1: 2017/12/22(金) 12:26:13.265 ID:iMxs/FNCM
エンストしちゃったごめんちょw(テヘペロ)
まとめサイト速報+
2: 2017/12/22(金) 12:26:33.661 ID:Wg/9JmcI0
いやねーよ
3: 2017/12/22(金) 12:27:16.460 ID:YJOpTmdw0
返上してこい
4: 2017/12/22(金) 12:27:48.150 ID:4OltHg4Y0
エンストしたとしてもロス2秒くらいやん
5: 2017/12/22(金) 12:28:16.547 ID:+1Va2dY9r
3速位まで隣の車と並走して4速入れてバイバイキーン🙋
12: 2017/12/22(金) 12:30:32.444 ID:xdq/aPQ50
>>5
加速するなら3速のままバイバイキーンしろよ
加速するなら3速のままバイバイキーンしろよ
6: 2017/12/22(金) 12:28:29.465 ID:lTbLhxLI0
1だとエンストする方が難い気がしてる
7: 2017/12/22(金) 12:28:50.462 ID:StLm2bBp0
3,4秒でもうトップに入ってるが
8: 2017/12/22(金) 12:28:52.923 ID:DQyO+3s4M
青に変わる前からにじり寄ってくるAT怖すぎwww
9: 2017/12/22(金) 12:29:19.821 ID:m0Vow1oT0
上り坂で車間詰めてくる車ケツについてくるときの緊張感の方がやばい
11: 2017/12/22(金) 12:30:26.501 ID:H9Bxf0gl0
>>9
サイドブレーキ使えハゲ
サイドブレーキ使えハゲ
14: 2017/12/22(金) 12:31:55.346 ID:m0Vow1oT0
>>11
俺はハゲじゃない!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
俺はハゲじゃない!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
10: 2017/12/22(金) 12:29:41.634 ID:2Ba3M2Uud
壊れて5速に固定された時の信号の強敵感
15: 2017/12/22(金) 12:32:28.495 ID:pkgfw9Mla
1速で頭一つ分前へで出ても、2速へのシフトチェンジの間に抜かれる
16: 2017/12/22(金) 12:34:09.207 ID:dpbQz7vo0
>>15
公道なら1速使ってしっかり加速しろハゲ
もたもたすんなハゲコラ
公道なら1速使ってしっかり加速しろハゲ
もたもたすんなハゲコラ
17: 2017/12/22(金) 12:35:16.286 ID:xdq/aPQ50
>>16
エアプかよ1速は発進のときだけで加速でつかわねーよ
エアプかよ1速は発進のときだけで加速でつかわねーよ
19: 2017/12/22(金) 12:35:57.113 ID:JJSbiHhL0
>>17
MT歴15年じゃハゲコラ
MT歴15年じゃハゲコラ
25: 2017/12/22(金) 12:37:52.155 ID:evZvEFHfd
>>17
1速レッドまで回すぞ
1速レッドまで回すぞ
33: 2017/12/22(金) 12:41:39.862 ID:ez5xyBOj0
>>25
これ
これ
18: 2017/12/22(金) 12:35:34.273 ID:tSfT9R89a
慣れると無心で加速してるわ
20: 2017/12/22(金) 12:36:42.837 ID:4OltHg4Y0
ローは登りの急斜面でしか使わん
24: 2017/12/22(金) 12:37:39.585 ID:cMumAuJ10
>>20
イキらずにしっかりとロー使おう
イキらずにしっかりとロー使おう
29: 2017/12/22(金) 12:39:41.542 ID:lTbLhxLI0
>>20
これ
平面だと2速アイドル発進
これ
平面だと2速アイドル発進
21: 2017/12/22(金) 12:36:54.940 ID:nhA9sm060
9000rpmキープしろよ
22: 2017/12/22(金) 12:37:08.081 ID:O8xAWEpB0
エンストしないし
坂道でもししないし
坂道でもししないし
26: 2017/12/22(金) 12:37:54.837 ID:SXHjGogE0
速度域クソ低いタイトな峠だと1速も使う
27: 2017/12/22(金) 12:38:23.611 ID:rUXohZaH0
オートマが普及しすぎて前の車がMT車だと考えないバカが増えたせいで車間距離つめまくってる
28: 2017/12/22(金) 12:38:57.067 ID:cMumAuJ10
>>27
いや下がるなよカス
サイドブレーキつかえやイきりカス
いや下がるなよカス
サイドブレーキつかえやイきりカス
36: 2017/12/22(金) 12:45:23.975 ID:Ffac1BqOp
>>27
バックギア入れるとビビって車間開けてくれるぞ
バックギア入れるとビビって車間開けてくれるぞ
30: 2017/12/22(金) 12:39:52.034 ID:tSfT9R89a
1速である程度トルク出るまで回すな
32: 2017/12/22(金) 12:40:52.759 ID:565T7zVHr
MT坂道でサイドブレーキ引かない人ってサイドブレーキ引く余裕が無いんだよ
知ってるよ
知ってるよ
35: 2017/12/22(金) 12:41:55.958 ID:I6OXuOyk0
乗用車で2速発進する横着者はAT乗れと思った
37: 2017/12/22(金) 12:45:55.894 ID:H8qbFp/vM
MT車は立体駐車場を登るのがダルい
38: 2017/12/22(金) 12:50:34.613 ID:gvmOd7CUd
エンストして2時間くらい止まったままでいたら後ろの車のやつこっちきてぶん殴られた
40: 2017/12/22(金) 13:54:46.448 ID:7hkXnfMBa
発進は平地なら3速上りで2速上り+荷物で重かったら1速
39: 2017/12/22(金) 13:00:25.712 ID:TMktPyGYd
アイドリングストップついてるとエンストしたと思われて恥ずかしい
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1513913173/
コメント
コメント一覧 (34)
まあCVT車乗ってますがね
ランエボ乗っていて隣りにWRXとか並ぶと手に汗かくw
むしろ35GTRみたいに格が違えば何とも思わないんだがw
青になった瞬間一気に加速したらイキってる馬鹿だと思われそうだし、
かと言ってゆっくり出たらスポ車のくせにゆっくり走ってるんじゃねぇよって思われそう。
結局、軽トラや軽バンにベタ付けされながら発進するんだけどね
まあ代わりにブレーキホールドついてるんだけど
知ってるよ
強化クラッチ入れてるけどサイド引かなくても坂道発進ぐらい余裕だぞ?
