1: 2017/12/24(日) 14:46:27.47 ID:toG/w3ko
東京だからいらねーっちゃいらねーのよね
まとめサイト速報+
2: 2017/12/24(日) 14:48:31.20 ID:cg+Miw1C
雪も降らん東京ならかえって危険じゃないか
制動距離も伸びるんだぞ
制動距離も伸びるんだぞ
5: 2017/12/24(日) 14:51:48.50 ID:S0AZ8ZRN
>>2
そうなの?燃費悪化くらいかとおもってたわ
そうなの?燃費悪化くらいかとおもってたわ
3: 2017/12/24(日) 14:48:57.89 ID:f+mE2vbh
対応が遅いな、おれなんか5年前には換装済みだぞ
4: 2017/12/24(日) 14:50:54.91 ID:toG/w3ko
久々にやったらジャッキポイントわからん
でも今年はインパクト買ったから楽なはず
でも今年はインパクト買ったから楽なはず
36: 2017/12/24(日) 20:17:46.40 ID:oFN2s91d
>>4
インパクトで締めても手動レンチで増し締めしろよマジで。
インパクトで締めても手動レンチで増し締めしろよマジで。
7: 2017/12/24(日) 15:09:25.74 ID:wonuGfAc
乗用車のタイヤなんか
十字レンチで十分だろw
締めすぎるなよw
十字レンチで十分だろw
締めすぎるなよw
8: 2017/12/24(日) 15:09:59.49 ID:dbKR5Nqx
支持する
年末までは北極の寒気が強かったから、太平洋側には降らなかったけど、
寒気の弱くなる年明けから降る確率が高くなる、
しかも空気も地上も冷えきってるんで雪になりやすい、
ただ、ぶつけられないように注意してね。
年末までは北極の寒気が強かったから、太平洋側には降らなかったけど、
寒気の弱くなる年明けから降る確率が高くなる、
しかも空気も地上も冷えきってるんで雪になりやすい、
ただ、ぶつけられないように注意してね。
9: 2017/12/24(日) 15:19:01.60 ID:B5ezUcMq
姉がハンコックタイヤを履いていた 泣ける
10: 2017/12/24(日) 15:20:22.29 ID:8istBK8+
雪タイヤは雨で滑るから、
11: 2017/12/24(日) 15:23:05.92 ID:6aWjI1gl
まあ怖いのは雪より凍結だからな
12: 2017/12/24(日) 15:28:16.05 ID:wonuGfAc
そういえば、冬タイヤに替えるとき、
ナットに注意しろよw
昔、トヨタ純正のホイールのナットが平面で、
社外品のホイールがテーパー60°で、交換の度にナットを変えないといけなかったw
今はホンダなんだが、純正は円形ナットで、社外ホイール(ホイール付きスタッドレス)
はテーパー60なんで、これもナット変えないといえないw
そのまま使うなよw
ナットに注意しろよw
昔、トヨタ純正のホイールのナットが平面で、
社外品のホイールがテーパー60°で、交換の度にナットを変えないといけなかったw
今はホンダなんだが、純正は円形ナットで、社外ホイール(ホイール付きスタッドレス)
はテーパー60なんで、これもナット変えないといえないw
そのまま使うなよw
13: 2017/12/24(日) 15:29:02.60 ID:SgpAlxeT
でも、俺の知ってる人は、毎日車で出勤だから、12月の下旬からは必ずスノータイヤに代えてる。
それと、冬夏兼用のタイヤってあるけど、どうなんだろう?。
ちなみに、冬用タイヤをスタッドレスって言い方は、今では変だよね。
スタッド付のタイヤなんか、いまどき売ってねーだろ。
それと、冬夏兼用のタイヤってあるけど、どうなんだろう?。
ちなみに、冬用タイヤをスタッドレスって言い方は、今では変だよね。
スタッド付のタイヤなんか、いまどき売ってねーだろ。
20: 2017/12/24(日) 16:12:40.57 ID:xGAVpvGk
>>13
オールウェザーって奴ね。
日本では勘違いしてムチャするのが多くて、オールウェザーって呼称を止めたんだよw
30年位前にな。
で、あれはマイルドなスノータイヤなんで、凍ったらどうしようもない。
シャーベット状とかザクザクの積雪なら大丈夫。
溝が規定値より減ったら、夏タイヤ扱いなのもスノータイヤと同様。
オールウェザーって奴ね。
日本では勘違いしてムチャするのが多くて、オールウェザーって呼称を止めたんだよw
30年位前にな。
で、あれはマイルドなスノータイヤなんで、凍ったらどうしようもない。
シャーベット状とかザクザクの積雪なら大丈夫。
溝が規定値より減ったら、夏タイヤ扱いなのもスノータイヤと同様。
15: 2017/12/24(日) 15:45:07.95 ID:xTz22OzC
直進での停止までの距離の短さだけならBSがダントツ。
DLとヨコハマは似たり寄ったり。
値段は高い順にDL、BS、ヨコハマかな。ああ、あとTOYOは知らん。
クムホとかピレリその他はブレーキの効きとか以前の問題なので論外です。
訳あってDLしか履けない俺涙目。
DLとヨコハマは似たり寄ったり。
値段は高い順にDL、BS、ヨコハマかな。ああ、あとTOYOは知らん。
クムホとかピレリその他はブレーキの効きとか以前の問題なので論外です。
訳あってDLしか履けない俺涙目。
16: 2017/12/24(日) 15:51:31.26 ID:wonuGfAc
どんな雪国だか知らんが北海道はBS押しだよなw
冬用は、BS、ヨコハマ使ってるがまあ大してかわらんw
夏用は、BS、ヨコハマ、ピレリ、TOYO使ってるが
ピレリはタイヤの摩耗が少なくてBSの2倍は持つw?
