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1: 2018/01/25(木) 21:59:08.64 ID:CAP_USER

三菱自動車は1月25日、『アウトランダーPHEV』など4車種の後輪ブレーキキャリパーに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのはアウトランダーPHEVのほか、『アウトランダー』、『デリカ』、『RVR』の計4車種で、2012年7月2日~2016年2月1日に製造された9万2307台。

後輪ブレーキキャリパーの具体的な不具合箇所は、駐車ブレーキ駆動用シャフトのブーツと、ブレーキキャリパー内部のピストン。ブーツについては、シール性能不足によりシャフト部に水が浸入し、シャフトに錆が発生することがある。またピストンについては、製造工程での検査不良により検査規格を外れたものが流出。ブレーキパッドの摩耗が進行しても、ブレーキパッドとブレーキディスクの隙間が自動調整されないものがある。いずれも駐車ブレーキの制動力が低下し、駐車中の車両が動き出すおそれがある。

改善措置として、全車両、確認のうえ、後輪ブレーキキャリパーが対策前品の場合は、シャフトを点検し、シャフトが固着またはキャリパー内部までシャフトの錆が進行している場合はブレーキキャリパーを対策品と交換。キャリパー内部まで錆が進行していない場合は錆を除去し、対策品ブーツキットと交換。ピストンについても良品に交換する。

不具合は合計285件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180125-00000029-rps-sci


23: 2018/01/26(金) 00:28:42.01 ID:+TzCXEka

>>1
4車種でたったの9万台・・・涙


2: 2018/01/25(木) 22:04:08.57 ID:ThxktRA+

デリカは特に古臭くならんのが凄いな
オレンジの差し色入れた特別仕様とか良かった


20: 2018/01/25(木) 23:19:29.59 ID:tW9rh1ea

>>2
カングーのパクリだから


3: 2018/01/25(木) 22:09:12.44 ID:PT3uZrEh

それでも平気でCMをやるんだよな


4: 2018/01/25(木) 22:17:35.97 ID:dWDXLWCI

またか、、、、。


5: 2018/01/25(木) 22:18:55.69 ID:dWDXLWCI

こりねぇなぁ、、、、、。


6: 2018/01/25(木) 22:20:14.33 ID:gv/xn36x

事故起きる前だしむしろ良いことなのでは?


7: 2018/01/25(木) 22:22:30.96 ID:dEx2vuDW

いやいや、リコールなんてどこのメーカーでもあるだろ
むしろ、三菱自久しぶりだよ・・・あまりに車種が減ったからか


8: 2018/01/25(木) 22:23:05.72 ID:DR7oQzjh

リコール隠しは、三菱の社風


9: 2018/01/25(木) 22:23:41.85 ID:TWUtXpnA

未だに、リコール内容を虚偽するんだな
公称径を間違えて加工したのだろ


10: 2018/01/25(木) 22:26:15.35 ID:siIQCZGd

三菱と神奈川県警はいつも同じボケするよな


11: 2018/01/25(木) 22:31:22.49 ID:dWDXLWCI

新車の出荷検査、手抜きやったからじゃねーーーーーの。


12: 2018/01/25(木) 22:32:37.86 ID:4rmvHCRX

リコール出すだけマシになったなw


13: 2018/01/25(木) 22:34:13.23 ID:bN1Q7jaV

でも大きなリコールは隠してるんでそ


14: 2018/01/25(木) 22:45:45.66 ID:Dd1xNf5W

ブレないなー。
いつまで経っても株が処理できない、、、


16: 2018/01/25(木) 22:54:15.05 ID:XyUs4s9b

そもそも
設計段階で気づけよと

技術者のレベルも落ちたもんだな
品質とやらは、どこいったのか
コストカットでしたのならば、
大きな損失だな


19: 2018/01/25(木) 23:02:40.60 ID:rlxDrEZI

雑種が混じって賃金も奴隷では何も起こらない方がおかしい


21: 2018/01/25(木) 23:21:09.38 ID:a3QQo0vu

重たい車ばっかしのメーカーになっちゃったな


22: 2018/01/25(木) 23:58:18.01 ID:lwGmHHuh

よく三菱の車なんて買うよな


24: 2018/01/26(金) 00:42:20.21 ID:GzxF5o0+

今でもブレーキ周りが怪しいのは健在なのかw


26: 2018/01/26(金) 01:04:34.54 ID:03mXA8iN

ここに限らず国産車は基本的な部分の手抜きが横行してると思います。
今まで積み上げてきた改良型もちっぽけなコストカットで品質低下、商品価値棄損
10円惜しんでリコールで大損失なら笑える、それならば軽自動車でいいが今の日本でしょう。


29: 2018/01/26(金) 02:18:57.09 ID:yhUjE/Fx

遅えよ。
2016年には不具合はわかっていて、改良済みだったんだから


30: 2018/01/26(金) 02:30:43.65 ID:Xhv2K+Ea

ホンダの欠陥車より良い


31: 2018/01/26(金) 02:38:08.93 ID:S/+EwpCq

三菱の車に乗っている人を見ると、知能程度を疑う。
あんなに不祥事だらけなのに、まだ乗ってるのかと。
学習能力がないのか?


35: 2018/01/26(金) 05:49:26.31 ID:+TzCXEka

>>31
心配するなそういうわけじゃない勤め先が三菱関連ってだけだ


32: 2018/01/26(金) 03:05:03.93 ID:+IefgCQt

もうちゃんとして
お願いだから


33: 2018/01/26(金) 03:22:21.00 ID:Ncs50KkG

リコール発表するのは良いとは思うが、ちゃんとした社風なら日産傘下にならなかったのにな。
まぁ、WRCどころか競技系を撤退したから、これといった特色が無い会社に成り下がったが。


37: 2018/01/26(金) 05:58:41.79 ID:E2eRi7Cm

>>33
日産傘下になったからリコールするようになったんだろ?三菱のままならリコールしなかったよ


34: 2018/01/26(金) 04:59:46.35 ID:viNUSIVZ

隠さないだけマシになったのかな、と思うけど
もっと酷いのを隠してそうなんだよな
三菱は


36: 2018/01/26(金) 05:57:41.04 ID:E2eRi7Cm

リコールするだけましになったじゃないか。昔なら全部隠してたぞ。


39: 2018/01/26(金) 06:55:35.00 ID:V4jZyiOd

オサムちゃんが君臨している限り、社風は変わらんだろ。


40: 2018/01/26(金) 06:59:15.27 ID:0Iu2oyGo

>>39
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)スズキのおさむちゃんとかぶる言い方はやめろ


42: 2018/01/26(金) 08:01:22.98 ID:ePw0zzH6

いつもの



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1516885148/