1: 2017/12/10(日) 13:06:08.20 ID:CAP_USER9

2017年のF1も残すところあと1戦。日本勢では、ホンダが復帰3年目を奮闘中だ。いっぽう日本人F1ドライバーは2014年の小林可夢偉以来途絶え、2018年も誕生の可能性は低い。

F1には過去に多くの日本人ドライバーがいた。中嶋悟に始まり鈴木亜久里、片山右京、中野信治、高木虎之介、佐藤琢磨、中嶋一貴、小林可夢偉……彼らはそれなりの活躍をして、充分にF1ドライバーの才能を発揮していた。しかし、ほぼ全てのドライバーが志半ばで、F1を去ってしまった。

　野球やスケート、卓球など多くのスポーツで若い日本人スターが世界を舞台に活躍している。数多くの才能ある日本人ドライバーがF1を走りながらも、その実績をF1史に残してゆけなかったのはなぜだろうか。そして、ホンダやトヨタなど日本メーカー系チーム以外でなかなか走れないのはなぜだろうか。

・実力充分でもメーカーの力に左右される日本人ドライバー

簡単に答えられる問題ではないが、一つには日本人ドライバーの多くが「自力でF1に行こう」としないことが大きいのでは？　確かに小林、佐藤はヨーロッパで戦い実績を上げ、言わば行くべくしてF1に到達しているが、多くはメーカー等のバックアップがあって、むしろメーカーの意向で『F1に来てしまった』と言うのも事実だ。

　日本では昔からメーカーの力が実に大きく、メーカーの力なくしてはとてもF1に向かう資金も援助も受けられないのが本当のところ。大企業もモータースポーツでのスポンサー活動にはほとんど興味を示さない。

　モータースポーツ自体は未だに日本での市民権がないといって良いだろう。現実に国や警察がモータースポーツをスポーツとして認めない限り、日本にはトップドライバーの育つ土壌がないということになってしまう。

　また、自動車メーカーもドライバーには寛容にはならず、多くは自分達のメーカーに閉じこめて、トップドライバーへの可能性を引き倒してしまう。チャンスを与えているようで、実は才能の多くを潰してしまう形になるのだ。

　メーカーを飛び出すドライバーには厳しく当たり、他陣営のドライバーには冷たく、言うことを聞くドライバーは自分達の陣営の懐に隠し、羽ばたくのを押さえつけてしまう。

つづく

11/24(金) 11:46配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171124-00010001-bestcar-moto

まとめサイト速報＋

2: 2017/12/10(日) 13:06:16.97 ID:CAP_USER9

ミハエル・シューマッハはメルセデスのサポートを受けながら、フォードそしてルノー陣営でチャンピオンを獲得し、フェラーリで黄金期を作ったが、結局メルセデスチームの創成期にチームに戻りしっかりとお礼奉公をしている。BMWもセバスチャン・ベッテルと契約を持っていながら、レッドブルに契約を貸し出している。

　彼らは育てたドライバーを修業に出すことを厭わない。それが将来、自チームに帰還し役立つ事を念頭に入れ、ドライバー育成を長い目で見ているのだ。実はこんな日本と西欧とのカルチャーの違いが真の国際的ドライバーの誕生を遮っていると思うのだ。

　F1ドライバーは数多い。しかしその中でF1グランプリでの表彰台を経験した者となると極めて少なく、F1に登場した数多くのドライバーは表彰台に近づく事も出来ず、その多くは1ポイントも取れずにF1を去っている。

　しかし、日本人は小林可夢偉、佐藤琢磨、鈴木亜久里の表彰台を含めて、多くのポイントを獲得してきた。ドライビングが上手くなければ、例え偶然でも到達できないのが入賞だ。これだけでも日本人ドライバーの優秀さに疑いの余地はない。

　折角のパフォーマンスもメーカーが絡んだ時点で彼らを見つめる目にはメーカー色のフィルターが掛けられてしまう。本当はそれでも修業に出すのが真のドライバー育成なのだが、日本のカルチャーはこれを認めず、結局は日本に戻す、あるいはドライバー自ら戻ってしまいF1人生を終えてしまう。

3: 2017/12/10(日) 13:06:37.97 ID:CAP_USER9

F1は欧州から生まれた国際競技、国境のない世界選手権。これを走るドライバーは国際級のアスリート。メーカーが“タニマチ”になってしまい、それも贔屓の引き倒しに近い行為を行う。これでは過去も現在もこれからも国際級トップドライバーは現れない。

