1: 2018/01/21(日) 22:24:23.45 ID:5xkA2R0Dp
教えろ
まとめサイト速報+
2: 2018/01/21(日) 22:24:41.33 ID:C1IVOtVbp
スタッドレス
4: 2018/01/21(日) 22:24:56.35 ID:5xkA2R0Dp
>>2
銘柄や
銘柄や
7: 2018/01/21(日) 22:26:05.40 ID:C1IVOtVbp
>>4
安いのでええで
どうせ次の冬には新しいの買うし
安いのでええで
どうせ次の冬には新しいの買うし
3: 2018/01/21(日) 22:24:55.29 ID:3SUTRX7i0
スポンジタイヤ
5: 2018/01/21(日) 22:25:25.32 ID:5xkA2R0Dp
ボケなくてええぞ
6: 2018/01/21(日) 22:25:52.93 ID:Esk5DcOo0
チェーン巻いとけ
8: 2018/01/21(日) 22:26:12.74 ID:3SUTRX7i0
普通はオートバックスに聞くよね
10: 2018/01/21(日) 22:26:33.22 ID:9S2/8QYrD
VRX
11: 2018/01/21(日) 22:26:40.96 ID:wBG7dJ57a
実は雪によって相性ある
湿った雪なら横浜、ブリジストン
サラサラ雪ならDUNLOP
アイスバーンはブリジストン1強
湿った雪なら横浜、ブリジストン
サラサラ雪ならDUNLOP
アイスバーンはブリジストン1強
18: 2018/01/21(日) 22:27:36.51 ID:5xkA2R0Dp
>>11
よっしゃブリジストン買うで!!!
よっしゃブリジストン買うで!!!
32: 2018/01/21(日) 22:29:01.11 ID:wBG7dJ57a
>>18
まあVRX2が現状最強やな
ちな北海道やけど、VRX2ありゃどこでも行けるわ
まあVRX2が現状最強やな
ちな北海道やけど、VRX2ありゃどこでも行けるわ
12: 2018/01/21(日) 22:26:52.24 ID:ziXU4Oot0
ブリジストンやぞ
ソースはCM
ソースはCM
13: 2018/01/21(日) 22:26:57.96 ID:4WJhDG4Y0
ブリジストンにしとけ
14: 2018/01/21(日) 22:27:03.19 ID:/OSb/mdia
大正義チェーン一択やぞ
15: 2018/01/21(日) 22:27:05.29 ID:t2zsTwwmK
チェーン巻いとけよ
16: 2018/01/21(日) 22:27:09.89 ID:+tFTT7Jo0
タイヤチェーン
17: 2018/01/21(日) 22:27:31.01 ID:JUCe7WVOa
ブリザック最強
19: 2018/01/21(日) 22:27:37.95 ID:TiIjEpoW0
ブリジストンかよこはま
20: 2018/01/21(日) 22:27:39.74 ID:qIshPybv0
ワイが4月から勤める所のタイヤはいてくれや
29: 2018/01/21(日) 22:28:35.61 ID:5xkA2R0Dp
>>20
クムホか?
クムホか?
30: 2018/01/21(日) 22:28:36.82 ID:ljPmDwK/0
>>20
東洋か?
東洋か?
