1: 2017/11/29(水) 16:38:41.65 ID:CAP_USER9

SUBARU(スバル)は11月28日、米国で開催したロサンゼルスモーターショー2017のプレビューイベントにおいて、スバル『アセント』を初公開した。

アセントは、スバルが北米市場でのさらなる成長を求め、とくにファミリーユーザーに向けて開発を進めてきた新型3列ミッドサイズSUV。『アセントSUVコンセプト』の市販版となり、従来の『トライベッカ』の後継車に位置付けられる。

外観は、スバルのデザイン理念の「ダイナミック&ソリッド」の下、3列ミッドサイズSUVとして重視される機能性を強調。スバル車で最大となるボディサイズを活かし、7名および8名乗車いずれの仕様でもゆとりのある室内空間を追求している。

また、スバル・グローバル・プラットフォームを採用。高いボディ剛性によって、振動騒音を抑えた快適な移動空間を可能にした。新開発の2.4リットル4気筒水平対向直噴ターボエンジンを核とするシンメトリカルAWDや、SUVらしい走破性を高める「X-MODE」といった中核テクノロジーを採用している。

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配信2017年11月29日(水) 15時34分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/11/29/303085.html


2: 2017/11/29(水) 16:39:13.79 ID:2ueTd7OP0

だっせえな、トヨタ車かよ


127: 2017/11/29(水) 19:43:39.39 ID:oTbQNIp40

>>2
トヨタ系列


3: 2017/11/29(水) 16:40:20.56 ID:NH4bRRr70

購入をアセラント検討


66: 2017/11/29(水) 17:31:17.65 ID:SozDbU4G0

>>3
割りと好き


6: 2017/11/29(水) 16:40:39.29 ID:gR/5sqFg0

ダサいスバルが戻って来ちゃったな


8: 2017/11/29(水) 16:41:43.29 ID:c66DUHus0

でかいと思ったら北米向けか


9: 2017/11/29(水) 16:42:47.12 ID:auDaWqNJ0

これの2列版がフォレスターだな


11: 2017/11/29(水) 16:43:10.89 ID:Z5OQ0dxy0

でっかいアウトバックがさらにでかくなったって感じやな


14: 2017/11/29(水) 16:43:51.26 ID:RDuunWPv0

性能はいいんだけどダサいなあ


21: 2017/11/29(水) 16:45:32.47 ID:ckyLsvqV0

凄えいいじゃん
ガワをカイエンにしたら売れる


27: 2017/11/29(水) 16:50:04.78 ID:DfYy1+sB0

でもお高いんでしょ?


29: 2017/11/29(水) 16:51:05.36 ID:t7T9N5Vb0

エクストレイルだな


31: 2017/11/29(水) 16:51:38.08 ID:lM/jVljt0

北米サイズの車、欲しかったら売ってやるよ商売


33: 2017/11/29(水) 16:57:53.51 ID:BEjAGgZA0

これが米国で売れなかったらスバルは終わり
最近売れていないからな


42: 2017/11/29(水) 17:02:03.05 ID:rgLLUFFW0

>>33
北米でめちゃめちゃ売れてるんだけど
マツダ総台数で抜かれたぞ


40: 2017/11/29(水) 17:00:40.51 ID:nkDtGIox0

トヨタ風味のスバル顔って感じ、コテコテ感が無くなって良くも悪くも普通に見える


41: 2017/11/29(水) 17:02:02.58 ID:LyLre7cT0

昔のドコドコていう音に戻して欲しい


47: 2017/11/29(水) 17:05:52.09 ID:Z4cGZful0

ランクルより大きなスバル


48: 2017/11/29(水) 17:10:19.18 ID:jaZ/6BQ/0

アセント
L 4998
W 1930
H 1819

ランクル
L 4950
W 1980
H 1880


57: 2017/11/29(水) 17:21:17.50 ID:Z5OQ0dxy0

>>48
思ったより小さいな


58: 2017/11/29(水) 17:22:05.88 ID:G0T8eQtO0

>>48
フォレスターがちょっと長くなっただけの車かと思ってたら想像以上でかいな


68: 2017/11/29(水) 17:31:28.87 ID:simja5cN0

>>48
この大きさの車をターボとは言え2.4リッターの排気量の
エンジンで賄うのか。
1500ccとかの低排気量ターボ的な発想なのかな?


139: 2017/11/29(水) 20:18:33.78 ID:9sGFPqpC0

>>68
まさにその発想だな。
従来なら3.6LのNA6気筒を載せていたところを、2.4Lターボ4気筒に置き換え。
大排気量天国アメリカでも、今やダウンサイジングターボへの移行は避けられない流れ。


56: 2017/11/29(水) 17:20:37.58 ID:uOb0wbOQ0

フォレスターをまたデカくするのか


60: 2017/11/29(水) 17:22:51.64 ID:9RdGC8XO0

でもアセントアセント~


62: 2017/11/29(水) 17:28:54.65 ID:bLDEUCf90

スバルは徹底的にデザインのセンスがないなw


63: 2017/11/29(水) 17:29:31.90 ID:EXb42Aqa0

>>62
キミの考える優れたデザインというのをまず上げてみよう


65: 2017/11/29(水) 17:29:50.89 ID:uYpSRqDn0

アウトバックオーナーの上級移行を狙ったようだな
前期型アウトバックとグリルが同じ


67: 2017/11/29(水) 17:31:19.86 ID:DNwTgvuf0

CX-9の対向車?


116: 2017/11/29(水) 19:00:09.46 ID:Prz25sa10

>>67
横から見た感じが似てるね


139: 2017/11/29(水) 20:18:33.78 ID:9sGFPqpC0

>>67
そうなりそうだな。価格帯もバッティングしそうだという話。
CX-9は流麗な最近のマツダらしいスタイリングで、アセントはSUVらしい武骨さで好みは分かれるだろうが。
サイズはCX-9の方が一回りでかいが、3列目の居住性はアセントの方が良さそうだな。写真を見る限りだが。


70: 2017/11/29(水) 17:32:29.13 ID:xHtKxQmx0

スライドドアだったら欲しい


75: 2017/11/29(水) 17:36:22.96 ID:enJsT3d/0

燃費悪そう


86: 2017/11/29(水) 17:55:53.69 ID:AzL3yzZb0

これは普通に欲しい


88: 2017/11/29(水) 17:57:26.88 ID:WZKv9q1O0

大きすぎる


89: 2017/11/29(水) 18:00:21.45 ID:RE0XJUQf0

アウトバックじゃん


93: 2017/11/29(水) 18:02:35.81 ID:8c5JIbtY0

スバルって国内で売るモノ無いじゃんw


96: 2017/11/29(水) 18:06:51.05 ID:dB8Ff/lI0

北米で売れるから無問題


97: 2017/11/29(水) 18:12:07.73 ID:NC9dd0z30

相変わらず致命的にセンスがない


99: 2017/11/29(水) 18:25:34.40 ID:ZwvdtN4p0

横3人掛け×2列にしろ。


101: 2017/11/29(水) 18:27:50.97 ID:9aMn7/sZ0

ミニバン嫌だからフォレスターにしたけどコレにしたい


105: 2017/11/29(水) 18:33:46.29 ID:UKfZIycA0

カッコいい


106: 2017/11/29(水) 18:35:46.93 ID:7K4M356G0

トヨタのタンドラクラスじゃね


107: 2017/11/29(水) 18:37:28.86 ID:mFAdTflR0

でかそうだなぁw



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1511941121/