1: 2017/12/01(金) 20:39:18.55 ID:CAP_USER9
日テレNEWS24 2017年12月1日16:30
安倍政権が来週発表する「生産性革命」の柱の一つ、高速道路整備をめぐり財務省は、政府が行う低金利の融資として、1.5兆円を投入する方針を明らかにした。
財務省によると、首都圏で整備が進む圏央道周辺では、大型物流施設が増えたり地価が上がるなど、経済効果が確認されているという。
このため、来年度以降、物流の効率化など「生産性革命」の一環として
圏央道や東海環状自動車道について車線を増やすなどの整備を加速するほか、橋の耐震強化対策などを進めることを明らかにした。
その財源として、国による低金利の融資である「財政投融資」1.5兆円を使うとしている。
具体的な工事計画は高速道路会社が作るが、効果的な事業となるか厳しい見極めが求められる。
http://www.news24.jp/articles/2017/12/01/06379359.html
安倍政権が来週発表する「生産性革命」の柱の一つ、高速道路整備をめぐり財務省は、政府が行う低金利の融資として、1.5兆円を投入する方針を明らかにした。
財務省によると、首都圏で整備が進む圏央道周辺では、大型物流施設が増えたり地価が上がるなど、経済効果が確認されているという。
このため、来年度以降、物流の効率化など「生産性革命」の一環として
圏央道や東海環状自動車道について車線を増やすなどの整備を加速するほか、橋の耐震強化対策などを進めることを明らかにした。
その財源として、国による低金利の融資である「財政投融資」1.5兆円を使うとしている。
具体的な工事計画は高速道路会社が作るが、効果的な事業となるか厳しい見極めが求められる。
http://www.news24.jp/articles/2017/12/01/06379359.html
まとめサイト速報+
17: 2017/12/01(金) 20:48:40.30 ID:RckLFOL20
>>1
都心3環状&新東名名神高速なんて、21世紀になる前にとっくに整備しておくべきインフラなのに、それが2025年でも全通してないかもしれないのは、極めて異常な事だよ。
都心3環状&新東名名神高速なんて、21世紀になる前にとっくに整備しておくべきインフラなのに、それが2025年でも全通してないかもしれないのは、極めて異常な事だよ。
54: 2017/12/01(金) 21:26:19.78 ID:EM9J8coG0
>>1
高速道路の整備は大事だが
地方の町道とか市道の整備もしろよ
あと道路工事をする奴のスキルアップもついでにな
ガス管や下水道工事後の路面がガタガタになってるのがイラつくわ
高速道路の整備は大事だが
地方の町道とか市道の整備もしろよ
あと道路工事をする奴のスキルアップもついでにな
ガス管や下水道工事後の路面がガタガタになってるのがイラつくわ
57: 2017/12/01(金) 21:30:30.46 ID:TSaYKmOv0
>>54
そんなのは県市町村のお仕事
国交省は高速道路にご執心
都合の悪い時だけ地方分権なので~とか言い出す霞が関
財源は死んでも渡さないのだけどね
そんなのは県市町村のお仕事
国交省は高速道路にご執心
都合の悪い時だけ地方分権なので~とか言い出す霞が関
財源は死んでも渡さないのだけどね
142: 2017/12/02(土) 10:19:13.78 ID:biIY07LZ0
>>1
新規の道路じゃなくて既存のメンテナンス費用や改良費用に整備費使っていかないと詰むぞ
新規の道路じゃなくて既存のメンテナンス費用や改良費用に整備費使っていかないと詰むぞ
4: 2017/12/01(金) 20:40:49.26 ID:nG8feTqR0
少子化対策にはわずかな金でも財源を言うくせに
どうでもいい土木工事には湯水のごとく使う
どうでもいい土木工事には湯水のごとく使う
117: 2017/12/02(土) 06:57:45.51 ID:rkdwfiG40
>>4
いや、これは必要だよ
不要なのは男女共同参画とかそういうの
いや、これは必要だよ
不要なのは男女共同参画とかそういうの
207: 2017/12/02(土) 17:44:46.84 ID:SLnHHb0a0
>>4
建設国債は財政法でも認められているからな。
その他の国債は本来違法だが、特別法を通すことを長年繰り返して合法化。
事実上財政法の縛りが効いていないから、
現在対GDP比240%、1300兆円の債務になっているんだろうな。
建設国債は財政法でも認められているからな。
その他の国債は本来違法だが、特別法を通すことを長年繰り返して合法化。
事実上財政法の縛りが効いていないから、
現在対GDP比240%、1300兆円の債務になっているんだろうな。
209: 2017/12/02(土) 17:46:59.02 ID:0HsL2ZrW0
>>207
それは後の財産になるからと言うコジツケ
こういうムダを評価するヤツはバカ
