20121227-00

1: 2017/12/24(日) 14:46:27.47 ID:toG/w3ko

東京だからいらねーっちゃいらねーのよね


2: 2017/12/24(日) 14:48:31.20 ID:cg+Miw1C

雪も降らん東京ならかえって危険じゃないか
制動距離も伸びるんだぞ


5: 2017/12/24(日) 14:51:48.50 ID:S0AZ8ZRN

>>2
そうなの?燃費悪化くらいかとおもってたわ


3: 2017/12/24(日) 14:48:57.89 ID:f+mE2vbh

対応が遅いな、おれなんか5年前には換装済みだぞ


4: 2017/12/24(日) 14:50:54.91 ID:toG/w3ko

久々にやったらジャッキポイントわからん
でも今年はインパクト買ったから楽なはず


36: 2017/12/24(日) 20:17:46.40 ID:oFN2s91d

>>4
インパクトで締めても手動レンチで増し締めしろよマジで。


7: 2017/12/24(日) 15:09:25.74 ID:wonuGfAc

乗用車のタイヤなんか
十字レンチで十分だろw
締めすぎるなよw


8: 2017/12/24(日) 15:09:59.49 ID:dbKR5Nqx

支持する
年末までは北極の寒気が強かったから、太平洋側には降らなかったけど、
寒気の弱くなる年明けから降る確率が高くなる、
しかも空気も地上も冷えきってるんで雪になりやすい、
ただ、ぶつけられないように注意してね。


9: 2017/12/24(日) 15:19:01.60 ID:B5ezUcMq

姉がハンコックタイヤを履いていた 泣ける


10: 2017/12/24(日) 15:20:22.29 ID:8istBK8+

雪タイヤは雨で滑るから、


11: 2017/12/24(日) 15:23:05.92 ID:6aWjI1gl

まあ怖いのは雪より凍結だからな


12: 2017/12/24(日) 15:28:16.05 ID:wonuGfAc

そういえば、冬タイヤに替えるとき、
ナットに注意しろよw
昔、トヨタ純正のホイールのナットが平面で、
社外品のホイールがテーパー60°で、交換の度にナットを変えないといけなかったw
今はホンダなんだが、純正は円形ナットで、社外ホイール(ホイール付きスタッドレス)
はテーパー60なんで、これもナット変えないといえないw
そのまま使うなよw


13: 2017/12/24(日) 15:29:02.60 ID:SgpAlxeT

でも、俺の知ってる人は、毎日車で出勤だから、12月の下旬からは必ずスノータイヤに代えてる。
それと、冬夏兼用のタイヤってあるけど、どうなんだろう?。
ちなみに、冬用タイヤをスタッドレスって言い方は、今では変だよね。
スタッド付のタイヤなんか、いまどき売ってねーだろ。


20: 2017/12/24(日) 16:12:40.57 ID:xGAVpvGk

>>13
オールウェザーって奴ね。
日本では勘違いしてムチャするのが多くて、オールウェザーって呼称を止めたんだよw
30年位前にな。

で、あれはマイルドなスノータイヤなんで、凍ったらどうしようもない。
シャーベット状とかザクザクの積雪なら大丈夫。
溝が規定値より減ったら、夏タイヤ扱いなのもスノータイヤと同様。


14: 2017/12/24(日) 15:35:12.67 ID:2WO1amoY

スタッドレスの実力
https://youtu.be/gHwPjHD3vKg?t=524



15: 2017/12/24(日) 15:45:07.95 ID:xTz22OzC

直進での停止までの距離の短さだけならBSがダントツ。
DLとヨコハマは似たり寄ったり。
値段は高い順にDL、BS、ヨコハマかな。ああ、あとTOYOは知らん。
クムホとかピレリその他はブレーキの効きとか以前の問題なので論外です。

訳あってDLしか履けない俺涙目。


16: 2017/12/24(日) 15:51:31.26 ID:wonuGfAc

どんな雪国だか知らんが北海道はBS押しだよなw
冬用は、BS、ヨコハマ使ってるがまあ大してかわらんw
夏用は、BS、ヨコハマ、ピレリ、TOYO使ってるが
ピレリはタイヤの摩耗が少なくてBSの2倍は持つw?
トヨタもスポーツ車にはピレリ使ってるしなw?


18: 2017/12/24(日) 15:58:28.52 ID:nCLXS1c/

>>16
発泡ゴムのブリザックが出たとき、その氷上性能に驚いた。
当時の評判を引きずっていると思う。
特許は切れているはずなので何処でもやっていると思うが・・・


17: 2017/12/24(日) 15:54:08.40 ID:nHiXOnTO

チェーンぐらいは常備しておけよ


19: 2017/12/24(日) 15:59:30.37 ID:WmyCgzLp

スバルの純正ナットは社外と同じ60°テーパだから楽だな


22: 2017/12/24(日) 16:25:58.85 ID:TRXPFQpC

面倒になったから撤退してきた
来週こそ本気出す


33: 2017/12/24(日) 18:12:35.71 ID:Ff2vARcD

>>22
GSでやってもらえよ
大抵1本、1000円以内だぜ


34: 2017/12/24(日) 18:56:53.17 ID:0JERGQ9M

>>33
4000円もすんじゃん
それにタイヤを倉庫から出してくるのが一番大変なのよ 重いし
タイヤの付け替えだけならそんなに大変じゃない


24: 2017/12/24(日) 16:36:15.73 ID:Ir+xFeVU

(^^)うひょ
FRだから
怖いお


25: 2017/12/24(日) 16:45:08.90 ID:JQD4GYQA

東京のどこか知らないが、
ノーマルに簡易チェーンのが楽だろ。


26: 2017/12/24(日) 16:47:38.47 ID:EIY3qaaL

スタッドレスは夏タイヤに比べて軟らかいから、通常のアスファルト路面だとグリップが効かなくなるぞ


27: 2017/12/24(日) 16:51:59.97 ID:QlJOWvdj

ナンカンいいわぁ~。夏タイヤもナンカンでいいわ。


28: 2017/12/24(日) 16:55:48.22 ID:479mgqnN

さっき購入したイっシーで中古のヨコで四本で15000安w
バルブ、バランス、組み込み全部で破格
髭の後ありでバリ目w 最高だぜ!!いっシー!!やめられない!!


29: 2017/12/24(日) 17:05:05.87 ID:SgpAlxeT

中古ってナニ。店頭展示品じゃなくて?
ああいうのって、製造年数経ってるんでしょ。
結構距離乗る人なら、一年で交換ならいいけど。
それにしても、タイヤの中古って・・・。」


31: 2017/12/24(日) 17:12:52.25 ID:cg+Miw1C

タイヤの中古ありだぞ
実物見たら意見も変わるだろう


32: 2017/12/24(日) 17:17:03.50 ID:M8oNwZ8F

東京でチェーン付けたこと無いよ。
だいたいオイラが車で出勤する頃には路面べちゃべちゃだったし。


35: 2017/12/24(日) 20:14:29.01 ID:sBiDb8aA

九州だがスタッドレスに交換した。長野へスキーに行くからな。


38: 2017/12/24(日) 23:46:41.05 ID:lzcU+xuA

冬タイヤに替える奴が居るのか。

うちは夏と冬にクルマを替えるからよくわからないな。



引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1514094387/