21: 2018/01/21(日) 22:27:50.33 ID:+y81u0h/0
半年以上雪の上を走るような地域ならBS、横浜、ダンロップ
たまに走る程度ならミシュランでいいよ、中華でも製造新しいなら事足りる
どうせどんなにいいタイヤ買っても劣化するし東京都民程度なら中華で十分
たまに走る程度ならミシュランでいいよ、中華でも製造新しいなら事足りる
どうせどんなにいいタイヤ買っても劣化するし東京都民程度なら中華で十分
22: 2018/01/21(日) 22:27:51.62 ID:GtR3tAkG0
大正義ブリザックVRX2
23: 2018/01/21(日) 22:28:08.94 ID:wBG7dJ57a
チェーンは普段付けしてるとすぐ切れる
特に雪は降るけどアスファルトが出てるところが多めの地域はやめた方がいい
特に雪は降るけどアスファルトが出てるところが多めの地域はやめた方がいい
24: 2018/01/21(日) 22:28:16.77 ID:PjrKSIsa0
たまにしか降らんならトーヨーええぞ
25: 2018/01/21(日) 22:28:20.01 ID:S8ahoCvr0
チェーン巻け
26: 2018/01/21(日) 22:28:25.22 ID:w79spY8L0
たまにしかはかない都会ならブリジストンなんて高いのじゃなくてやっすい中国製でええやろ
27: 2018/01/21(日) 22:28:28.30 ID:fMctBPCw0
ブリザック
28: 2018/01/21(日) 22:28:28.94 ID:PjrKSIsa0
でええぞ
31: 2018/01/21(日) 22:28:52.00 ID:VAChPXVOp
ワイはグッドイヤー派
33: 2018/01/21(日) 22:29:02.64 ID:AdfTy9zb0
ig6やな
ウェットに強い
ウェットに強い
34: 2018/01/21(日) 22:29:12.95 ID:QlZAWqxz0
なんだかんだでチェーンが最強
36: 2018/01/21(日) 22:29:25.90 ID:aT++Ery90
高いほど効く
それだけ
それだけ
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1516541063/
コメント
コメント一覧 (79)
VRXだったら1本でナンカン4本買えるしな
おとなしく石橋かっとけば間違いない
否定できん
そこかしこで聞くね。
お値段もちゃんとするけれど。
他の人間も書いているけれど、
自分の用途次第だろうね。
17インチを4本購入するとして
メーカー価格で18万強だっけ?
工賃込みで20万前後だろう。
例えばピレリの安物だと
場所によっては4本で工賃込みで2万円前後。
VRX2の価格は10倍する。
でも雪道その他での効果は10倍違うだろうか?
でも、諸々の危険を回避できるならば
値段なんて何の問題にもならない、
安全性能が第一という奴もいる。
繰り返しになるけど
自分の使用用途頻度を考えて選べばいい。
昨日今日のような降雪で
ノーマルタイヤ履いて事故を起こすような輩よりは
何を選んでも間違いは起きない。
Dはまぁまぁ
横浜は…
ま、気にするなw
好みや値段の問題は別にして、単純に雪上、氷上性能だけで判断するならこの順位。
ただ、ブリヂストンは効く代わりにゴムが柔らかいからドライ路面でゴリゴリタイヤが減る。
たまにソコソコ降る程度ならヨコハマ、ダンロップあたりからで十分っちゃ十分。
もちろん雨には注意必要だけど。性能の向上が著しいね
制動良すぎてABSが全然仕事しなくなるから
ブリヂストンが保たないって言ってる奴は走行距離が極端に長いか運転が乱暴な奴だわ
VRXで5シーズン目だが全然不安なく乗れるぞ
1年目がイマイチなタイヤは2年目はもっと悪いからな
そっちはそっちで授業料だと思って1回履いてみても良いとは思うが…
5年目でも問題なく使えてる
1年目より効くかというと分からないけど
大仏の上のラホツの上を走ってるかのような不安定感
そして見ていて一番怖いのがチェーン着用のトラック
ハシゴチェーンは何もしないより更に横滑りするんやでー
信号が青になるたんびにまず横に滑ってから走り出すトラック
その横のオイラは単なる二駆に夏タイヤw
