nissan

1: 2017/12/28(木) 09:54:49.73 0

日産、11月の国内生産42%減 無資格検査が響く
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25138600X21C17A2000000/


2: 2017/12/28(木) 09:57:26.61 O

車検とかも役人が儲けるだけのシステムだしな


3: 2017/12/28(木) 09:58:55.44 0

世界にはこんな制度は無いから輸出用の日産車は生産停止しなかった


9: 2017/12/28(木) 10:17:53.88 0

>>3
各国には各国の制度があるだけでしょ
車検の無い国なんてどこのヒャッハーだよ


31: 2017/12/28(木) 12:15:31.25 0

>>3
世界でも似た制度あるよ


4: 2017/12/28(木) 10:00:14.48 0

資格を個人に与えるのがおかしいよ。
工場に資格を与えれば解決


5: 2017/12/28(木) 10:10:39.08 0

ホンダで良かった


6: 2017/12/28(木) 10:15:28.28 0

ホンダは最初から日本で作ってないからなw


7: 2017/12/28(木) 10:16:13.76 0

踏切では窓を空けて列車が来ないか確認します

程度のルールなんだよな
誰も守らないわそんなの


8: 2017/12/28(木) 10:16:57.88 0

匠の技のGT-Rでも無資格検査だったの?


10: 2017/12/28(木) 10:19:17.66 0

国産名車は9割が日産車


12: 2017/12/28(木) 10:23:59.65 0

糞役人が威張ってたら
日産に捨てられた日本


13: 2017/12/28(木) 10:25:14.52 0

輸入車はどうなるん?


14: 2017/12/28(木) 10:25:41.94 0

役人と云うのは民間を虐めるために存在する
経済のことなど考えない


15: 2017/12/28(木) 10:25:55.08 0

なぜかスバルは微減で踏ん張ってる
信者の信仰心が高いなw


16: 2017/12/28(木) 10:28:14.15 0

マスゴミが日産だけ叩いてたからな
何故か丁度新型リーフの発売時期に


18: 2017/12/28(木) 10:36:06.68 0

長年素人検査で何の問題もなかったという逆発想


19: 2017/12/28(木) 10:58:14.95 0

役人や第三者が検査するより楽なのにそれすらケチって手抜きするんやからどうしようもない


20: 2017/12/28(木) 11:02:17.16 0

トヨタはちゃんとやってるんだから
やってない方がおかしいだろ


21: 2017/12/28(木) 11:05:14.50 0

前にゴーンがNISSANの全機能をメキシコに移転するて言ってたな


22: 2017/12/28(木) 11:10:37.63 0

車検は良いと思う必要だ
ただ何か不明に高いし更新期間が短いとは思う


23: 2017/12/28(木) 11:13:32.00 0

税金と自賠責の徴収の名目でやってるだけだから
ここはどうしようもない


24: 2017/12/28(木) 11:14:13.67 0

日本独自の制度のせいで産まれたが丁度よいガラパゴス文化になったモノはいっぱいあるよ
馬力の自主規制とか軽四の規格とか
バイクでも400や750の区切りとか


26: 2017/12/28(木) 11:41:09.17 0

でもネコバンバンを普及させてるのは日産なんだぜ


27: 2017/12/28(木) 11:42:12.92 0

ぶっちゃけ軽・五ナンバー・三ナンバーの区切りって要らないよね?


29: 2017/12/28(木) 11:48:08.52 0

軽はともかく3・57の区切りなんてもう残骸として残ってるだけ


30: 2017/12/28(木) 11:51:11.93 0

三ナンバーって消費税創設以前に物品税を取ってた名残でしょ
意味ないですやん


42: 2017/12/28(木) 17:28:13.26 0

>>30
そう、いまだに「3ナンバーだと税金高くなる」と思い込んでるボケじじいが多いんだよ
まぁそんなジジイどもの思い込みのおかげで未だに5ナンバーセダンみたいな珍妙な物が生き残ってるのも事実


32: 2017/12/28(木) 13:25:25.46 0

医療の現場で検査はAIを使ってやっているのに、自動車は人間が検査ってなにかおかしい


33: 2017/12/28(木) 13:37:49.89 O

これさえ無ければ 日産ルノー 1000万台メーカーで VW トヨタに並んだのにな


34: 2017/12/28(木) 13:41:40.95 0

日本人は日産とルノーって並列で書くけどさ
日産はルノーの子会社だから日産は書く必要無いんだよ
日産はフランス企業


36: 2017/12/28(木) 13:57:23.46 0

>>34
でもみんなポルシェはvwとは呼ばないじゃん
フェラーリもランボルギーニも


35: 2017/12/28(木) 13:56:46.41 0

アライアンスを子会社と訳すのは世界でも日本人くらいだろな


37: 2017/12/28(木) 13:57:33.91 0

資格がいるような高度な仕事なのかな?
仕事さえキッチリできれば資格など必要ないのでは?


38: 2017/12/28(木) 14:01:06.54 0

>>37
仕事さえきっちりできれば車検は誰が検査してもいいのか?
って何回も繰り返されてる


40: 2017/12/28(木) 15:22:07.90 0

盲判押してるだけの小役人より
整備工の兄ちゃんのほうが車は知ってるだろうよ

そういう問題ではない


41: 2017/12/28(木) 17:20:25.48 0

つか国産なんて買うやついるの?恥ずかしくない?


43: 2017/12/28(木) 17:32:54.76 0

日産なんて日本で販売しなくてもやってけるだけ世界で売れてるだろ
ほんとルノーのおかげだ


45: 2017/12/28(木) 20:28:35.62 0

スバルの不正は、日産と提携してた時代に始まった
日産が全て悪い



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1514422489/