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1: 2017/11/17(金) 19:28:19.98 ID:CAP_USER

トヨタ自動車とスズキは、電気自動車の普及が見込まれるインドで、2020年ごろに電気自動車を投入することを目指し、協力を進めていくことで合意したと発表しました。
トヨタとスズキは、ことし2月に次世代のエコカーや自動運転の技術など幅広い分野で業務提携を結ぶことで合意し、具体的な協業の内容について検討を進めていました。

発表によりますと、両社は、スズキが高いシェアを持つインドで、2020年ごろに電気自動車を投入することを目指し、協力を進めていくことで合意したということです。

具体的には、スズキがインド市場向けに生産する電気自動車に対して、トヨタが技術支援を行ったうえで車両の供給を受けます。

また、充電ステーションの整備や販売店でサービスを行う人材の育成、それに使われた電池の処理体制の整備などについても両社が共同で検討を進めるとしています。

インド市場は、スズキが乗用車で47%のシェアを持つトップメーカーですが、世界的にEVシフトが進む中で、インドのモディ首相も電気自動車の普及に向けた政策を推進しようとしており、両社としては電気自動車でもシェアを握りたい考えです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171117/k10011227321000.html


まとめサイト速報+

2: 2017/11/17(金) 19:55:26.83 ID:yVpeQO7m

EV否定してた奴がクルリと手の平を返しはじめます。w


10: 2017/11/17(金) 20:43:57.28 ID:FBHU+55/

>>2
別に否定はしてないだろ。
HVだってFCVだってEV技術は入ってるんだぞ。
EVがダメなのは電池がもたんってだけ。


12: 2017/11/17(金) 21:12:04.81 ID:yVpeQO7m

>>10
いやいや、2chでは連日連夜EV批判に明け暮れていたな。
トヨタがEV参入したら「クルリ」ってなるな。wwww

でもさ散々言われているけどEVになれば
日本車の優位性は大きく削がれるから
インドでさえもそんなに甘くないぜ。


3: 2017/11/17(金) 20:05:24.42 ID:wOnAjqaW

日本の技術は世界一ィィイイイイイ


4: 2017/11/17(金) 20:09:39.55 ID:55mb/Fk9

EVなんか全く興味ないわ。
ガソリン代をリッター80円安定にしてくれよ。


5: 2017/11/17(金) 20:10:58.91 ID:97ITfqYM

インドは電力が厳しいだろうに


6: 2017/11/17(金) 20:14:45.46 ID:4esCON2h

頑張れ


7: 2017/11/17(金) 20:16:19.93 ID:p0FH+bEq

インド人もびっくり


8: 2017/11/17(金) 20:25:22.48 ID:LezGDAxr

電気自動車の販売実績ナンバーワンの日産大勝利!


9: 2017/11/17(金) 20:41:12.48 ID:pSrKc2po

やっぱりやってやがった
ぬけめねぇ
結局EVもトヨタが世界制覇か


13: 2017/11/17(金) 21:33:15.52 ID:PhNG805W

インドの新車販売台数
メーカー 2017年10月 シェア 前年同月比
Suzuki 136,000 38.9% 9.9%
Hyundai 49,588 14.2% -0.9%
Tata 48,886 14.0% 5.2%
Mahindra 42,692 12.2% -0.2%
Honda 14,234 4.1% -8.6%
Toyota 12,403 3.5% 6.5%
Ashok Leyland 11,739 3.4% 2.4%
Renault 9,305 2.7% -25.0%
Nissan 4,645 1.3% -24.0%
Eicher (VECVs) 4,463 1.3% 15.8%
Ford 4,218 1.2% -43.8%
VW 3,929 1.1% -29.0%
FCA 2,455 0.7% -%
Force Motors 2,073 0.6% -4.7%
Skoda 1,706 0.5% 15.8%
Others 1,294 0.4% -76.2%
Total 349,630 100.0%

