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1: 2018/02/03(土) 23:34:28.526 ID:FfIr2GLya

RRでAWDとか最強じゃん


2: 2018/02/03(土) 23:35:23.503 ID:S1Nwi3pBp

あのエンブレムだとどんなにやってもカッコ悪い


3: 2018/02/03(土) 23:35:53.634 ID:/qX6x4Mj0

RRだったらAWDじゃない定期


4: 2018/02/03(土) 23:36:02.088 ID:5X7AXdT9d

NAでも300ps出せるポルシェに勝てるわけがない
スバルの水平対向エンジンなんかゴミじゃん


5: 2018/02/03(土) 23:36:18.703 ID:wrU+eurpa

作ろうと思えばすぐ作れそう


8: 2018/02/03(土) 23:37:14.854 ID:6PSKb7LH0

>>5
何十年もEJ20使いまわしてるメーカーにそんな事出来るわけない


6: 2018/02/03(土) 23:36:45.532 ID:wTx/4C+00

サンバーかな


7: 2018/02/03(土) 23:36:51.749 ID:xinw0RGqd

ポルシェのエンジンはスバルの20年先はいってるぞ


9: 2018/02/03(土) 23:37:43.533 ID:ZNN16Wgp0

RRのAWDってなに?
FRの4WD的な?


10: 2018/02/03(土) 23:39:16.465 ID:5X7AXdT9d

スバルは三菱と正面から殴り合って開発競争してた頃がピーク
あの頃からまるで進歩してない


11: 2018/02/03(土) 23:40:02.810 ID:AO8dI6iC0

アイサイトだけは凄いけどな


12: 2018/02/03(土) 23:40:20.796 ID:3Y+aj8VHK

(´・ω・`) レガシィ速いじゃん?


13: 2018/02/03(土) 23:42:07.683 ID:6MXpEcIU0

EJ20とかいう化石エンジン


14: 2018/02/03(土) 23:43:40.081 ID:V9BImNSed

スバル「水平対向辞めたいけど今更新しいライン作る金な行かない...」


15: 2018/02/03(土) 23:44:35.264 ID:GTFWCiE6p

VWのアウディみたいしても良いよな
現時点でのイメージリーダーがスパルタンなWRXな訳で必要なのはフラット6ターボAWDのグランドツアラー


17: 2018/02/03(土) 23:47:28.150 ID:6PSKb7LH0

>>15
インプレッサWRXは今まで通り競技屋向けのガチなコンペティション路線に戻して
レガシィでフラット6ターボやればいいんだよな


どうせスバルはタービン付けないと軽よりダルいエンジンしか持ってないし


16: 2018/02/03(土) 23:44:54.708 ID:5X7AXdT9d

ポルシェと違って水平対向のデメリットしか出てないのがスバルだからな


18: 2018/02/03(土) 23:47:32.308 ID:BLd5b9au0

スポーツカーだけに専念したほうがいい気がする


19: 2018/02/03(土) 23:48:33.510 ID:B9erGZzw0

RUFからデザインパクったエアロなら有る時期が有ったなw


20: 2018/02/03(土) 23:49:22.254 ID:YwwBecZi0

WRX
レヴォーグ
インプレッサスポーツ
国内販売はこれだけでいいな
BRZはネッツ店あたりで


22: 2018/02/03(土) 23:52:38.657 ID:6PSKb7LH0

>>20
ランエボみたいにWRXの名前をインプレッサWRXにしてベース車両であるインプレッサの名前を変えた方が良いと思うんだよなぁ

インプレッサってモータースポーツのイメージがどうしてもあるから勘違いしたキモオタ増やすだけだと思うわ


21: 2018/02/03(土) 23:50:33.533 ID:KkCQy0s9d

海外だと3.6リッターの6気筒発売してるのになんで日本で売ってくれないんだ!


23: 2018/02/03(土) 23:55:32.355 ID:vY3vkvWZ0

2012年までのサンバーにはリヤエンジンの4WDがあった
水平対向じゃないけど


24: 2018/02/03(土) 23:59:40.806 ID:iqIU7sjU0

トヨタの別部門で生きていくのが無難だが
豊田章男社長が支援はするから独自性を捨てるなってスタンスなんだよな


25: 2018/02/04(日) 00:01:35.477 ID:1yxyFC1x0

水平対向ディーゼルターボも欧州では10年近く売ってるのにな


26: 2018/02/04(日) 00:16:45.946 ID:Ql3SBjgGp

つかポルシェみたいにリアエンジンのネガを克服出来るだけのノウハウを獲得するのにどれだけの時間と資金が必要だろうか

トヨタ様の指針で水平対向とAWDの独自性をアピールしたラインアップ以外は道はない
となるとCセグ以下のセグメントは狙えない

昨今の流行りのSUV作りと安全性を活かしたアピールは成功したんだし所謂口は出すが金は出さない偏屈な走り屋は切り捨ててマツダに流れてる層を一定数奪わにゃならん

トヨタが押し出しが強く分かりやすいデザインの為デザインに限ればアウディの模倣は避けるべき
エクステリアインテリア共にベンチマークはボルボだな



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1517668468/