1: 2018/01/31(水) 12:12:28.53 ID:zgIaFvaO0 BE:423476805-2BP(3000)

ホンダ・ヴェゼルが2018年2月15日にマイナーモデルチェンジを受けて後期型に移行する。
エクステリアは、新デザインのヘッドランプユニットによって近未来的な印象となる。
Honda SENSINGは全車標準装備化される。ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)とLKAS(車線維持支援システム)の機能が含まれており、自動運転レベル2相当のシステムとなる。
ヴェゼルには1.0L VTEC TURBOエンジンの導入が噂されていたが、これは盛り込まれないようだ。
https://car-research.jp/tag/vezel
no title


3: 2018/01/31(水) 12:13:38.91 ID:PuoK4xST0

ch-rとこれどっち買おうかずっと迷ってる


11: 2018/01/31(水) 12:18:05.48 ID:4k3XvnfT0

>>3
CH-Rは狭いぞ
ありゃヴィッツと同じw


12: 2018/01/31(水) 12:19:58.48 ID:9/jN9N4Y0

>>11
しかも四駆にハイブリッドが無いんだよね


49: 2018/01/31(水) 13:18:01.41 ID:QpetJj780

>>3
後ろに人を乗せることあるならC-HRはやめとけ
座ってドア閉めればわかるが、ただでさえ狭いのに窓がかなり小さいから狭い空間に閉じ込められてるようにかんじる
おれは絶対後ろに乗りたくない
あと車体が重すぎて加速がもっさり


77: 2018/01/31(水) 18:54:37.10 ID:ZzQc3dvG0

>>49
ホントコレ
オレは後席から出ようとしたら、開口部下に靴が引っ掛かってつまずいた
ちなみに足のサイズは25.5


4: 2018/01/31(水) 12:15:04.69 ID:u2EYucGg0

自動運転もいいけど そろそろドラレコも標準装備にして良いんじゃね?


57: 2018/01/31(水) 14:16:27.55 ID:vKyWerOR0

>>4
俺は未だにハロゲンライトを入れてくるのが信じられんわ。


58: 2018/01/31(水) 14:19:06.10 ID:TvWO/q7q0

>>57
オプション商法すぎるよな
LEDか最低でもHID標準装備にしろよと
未だに豆電球使ってるとかどこの発展途上国だよ


7: 2018/01/31(水) 12:16:40.96 ID:CZY9EJek0

ホンダは信用してない


9: 2018/01/31(水) 12:17:21.60 ID:NMeyM83c0

全高を1550mm以下にして下さい、オナシャス!

あとアコードツアラーハイブリット発売オナシャス!


10: 2018/01/31(水) 12:17:53.19 ID:2wgZd07r0

こういうの後付けオプションを作って欲しいわ


13: 2018/01/31(水) 12:20:44.59 ID:whFl5pqk0

C-HRのハイブリッドはほんとドン亀


23: 2018/01/31(水) 12:36:26.02 ID:+lLuvFbC0

レベル5自動運転がヴィッツ、フィットクラスに標準搭載されたら起こして


24: 2018/01/31(水) 12:36:32.40 ID:XyHX77Jr0

このレベルなら今のスカイラインに付いてなかったっけ?


25: 2018/01/31(水) 12:37:10.55 ID:C6JKYLhH0

CH-Rよりはマシだけどやっぱりデザインがガチャついてるな


27: 2018/01/31(水) 12:38:23.55 ID:jRbkw5SX0

安全装備がどうの言われてもデザインがね


31: 2018/01/31(水) 12:42:42.55 ID:e2DA58o20

新型出たら寺に冷やかしで行き試乗でベタ踏みする予定
ちな現ヴェゼル乗り


33: 2018/01/31(水) 12:44:28.91 ID:dVB+13zw0

おれの初期型「止まらない」ヴェゼルはどうすんの


35: 2018/01/31(水) 12:54:24.81 ID:sBVLwHNi0

>>33
買い替えるそれしか無い。
俺も初期型乗り、でももうヴェゼル は卒業じゃわい。


34: 2018/01/31(水) 12:49:01.66 ID:Xybj8Auf0

知り合いが夏に買ったばかりなのに


41: 2018/01/31(水) 13:02:06.36 ID:1Ao7sqoP0

色々安全装備は付くけど結局追突防止踏み間違い防止位しか使わんのよね


43: 2018/01/31(水) 13:08:51.80 ID:pPILllRz0

タバコはあんだけがんじがらめの規制しやがって
車の最高スピードはお構い無しか
この糞アホが


46: 2018/01/31(水) 13:09:45.94 ID:p0y9KNnM0

そんな事したらスピード違反で取り締まれなくて反則金が稼げないじゃないですかぁー


50: 2018/01/31(水) 13:19:31.06 ID:uacVyuht0

>エクステリアは、新デザインのヘッドランプユニットによって近未来的な印象となる。

いやあれプロジェクター方式のジュエルアイが高コストで
単なるマルチリフレクタ方式にコストダウンしてるだけだから


52: 2018/01/31(水) 13:56:15.63 ID:oDK/YzEj0

VWの最新システムもCMこそ大々的にしてないけどな、なにげに安全システム全部入りなの?


53: 2018/01/31(水) 14:00:24.95 ID:wRkIDK5X0

シトロエンDS4のパクリデザインだったのになぁ


54: 2018/01/31(水) 14:09:01.42 ID:Q6/0LlrS0

初代ヴェゼルは時速30キロでも障害物に突っ込んでたけど
今度のは止まれるの?


55: 2018/01/31(水) 14:11:04.32 ID:92TvNIuw0

C-HRはデザインいいのに
狭いし遅いしで実用性皆無


59: 2018/01/31(水) 14:37:34.11 ID:90FvST4v0

ハリアー、アウランph、エクスト買えない雑魚が買う車ですねこれ


62: 2018/01/31(水) 14:51:09.41 ID:TvWO/q7q0

>>59
エクストレイルとか価格的には雑魚ポジションだろ


60: 2018/01/31(水) 14:45:25.92 ID:m6dMdP4w0

suvで走りを求めるなら
ハイオクターボはいると思う、
レギュラーターボだともっさりしすぎ


67: 2018/01/31(水) 15:25:10.84 ID:gn9Wii5J0

>>60
ちょっと前までのターボ車は、ハイオクですら熱もってくるとノッキング検知→遅角でパワー出なくなったよな
最近のは冷却良くなって改善してきてるんだろうけど、
カタログ通りのパワーが常に出るわけではないのは変わらんな


94: 2018/01/31(水) 19:57:28.26 ID:tPKaOwQv0

>>60
エスクードターボはハイオク入れるとパワーアップって噂


97: 2018/01/31(水) 21:51:34.95 ID:gn9Wii5J0

>>94
圧縮比高いレギュラーガソリンエンジンはハイオク使うとパワーアップは無くとも、
高負荷が続いてノッキングしだしたときのパワーダウン抑止効果はあるよね
軽自動車なんかは特に効果有る


64: 2018/01/31(水) 14:56:36.03 ID:KnfRPogG0

ヴェゼルは小さい段差でガタガタ揺れすぎ
フィットのほうがマシ


84: 2018/01/31(水) 19:25:09.47 ID:jZuOQYHH0

相変わらずパッとしねぇな
シビックTypeRのエンジン積むくらいしろ


87: 2018/01/31(水) 19:38:23.68 ID:YSA5wd+n0

ホンダのデザインほんとダサい
安っぽい
こんなのよりハリアー買うわ



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1517368348/