1: 2018/01/06(土) 21:46:46.52 0
どっち?
まとめサイト速報+
3: 2018/01/06(土) 21:49:39.54 0
良い車の価値観が人それぞれ
4: 2018/01/06(土) 21:49:42.37 0
どっちをくれるかって言われれば確実に新車を選ぶが
5: 2018/01/06(土) 21:51:10.29 0
当たり前の話としてクルマの性格が違い過ぎて比較対象にするのが間違いとしか
7: 2018/01/06(土) 21:52:46.63 0
自分が良いと思った車が良い車
8: 2018/01/06(土) 21:53:52.10 0
言うまでもなく工業製品として新車の軽自動車
まず中古のセルシオとか貧乏でDQNですって宣言してるようなもの
そら中古車屋は汚ぇ業界だからパッと見の外見や塗装は綺麗にしてるだろう、勿論素人が真っ先に見る室内もエンジンルームまでも嘘みたいに綺麗
だがシャシーの下に潜って各種ゴム類見てみ?あと確実に錆がそこら中に浮いてるだろう
新車の軽なら全ての課題をクリアできる
まず中古のセルシオとか貧乏でDQNですって宣言してるようなもの
そら中古車屋は汚ぇ業界だからパッと見の外見や塗装は綺麗にしてるだろう、勿論素人が真っ先に見る室内もエンジンルームまでも嘘みたいに綺麗
だがシャシーの下に潜って各種ゴム類見てみ?あと確実に錆がそこら中に浮いてるだろう
新車の軽なら全ての課題をクリアできる
9: 2018/01/06(土) 21:54:33.07 0
足回りのヘタリがなければセルシオのが車としては圧倒的だけど燃費わるいし今さら見栄もはれないからな
11: 2018/01/06(土) 21:54:45.91 0
良いかどうかに意味はない。
何故なら良くても貧乏人は軽しか選べないから。
セルシオの燃費どのくらい?とか質問してる奴がいたらそいつは間違いなく貧乏人である。
何故なら良くても貧乏人は軽しか選べないから。
セルシオの燃費どのくらい?とか質問してる奴がいたらそいつは間違いなく貧乏人である。
15: 2018/01/06(土) 21:58:09.22 0
軽が工業製品としてすぐれてるとか初めて聞いたわ
最近の軽とか安全性無視で貧乏人をステマで騙して高額で売りつけてるのにw
最近の軽とか安全性無視で貧乏人をステマで騙して高額で売りつけてるのにw
16: 2018/01/06(土) 21:59:29.28 0
DQNガー言うなら軽乗ってる貧乏DQNがいっぱいいるわけで
ヤンキーのくせに見栄も張れないとかマジしょぼすぎる
ヤンキーのくせに見栄も張れないとかマジしょぼすぎる
17: 2018/01/06(土) 21:59:35.50 0
セルシオの中古と新車の軽なら工業製品として新車の軽のが上だろ
足回りから機関から何から新品なんだぞ
足回りから機関から何から新品なんだぞ
18: 2018/01/06(土) 21:59:45.01 0
セルシオの中古買おうとするほうが貧乏人にみえるけどな今なら安く買えるから見栄張りたいならLS買えよだな車に興味無い人は貧乏じゃなくても軽乗る人いるぞ
19: 2018/01/06(土) 22:00:18.61 0
本当の貧乏はコンパクト
20: 2018/01/06(土) 22:00:56.16 0
見栄張りたいなら中古のおベンツとかBMWにしたら
21: 2018/01/06(土) 22:01:11.08 0
新品だからとセルシオと軽じゃ使ってる素材が全然違うわけで
百均の煎餅シートと高額な革張りシートが同じに見えるのか?
百均の煎餅シートと高額な革張りシートが同じに見えるのか?
22: 2018/01/06(土) 22:02:37.97 0
そのご自慢の本革シートもうヘタってぺっちゃんこなんやで?