　若いドライバーの多くは海外に打って出る資金もなければ、多くは意思さえなく、メーカーのドライバーというポジションを器用にこなすことに明け暮れる。大志を抱かず、国内向きにしか物事を考えない。

　これでは将来にトップドライバーが出てくるとは思えない。願わくは欧州武者修業から始めて、自力でF1にはい上がるドライバーに出てきて欲しいが・・・これは少々高望み？

33: 2017/12/10(日) 13:23:12.52 ID:8ZjHtSzE0

>>1

単にＦ１の威厳とか憧れが無くなったからだろう。　中島悟が走ってるころとは

環境が大きく異なる。　ホンダはあんなに苦しんでるし、Ｆ１のレギュレーションが毎年のように

変わる。　日本では、市販車改造レースのほうが面白いからね。　スーパーＧＴは面白いが

Ｆ１を面白いって思ったことないよｗ

113: 2017/12/10(日) 14:15:39.33 ID:teU3q/LX0

>>1
なんか、F1知らないのが記事かいてるだろ
スポンサー連れて来れる選手じゃ無いと無理なんだが
さらに言えば、日本よりヨーロッパ、南米の方が収益力あるから同レベルならそちらの選手を選ぶ

223: 2017/12/10(日) 15:03:34.70 ID:FIFWWDVm0

>>1
若い時に一瞬だけ輝いたドライバーは、金やメーカーの力だったんだろうな
中島は３７歳までF1現役だったり、星野は４０代後半で国内ＴＯＰクラスで活躍したり、
最近だと琢磨もジジイなのに昼夜がんばってる
小林や中島息子などは、まだ若いのに日本ですら常勝できないからなー。
星野、中島父、琢磨の若い頃は、国内無双だったからな。

233: 2017/12/10(日) 15:07:35.50 ID:gyL/f1S70

>>223

>琢磨の若い頃は、国内無双だったからな。

踏切で一時停止しなくて免停？取消？で童夢F3のシート蹴って、イギリスに渡ったけど？

288: 2017/12/10(日) 15:40:31.58 ID:FIFWWDVm0

>>233
そうくると思った
ＳＲＳで金石や松田を抑えて首位卒ですが？ｗｗ
それ以降は国内走ってないから、無双勝ち逃げ状態

7: 2017/12/10(日) 13:10:30.56 ID:hDuZUwKk0

ヨーロッパの白人のお遊びだから日本人はいらないのね

55: 2017/12/10(日) 13:35:26.91 ID:5jBvqOz/0

>>7

これに尽きる

119: 2017/12/10(日) 14:19:50.83 ID:+YSqWJTA0

>>7
でもアジアの皆さんからお金だけは巻き上げますよというスタンス

354: 2017/12/10(日) 16:46:30.60 ID:q5KaJLCK0

>>119
スポンサーにならなければええやん
それともタダで銭やってんの？
なら救いようがないアホだね

13: 2017/12/10(日) 13:14:42.18 ID:jyhqQ/db0

Ｆ１ドライバーの数を考えます。
この世界に存在する国の数を考えます。
日本人ドライバーが居ない事がおかしいと思う事こそおかしいとどんなボンクラでも分かる事ですね。

14: 2017/12/10(日) 13:14:53.94 ID:IV7IX0/zO

実力ないだろ
あと日本にモータースポーツが根付いてないし、コースも少ない

16: 2017/12/10(日) 13:15:34.02 ID:Mwb58UPc0

ルマンでそこそこ走るくらいでいいよ

20: 2017/12/10(日) 13:17:36.30 ID:OAHTOGeG0

高木虎之介はかわいそうだった。

21: 2017/12/10(日) 13:18:20.35 ID:guqAbx5q0

金だろ
バブルからその後ぐらいまでは金払いがいいスポンサーいて乗れたけどさ
F1の価値も落ちたし今じゃ当時後進国扱いだった各国の金持ちやらスポンサー入ってきてシート高過ぎて日本の企業じゃ買うメリット無いからホンダに乗る以外は当分ないだろ

22: 2017/12/10(日) 13:18:29.22 ID:7/h5NNxN0

いつしかのモナコGPで音速の貴公子セナとのバトルを制しファーストチェッカーを受けた中嶋悟には感動した。レース後のポディウムで集まった大勢のティフォシやモナコのロイヤルファミリーから祝福される光景は中嶋の黄金時代の到来を予感させた。