スズキ最強
ちなみにGMはインド市場から撤退した


21: 2017/11/17(金) 23:53:57.83 ID:dEYgl72E

>>13
ずっとその地位なのが凄いわ


33: 2017/11/18(土) 19:23:42.20 ID:uZ+wrk/f

>>13
スズキはインドを完全に掌握している。
この先20年は安泰だわ。


35: 2017/11/18(土) 19:46:04.44 ID:IwW1YUHJ

>>33
どうかなぁ,2位に現代だからなぁ。どんな手でも使ってくるだろ。
「スズキの工場ではインド人少女を虐待している」とか焚き付けるかもね。
あるいはムスリムとヒンドゥーの対立を煽ったりしてな。
今の会長の亡き後はサラリーマン社長とか技術一本槍理系経営者とかだから,
ずる賢くいやらしい手を使われても「誠実に対応すれば」とか間違った方策
でスズキを崩壊させると思うよ。


14: 2017/11/17(金) 21:39:12.95 ID:B8K0ZGmZ

クララがタタ!


15: 2017/11/17(金) 22:17:41.72 ID:DWOrrqbm

インドなー・・
行政は腐敗してるしインフラ整備も不十分だし
地区のナワバリ意識が強そうだし治安は悪そうだし・・

とても中国の対抗馬になり得ねーわ。
つーか中国よりひでえかもしんない。


16: 2017/11/17(金) 23:23:50.79 ID:W+lTwFN6

太陽パネルを敷き詰めるの?

原発をたくさん作るの?

中東につくる太陽光発電のエネルギーを買うの?


22: 2017/11/18(土) 00:03:28.08 ID:prNLTOQo

>>16
太陽光発電は民間投資で成立つから原発より安上がり
海外から金を集めるやり方がグローバルスタンダードです


17: 2017/11/17(金) 23:24:51.30 ID:e0Flgirk

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)俺はタタの車に乗ってみたい


18: 2017/11/17(金) 23:39:25.48 ID:bU9hoxvx

日本のメーカーは国内より先にどんどん海外展開していきそうだな。
日本国内はハイブリッド、電気、ガソリン車で分散賄えてるから充分じゃね
これに水素エンジンが入ってくるのかな?


19: 2017/11/17(金) 23:41:32.51 ID:pZkS1Ueh

プラグインハイブリッド
これで40kmまでは電気で走れる
これで十分だよ
バッテリーが助手席の下に入るサイズになれば爆発的に普及する


27: 2017/11/18(土) 00:29:19.11 ID:prNLTOQo

>>19
助手席下だとベイルアウトできそうだな


26: 2017/11/18(土) 00:17:01.52 ID:SZdOce5q

電気だらけだ


28: 2017/11/18(土) 00:30:48.90 ID:p74GkW4t

たぶん次に車買うときもガソリン車にすると思うわ


34: 2017/11/18(土) 19:39:13.06 ID:GOcBlPUd

>>28
俺も
EVは少なくとも蓄電にブレイクスルー起きてからじゃないとな
1台にエネルギー貯蔵2つに動力2つとかと言うハイブリッドは論外


29: 2017/11/18(土) 09:27:12.23 ID:E5d+UwgQ

トヨタはHVやFCVで、EV技術はあるからEV車なんてすぐに作れるとか言っているアホがいるが…
EV車は簡単に作れず、第一汽車と広州汽車が開発したEVを両社との合弁企業で製造・販売!
その次のEV車はマツダと一緒に開発
トヨタ独自のEV車計画は無し~w


30: 2017/11/18(土) 12:31:01.92 ID:etVW5S2a

中国に展開する上で国外からの独自出資が困難なことも知らんのか…


37: 2017/11/18(土) 22:25:00.00 ID:E5d+UwgQ

>>30
>中国に展開する上で国外からの独自出資が困難なことも知らんのか…
それは会社設立の出資の話で、技術を折半にする必要はない
今回は、中国メーカー2社が開発した電気自動車(EV)を現地合弁会社(トヨタ)で生産だよ
中国車のOEMみたいなものじゃん


38: 2017/11/19(日) 02:04:30.99 ID:alz5woLH

>>30
テスラは100%自社資本で工場建設するみたいだが


31: 2017/11/18(土) 18:04:52.88 ID:IggvpJ5a

EVアルト逆輸入へ



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1510914499/