1回高いの買ったらゴムの劣化なんて気にせずに溝だけみて5年以上使う人も多いだろうし
紫外線避けて保管して3年おきくらいで交換するならメイドイン台湾でいいんじゃないのか
そらブリヂストンと言っておけば良いに決まってる
そこらのアジアン買うより断然いいよ、安いし
アイスバーン多めとかじゃないなら金額的に上記は勧めない。
それが最後まで効くということ。
限界まで3年くらい使ったけど最後のシーズンまで安心して使えた。
ダンロップは横滑りに弱かったな
スタッドレスとしての性能は高くないけど、乗り心地が悪化しないのが気に入ってる。
たまにしか雪が降らない地域なら十分すぎる。
多少でも事故の確率減らしたいし
分かってる
前ブリヂストンにしたら2シーズンで溝なくなった。
その時のイメージが残ってるのかもしれない。
VRX2出たのにVRX履いてるの恥ずかしから買い換えた
ヨコハマは長持ちするって聞いたからね
ダンロップは新製品発売から二年経過、トーヨーは四年経過している(ミニバン・SUV用は去年新製品が出ている)。いずれもブリヂストンやヨコハマ製の型落ち(一つ前の)と性能面・価格面では大差がないからコスパ重視なら選んで損はない。
ミシュラン、ピレリ等海外製は夏タイヤの評価は高いが、冬タイヤに関しては必ずしも良いとは言えない。日本の雪には日本のメーカーが性能面でリードしているのが事実。(ダンロップ、グッドイヤーは海外メーカーだが国内販売品は日本法人による独自開発で日本人が作っているから日本製と考えてよい)。
収納スペースと資源の無駄や
VRX2も良いのはわかるがBSは減るの早いからなあ
1強なのはVRX2な
普通のブリザックで我慢するなら他メーカーの最上級の買え。そっちの方が効く
ハッカペリッタR2
凍った轍を通過するとき明確に差が出る。
安いのは凄く左右に振られるから。
大卒一年目あるあるネタのスレに現役中学生が降臨するくらいの違和感なんだけど
それくらいみんな知ってるから、その上でもさいきんの
今は実情変わってるかもしれんけどスタッドレスはブリヂストンが抜けて良いというのが定説やったで
それを否定するのは全ての口コミを否定するのと同じよ
ピレリとか出してくる奴のが信用ある
まあ、BS、YH、DLあたり買えば問題ない。
BSは減りが早いイメージが強いけどこのVRXからは保ちはかなり良くなってる
さすが高いだけのことはある
仮に新製品を出していないメーカーのタイヤでも国産なら他社の一世代前の製品と比べて極端な性能差がないから、そこはあまり神経質に考える必要はない。
他、カテゴリー別にタイヤ銘柄の比較サイトがあるから購入前にそれらを参考にするとよい。
翌年、翌々年のローテーションを考慮するなら対称パターンのタイヤから選ぶのも有り(グッドイヤー、トーヨーの一部)。
今までタイヤなんか気にしてなかったから目から鱗。
次はブリヂストン試してみたい。
タイヤ会のドンだからな
元々ダンロップは英国発祥、グッドイヤーは米国発祥の別ブランドだが、日本国内及びアジア圏での開発・製造・販売は住友ゴム工業が担当しているからダンロップとグッドイヤーは技術的にも近い関係にある。ちなみに、ファルケンで知られるオーツ・タイヤも現在は住友が作っている。
ありません
日本食の知識ゼロの奴が見様見真似で握ったスシみたいなもんや
めっちゃいい例えだわ
陸橋やトンネル等が多く、その前後は問題無しってケースが有るんだからパニックブレーキでしかも下りのブラックアイスバーンって最悪な状況が普通に起こりやすい、備えるなら一番効くやつにしとけ。
BS 限界高い代わりに滑った後のコントロール性イマイチ
YH 限界ほどほど、コントロール最高
個人的にはヨコハマが好き
ナンカンのは冬の北海道でタイヤテスト繰り返して開発した物だからその点安心やで
つべ見てみると履いて運転している人の動画あるから参考にしてみるとええで
自分がスタッドレスはいても夏タイヤの車に道塞がれるのがオチ
小銭ケチって事故起こしたら笑えないわ。
どうしても国産なら、ファルケンは安い。性能はそこそこ。
ただし雪が深い場合イマイチな気がする
寧ろ氷上の方が絶対的にはグリップが無くても安定する
あとドライでも割と悪くないところがいい
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