっけかスズキ


33: 2018/02/10(土)20:42:23 ID:UQR

>>29
せやね
マルチスズキが人気やね


32: 2018/02/10(土)20:42:06 ID:9ai

ゴーン「ジャパンイズストローング!!」←役員報酬6億5000万+ストックオプション

日産はルノー傘下になって選択肢からそもそも外れたわ


34: 2018/02/10(土)20:42:50 ID:4x6

>>32
ストックオプションオンリーぐらいの男気見せろや


36: 2018/02/10(土)20:43:59 ID:9ai

>>34
まあそれ以上に前の経営陣がクソ無能だったせいってのは認める


40: 2018/02/10(土)20:45:38 ID:AgJ

マツダは大幅値下げ止めてもこれくらいの利益率なんか


41: 2018/02/10(土)20:45:42 ID:fL2

そろそろ次の車欲しいンゴ


44: 2018/02/10(土)20:48:27 ID:UQR

>>41
軽自動車欲しいわ


45: 2018/02/10(土)20:50:14 ID:fL2

>>44
金ないし一人暮らしやからリッタークラスの普通車でええわ


46: 2018/02/10(土)20:51:01 ID:UQR

>>45
それこそ軽でええやろ


47: 2018/02/10(土)20:51:45 ID:fL2

>>46
高速乗る機会がそこそこあるから普通車の方がええな


48: 2018/02/10(土)20:52:28 ID:UQR

>>47
そしたら86か?


49: 2018/02/10(土)20:53:13 ID:fL2

>>48
そんな金はないで
無理しても予算は180万くらいの想定やな


51: 2018/02/10(土)20:54:09 ID:UQR

>>49
中古や!


42: 2018/02/10(土)20:46:08 ID:M76

三菱とか流石に買う気にならんわ
選択肢から外してる


50: 2018/02/10(土)20:53:24 ID:qiF

スズキ凄いな
安い車しかないイメージやけど


53: 2018/02/10(土)20:55:29 ID:fL2

ちなみに今乗ってるのは安いからという理由で買った
もうすぐ10年落ちのスイフトや


55: 2018/02/10(土)20:56:31 ID:UQR

>>53
ええな!

ワイは一人暮らしならMTが欲しいわ


58: 2018/02/10(土)21:00:23 ID:fL2

>>55
仕事で2tのエルフに乗ってるけど
MT車は大排気量の方が楽しい


54: 2018/02/10(土)20:56:00 ID:OcX

マツダは内燃機関はええの持っとるんやけどね


56: 2018/02/10(土)20:57:04 ID:Ijy

>>54
オルガンペダルもええぞ


57: 2018/02/10(土)20:58:41 ID:UQR

>>56
オルガンペダルってええか?
あんまり良いと思わんわ


59: 2018/02/10(土)21:02:35 ID:Ijy

>>57
慣れると長距離移動するときとか良いで


60: 2018/02/10(土)21:04:24 ID:UQR

>>59
ポジションが合わないと使いづらいわ


62: 2018/02/10(土)21:07:14 ID:Ijy

>>60
うーん、合わないのなら仕方ないやね


61: 2018/02/10(土)21:06:17 ID:D4t

ワイノート乗り
リコール持ってくの面倒くさい


63: 2018/02/10(土)21:08:57 ID:fL2

>>61
リコールの対応って正規ディーラーも街の車屋も変わらんのかな


73: 2018/02/10(土)21:22:00 ID:D4t

>>63
どうなんやろね…しかし今回は別に火を噴くとか壊れるとかのリコールやないし急ぐ気になれんのよね…


74: 2018/02/10(土)21:23:53 ID:fL2

>>73
実家のマッマのサンバーがリコール対象になった時は
近所の修理屋のおっちゃんが「持ってくればすぐやったるで」って
早いを対応してくれたんやが


64: 2018/02/10(土)21:09:33 ID:OcX

90年代の日本車が北米でクラシックカー扱いになりはじめたから90年代のスポーツカーはどんどん消えていきそう


66: 2018/02/10(土)21:10:57 ID:UQR

>>64
せやね
スカイラインGT-Rとか高騰したしね


65: 2018/02/10(土)21:10:26 ID:OcX

間違えたクラシッカー扱いになって北米に輸入しやすくなったからや


66: 2018/02/10(土)21:10:57 ID:UQR

>>65
25年経たないと輸入できないからね


67: 2018/02/10(土)21:12:54 ID:fL2

80年代後半~90年代前半って国産スポーツカーの全盛期だよなあ


69: 2018/02/10(土)21:14:11 ID:A9H

ワイは古いクラウンをノーマルでゆったり流したいわ


70: 2018/02/10(土)21:16:17 ID:fL2

中身は現行のマーチやけど見た目はハコスカ
みたいな車があったら買うんやが


71: 2018/02/10(土)21:17:57 ID:OcX

インプのWRC用に作ったやつが相場1000万円越えててびっくりやわ


72: 2018/02/10(土)21:19:37 ID:fL2

>>71
WRXでもレース車としてかなりの戦闘力があるからなあ



引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1518261115/