1: 2017/11/15(水) 19:11:11.90 ID:CAP_USER9
・シェルなど化石燃料会社、水素燃料への投資を拡大
・2030年までに年間最大2兆8400億円の投資が必要-マッキンゼー
宇宙で最も豊富に存在する元素の水素が、2050年までに世界のエネルギーの5分の1近くを供給し、米国で排出される二酸化炭素全量を取り除く可能性がある。トヨタ自動車や石油会社ロイヤル・ダッチ・シェルなどで構成する水素協議会が明らかにした。
ドイツ自動車メーカーのBMWや英鉱山大手アングロ・アメリカン、フランス電力・ガス会社エンジーなども参加する同協議会によると、風力および太陽光発電を使って水から抽出した水素を用いる燃料電池が、自動車から工場に至るあらゆるものの動力として活用される可能性がある。同協議会は、水素が年間約6ギガトンの二酸化炭素排出量を減らす可能性があると試算。これは2016年の米排出量5.5ギガトンを上回る。
水素協議会は今週、水素社会の基盤整備を促進するためボンで開催中の国連の年次気候変動会議に参加。シェルなど化石燃料各社は、世界的な環境規制強化に伴い自動車での利用が広がるとみて、水素燃料への投資を増やしている。マッキンゼーがまとめた研究によれば、乗用車1500万台とトラック50万台の走行をサポートするには2030年までに年間最大250億ドル(約2兆8400億円)の投資が必要になる。
原題:Shift to Hydrogen Seen Meeting 20% of World Energy Needs by 2050(抜粋)
配信2017年11月14日 11:22 JST
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-14/OZDV4R6TTDST01
・2030年までに年間最大2兆8400億円の投資が必要-マッキンゼー
宇宙で最も豊富に存在する元素の水素が、2050年までに世界のエネルギーの5分の1近くを供給し、米国で排出される二酸化炭素全量を取り除く可能性がある。トヨタ自動車や石油会社ロイヤル・ダッチ・シェルなどで構成する水素協議会が明らかにした。
ドイツ自動車メーカーのBMWや英鉱山大手アングロ・アメリカン、フランス電力・ガス会社エンジーなども参加する同協議会によると、風力および太陽光発電を使って水から抽出した水素を用いる燃料電池が、自動車から工場に至るあらゆるものの動力として活用される可能性がある。同協議会は、水素が年間約6ギガトンの二酸化炭素排出量を減らす可能性があると試算。これは2016年の米排出量5.5ギガトンを上回る。
水素協議会は今週、水素社会の基盤整備を促進するためボンで開催中の国連の年次気候変動会議に参加。シェルなど化石燃料各社は、世界的な環境規制強化に伴い自動車での利用が広がるとみて、水素燃料への投資を増やしている。マッキンゼーがまとめた研究によれば、乗用車1500万台とトラック50万台の走行をサポートするには2030年までに年間最大250億ドル(約2兆8400億円)の投資が必要になる。
原題:Shift to Hydrogen Seen Meeting 20% of World Energy Needs by 2050(抜粋)
配信2017年11月14日 11:22 JST
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-14/OZDV4R6TTDST01
まとめサイト速報+
3: 2017/11/15(水) 19:12:41.47 ID:khYsmP920
国内の水素ステーションとやらは増えているのかね?
5: 2017/11/15(水) 19:14:04.21 ID:1owY/iq+0
投資額の桁が違う足りないような気がする
8: 2017/11/15(水) 19:17:25.76 ID:WWJRzX2r0
水素燃料って実質的には「蓄電」だろ。
その蓄電のための電力が風力とか太陽光で作られて環境を破壊しまくるのでは
本末転倒じゃないか。
その蓄電のための電力が風力とか太陽光で作られて環境を破壊しまくるのでは
本末転倒じゃないか。
39: 2017/11/15(水) 20:51:40.37 ID:cOPaA8Ll0
>>8
やっぱりそうだよね。
その2割は実際どれ位の電力が必要なのか。
やっぱりそうだよね。
その2割は実際どれ位の電力が必要なのか。
85: 2017/11/15(水) 21:42:08.89 ID:wlS3O6EH0
>>8
馬鹿?
馬鹿?