最近の軽のシートの厚みとか高反発クッションとか知らないんだな
最近の軽のシートの厚みとか高反発クッションとか知らないんだな
23: 2018/01/06(土) 22:02:53.55 0
俺は中古の軽10年乗ってるけどバイクは改造費含めて500近くかかってる
24: 2018/01/06(土) 22:03:09.86 0
10万キロ走った車なんて要らん
25: 2018/01/06(土) 22:04:15.47 0
軽のシートって小さくて素材からして仕事用って感じ
疲れるし
疲れるし
26: 2018/01/06(土) 22:04:32.80 0
軽のシートwww
27: 2018/01/06(土) 22:04:42.52 0
足回りがヘタっても車検は通過するしバンプだの突き上げとかは我慢すれば良いだけの事
コーナーで粘りがないのならハイグリップタイヤ履くとかで対処可能
コーナーで粘りがないのならハイグリップタイヤ履くとかで対処可能
29: 2018/01/06(土) 22:05:52.62 0
セルシオのシートってむっちゃデカイし座り心地いいよ
31: 2018/01/06(土) 22:07:05.39 0
遠出よくする人に軽はつらいな最低でもターボついてないと最近は乗り心地は良くなってはきたけどね
32: 2018/01/06(土) 22:07:20.82 0
試しにホンダ行ってN箱のシートに座らせて貰ってみ?価値観変わるぞ
まあお前らのみすぼらしいナリじゃ冷やかしと判断されて追い出されるかもしれんが
まあお前らのみすぼらしいナリじゃ冷やかしと判断されて追い出されるかもしれんが
33: 2018/01/06(土) 22:09:13.51 0
軽自動車見に行くのに高級外車ディーラーに行くつもりで行くわけ?www
傑作だわWWW
傑作だわWWW
34: 2018/01/06(土) 22:14:04.02 0
最高の車を目指して作られたセルシオ
できるだけ安くを目指して作られた軽自動車
何年経っても品質は雲泥の差
できるだけ安くを目指して作られた軽自動車
何年経っても品質は雲泥の差
35: 2018/01/06(土) 22:15:49.39 0
軽商用バンに乗ってるけどターボはむしろストップアンドゴーの多い街中で欲しい
高速なんて100km巡航ならNAで十分だ
高速なんて100km巡航ならNAで十分だ
36: 2018/01/06(土) 22:17:49.16 0
中古セルシオの程度によるとしか言えない
走行距離1万キロ程度で損傷箇所ほとんどないならセルシオ
ボロボロなら新車の軽
走行距離1万キロ程度で損傷箇所ほとんどないならセルシオ
ボロボロなら新車の軽
37: 2018/01/06(土) 22:19:08.02 0
セルシオでも鋼材から妥協なく作ったのは最終型じゃなく最初の型らしいな
40: 2018/01/06(土) 22:22:33.56 0
どっちが良い車という以前にセルシオなんか恥ずかしいだろ
どんなんでも軽のほうがいいやw
どんなんでも軽のほうがいいやw
41: 2018/01/06(土) 22:23:57.14 0
セルシオの基本設計は30年ぐらい前になるから
現代の価値観には合わないけど旧車としてなら価値があるかも
現代の価値観には合わないけど旧車としてなら価値があるかも
42: 2018/01/06(土) 22:24:48.50 0
セルシオ名義の最終型は10年落ちじゃん
43: 2018/01/06(土) 22:36:33.42 0
燃費税金サイズ等を気にしなければセルシオだろう
見栄は…どっちも張れないから
見栄は…どっちも張れないから
44: 2018/01/06(土) 22:46:40.16 0
軽は煽られる
セルシオは煽られないだろう
車格全然違うし
セルシオは煽られないだろう
車格全然違うし
45: 2018/01/06(土) 22:47:03.45 0
最前期型のセルシオでも
いい車だよ
壊れる気配すらない
いい車だよ
壊れる気配すらない
46: 2018/01/06(土) 22:48:27.52 0
セルシオで見栄が張れないってのは無いよ
維持費も威厳も違う
軽は完全に見栄も糞も無い
最下層
維持費も威厳も違う
軽は完全に見栄も糞も無い
最下層
57: 2018/01/06(土) 23:02:01.83 0
今の車10年落ちなんか全然余裕だろ
62: 2018/01/06(土) 23:14:34.19 0
基本新車だけど乗り方状態によっては中古も可
64: 2018/01/06(土) 23:19:09.48 0
よく新車と言うが、購入した時短で中古車だね
半年以上前とか前に買った軽自動車を新車とか言っているバカも多い
セルシオは腐っても鯛だよ
どっちが良い車かと言われればセルシオに決まっているじゃん
乗れば小学生だろうと誰でもわかる
最終型の5万キロ以下の走行距離でも100万円程度で買える
購入後10万キロ乗ってもガタガタにはならないが軽は10万キロ乗れば全てがヘタってくる
維持費が掛かるが良い車は間違いなくセルシオだよ
半年以上前とか前に買った軽自動車を新車とか言っているバカも多い
セルシオは腐っても鯛だよ
どっちが良い車かと言われればセルシオに決まっているじゃん
乗れば小学生だろうと誰でもわかる