トヨタもスポーツ車にはピレリ使ってるしなw?
冬用は、BS、ヨコハマ使ってるがまあ大してかわらんw
夏用は、BS、ヨコハマ、ピレリ、TOYO使ってるが
ピレリはタイヤの摩耗が少なくてBSの2倍は持つw?
トヨタもスポーツ車にはピレリ使ってるしなw?
18: 2017/12/24(日) 15:58:28.52 ID:nCLXS1c/
>>16
発泡ゴムのブリザックが出たとき、その氷上性能に驚いた。
当時の評判を引きずっていると思う。
特許は切れているはずなので何処でもやっていると思うが・・・
発泡ゴムのブリザックが出たとき、その氷上性能に驚いた。
当時の評判を引きずっていると思う。
特許は切れているはずなので何処でもやっていると思うが・・・
17: 2017/12/24(日) 15:54:08.40 ID:nHiXOnTO
チェーンぐらいは常備しておけよ
19: 2017/12/24(日) 15:59:30.37 ID:WmyCgzLp
スバルの純正ナットは社外と同じ60°テーパだから楽だな
22: 2017/12/24(日) 16:25:58.85 ID:TRXPFQpC
面倒になったから撤退してきた
来週こそ本気出す
来週こそ本気出す
33: 2017/12/24(日) 18:12:35.71 ID:Ff2vARcD
>>22
GSでやってもらえよ
大抵1本、1000円以内だぜ
GSでやってもらえよ
大抵1本、1000円以内だぜ
34: 2017/12/24(日) 18:56:53.17 ID:0JERGQ9M
>>33
4000円もすんじゃん
それにタイヤを倉庫から出してくるのが一番大変なのよ 重いし
タイヤの付け替えだけならそんなに大変じゃない
4000円もすんじゃん
それにタイヤを倉庫から出してくるのが一番大変なのよ 重いし
タイヤの付け替えだけならそんなに大変じゃない
24: 2017/12/24(日) 16:36:15.73 ID:Ir+xFeVU
(^^)うひょ
FRだから
怖いお
FRだから
怖いお
25: 2017/12/24(日) 16:45:08.90 ID:JQD4GYQA
東京のどこか知らないが、
ノーマルに簡易チェーンのが楽だろ。
ノーマルに簡易チェーンのが楽だろ。
26: 2017/12/24(日) 16:47:38.47 ID:EIY3qaaL
スタッドレスは夏タイヤに比べて軟らかいから、通常のアスファルト路面だとグリップが効かなくなるぞ
27: 2017/12/24(日) 16:51:59.97 ID:QlJOWvdj
ナンカンいいわぁ~。夏タイヤもナンカンでいいわ。
28: 2017/12/24(日) 16:55:48.22 ID:479mgqnN
さっき購入したイっシーで中古のヨコで四本で15000安w
バルブ、バランス、組み込み全部で破格
髭の後ありでバリ目w 最高だぜ!!いっシー!!やめられない!!
バルブ、バランス、組み込み全部で破格
髭の後ありでバリ目w 最高だぜ!!いっシー!!やめられない!!
29: 2017/12/24(日) 17:05:05.87 ID:SgpAlxeT
中古ってナニ。店頭展示品じゃなくて?