9: 2017/11/15(水) 19:17:44.14 ID:tY8ELKVZ0
なんかもう、各々が好き勝手に予想してるなw
10: 2017/11/15(水) 19:19:09.47 ID:EZwpDmHX0
えーーと。効率より得熱量で見て無理
11: 2017/11/15(水) 19:20:32.58 ID:53gfTcnE0
イーロンマスクが一言
12: 2017/11/15(水) 19:22:55.16 ID:gX3gy68R0
水素協議会だってよ!笑わせんなバーカ。
13: 2017/11/15(水) 19:22:58.33 ID:IzGh55Ux0
水素水素詐欺
16: 2017/11/15(水) 19:28:06.94 ID:rf4vDtrw0
水素はないわ
17: 2017/11/15(水) 19:29:54.85 ID:ORx7G6sC0
水素を作るためにエネルギー消費w
28: 2017/11/15(水) 20:33:12.23 ID:VW8VouLt0
>>17
世の中はそんな単純じゃないんだ。
工場には製造過程で出る水素や水素化合物を捨てている会社もある。廃棄物の利用になる。
昼に発電した電気を貯めて夜に使うなら蓄電池、電気需要の少ない春秋の電気を貯めて夏冬に使うなら水素にした方が安い。
世界には品質の悪くて売り物にならない石炭が多量にある。これを利用して水素を作れる。
災害時にエネルギーとして被災地に水素を送れる。
世の中はそんな単純じゃないんだ。
工場には製造過程で出る水素や水素化合物を捨てている会社もある。廃棄物の利用になる。
昼に発電した電気を貯めて夜に使うなら蓄電池、電気需要の少ない春秋の電気を貯めて夏冬に使うなら水素にした方が安い。
世界には品質の悪くて売り物にならない石炭が多量にある。これを利用して水素を作れる。
災害時にエネルギーとして被災地に水素を送れる。
19: 2017/11/15(水) 19:32:27.59 ID:uAKGJHyi0
でもEVが使える環境なんて限られてるぜ 供給が不安定だしインフラ整備も不十分なのに
20: 2017/11/15(水) 19:33:48.81 ID:UEfXV3ps0
やっぱトヨタは正しかった!
21: 2017/11/15(水) 19:52:22.67 ID:VlNk0oTc0
ナイナイ
22: 2017/11/15(水) 19:56:35.44 ID:YTMtf4Rg0
まぁ電気エネルギーの保管って、水力とか蓄電池とかしかないから
水素でエネルギー保存できるなら便利だとは思うけどね。
水素でエネルギー保存できるなら便利だとは思うけどね。
24: 2017/11/15(水) 20:01:42.67 ID:FamXk0+e0
水素作るエネルギーはどこから調達するの?
27: 2017/11/15(水) 20:22:25.07 ID:ATv4uitL0
>>24
太陽
太陽
31: 2017/11/15(水) 20:40:21.52 ID:PLKeWveM0
飛行機も水素燃料になるのかな
32: 2017/11/15(水) 20:40:38.23 ID:mt4F7efb0
風力と太陽で水素を生成w
33: 2017/11/15(水) 20:40:57.22 ID:OALD/6Hx0
そこまで生きてないだろーなー。
74: 2017/11/15(水) 21:34:50.67 ID:hBKThUHS0
また日本だけのガラパゴスになりそうな予感
77: 2017/11/15(水) 21:36:55.58 ID:DXK2RAvmO
え?水素はどうやって作るの?
穴掘ったら水素が湧いてくるの?
穴掘ったら水素が湧いてくるの?
78: 2017/11/15(水) 21:38:19.39 ID:HWjzGHxz0
海の上で太陽光発電して海水分解すればいくらでも作れる
100: 2017/11/15(水) 22:12:00.86 ID:7EXvBoGN0
ないわー
水素は二次エネルギーであって エネルギー源ではない。
水素は二次エネルギーであって エネルギー源ではない。
106: 2017/11/15(水) 22:15:17.33 ID:wIe7mGtZ0
おっガラパゴスのトヨタ水素車の出番か?
車も携帯と同じ道を歩みそう
車も携帯と同じ道を歩みそう
111: 2017/11/15(水) 22:20:45.75 ID:TgMqgSxo0
将来はEV主流だろ
ただし航続距離は100キロまで
オプションの水素燃料電池搭載で航続距離はプラス300キロ
こんなじゃないか?
ただし航続距離は100キロまで
オプションの水素燃料電池搭載で航続距離はプラス300キロ
こんなじゃないか?