最終型の5万キロ以下の走行距離でも100万円程度で買える
購入後10万キロ乗ってもガタガタにはならないが軽は10万キロ乗れば全てがヘタってくる
維持費が掛かるが良い車は間違いなくセルシオだよ
84: 2018/01/07(日) 10:48:56.21 O
新車の軽と比べるってことは150万くらいのセルシオだよな
よくわからんが自動車を扱うプロが150万のプライスを付けたのなら
軽と同等の価値しかないってことだからどっちが勝ちもない
よくわからんが自動車を扱うプロが150万のプライスを付けたのなら
軽と同等の価値しかないってことだからどっちが勝ちもない
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1515242806/
コメント
コメント一覧 (51)
セルシオだと維持費が半端ないから余程収入があるか
車のためなら生活を犠牲にできるという覚悟がないと
あとで泣きを見るわな。
セルシオ。
単純にデカい方が安定性高い…。
今の軽が良くなったと言っても、=にはならんし…。
乗り心地以外なら軽。
自分なら軽だな…。
両方買え、そして己で知れ
燃費も含めてコスト的な観点から見れば軽
スレでも出てるけど見栄はどちらも張れない
新車の軽が上ってことはない
維持費を気にしなくてよいのならセルシオ一択だね。
トヨタ車は中古でも劣化は少ないし故障も滅多に起きない
たとえセルシオの足回りが劣化していたとしても、乗り心地が軽以下になるなんてことは あり得ない
だいたい最近の軽なんて安いベース車両にゴテゴテと装備をデコレートしてよく見せてるだけだしな
俺の新車で買ったモコより圧倒的に乗り心地はよかった。最新のNシリーズとかだとどうなんだろうな
都心なら笑われるだけだから軽の方がいい
自動車税の数万円の差が大きいとかいうならどうにもらんけどね
最新の軽が優れてるとか言ってる人はセルシオどころかクラウンとかのセダンのハンドル握ったことないんだろうな
それらが気にならないならセルシオが圧倒的だ
まぁ買うなら「セルシオ」という名前に拘らず、先代LS辺りにしたほうがコストに対するパフォーマンスのバランスはいいと思うが
若いうちは快適装備が多いほうが事故そのものを起こりにくく出来るし、他に面白いものを楽しむ余裕も持てる。
古い車扱いな訳だけど何年くらい乗るつもりなのかね、長くのるなら修理とかも考慮した維持費がけっこういくけど
悩んでるくらいだから維持費とかの余裕があるようには感じ無いからセルシオは止めた方がよさそう
買ってすぐは快適かも知れないけど明日壊れる可能性は普通にありえるからねぇ
その点軽とは言え新車なら数年間は快適に乗れるよ、乗り心地は当然軽の質だけど心配は無いわな
セルシオは元々の高さくる質は良いけども経年劣化からくる不安要素はたっぷりだよ
なんてったって古い物で17年前ものだし新しいったって11年前の物で雨風に晒されてきた物ですから
100万の中古車は100万の価値しかない
ガソリン代で7倍ぐらい差が出るぞ
質問の内容はどちらが"よい車"かだからその答えはナンセンスだわ
"よい車"の定義がなんであれ、それじゃ新車から中古車になった瞬間の下落分が説明できない
もちろんその内訳は新車であるということなんだがそれは"よい車"とは相関性の無いない物事だ
70万円の12年落ち古いポンコツセルシオと130万円の新車のNA軽
どっちも買えばいいんじゃないのw
2台合わせても新車の最新スーパーハイト系ターボ付き軽自動車より20万円以上やすい現実(白目)
セルシオが最終型でそのまま廃止になったと思ってそうなスレタイ
セダンだからラゲッジが小さいからなぁ。
実燃費で言ったらせいぜい4倍ほどの差だろ。
DQNなんて中古のセダンか軽じゃんw
あんなもん車のシートとして論外
いい車の定義がなんたら言ってるやつもいるが、いい車はいい車。定義もへったくれもないし、どう転んでも軽自動車がセルシオよりいい車となるような定義は存在しない。
ただ維持して行くにはセルシオのほうが少しだけお金がかかる。それだけ。
岡山の変態糞土方みたいなずんぐりむっくりな体系はほんとひで
でも初代セルシオは好き
バットマンのチャンベールみたいな引き締まったボディ感ほんとすこ
10年以上前の高級モデル<最新のエントリモデル だと思ってるので軽を選ぶ
こいつの頭がおかしい
あの時代の車にしては装備もいろいろあるし、エンジン静かで乗り心地も良い。
スレにあるけどシートがデカいし、ふかふか。
難点と言えば純正マルチナビが古臭いんで、後から最新のナビを付けようとすると工賃がバカ高い。
乗り心地もそうだが
パワーあるだけで運転疲れん。まじで。
軽と同じ感覚の車から馬力ある車に乗り換えたが普通に乗ってるだけでもラクなんだわ。
軽が勝てる素材はランニングコストくらいだろう。
これ突っ込んでほしいんよね?
30後期がずんぐりむっくりで10がクリスチャンベールですか?
頭悪ぃの次元超えてるわ
乗り心地、内装、加速全てがちがう。
維持費が出せるならセルシオ一択。
維持費を押さえたいなら軽一択だろうに。
どうあがいても10のが洗練されてるですがそれは
セルシオ自体のせいではないけど
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※