24: 2017/12/10(日) 13:19:26.26 ID:vRaMXbmf0

無知識の記者が書いてるな
「メーカーの意向で『F1に来てしまった』」？？？？、来てしまったで行けるような所じゃないわ
「「自力でF1に行こう」となしない？」？？？？モータースポーツは数千数億の資金が掛かるのしらんのか？
異国でレースするのに活動費がどれだけかかるか調べてこい

26: 2017/12/10(日) 13:20:08.65 ID:RvJUwV3Z0

日本人はスポンサーへのプレゼンが下手なんだよ

27: 2017/12/10(日) 13:20:23.51 ID:wxGWWziG0

中嶋悟も上位6位までしかポイント無い時代に何度もポイント獲得してるよな。
結構凄いドライバーだったと思うわ。

562: 2017/12/11(月) 06:44:51.83 ID:h3CUqDko0

>>27
ロータスホンダのターボエンジンって
凄かったんだろう
ホンダの他のメンバーが神様だから仕方ないけど
３位になれなかったのは残念だった

一般人からみたら中嶋悟も神様なんだが

28: 2017/12/10(日) 13:20:37.93 ID:kGO+XXoU0

今はもう、日本にはF1を知ってる子供なんていないってところまで来てる
知らないんだから誰も目指さないよ

30: 2017/12/10(日) 13:21:55.13 ID:+efweip10

たしかに自動車王国日本なのにF1ドライバーがいないのは悲しい
ホンダしか参戦してないのも悲しい
トヨタ、頼むで

42: 2017/12/10(日) 13:26:12.69 ID:56div2Zg0

金がすべての世界だからな

46: 2017/12/10(日) 13:28:09.18 ID:+k66EBJ90

自力=金

48: 2017/12/10(日) 13:31:08.27 ID:7BFdnkBA0

カネだよカネ
カネがあるか、カネを引っ張れるコネが欧州にあるか、そのどちらかプラス才能が必要なんだ
ハプスブルクは父方は名家だが貧乏、でも母方が欧州でも有数の富豪

49: 2017/12/10(日) 13:31:45.71 ID:E/QC/ahK0

経歴見てもすげえと思う佐藤琢磨

57: 2017/12/10(日) 13:35:57.92 ID:wxGWWziG0

>>49
高校だか大学だかまで自転車部でモータースポーツやった事無かったんだよな。
モータースポーツ始めて数年でF1に上り詰めたとか世界でもこんな人いたか？くらいの才能だわ。
マカオF3でも優勝してるんだよな。
速さではF1でも間違いなくトップクラス、モントーヤも琢磨の速さは認めてたよな。

60: 2017/12/10(日) 13:37:40.55 ID:kOsHlJDJ0

>>57
さすがにトップクラスではないな
一発のないバトンに予選で負けてたし

74: 2017/12/10(日) 13:46:33.12 ID:lCUV5CHMO

>>60
チャンピオン、常勝クラスではないにしても、遅いドライバーではないだろ。シリーズでは安定感がないが、やはりインディ500優勝は伊達じゃない。

246: 2017/12/10(日) 15:15:53.79 ID:FK6nIY4i0

>>60
琢磨はバトンより1世代前の車に乗ってたんやで

68: 2017/12/10(日) 13:43:41.66 ID:zukz9d9i0

金とコネが必要だし

69: 2017/12/10(日) 13:45:08.91 ID:gLRp7ygR0

日本人史上最速ドライバー

牧野　任祐（まきの　ただすけ）２０歳

間違いなく５年以内に実力でF1に行きます！！！！！！！！！１１１１

73: 2017/12/10(日) 13:46:23.30 ID:rTZe3uXq0

来年も楽しみだ！

75: 2017/12/10(日) 13:46:51.89 ID:ujascacB0

F1でのドライバーの実力なんて高が知れてる。
アロンソだってホンダをどうにもできなかった。それが現実。

80: 2017/12/10(日) 13:50:14.25 ID:fGSsL/dO0

たたでさえモータースポーツが根付いてない国でレーサーの絶対数が少ないうえに、F1自体が世界的にオワコンで目指そうとするやつがいない

88: 2017/12/10(日) 13:57:40.40 ID:Q4wVYHoI0

むしろ、大した実力もない日本人がこれだけF1に乗ってきた事実の方に驚くよ。
金、コネ、実力の三拍子がそろって、初めて開花するんだから。

89: 2017/12/10(日) 14:00:44.52 ID:q3AWs0Mt0

実力があっても車次第ということをアロンソが教えてくれた
だいたいF1人気無いし

127: 2017/12/10(日) 14:22:20.09 ID:rY1ylEv60

佐藤みたいな奇跡のケースってほとんど無いだろ

149: 2017/12/10(日) 14:33:22.23 ID:8/cCDjHu0

今は金がないと乗れない

150: 2017/12/10(日) 14:33:25.55 ID:Qo53G4ko0

コネ、金、実力、運が必要な世界

158: 2017/12/10(日) 14:36:44.10 ID:oeVOwdda0

ジョッキーと一緒だよ
日本人には向いていない

引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1512878768/

コメント一覧 (16)