それは後の財産になるからと言うコジツケ
こういうムダを評価するヤツはバカ
10: 2017/12/01(金) 20:44:02.02 ID:Ynqp36q70
道路に金入れるのを批判する奴って本当アホ
12: 2017/12/01(金) 20:45:05.69 ID:TCePspAu0
インフラにはきちんと投資しないとね
16: 2017/12/01(金) 20:48:37.13 ID:kIjAvJAy0
地下道路をどんどん作り道路面積を今の5倍にしてほしい
地下に街をつくってほしい
首都高は地下でいいだろ
地下に街をつくってほしい
首都高は地下でいいだろ
20: 2017/12/01(金) 20:52:08.24 ID:z3RRNe140
小田原厚木、東名高速と圏央道接続車線を増やしてね。
21: 2017/12/01(金) 20:52:55.13 ID:TaQeBIut0
首都圏で優先度が高いのは
1.外環の東名以南
2.第二東名の海老名以西、東京横浜道路
3.横浜環状北西線と新都心線の延伸、核都市広域幹線道路
4.第二湾岸と有明線のC1接続
1.外環の東名以南
2.第二東名の海老名以西、東京横浜道路
3.横浜環状北西線と新都心線の延伸、核都市広域幹線道路
4.第二湾岸と有明線のC1接続
82: 2017/12/01(金) 22:24:54.46 ID:ihejzck30
>>21
1は今すぐに完成して欲しいくらいだな
後、関越をなんとかして首都高に繋げろよと思う
もう、不可能に近いが
1は今すぐに完成して欲しいくらいだな
後、関越をなんとかして首都高に繋げろよと思う
もう、不可能に近いが
85: 2017/12/01(金) 23:25:59.48 ID:bgEz59kL0
>>82
現状だと荒川を二度渡る事になるしな
高速道路上で右折待ちの車列に並ばされるし
現状だと荒川を二度渡る事になるしな
高速道路上で右折待ちの車列に並ばされるし
86: 2017/12/01(金) 23:30:13.22 ID:szFAMlrt0
>>85
あれは無駄すぎる
元々は早稲田の所で首都高に繋げる予定だったんだよね
あれは無駄すぎる
元々は早稲田の所で首都高に繋げる予定だったんだよね
22: 2017/12/01(金) 20:54:51.09 ID:sb8BvX6a0
でも若者は自動車さえ買えませんw
25: 2017/12/01(金) 20:57:53.77 ID:BdY6Hxrd0
>>22
車持たない、出かけない
そのぶん通販に頼る
よって物流がスムーズになればいい
車持たない、出かけない
そのぶん通販に頼る
よって物流がスムーズになればいい
27: 2017/12/01(金) 20:58:51.19 ID:tnRe2yAZ0
第二東名の御殿場~厚木早くしてくれ
渋滞がひどすぎる
あと静岡県の第二東名の追い越し車線トラック禁止にしてくれ
追い越し車線をチンタラ嫌がらせ走行してるトラックが多くて渋滞してる
渋滞がひどすぎる
あと静岡県の第二東名の追い越し車線トラック禁止にしてくれ
追い越し車線をチンタラ嫌がらせ走行してるトラックが多くて渋滞してる
31: 2017/12/01(金) 21:00:05.22 ID:z3RRNe140
道志道に高速道路をお願いいたします。
さらに、小田原方面につながる山道ではない、広い道をお願いいたします。
さらに、小田原方面につながる山道ではない、広い道をお願いいたします。
32: 2017/12/01(金) 21:00:52.78 ID:zp3rSxhu0
第三新東名の誕生である
37: 2017/12/01(金) 21:06:54.54 ID:NRhRTsqp0
>>32
第三京浜が目黒線につながり横浜新道が小田原厚木道路まで伸びるんですね分かります
第三京浜が目黒線につながり横浜新道が小田原厚木道路まで伸びるんですね分かります
36: 2017/12/01(金) 21:03:38.35 ID:vSxw7Xf/0
外環さっさとやれ
40: 2017/12/01(金) 21:09:36.09 ID:rPYTUWE80
>>36
やってるよ
やってるよ
41: 2017/12/01(金) 21:09:42.61 ID:YVBWS8FO0
また東京ばかりにカネを使うのか。関西は自分でやりなさいって?東海とかアリバイづくりだろ。
我欲の塊トンキン官僚ひどすぐるな
我欲の塊トンキン官僚ひどすぐるな
44: 2017/12/01(金) 21:11:54.65 ID:B0iF1hQv0
東海南海連絡道 静岡から三重・奈良・和歌山~四国~九州まで。
都心を通る大阪、京都、名古屋が混んで遅い。
都心を避けた高速ルートもつくるべきだ。
都心を通る大阪、京都、名古屋が混んで遅い。
都心を避けた高速ルートもつくるべきだ。
58: 2017/12/01(金) 21:34:03.85 ID:Aj7knSYd0
いやね。
そんなに投資効果があるならば尚更、地元自治体がやればいいじゃん。
元が取れるんだろ?
