コメント一覧 (56)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月05日 18:26
   • 無知スレ主が無理に分類分けしようとするから滑稽な結果になる
     
     結果、スレ主自身が大笑いされる対象になるという
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月05日 18:31
   • >>1もそれ以外も自分のイメージ押し付けてるだけじゃん
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月05日 18:38
   • 結果が全てじゃね？
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月05日 19:01
   • 本スレ１は自動車の事を何も分かってないんだな…w
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月05日 19:05
   • トヨタ（ダイハツ）→他社が売れたらやる
     日産→CM欺術＆不正
     ホンダ→エヌボさまさま
     スズキ→薄利多売＆変態
     マツダ→デザインしかない
     スバル→糞燃費＆不正
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月05日 19:09
   • トヨタは『後出し』
     てか、ホンダのエンジンっていつの話してるんだ
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月05日 19:11
   • トヨタはデザイン以外全部や
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月05日 19:22
   • 営業力はトヨタが一番
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2018年02月05日 19:36
   • トヨタの整備性もよく聞くけど、どうよ。
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 19:37
    • 四駆の三菱・スバル
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 19:46
    • 国内外で頑張ってるけどな日産
      新型リーフも調子良さそうだし
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 19:59
    • 日産は安い車露骨に手抜きしてるだけで高い車はいい車ばっかやん
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 20:05
    • トヨタ ジャストインタイム
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 20:08
    • THS-Ⅱという2000年代前半には完成されたシステムに今頃になってようやく他社が追いついてきた
      これだけでトヨタに如何に馬鹿げた技術力があるかが分かりそうなもんだけどな？
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 20:21
    • スズキは軽量技術あるし...？ソリオなんて1㌧未満だよ
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 20:25
    • クルマ好きは知らんけど一般人が普段使いする分にはやっぱりトヨタ買っときゃ問題無い
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 20:40
    • この>>1は20年前からやってきたのかな？
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 21:32
    • 今エンジンで成果出してるのはマツダと日産だろ
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 21:37
    • 普通、自動車の開発には3年以上掛かる
      トヨタは後だしばかり、と言われるが、他社が出した売れそうなものと似たコンセプトの車を1年、2年後には出せるその調査力は凄い
      そして急造はずの後追い車両でも大体「まぁこんなもんか」位には思える、もしくはそれ以上の高い完成度でまとめてくる基礎技術の高さもヤバい
      
