コメント一覧 (21)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2017年11月18日 00:32
   • いろいろな道を残すのは会社としては当たり前
     電気自動車の時代になろうともトヨタは当たり前のように残るだろうし、むしろそうなって息絶えるのは化石燃料を売っていた会社なわけで
     だから協力していきましょうね、ってことじゃん
     水素が2割残れば、テスラみたいな他社から部品調達して組み立ててるようなメーカーがそこに入れるわけもないので、有利になるわけだ
     長距離を走れる燃料電池車は、やっぱり有利だと思うわ
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2017年11月18日 00:58
   • 余った水素化合物で走らすとか頭お花畑なんだよなあ。
     廃棄物分けて、輸送して、処理して、供給するまでで、製造よりもはるかにでかいコストがかかるんだぜ
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2017年11月18日 01:12
   • ・化石燃料が無くとも造れなくはないこと
     ・充填に時間が然程かからず、また航続距離がEVより長いこと
     ・タンクを大型化してもEV程重量が問題にならないこと
     
     これらが水素燃料が「可能性」として見られる主な理由だ。コストや量産の問題は本格的に実用化されてからの話だろう。
     それに、水素は物凄く扱いが難しいから、用タンクは安く大量に作るのは困難極まりない。
     バッテリを大型化・多重化すれば子供騙しながらもある程度の性能を安く出せるEVとは要求される技術力が違ってくる。
     
     FCVには、インフラ、本体ともにまだまだ技術の成熟が必要だと思う。
     EVだって走りだけ見れば100年以上前から存在してるんだ。だのに、実用化(と言えるのか？)したのはここ10年じゃないか。
     現状だけみてコストガー、とか現実味ガー、とか言うのはナンセンスだと思うね。
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2017年11月18日 01:17
   • ガラパゴスーとか言ってるやつは、この水素協議会とやらが日本の会社で構成された国内機関だと思ってないか？
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2017年11月18日 01:40
   • つっても夜間電力とかほとんど使われずに消えていくだけの電力を使って水素に蓄電できるなら価値あるやんけ。トータルのエネルギーがどうのこうの抜かすやつがいるけど地球に降り注ぐエネルギーでさえ99%以上無駄にしてんだからそっから蓄電できるなら意味はあるやろ。むしろ問題はコストの方
6. • 6. 素敵な車さ
   • 2017年11月18日 01:51
   • ※3
     いやEVも充電時間が短縮とか耐久性もアップとかレベル上がってきそうじゃん。
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2017年11月18日 01:53
   • ※5
     太陽光発電や風力発電などの不安定な電源を吸収することもできるしな
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2017年11月18日 02:03
   • EVは石油の代わりにリチウム掘ってる以上未来は無い
     水素は２次エネルギーで扱い的に電気と変わらんしおかしな話じゃない
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2017年11月18日 02:16
   • 
     本気で実現したいなら水素で動くトラックと船を速く作るんだ。
     
     
     
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月18日 03:10
    • 【悲報】ホンダもベンツもヒュンダイもガラパゴスだった
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月18日 03:56
    • 事故ったら大爆発しそう
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月18日 04:37
    • 買う側としてはEVでもFCVでも便利ならどちらでも構わない
      
      交通事故が無く町の空気がきれいな時代が早く来て欲しい
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月18日 06:06
    • これを発表したのが水素協会って時点で信憑性が疑わしいというか希望的推測が含まれてると解釈してしまう。実際に水素エネルギーに可能性は有るんだろうが、数字を裏付ける根拠にはならない。つまり希望的推測ってことになる訳。それも自分達に都合の良い分析で算出したもの。
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月18日 08:23
    • 水の光分解ができれば水素のほうが備蓄が容易、船やパイプラインで送れるから電気より輸送も簡単。
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月18日 09:08
    • メルセデスの間抜けが今更FCV発表してるのに水素がオワコンとか笑える
      欧州の内燃機関規制とか所詮ディーゼルでやらかした分の時間稼ぎだぞ
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月18日 09:58
    • ※10
      でもドイツメーカー見てたら水素は端っこてのは明らか
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月18日 14:33
    • ※6
      誰がEVに需要も可能性もねぇっつったよ…
      
      バッテリの性能は確かに上がってきたが、上がって「この程度のもんか？」と言う感じなのがEV。
      一応実用化…っぽい事をされているが、まだまだ改良の余地はある。FCVと同じだ。
      テスラのも日産のも、現状では子供騙しに過ぎない。そりゃ、バッテリを改良して山ほど積めば航続距離は伸びるだろうけどさ…。
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月18日 17:52
    • 大規模油田もガス田もない国としては、国土の端にある無人島丸ごと太陽電池を敷き詰めたり風力発電の風車を作るだけで、ある程度のエネルギーが産出されるようになると考えればすごいことだと思うけどね
      
      増える一方の不規則な自然エネルギーを水素に変えて使うってのも、エネルギーの安定供給には有用だと思うし
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月19日 12:29
    • 原油から精製した燃料は今後捨てるってことでいいのかな？
      なんか
      割り箸は木を使い捨てにして日本人は環境破壊者だ！
      っていう議論と似てるよね全部電気自動車にするって極論とかさ
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月21日 02:01
    • その頃車は浮いて走ってるのかな
21. • 21. 車好きさん
    • 2018年07月19日 04:43
    • 水素云々の心配しなくても世の中では抱水ヒドラジン使った燃料電池とかも研究進めてるから。
      無能な大衆は最先端基礎研究の足引っ張る事しか考えないのか。しょーもない連中だな。
      無能は口にチャックして正座待機してろ。