ev

1: 2017/12/31(日) 13:46:48.68 ID:CAP_USER9

 スズキやSUBARU(スバル)、日野自動車、ダイハツ工業はトヨタ自動車が主導する電気自動車(EV)の基盤技術の開発会社に合流することを決めた。新たに参加する4社は2018年1月から技術者を派遣する。最新のEV技術を共有し、小型車、中型車、商用車など各社が強みをもつ車種に必要なEVの技術開発を加速する。商品化で先行する欧米勢や中国勢に対抗する。

 トヨタ、マツダ、デンソーが9月に設立した「EVシー・…※続く

配信2017/12/31 2:00
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25267430Q7A231C1MM8000/


165: 2017/12/31(日) 15:26:12.21 ID:W6OWmGgg0

>>1
スバル、日野、ダイハツって、実質トヨタじゃなかった?


2: 2017/12/31(日) 13:47:29.12 ID:S8pXEvIT0

勝ち組グループか


3: 2017/12/31(日) 13:49:28.32 ID:IEcnfOve0

日産息してる?


128: 2017/12/31(日) 15:10:33.04 ID:gqxQCXzq0

>>3
日産が先頭を突っ走ってる

そして、トヨタグループはいまごろスタート


244: 2017/12/31(日) 16:17:39.82 ID:JQjsy/jg0

>>128
ひょっとして、ハイブリッド車とEVが全く無関係だと思ってる人?
HVもFCVも、EVの技術が基本なんだけど。


5: 2017/12/31(日) 13:50:33.52 ID:JBNOI+cn0

トヨタってかデンソーとアイシンに供給受けてるメーカーばかり


7: 2017/12/31(日) 13:52:36.93 ID:oztqu+uv0

ガラパゴ連合か


8: 2017/12/31(日) 13:52:39.38 ID:Py48lfV+0

日産は割りとマジで10年後には無いかもな

(´・ω・`) ダメポ


10: 2017/12/31(日) 13:53:42.64 ID:ZGNon6cO0

トヨタの影響下にないスズキがつくということは勝ち組か?


45: 2017/12/31(日) 14:20:47.95 ID:hfNA8fO60

>>10
けっこう有名な話だけど
たぶん現社長の老い先が短いからその後はトヨタ傘下入りが確定済み


12: 2017/12/31(日) 13:55:37.81 ID:fGhLC6880

完全に日本最強連合じゃん


13: 2017/12/31(日) 13:55:49.17 ID:k/fdUV+R0

烏合の衆感半端ない
どれもEV遅れた企業じゃないかw.


18: 2017/12/31(日) 13:58:34.11 ID:pZEUx5o+0

>>13
トヨタの技術で現行のテスラ3ぐらいは今でも作れる

トヨタが見据えてるのはその先


19: 2017/12/31(日) 13:59:33.92 ID:k/fdUV+R0

>>18
作れるなら単独でやってるだろw


22: 2017/12/31(日) 14:01:59.37 ID:pZEUx5o+0

>>19
規格開発から足並み揃えたいから連合にしたんだよ

テスラやbydみたいなショボいEVをトヨタが売るわけにはいかないんだよ


25: 2017/12/31(日) 14:03:47.88 ID:k/fdUV+R0

>>22
日本企業の規格は同じだろw
トヨタは作れないから組むんだよ。スポーツカーも作れないからスバルに協力頼んだし


107: 2017/12/31(日) 15:00:07.17 ID:54G/OU310

>>25
スバルはFRのスポーツカーなんてやったことなかっただろ
ジオットとかF1のエンジンちょろっとやったぐらいで


111: 2017/12/31(日) 15:01:30.94 ID:oaYft/Mc0

>>107
ヒント:AWDからFRにするのは超簡単


120: 2017/12/31(日) 15:05:47.57 ID:7FDPEGOL0

>>111
水平対向エンジンでは無理だ


289: 2017/12/31(日) 16:47:40.67 ID:cB8KULR50

>>120
brz


14: 2017/12/31(日) 13:57:01.24 ID:lqwKqP4g0

ホンダはどうすんの?


15: 2017/12/31(日) 13:57:16.01 ID:TuWHovrZ0

これでホンダだけが単独なのか?


259: 2017/12/31(日) 16:30:44.25 ID:SF6D2jwB0

>>15
ホンダ・日立オートモーティブという企業がある
自動車メーカーとしてはたしかに単独かな


21: 2017/12/31(日) 13:59:35.05 ID:gjcuKAbO0

日産「やっちゃった……」


28: 2017/12/31(日) 14:06:07.29 ID:1e0li+ll0

日産とホンダ以外で日本車コングロできそうだな


29: 2017/12/31(日) 14:07:11.88 ID:sdvCL2Pd0

ホンダは大丈夫か?


49: 2017/12/31(日) 14:23:28.06 ID:hfNA8fO60

どっちにしてもまともなモーターが作れそうなのは今のところ日本ぐらいだろう


51: 2017/12/31(日) 14:24:47.89 ID:0DqGWLrs0

ルノー、日産、三菱は、駄目かもな。


58: 2017/12/31(日) 14:30:06.42 ID:0EL0jZWW0

日野、ダイハツを数に入れるのは・・・  トヨタ本体と変わらんやろ。


59: 2017/12/31(日) 14:30:16.36 ID:/CG/4BWa0

技術があって製品化もできるが規格作りがクソなのどうにかしろ


63: 2017/12/31(日) 14:33:00.76 ID:P1pt7nVz0

日産はフランスのルノーの持ち物だからね


65: 2017/12/31(日) 14:34:51.33 ID:TSjSAmHI0

国内のメーカーが集まって製品化から規格まで取り組まんと海外勢に太刀打ちできないところまできてるからこの流れは理解できる


113: 2017/12/31(日) 15:02:14.79 ID:vNctR/J80

>>65
将来トヨタを中心に統合していく流れだろう。


69: 2017/12/31(日) 14:35:33.97 ID:0EL0jZWW0

むしろ今まで日野、ダイハツが入っていなかったことに驚きだわ。 


70: 2017/12/31(日) 14:36:39.75 ID:MbzPAdAC0

日本企業で連合を組んでも、規格づくりには全く有利に働かない


117: 2017/12/31(日) 15:04:15.90 ID:vNctR/J80

>>70
日本のマーケットは、中国はもちろん、アメリカから見ても小さいからね。

だからトヨタも日産も日本の市場をあまり重要視していない。


87: 2017/12/31(日) 14:48:15.62 ID:NneyEyX30

スバルが参加したグループが勝つよ


91: 2017/12/31(日) 14:50:04.34 ID:Asu4w6qq0

スズキはあちこちに顔突っ込んでるなw

それに比べてホンダはどうすんだ?



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1514695608/