国直轄事業にドップリ漬かった東京って、最も土建バラマキの恩恵に浴してるよね。
そんなに投資効果があるならば尚更、地元自治体がやればいいじゃん。
元が取れるんだろ?
国直轄事業にドップリ漬かった東京って、最も土建バラマキの恩恵に浴してるよね。
61: 2017/12/01(金) 21:38:21.88 ID:2E2nQ0lJ0
無料化なんぞ夢のまた夢だな
62: 2017/12/01(金) 21:39:18.78 ID:ecLwPotx0
さっさと外環道完成させろ
67: 2017/12/01(金) 21:47:12.25 ID:XQ7SuL7Z0
東海地方ってどこだよ
もうほぼ出来上がってると思うけど
もうほぼ出来上がってると思うけど
71: 2017/12/01(金) 21:50:34.78 ID:SQmVxc5l0
>>67
東海環状道は全然出来てないな
半分ぐらいは開通しているがそのうち半分は対面だし
東海環状道は全然出来てないな
半分ぐらいは開通しているがそのうち半分は対面だし
70: 2017/12/01(金) 21:49:06.81 ID:31SSarkd0
みんな言うことがばらばらだな
5放射のうち中央道はすぐ山だから拡張は難しいのだろうけど
それでも完全にネックになってる部分がわかってるんだから
全てに優先して大月まで片側3車線にしなきゃいけないね
5放射のうち中央道はすぐ山だから拡張は難しいのだろうけど
それでも完全にネックになってる部分がわかってるんだから
全てに優先して大月まで片側3車線にしなきゃいけないね
72: 2017/12/01(金) 21:50:45.32 ID:JTXflQxm0
自動走行の実現もお願いしたいわー
73: 2017/12/01(金) 21:52:23.55 ID:KHv5H0CY0
見たか これが国策パワーだ
75: 2017/12/01(金) 21:58:37.82 ID:c1QJS3uW0
老朽化した首都高も何とかしないといかんな
96: 2017/12/02(土) 00:34:16.42 ID:c9wMXfR/0
地方を見捨ててひどすぎる。
1キロ1兆円かかる首都高を作っても、
経済効果なんてない。
1キロ1兆円かかる首都高を作っても、
経済効果なんてない。
105: 2017/12/02(土) 01:32:59.07 ID:DH1RdyGZ0
これやるなら首都税取れよ
163: 2017/12/02(土) 11:40:14.52 ID:Qiv5Eaww0
人口集中地区にもう道路はいらんだろ
これだけ金があれば鉄道運賃をタダにできると思うんですけど、なぜやらない?
これだけ金があれば鉄道運賃をタダにできると思うんですけど、なぜやらない?
175: 2017/12/02(土) 12:51:12.68 ID:PGLW43Lh0
東京西側の道路はもうどうにもならんよね
179: 2017/12/02(土) 12:53:05.92 ID:wX3Tz0lu0
これはグッジョブ
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1512128358/
コメント
コメント一覧 (17)
無いところに新しいのを作れば、かけた費用以上に、経済効果あるかもしれんけど
これからはこういう「効果が無いのに」かけなきゃいけない費用が膨らみ続けるんだろうな
今みたいな延命だけを至上とする医療が続く限り
外環はもうすぐ松戸ー市川が開業する
千葉民としては、むしろ外環と圏央道の間にもう一本欲しい
みんな田舎に逃げて渋滞なんかすぐなくなる
非採算地区だからこそ税金投入してくれないと。
サンキューネッコ!
調べてみるー!
電車の赤字路線とかそうだしな。
特に北海道の東側
今後は速やかに岡山都を作るべき
そして本格的な高齢化社会になったら今の道路でも持て余すのにツケを増やしてるだけな気がする
無駄の名のもとに未来の人々のインフラを否定する愚かさよ
人っ子一人居ないような山奥の道路整備しても意味ねーよ
スーパー林道って知ってるか?
モーダルシフトが進むにつれ首都圏から車は減って行くし、減らした方がいいのに。
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※