ああいうのって、製造年数経ってるんでしょ。
結構距離乗る人なら、一年で交換ならいいけど。
それにしても、タイヤの中古って・・・。」
ああいうのって、製造年数経ってるんでしょ。
結構距離乗る人なら、一年で交換ならいいけど。
それにしても、タイヤの中古って・・・。」
31: 2017/12/24(日) 17:12:52.25 ID:cg+Miw1C
タイヤの中古ありだぞ
実物見たら意見も変わるだろう
実物見たら意見も変わるだろう
32: 2017/12/24(日) 17:17:03.50 ID:M8oNwZ8F
東京でチェーン付けたこと無いよ。
だいたいオイラが車で出勤する頃には路面べちゃべちゃだったし。
だいたいオイラが車で出勤する頃には路面べちゃべちゃだったし。
35: 2017/12/24(日) 20:14:29.01 ID:sBiDb8aA
九州だがスタッドレスに交換した。長野へスキーに行くからな。
38: 2017/12/24(日) 23:46:41.05 ID:lzcU+xuA
冬タイヤに替える奴が居るのか。
うちは夏と冬にクルマを替えるからよくわからないな。
うちは夏と冬にクルマを替えるからよくわからないな。
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1514094387/
コメント
コメント一覧 (22)
普通に走ってて滑ることなんて無い。
俺は1本交換するのに半日掛かるわ、なかなかビード落ちなくて大変
チェーン未経験な降雪地帯スタッドレス民だが
非金属チェーンはイメージしてたより全然止まれないんやな・・・
でたでた!性能を最大限発揮できない=摩擦性能0%気違い!
うんうん、PZEROやPS4やS001等の夏タイヤは摂氏7度未満になった瞬間摩擦力が0になるんだよね!
わかるわかる!
それお前の脳内だけの話だからな!
実際は路面が凍結しないかぎり、夏タイヤのほうがグリップがあるんだよな
制動距離は確実に伸びるやん
それはお前がトロトロキチガイだから
確実に滑るし何度も経験してる
40km/hからのブレーキ半分踏みでも、ずるっと滑ったしな
そのまま精神病院に担ぎ込まれたID:Fn.f9Vlr0であったwww
ID:Fn.f9Vlr0は現実が見れてなくてかわいそうでちゅねーwww
40キロから一気に半分も踏んだらダメじゃね?そりゃ滑るような
急てほどのブレーキかけなきゃ今のスタッドレスで夏タイヤより滑るってのを感じないってのは普通ちゃうかね
ABSもほぼついてるしねどんな車も
ドライじゃ普通タイヤがいいのは当たり前だが滑れないやつはキチガイっていうのはどうかね
半分ほどは急制動にはならんよ
お前ペダルの踏みしろ分かってないだろ
大抵の場合半分ぐらいは踏み込んでる
でブレーキ踏んで急制動かかるレベルってのは80~100%踏み込まないとならない
そしてたかが40km/h程度からの軽いブレーキの踏み込みでずるっと滑っていって追突しかける
つまりお前はトロトロキチガイ
北海道の道央自動車道は先週末は融雪剤でドロドロだけど、
路面出てて陽が出てたから
普通にみんな140キロ程度は追い越しで出してたし、車間は夏と変わらなかったよ。
下道でアイスバーンや圧雪・ザクザクした雪のところはノロノロだったけど・・・
周りがスタッドレスじゃない車が多いから結局積雪が原因で坂道とか渋滞する
10じゃないけど、車によるんじゃない?
軽自動車みたいなアクセルもブレーキもスッカスカな車もあれば、アクセルもブレーキもシビアなスポーツカーもあるし。
自分が乗ってる車も、セカンドカーの軽みたいにブレーキ踏んだら、急ブレーキとまで行かなくても結構な急制動になるな。
話は変わるが、軽自動車のブレーキって、遊び多すぎ。
びっくりした
夏タイヤだと路面が濡れててもガシッと止まるのに…
生活圏からでない限り、溝が無くなる前にゴムが硬化して終わりだろ。
時はあるんだが、平野部を走り回ってるぶんには冬タイヤなんて宝の持ち腐れ。
あれは止まるものじゃなくて発進するためのもの
※7
水たまりで滑ったことないんだが?
あと勘違いしてる奴ら要るけどスタッドレスは乾燥路でグリップしないんじゃなくて、低温でちょうどいい硬さになるからゴムが柔らかくて変形する
直線ではなんともないが急カーブをオーバースピードで曲がるとゴムが変形する気持ち悪さ味わえるよ
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