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1: 2018/01/17(水) 20:20:14.19 ID:CAP_USER9

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180117/k10011292271000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_025

1月17日 17時37分
「神戸製鋼所」が、製品の検査データを改ざんしていた問題で、銅やアルミなどの製品を使っていた「トヨタ自動車」は、購入したすべての製品で、安全性に問題が無いことを確認したと発表しました。

トヨタは、神戸製鋼がデータを改ざんしていた製品を一部の車に使っていて、改ざんがあったと報告を受けたすべての製品について、安全性の検証を進めていました。

トヨタは、アルミ製品のほか、国内で購入した鋼線や鉄粉などに問題が無いことを明らかにしていましたが、調査が残っていた、国内で購入した銅製品や、海外で取引先のメーカーが供給を受けた製品についても、問題が無いことを確認したということです。

トヨタはこれによって、すべての製品で、安全性に問題が無いことを確認したとしています。


19: 2018/01/17(水) 20:36:04.76 ID:1pwEMADn0

>>1
身内の検査じゃなーw


55: 2018/01/17(水) 23:07:21.28 ID:hSIPE4Xw0

>>1
そりゃ「問題がありました!」なんて言うはずないよなw


3: 2018/01/17(水) 20:21:21.63 ID:2/dBRipJ0

貸しを作った


4: 2018/01/17(水) 20:21:31.81 ID:ycHJIIZV0

流石のトヨタ


6: 2018/01/17(水) 20:22:27.74 ID:2wLA7C6X0

海外向けは兎も角国内向けにはちゃんとやってるとは思えんな


7: 2018/01/17(水) 20:22:50.72 ID:GBRqrw0E0

つまり何かあったら
トヨタのせい


8: 2018/01/17(水) 20:24:27.91 ID:LwILI6Q60

ホントにか?
問題が大き過ぎて手に負えないから、何も無かった事にしたんじゃないの?

新幹線の台座のクラックとか、絶対に材料レベルの品質問題だろ


23: 2018/01/17(水) 20:48:06.15 ID:31Jbhlev0

>>8
これ!


37: 2018/01/17(水) 21:16:57.17 ID:QNzbvP200

>>8
自動車は実機で破壊試験するから大丈夫だよ


9: 2018/01/17(水) 20:25:29.66 ID:HilJW5xT0

次はシエンタにしようかな


10: 2018/01/17(水) 20:25:47.43 ID:OvKD4yWh0

仕様書と違うのにISO剥奪されんの?


11: 2018/01/17(水) 20:26:52.71 ID:z479yc9A0

該当する製品の発表はしなかったんだっけ?


14: 2018/01/17(水) 20:29:02.35 ID:szRgq/k20

てことは、トヨタが過剰な要求してたって事?


15: 2018/01/17(水) 20:31:24.77 ID:OUfEyIHA0

神戸製鋼以外はどうなんだろうねぇ


17: 2018/01/17(水) 20:33:18.23 ID:DSDjsXnV0

へぇ~
俺はこんなもん検証しようがねーと思ってんだが
すごいっすねぇ


18: 2018/01/17(水) 20:35:06.42 ID:zjEZaZ8r0

数年後何かあるんですねわかります


20: 2018/01/17(水) 20:38:17.45 ID:zjEZaZ8r0

後でリコールですかw


21: 2018/01/17(水) 20:41:23.01 ID:cqZ9g5a80

ISOが浸透してからいろいろ小回りが利かなくなった感


25: 2018/01/17(水) 20:51:30.90 ID:CYeT7eu00

ISOとかJISとかモンドセレクションと
同じレベルだろ。実際こんなことが
あって何も意味ないわけだ
ISO取り下げてハイおしまいじゃないぞ
監査会社は


28: 2018/01/17(水) 20:55:11.49 ID:AiFJHBBC0

ISOが諸悪の根源、
審査は抜き取りだから見逃してもしょうがない
という無責任システム。
校正ばかりうるさくて、校正シールが貼ってあれば
何でもOK。
全台校正とか技術力なさすぎ、自分で点検位しろ、
必要十分な周期を論理的に出せ。
校正間違いで戻ってきても気ずかず、間違ったデータ
出し続ける。


29: 2018/01/17(水) 20:57:34.83 ID:7hF9dOMY0

なにをどうやって調査したのか出さないなんて怪しすぎだろ


33: 2018/01/17(水) 21:06:27.25 ID:KMCXWLUj0

そりゃ、鉄なんつう材料を購入した程度なんだから安全性に問題なかろう
問題あったとしたら、加工したトヨタに問題があった事になるんだから

そもそもが、何が問題なのかをミスリードさせる記事ばっかりだったからな
材料ごときの品質が問題なのではなくて、隠蔽や改竄する企業姿勢が問題だったんだから

それも、その体質を根本から改善するように大っぴらにしたんだから、経営者としてはまともなんじゃないか?


59: 2018/01/17(水) 23:22:17.12 ID:KQNcEXoS0

>>33
何十年も隠してたのたよね。有り得ん。


34: 2018/01/17(水) 21:09:54.24 ID:w0gr3JfD0

今さら強度不足でしたとか言えへんやろw


35: 2018/01/17(水) 21:10:11.98 ID:w0gr3JfD0

大量リコールになっちゃうからね


36: 2018/01/17(水) 21:11:36.00 ID:vpKWvCHr0

普通の企業なら試験してるんだから問題があるわけがない。


38: 2018/01/17(水) 21:18:01.31 ID:oOdcnJI+0

値下げ交渉が合意したんだろ


41: 2018/01/17(水) 21:23:40.71 ID:Q1WD5C+W0

安全ならば、そもそも改ざんする必要ないじゃん。


62: 2018/01/17(水) 23:57:50.37 ID:JhMjhIDa0

>>41
一応、仕様値ってもんがあるからな
満たしてなくても安全なんだが


42: 2018/01/17(水) 21:29:00.77 ID:9e3Qb2Ud0

全製品のリコールなんてやってられないから
そういうことに決めました


48: 2018/01/17(水) 22:05:45.90 ID:7pW8qd190

何やらかしても日本は安心安全だから



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1516188014/