- 1.
- 2017年12月11日 17:17
- このコメントは削除されました。
- 2. 素敵な車好きさん
- 2017年12月11日 17:37
- 書いてるのツガーさんなんだけど……
- 3. 孤独の戦士太陽の子、ベッキーアルト(27)
- 2017年12月11日 18:31
- F-1で勝ったからってそんなに宣伝になるの？ワールドラリーカーはヴィッツやスイフトの宣伝になる分マシだけど。とりあえずF-1は白人様だけがやってたらいいよ。つか日本じゃ車好きはただのオタクかおっさん扱いやん。ミニバンとSUVがギリギリ女からも認められる車好き。
- 4. 素敵な車好きさん
- 2017年12月11日 18:52
- F-1に行くほどの魅力も価値も感じていないんだろう。
  持参金をやたらと要求されるし、これからはFEだな。
- 5. 素敵な車好きさん
- 2017年12月11日 18:53
- 行かないのではなく行けないのです
  
  モータースポーツ全般に言えることだけど、モタスポは凄く金掛かる
  自力で行けるのは超お金持ちか凄いコネ持った人だけ
  Ｆ1は恐ろしく金掛かるから実力だけあっても乗れない
  貧乏人は下のカテゴリーで実績出してスポンサー集めないといけないけど
  Ｆ１は金掛かりすぎて平民がスポンサー集めた程度では無理
  数億あっても優勝争いには程遠い凄く下位のチームのシートがやっと
  逆に考えると運転そこそこでも金さえあれば誰でもＦ１乗れる
- 6. 素敵な車好きさん
- 2017年12月11日 18:56
- 会社でもそうだけど一番仕事できるのが出世するわけじゃないだろ。
  レーサーでも一番速いやつがF-1ドライバーに選ばれるわけじゃないんちゃう。
- 7. 素敵な車好きさん
- 2017年12月11日 20:00
- 13: 2017/12/10(日) 13:14:42.18 ID:jyhqQ/db0
  Ｆ１ドライバーの数を考えます。
  この世界に存在する国の数を考えます。
  日本人ドライバーが居ない事がおかしいと思う事こそおかしいとどんなボンクラでも分かる事ですね。
  
  ↑金問題もあるが根本はこっちだと思う。
  なんで｢行ける実力はあるんですけどね｣みたいな書き方してるんだこの記事。
  登れるドライバーは世界でも一握りだろ。
  活動盛んな欧州から多く出るのは当然。
- 8. 素敵な車好きさん
- 2017年12月11日 20:17
- 自動車メーカーのバックアップがないのにシートを獲得した井上高千穂。
  
  地上波で放送もしてないのに日本の大企業がスポンサーになるはずがない。
- 9. ケン
- 2017年12月11日 22:46
- Ｆ１は金と政治力
- 10. 素敵な車好きさん
- 2017年12月11日 23:11
- そもそもF1って日本ではモータースポーツの中でも人気ないんじゃないのか
- 11. 素敵な車好きさん
- 2017年12月12日 00:17
- 個人的にはF1よりevラリークロスのが興味ある
- 12. 素敵な車好きさん
- 2017年12月12日 00:49
- 津川さん元気
- 13. 素敵な車好きさん
- 2017年12月12日 09:44
- 可夢偉スポンサー連れてこれなくてF1離れたんじゃなかったっけ？
- 14. 素敵な車好きさん
- 2017年12月12日 12:25
- ※10
  多分そんなに高くは無いだろうね。
  日本人の気質的に、どうせ市販車には全く関係の無い（技術的フィードバックは多少あるだろうが）ものより自分たちと同じマシン（実際には中身別もんだけど）で戦うラリーとかスーパーGTの方が好きそう。
- 15. 素敵な車好きさん
- 2017年12月12日 20:16
- F1＝政治力ってイメージがついた時点でモータースポーツとしての魅力が半減してると思う。
  人を魅了するのは、今も昔も「筋書きのないドラマ」だと思うけど、
  今のＦ１は脚本ありのプロレスと変わらないように思う。
- 16. 素敵な車好きさん
- 2017年12月13日 10:53
- 金がない。
  これだけや。