      そして何より、「普通」の車を作らせたら天下一と誰しもに思われてるのが何よりもえげつない
      良く後だしで勝つ…といわれるが、これ国内他社じゃ絶対出来ないことだからな
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 21:38
    • 全部持ってるのがトヨタなんだよなあ
      デザインは好みだが
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 21:40
    • 世界初のレーンキープは16年前の日産シーマだぞ、レーダークルーズとレーンキープで2002年に既にプロパイロットに近い性能は出してた
      国からの圧力やらなんやらで無かったことにされてるけどな
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 21:41
    • 今のホンダにエンジンって皮肉じゃねえかｗ
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 21:49
    • トヨタと言えばハイブリッドだろ
      ストロングハイブリッドをあれだけの車種に展開してるし、上級車種ではモーターに減速機を追加したりと進化も続けてる
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 21:58
    • 衝突安全性はほぼ横並びって印象
      エンジンはトヨタが地味に狂ってる
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 22:03
    • トヨタは営業車としてさいつよ
      故障が少なくディーラーでの修理費用がかさまない
      個人車でトヨタ選ぶ奴にとって車は移動の手段でしかない
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 22:17
    • マイルドヤンキーの靴舐めマーケティング&デザインだろ
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 22:25
    • EVよりPHVの方が難しいだろ
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 22:50
    • 日産が先進技術？
      むしろトヨタこそ最先端技術の宝庫だろ
      日産は技術があると語ってるだけで実際は大した技術はないじゃん
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 23:00
    • 日産ってノートハイブリッドに回生ブレーキすらまともにつけれなかった雑魚やん
      先進技術の前にまずは最低限の当たり前が出来るようになれよ
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 23:05
    • なんだかんだで居住性がいい車が一番です。
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 23:06
    • ※30ノートの回生ブレーキはプリウスBレンジより強いんですがそれは…
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 23:07
    • 日産が持ってるのは偽術だけ。
      技術の方はよそから買ってきたもの。
      ところがそれをうまく使いこなせない・・・
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 23:11
    • cmの日産w
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 23:14
    • ※31
      ノートハイブリッドでブレーキかけたら全部熱ですが
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 23:22
    • ※31
      ブレーキが強いのと回生ブレーキの技術が優れてるのは関係ないぞ。
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 23:32
    • トヨタは品質やぞ
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 23:41
    • うざいぐらいのカスタマーサポート。
      しょっちゅう買った店からハガキくる。
      お車の調子どうですか、うんぬんかんぬんってやつ。
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月05日 23:56
    • 日産の先進技術って、出だしだけやわ。熟成してくるといっつもトヨタに負ける。
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 00:41
    • トヨタに隙を与える側にも問題がある
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 01:06
    • ノートe-powerとリーフディスってる奴って確実に運転した事ないよな
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 01:21
    • ※40
      e-powerへの批判って、性能への批判じゃなくて
      単なるシリーズハイブリッドを「電気自動車の新しいカタチ」とか誇大広告したことだから
      実際に乗ったかどうかは全く関係ない
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 02:15
    • シーリズ方式は元々電気自動車にエンジンをつけた物で
      トヨタもシリーズ方式の車はハイブリッドEVって名前で出したからね…
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 02:24
    • 80点
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 02:33
    • ※40
      三菱とホンダから3年遅れで劣化版を発表する先進技術が売りのメーカーって完全にギャグだよね
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 04:14
    • 日産とホンダはもう劣化トヨタでしかないからなあ。
      何かしら特徴や独自性出してるメーカーはマツダ、スバル、スズキぐらいだろ。
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 08:45
    • ※6
      トヨタは「完成品」やぞ
      他のとこが失敗作や欠陥品で出してトヨタがそれを完成させる
      だからトヨタのが売れる
      
      あとトヨタの「耐久性」を「ぶつけても壊れない」と勘違いしてるヤツが多すぎる
      トヨタの耐久性は劣化のし難さやぞ
      「電装が弱い装甲車」と言われるボルボ車以外ぶつけても壊れない車は無いんやで
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 11:12
    • 日産乗りって頭悪そうだからワンペダルや発電専用エンジンは日産が世界初だとか信じてそうｗ
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 16:17
    • ※46
      それは君だけの醜い妄想だから
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 16:19
    • ※47
      ワンモーター2クラッチ式トルコンレスATとか世界初じゃないっすか？
      アラウンドビューとかアテーサとかは世界初だったよね
      後席モニターも世界初だったけど、後からトヨタが正解初と宣伝していた
      可変圧縮なんかも最近だと世界初なんじゃね？
      昔の盗用多の名前は伊達じゃないっすよ
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 17:17
    • トヨタは日本経済の要だぞ？　トヨタが終わったら日本経済は全滅だよ。
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 17:24
    • トヨタ→デザインがダサい
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月06日 21:55
    • ※22
      地味に1.5のNAエンジンだと他メーカー置いてけぼりの性能だったり、1.5ターボでリッター19キロとかレギュラー仕様で高出力とか昔の高回転VTEC程の派手さはないが地味に凄いぞ。
      
53. • 53. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月07日 05:39
    • トヨタはタマ数と値引き
      
54. • 54. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月07日 09:42
    • 販売網だろ
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月07日 12:40
    • トヨタはアメニティていうのかインパネ周りの使い勝手が良い。スイッチ類や小物入れの配置などよく考えられていて充実している。
56. • 56. 車好きさん
    • 2018年07月29日 15:39
    • トヨタ→ゲタ車、dqn大好き、信者が基地外、ネット工作員がある、法人税払わない、モータースポーツ不正した、リコール大魔王、リコール隠蔽、飛行機開発失敗して撤退、過労死と自殺数国内メーカートップ、マスコミ広告費別企業トップ、マスコミの報道統制。
      
      トヨタは世界最強の自動車メーカーだよ。