sutra

1: 2017/11/30(木) 12:57:33.16 ID:eIkhQCkE0 BE:422186189-PLT(12015) ポイント特典

「テスラが『モデル３』の立ち上げに苦戦している影響で、これ以上電池を生産できない」。
社長の津賀は１０月末、米ネバダ州の電池工場「ギガファクトリー」の稼働遅れに言及した。

テスラの新型車モデル３の生産が計画通りに進まず、パナソニックはモデル３向け電池セルの生産停止に追い込まれた。
テスラのマスクも「我々は深い“生産地獄”の中にいる」と、モデル３の生産遅れを認める。

原因とみられるのは、テスラの電池パック自動生産ライン。
パナソニックは自動ラインに代わって、手作業で電池パックの組み立てを手助けしているという。

テスラは２０１８年１―３月に週５０００台のＥＶ生産を軌道に乗せるとするが、当初計画より３カ月遅れる。
パナソニックの１７年度業績への影響も避けられそうにない。

パナソニックは１７年６月、工場内でモデル３用のリチウムイオン電池セルの生産を始めた。
２０年のフル稼働までに約２０００億円を投じる。

モデル３は７月に出荷を始めたテスラ初の量産車。
５０万台もの予約を受けている。
モデル３の生産遅れは、両社の経営を左右しかねない問題だ。

パナソニックはテスラとの協業を決めた当初から投資リスクを指摘されてきた。
それでも１６年１２月には、太陽電池事業にも協業範囲を広げ、１９年までに計３００億円を投じることを決めた。
リスクを冒してもテスラと協業する理由は何か。

副社長の伊藤好生はテスラとの関係を「電池技術の力を示すインジケーター」と表現する。
世界トップクラスの性能を持つテスラのＥＶに電池を供給すれば、安全性を含む最高レベルの電池技術を持つことを示せる。

https://newswitch.jp/p/11173


まとめサイト速報＋

8: 2017/11/30(木) 13:12:49.96 ID:Vo946HNN0

>>1
>手作業で電池パックの組み立てを手助けしているという

ここ笑う所ですか？


9: 2017/11/30(木) 13:12:50.97 ID:izCIAHTS0

月38台だっけ


12: 2017/11/30(木) 13:13:51.89 ID:YuKnVmWk0

パナも先は長くなさそうだな


13: 2017/11/30(木) 13:13:52.92 ID:Wd+RI5bW0

パナも東芝みたいに不良企業を掴まされて逝っちゃうのかな


14: 2017/11/30(木) 13:14:16.68 ID:Avikagkn0

パナソニックってVW（ポルシェ）にもバッテリー提供してなかったか？
株買ってたほうがいいの？


59: 2017/11/30(木) 17:13:57.23 ID:O/GdM4ME0

>>14
トヨタにもな
パナソニック・トヨタ連合でスバル、スズキ、マツダ、BMWと供給していく
パナは自動車の電装部品でトップ5になる


16: 2017/11/30(木) 13:16:58.44 ID:xVYUIPgq0

今度はパナソニックが潰されちゃうのか・・・(´･ω･`)


17: 2017/11/30(木) 13:17:47.35 ID:wZsDq8X20

せっかくプラズマの大失敗から立ち直ったとこなのに・・


18: 2017/11/30(木) 13:18:08.88 ID:0oOcsf/g0

猫のテスラ借りたいわけだな


26: 2017/11/30(木) 13:40:05.24 ID:6Wx0X4mA0

>>18
ええな


27: 2017/11/30(木) 13:49:47.21 ID:wCnOHpLh0

>>18
ハハッ


19: 2017/11/30(木) 13:18:21.20 ID:9vtAjGRV0

テスラは期待だけ煽って現状はダメダメだわ
とにかく電池が長持ちで安くならんと


20: 2017/11/30(木) 13:19:48.87 ID:bP7TgvN1O

結局、最後は人力、っつーね…


22: 2017/11/30(木) 13:24:36.09 ID:N75Pg2FJ0

残るのはSONYだけか、、、


57: 2017/11/30(木) 16:43:30.11 ID:TAHs9r6Y0

コバルト調達やら色々と問題多すぎて速く逃げとかないとパナも危ないことになるんじゃないだろうか？
個体電池実用化してから考えたほうが・・・リチウムじゃ無理がありすぎ。


61: 2017/11/30(木) 18:57:14.57 ID:9pj2/yUd0

テスラは最終的にEV小型旅客機を目指してるらしい。


63: 2017/11/30(木) 19:25:18.78 ID:v2QGXbRW0

テスラって事業計画すら出来ない企業なのかｗ
ビッグマウスだけ達者


67: 2017/11/30(木) 19:39:15.87 ID:pJNYy86d0

>>63
それでトヨタに見捨てられたのに
逆ギレして噛みついてるしなぁ


69: 2017/11/30(木) 20:04:38.79 ID:2mlxZPLd0

>>67
売れたら終わり感も大きい


64: 2017/11/30(木) 19:32:22.47 ID:wHTvEK890

ロボットでの生産がダメだった原因ってのは、文面に一切書いてない

そもそも原因がテスラ側なのかパナ側なのかも解せない。でも
パナから職人を出している
パナはリスクがあってもテスラと協業したい
って文面から、原因はパナ?と匂わせてる感じなのか?


91: 2017/12/01(金) 10:21:06.37 ID:UhErG8jA0

>>64
どこをどう読んだらそんな解釈になるんだ？
テスラがくそでイーロンマスクが嘘つきなだけなんだが


66: 2017/11/30(木) 19:36:57.18 ID:s6R/l6/r0

テスラCEO「やぁ、大和の諸君」


76: 2017/11/30(木) 23:17:04.38 ID:iD6bbxds0

本当に技術の無い会社なんだね


78: 2017/11/30(木) 23:33:16.80 ID:ym3kT2kq0

そのうちパナソニックで車体組立までやるんじゃないの？
テスラは自社生産をやりたくないように見えるし。


79: 2017/12/01(金) 01:03:58.41 ID:S5YiYSd50

ロボットでなんとかしろや
キーエンスの営業マン連れてこいや


80: 2017/12/01(金) 05:08:31.27 ID:RuApaAYo0

スマホやモバイルバッテリーみたいに爆発しなきゃいいけど


81: 2017/12/01(金) 05:18:00.86 ID:md2hzbza0

>>80
事故すると衝撃で火災や爆発を起こす可能性が指摘されてるよ、間違いなく電気自動車の初期10年はその問題が度々発生するだろうね


86: 2017/12/01(金) 08:22:04.61 ID:RuApaAYo0

>>81
やっぱそうなんだ。こえーな


82: 2017/12/01(金) 05:51:22.83 ID:mcLYXEaz0

テスラーが困ってるなら、イスカンダルにいTってどうにかすれば、いいんじゃない？


83: 2017/12/01(金) 06:26:54.48 ID:QRhnFm1H0

テスラが大風呂敷広げるだけ広げて手に余るからと最後全部パナソニックに売るわ
あとよろしく！みたいになって終わる予感



引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1512014253/