むしろ、サイドブレーキ使って坂道発進って初心者かよwwww
坂道の時はエンジン音が変わるまで半クラ維持して待つけど、平坦な道だと急発進しないように半クラせずだから余計焦る
俺も教習所の車がアルテッツアだったから、1速に入れたつもりがバックに入っちゃって
焦ったよ(笑)
それもあって86はやめてにCR-Zに乗ってる。
アルテッツァは知らないけど
あと、バックは左上が一般的で、ホンダみたいに左下の方が
少ない気がする
落ち度は安全な車間距離開けなかったATになるよ
メーカーごとに「必ずこれ!」いうのが無いから、一般的なモノなど無いかと。
ただアルテッツァのような配置は、通常利用時のニュートラル状態から発進の為に入れる一速と同一方向にバックがある。
ほぼ同じ操作で前進と後進という真逆の結果になる危険なUI設計の部類。
車としては好きな部類だけどねー。
レバーを押し込んで入れ込む感じだから、5速から誤ってRに入ることはないし楽かな
発進も2速でレッドまで引っ張れば110km/hまで出るから楽だよ
アルテッツァだけじゃねーよ。
AE111の6速ミッションも1速側にリバースギアあるから同じだよ。
つかあのクラスに6速はいらんわ。
わかるわかるw
同格の車種並ぶと何故か焦る
てか今時ヒルアシあるんだから坂道にサイドなんて引かなくなったなw
たしかアルテッツァより後のトヨタ車は左上にあってもリングを引くとかになったはず。
ちなみにアルテッツァは狭い駐車場でバックで入れる時にせかされるととっちらかる!
なんせ前進後退の繰り返しがひたすら左上から左上に入れる作業だからね…
どうせノンアスの強化クラッチだろw
ていうかサイド使うの苦手。車の前面がちょっと持ち上がるまで踏めとか
それでサイド下げたときに急発進しそうで怖くてなかなか踏めなくて
結局サイドブレーキ使った発進のほうが下がること多かった
アクセルに踏み変えて一気に踏み込むほうが下がらないし楽
なんであんな難しいやり方教えてんのか謎に思うくらい嫌い
教習所並の傾斜になるとやっぱりサイド使わないと発進できないよ。
もたもた操作してちっとも速くない出発が遅いMT車の運転動画とか見かけるとイライラする
2速3速に上げる間に横の車に2台3台も追い抜かれてたりしてな
カーブがあるわけでもないのに40キロとかいちいち左手をシフトとハンドルを往復させる作業なんか要らね
逆にエンストこきそうになるわアレ
アルテッツァに乗っていたから凄く良く判る。
あれはロック機構が無くて力加減だけで1速とRに入れるから、Nで待ってて「あ、ヤベ青になってた」とか急いで1速に入れようとしてRに入った事が何度かあった。
横着して1速で走ろうものならホイルスピンする
TT左HのMTも乗ったけどどうやってR入れたか忘れた
シフトパターン表示あるけど入れ方は車によって困惑する
素直に1速から繋いでいけ。
力んで1速入れようとするとバックブザー鳴り出して焦るのは定番エピソード(笑)
今は6MTのV36スカイラインクーペ。
馬力は1.5なのに燃費はほぼ変わらなくて、
ギヤ入れ間違いも無いしイイ車だわ。
坂道発進の度に不快だわ
しかし!
後ろのAT車の80%くらいはスマホやTVやナビに夢中で、前の車が少し下がった事なんか微塵も気付いていない
さすがAT乗り、クソ以下だ
人なんか軽く殺せる物体を運転している危機感が全く無い
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