112: 2017/11/15(水) 22:21:35.67 ID:hBKThUHS0
液体を使わない蓄電池がそろそろ開発されるらしいからな
水素ばかりにこだわるのは危険
気が付いたらスマホのように、車は中国製電気自動車ばかりになっているかも
水素自動車の製造コストを考えたら、まぁそうなる
水素ばかりにこだわるのは危険
気が付いたらスマホのように、車は中国製電気自動車ばかりになっているかも
水素自動車の製造コストを考えたら、まぁそうなる
114: 2017/11/15(水) 22:23:17.83 ID:6J38cPoZ0
>>112
消費電力の少ないものは電池でいいんだけどね
工場とか軍事とか家庭用電力とか、莫大な電力を必要とするものは
今後燃料電池以外に選択肢が無いんだよな
消費電力の少ないものは電池でいいんだけどね
工場とか軍事とか家庭用電力とか、莫大な電力を必要とするものは
今後燃料電池以外に選択肢が無いんだよな
121: 2017/11/16(木) 08:13:52.70 ID:DXJD8HJQ0
どんなに優れていても、主流になれなければ意味はない
133: 2017/11/16(木) 14:20:17.95 ID:vYFOIxyTO
水素のメリットは排気がゼロだから
CO2の規制を受けないことだよ
CO2の規制を受けないことだよ
136: 2017/11/16(木) 16:03:12.72 ID:vRpa+jpU0
水素とか馬鹿げてる。アホの塊
143: 2017/11/16(木) 18:43:28.17 ID:CVlPsvVO0
ガセネタ多いな
146: 2017/11/16(木) 21:42:11.70 ID:BZKf/KR/0
マツダの馬鹿をはじめ、自動車業界は水素、水素って30年前からやってるよな。
既存の物理法則をひっくり返してノーベル賞でも取るつもりなのか。
車屋のくせにアホすぎるだろ。
既存の物理法則をひっくり返してノーベル賞でも取るつもりなのか。
車屋のくせにアホすぎるだろ。
147: 2017/11/16(木) 21:54:50.67 ID:2TBy01mL0
水素はガソリンと大電力でやっと作ることが出来る化石燃料頼みの不効率エネルギー媒体。エネルギー源では無い。ただの超不効率蓄電池。それ以外の何者でも無い。車業界は日産以外は能無しのアホだな。
149: 2017/11/16(木) 21:58:37.65 ID:V8VklTHPO
インフラからの青田買いにしか見えないんだよね、はっきり言って増長してる
まだEVの方が良心的だわ
まだEVの方が良心的だわ
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1510740671/
コメント
コメント一覧 (21)
電気自動車の時代になろうともトヨタは当たり前のように残るだろうし、むしろそうなって息絶えるのは化石燃料を売っていた会社なわけで
だから協力していきましょうね、ってことじゃん
水素が2割残れば、テスラみたいな他社から部品調達して組み立ててるようなメーカーがそこに入れるわけもないので、有利になるわけだ
長距離を走れる燃料電池車は、やっぱり有利だと思うわ
廃棄物分けて、輸送して、処理して、供給するまでで、製造よりもはるかにでかいコストがかかるんだぜ
・充填に時間が然程かからず、また航続距離がEVより長いこと
・タンクを大型化してもEV程重量が問題にならないこと
これらが水素燃料が「可能性」として見られる主な理由だ。コストや量産の問題は本格的に実用化されてからの話だろう。
それに、水素は物凄く扱いが難しいから、用タンクは安く大量に作るのは困難極まりない。
バッテリを大型化・多重化すれば子供騙しながらもある程度の性能を安く出せるEVとは要求される技術力が違ってくる。
FCVには、インフラ、本体ともにまだまだ技術の成熟が必要だと思う。
EVだって走りだけ見れば100年以上前から存在してるんだ。だのに、実用化(と言えるのか?)したのはここ10年じゃないか。
現状だけみてコストガー、とか現実味ガー、とか言うのはナンセンスだと思うね。
いやEVも充電時間が短縮とか耐久性もアップとかレベル上がってきそうじゃん。
太陽光発電や風力発電などの不安定な電源を吸収することもできるしな
水素は2次エネルギーで扱い的に電気と変わらんしおかしな話じゃない
本気で実現したいなら水素で動くトラックと船を速く作るんだ。
交通事故が無く町の空気がきれいな時代が早く来て欲しい
欧州の内燃機関規制とか所詮ディーゼルでやらかした分の時間稼ぎだぞ
でもドイツメーカー見てたら水素は端っこてのは明らか
誰がEVに需要も可能性もねぇっつったよ…
バッテリの性能は確かに上がってきたが、上がって「この程度のもんか?」と言う感じなのがEV。
一応実用化…っぽい事をされているが、まだまだ改良の余地はある。FCVと同じだ。
テスラのも日産のも、現状では子供騙しに過ぎない。そりゃ、バッテリを改良して山ほど積めば航続距離は伸びるだろうけどさ…。
増える一方の不規則な自然エネルギーを水素に変えて使うってのも、エネルギーの安定供給には有用だと思うし
なんか
割り箸は木を使い捨てにして日本人は環境破壊者だ!
っていう議論と似てるよね全部電気自動車にするって極論とかさ
無能な大衆は最先端基礎研究の足引っ張る事しか考えないのか。しょーもない連中だな。
無能は口にチャックして正座待機してろ。
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