img_driving

1: 2017/12/24(日) 13:24:52.64 0

まっすぐ走るし


2: 2017/12/24(日) 13:41:06.22 0

四駆やからね


3: 2017/12/24(日) 13:42:43.72 0

四駆やし


4: 2017/12/24(日) 13:44:02.66 0

ランクル200で高速走ってみると快適すぎてビビるぞ


7: 2017/12/24(日) 13:50:22.37 0

>>4
あんなんオフロード専用ちゃうんか


5: 2017/12/24(日) 13:45:28.19 0

へーよかったね


8: 2017/12/24(日) 13:52:20.99 0

クルーザーだからな


9: 2017/12/24(日) 13:53:32.64 0

150キロ巡航くらいにむいてる日本車って何?


10: 2017/12/24(日) 14:07:24.45 0

GTR


11: 2017/12/24(日) 14:36:35.95 0

レガシィだけど普通に走る分には50kmも100kmも150kmも大して挙動は変わらん
スピードメーター見てないと100kmで走ってるつもりが140kmくらい出てることもよくある


12: 2017/12/24(日) 14:50:59.19 0

今日もまたオレのサンバー嫉妬スレ


18: 2017/12/24(日) 19:20:44.52 0

パトカーでよく採用される車ほど高性能なんだろ?


21: 2017/12/24(日) 20:11:53.84 0

高速はプロボックスが最強だと聞いたけど


38: 2017/12/24(日) 21:03:31.81 0

スバルはもう詰んでるわ
次の手がないもの


40: 2017/12/24(日) 21:05:43.29 0

水平対向を捨てない限りはメーカーとしては終わるだろうね


42: 2017/12/24(日) 21:06:45.95 0

売れてる会社の車が
一番いい車なのか


43: 2017/12/24(日) 21:07:37.42 0

水平対向エンジンにメリットはないがそれを捨てたらアイデンティティがなくなる


45: 2017/12/24(日) 21:11:15.64 0

>>43
そう
なのであのエンジンとともにこのまま滅びるしかないのよ


44: 2017/12/24(日) 21:11:00.77 0

水平対抗モーターにすればいい


48: 2017/12/24(日) 21:14:54.71 0


結局向いてる車は何なんだ?


57: 2017/12/24(日) 21:17:47.41 0

昔アルシオーネSVXっていうスバル車に乗ってたけど
140キロぐらいまでは余裕だったな
30ソアラとかも乗ってたけど安心感と言うか安定感はスバルの方が良かった


72: 2017/12/24(日) 21:32:00.98 0

漢だったらサンバー


75: 2017/12/24(日) 21:35:10.44 0

お前らキモヲタブルーのインプじゃないのか


80: 2017/12/24(日) 21:46:27.68 0

キモヲタブルーのサンバーだろ


87: 2017/12/24(日) 21:51:31.62 0

NAのスバル車は競合車種と比較すると本当に遅いよね


93: 2017/12/24(日) 21:57:56.01 0

そもそも日本車という時点で高速道路を走るのに向いていない


96: 2017/12/24(日) 22:00:52.68 0

これはマツダのクリーンディーゼル


126: 2017/12/25(月) 01:52:31.51 0

スバルは水平対向エンジン故にサスペンション設計の無理があるからね
米国のような広い所ならともかく他の地域のように狭い所ではまともに走れない
その上エンジンオイルを撒き散らす
日本の高速道路を走って欲しくない存在だ


130: 2017/12/25(月) 03:40:56.44 0

高速巡航ならディーゼルが最適



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1514089492/