1: 2018/01/26(金) 20:40:14.37 ID:crb2GgBK0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典

 本田技研工業は1月26日、一部純正部品の生産再開を決定した軽乗用車「ビート」について、追加46部品の再販決定を発表。1月26日よりそのうちの8部品を販売開始した。

 ビートは1991年5月に発売した軽乗用車初の2シーター・ミッドシップオープンカー。現在、同社Webサイトでは生産再開が決定した部品が公開されている。

 1月26日から販売を開始したのは、「インテークマニホールド」「エキゾーストマニホールド」「カウンターシャフト」「クラッチレリーズ」
「トランクリッド」「トランスミッションケース」「フューエルシステム」「リヤーロアーアーム」

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1103295.html
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8: 2018/01/26(金) 20:43:53.59 ID:REqdfFVC0

車ごと再版してもええんやで


10: 2018/01/26(金) 20:44:50.94 ID:F/vbdwKV0

S660とS1000でええやん


11: 2018/01/26(金) 20:45:09.28 ID:crb2GgBK0 BE:232392284-PLT(12000)

ビートって20年以上前の車なのに現存率70%とかすごすぎじゃない?
どんだけ愛されてるの


14: 2018/01/26(金) 20:46:09.53 ID:DgO3K2I30

>>11
カプチーノの現存率も並べてくれよ


94: 2018/01/26(金) 21:54:51.68 ID:dQmOuPbV0

>>14
ダイハツもホンダも軽オープン再販したのになあ
スズキもはよ


97: 2018/01/26(金) 22:00:01.42 ID:xSGyDu450

>>94
ダイハツのオープンって、リーザスパイダーか?
過激レアやな。。


150: 2018/01/26(金) 23:45:41.74 ID:ERDscZtd0

>>149
オーナーの生存率が…


160: 2018/01/27(土) 01:42:24.82 ID:xKjEzNZ10

>>150
ワロタ


13: 2018/01/26(金) 20:45:54.69 ID:dErLcAYQ0

ホンダビートと言えば加速装置付きのスクーターだろが


17: 2018/01/26(金) 20:49:24.08 ID:g9D+6/5D0

>>13
ですよね
中古でもまだお値段が高い


20: 2018/01/26(金) 20:50:21.59 ID:OgPmwC+D0

新車オープンで嬉しそうに乗ってたの観たけんど
レスポンスよく高回転まで廻るのは善いんが
トルクがついて来ない印象


48: 2018/01/26(金) 21:03:51.45 ID:oKx/tl3H0

>>20
それがイイ
フルに使ってる感じ


23: 2018/01/26(金) 20:51:08.62 ID:OqErXcRp0

初めてのマイカー


29: 2018/01/26(金) 20:54:22.35 ID:OqErXcRp0

ギアチェンジの感触は最高だったけど
シートは最悪だったな~


31: 2018/01/26(金) 20:54:57.82 ID:L2ELw8Iy0

隣にポルシェ911が停まった時の情けなさ。


244: 2018/01/27(土) 23:09:59.07 ID:prxb1Vyn0

>>31
いやS2000に並ばれても情けないだろw


32: 2018/01/26(金) 20:56:16.13 ID:CkRfYkte0

水冷のスクーターかと思ったら車の方か


34: 2018/01/26(金) 20:58:50.57 ID:kYQGYJM10

助手席がクッソ狭い
2人乗ると荷物が積めない


38: 2018/01/26(金) 20:59:43.30 ID:crb2GgBK0

>>34
トランクあるし、幌開けなければ背中に荷物たくさん乗る


44: 2018/01/26(金) 21:01:47.13 ID:lat4pQo10

エアコンが弱いんだっけ


52: 2018/01/26(金) 21:05:44.28 ID:7EifeaWU0

初代ビートでパーツを再販するなら
・熱ですぐぶっ壊れるECU(特にコンデンサ)
・回さないと碌に走らないエンジンなのに回すとぶっ壊れるオルタ
・どんなに気を付けてもサビてボロボロになる車体(特にサイドシル)
・オープン状態で走っているとすぐ縮んでホックが止まらなくなる幌
・あっという間に黄ばんで見えなくなるリアウィンドウ
あたりが優先度高いんじゃねえのかなぁ。


87: 2018/01/26(金) 21:44:00.22 ID:SvKwJBRX0

>>52
俺はトゥデイ乗ってたけど、5年でフェンダー錆びて、穴空いたからボディ錆びやすいのは分かるわ


138: 2018/01/26(金) 23:13:44.14 ID:7S0CVFuV0

>>52
エアコンコンプレッサもね


63: 2018/01/26(金) 21:19:38.90 ID:gbObCbh60

俺のAZ-1のほうが良かった


73: 2018/01/26(金) 21:27:46.35 ID:eoV05seX0

EGシビックではなく、ビート買っておけばよかったと後になって後悔


75: 2018/01/26(金) 21:28:30.56 ID:sMLKjUga0

最終モデルは95年だよな。

新品エンジンに載せ替えれるんだったら欲しい。予算は200万円で


82: 2018/01/26(金) 21:36:07.63 ID:q+R+6ab40

一度エンジン切ると次動くかわからないから駐車場でもエンジンかけっぱなし


84: 2018/01/26(金) 21:40:49.84 ID:SvKwJBRX0

俺はビートじゃなくトゥデイに乗ってたけどな


89: 2018/01/26(金) 21:46:21.54 ID:WyC/+Fx70

ビート乗ってたらあだ名がビートになった


93: 2018/01/26(金) 21:54:11.39 ID:nwSsDVFi0

91年といえば、バブルの末期かと思うけど
その頃、会社案内で、うちの会社の営業車はビートですっていうのが
あったけど、あの会社、今もあるかな。


100: 2018/01/26(金) 22:01:39.20 ID:YDujUNWe0

格好がダサすぎる


104: 2018/01/26(金) 22:26:25.03 ID:HVbIHavU0

まさに今の愛車がビートだけど雨漏りが酷い
でも見た目可愛いし乗ってて楽しいからまぁいっかって結論に毎回落ち着く


114: 2018/01/26(金) 22:43:21.37 ID:wD01ak6G0

ビートとS660ならどっち買う?


119: 2018/01/26(金) 22:51:15.78 ID:OqErXcRp0

>>114
S660でソフトトップのコンバーチブルが出たら検討しても良いんだけどな
重いのは現時点での安全基準クリアしないといけないから
まあ仕方ないと思う


144: 2018/01/26(金) 23:31:53.32 ID:6cyr69bJ0

ビートは乗ってて面白いんだよな
これに尽きる



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1516966814/