1: 2017/11/15(水) 07:25:22.64 0
どっち乗りたい?
まとめサイト速報+
2: 2017/11/15(水) 07:27:23.45 0
brz
4: 2017/11/15(水) 07:29:42.11 0
GTR
5: 2017/11/15(水) 07:30:22.85 0
ランボルギーニは戦車みたい
7: 2017/11/15(水) 07:37:12.48 0
子供のときはランボルギーニのほうが
かっこいいと思ってたが
大人になったらどうやらフェラーリと
ランボルギーニじゃブランド価値が
ぜんぜん違うと知ってフェラーリ派になりました
俗物ですいません
かっこいいと思ってたが
大人になったらどうやらフェラーリと
ランボルギーニじゃブランド価値が
ぜんぜん違うと知ってフェラーリ派になりました
俗物ですいません
8: 2017/11/15(水) 07:37:19.71 0
デロリアンが無いとか
9: 2017/11/15(水) 07:37:49.51 0
当時農機具の会社社長だったおっさんが小金持ちになり
いよいよ俺もとフェラーリを買いに行ったら門前払いをくらい
怒って作ったのがランボルギーニ
いよいよ俺もとフェラーリを買いに行ったら門前払いをくらい
怒って作ったのがランボルギーニ
12: 2017/11/15(水) 07:51:47.46 0
>>9
なんか知ってる話とちょっと違う
なんか知ってる話とちょっと違う
10: 2017/11/15(水) 07:46:37.21 0
フェラーリの洗練されてるだろ感が嫌
11: 2017/11/15(水) 07:47:51.82 0
ランボルギーニくらい突き抜けたほうがいい
13: 2017/11/15(水) 07:53:38.53 0
車高低いし乗りにくい
15: 2017/11/15(水) 07:54:15.66 0
>>13スーパーカーだからね
14: 2017/11/15(水) 07:54:02.85 0
ランボルギーニの方が悪ガキっぽい感じだけど
アウディ傘下になって大人しくなってきた(普通に乗りやすい車になった)
アウディ傘下になって大人しくなってきた(普通に乗りやすい車になった)
16: 2017/11/15(水) 07:55:19.54 0
ポルシェ
17: 2017/11/15(水) 07:58:05.35 O
フィアットがいいです
18: 2017/11/15(水) 08:01:02.75 0
>>17
どっちもフィアット傘下です
どっちもフィアット傘下です
19: 2017/11/15(水) 08:01:50.90 0
LP400とか今見ても未来的だよな
おい未来どうした21世紀どこいったおい
おい未来どうした21世紀どこいったおい
25: 2017/11/15(水) 08:24:57.56 0
>>19
あれスタイルは未来的なんだけど
風洞もつかわないで作ったボディだから
結構空気抵抗が大きいっていうw
こんなふうにすりゃ空気抵抗少ないだろ
って作っただけで実際は空気抵抗が
大きいというのがランボルギーニのダサさだな
あれスタイルは未来的なんだけど
風洞もつかわないで作ったボディだから
結構空気抵抗が大きいっていうw
こんなふうにすりゃ空気抵抗少ないだろ
って作っただけで実際は空気抵抗が
大きいというのがランボルギーニのダサさだな
20: 2017/11/15(水) 08:02:07.26 0
門前払いでなくて購入して乗ったあとエンツォと会う機会があって不満を言ったらトラクター屋風情に言われる筋合い無いと無碍にされたのでランボ作った
38: 2017/11/15(水) 09:05:33.62 0
>>20
今では作り話説のほうが有力になっている
今では作り話説のほうが有力になっている
21: 2017/11/15(水) 08:05:00.71 0
目立ちたいならランボルギーニ
モテたいならフェラーリ
モテたいならフェラーリ
23: 2017/11/15(水) 08:13:38.04 0
ラ・フェラーリとチェンテナリオだったら
チェンテナリオがほしい!
チェンテナリオがほしい!
24: 2017/11/15(水) 08:20:39.06 0
ロペライオでレンタルしたい
28: 2017/11/15(水) 08:32:05.96 0
中田翔がランボルギーニ乗ってた
29: 2017/11/15(水) 08:32:37.51 0
俺はカウンタックのまっすぐと左にしか
曲がらないラジコンを持っていた
当時2980円ぐらいだったかな
全身後進左右自由自在のラジコンは
9800円もして高すぎるって買ってもらえなかった
曲がらないラジコンを持っていた
当時2980円ぐらいだったかな
全身後進左右自由自在のラジコンは
9800円もして高すぎるって買ってもらえなかった
37: 2017/11/15(水) 09:03:57.56 O
>>29
こんな所でお仲間に出会おうとはw
俺のは黄色いLP500だったよ
こんな所でお仲間に出会おうとはw
俺のは黄色いLP500だったよ
30: 2017/11/15(水) 08:37:26.14 0
空気抵抗は側面→後部→先頭の順に影響が大きくなる
だけど大多数の素人は先頭が一番重要だと勘違いしている
プロのエンジニアでも知らないやつは多い
空気抵抗を減らすには、まずは側面の凹凸をなくすこと、次に後部を細長くとがらせて気流が乱れないようにする
先頭をデザインするのは最後でいい
だけど大多数の素人は先頭が一番重要だと勘違いしている
プロのエンジニアでも知らないやつは多い
空気抵抗を減らすには、まずは側面の凹凸をなくすこと、次に後部を細長くとがらせて気流が乱れないようにする
先頭をデザインするのは最後でいい
31: 2017/11/15(水) 08:39:54.73 0
パガーニ
32: 2017/11/15(水) 08:50:32.64 0
空気抵抗云々言ったらパカパカヘッドライトがダメじゃん
スーパーカーは見た目が大事なんだよ
スーパーカーは見た目が大事なんだよ
33: 2017/11/15(水) 08:54:44.58 0
>>32今はもうリトラクタブルのスーパーカーはほとんどないよ
34: 2017/11/15(水) 08:55:24.96 0
ケーニッグゼグでええわ
35: 2017/11/15(水) 08:59:39.60 0
リトラクタブルの自転車があったなあ
36: 2017/11/15(水) 09:00:57.49 0
>>35俺もスーパーカーやスポーツカーはリトラクタブルの方が好き
39: 2017/11/15(水) 09:32:36.61 0
ランボの社長は元フェラーリF1チーム代表
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1510698322/
コメント
コメント一覧 (27)
そのネガを高性能なパワートレインとエンジンで無理やり消して高価になったのがスーパーカー
航空力学から設計されたデザインとかで子供心にワクワクしたが、結局パワーあるのが速いトラクションある方が速いとなってなんだかなぁと中年になった。
GT-Rやインプレッサやランエボみたいなのがスポーツカーと言われだしてミニバンブームとかきて、あのワクワク感を忘れてしまったな。
今でもMR2みたいなのを安く出してくれたら買うとは思うけどさ・・・。
跳ね馬のエンブレムは無くても良いわ。
好きだわ
アヴェンタドールウラカンガヤルド後期は神
でもおまえ、車関連5ちゃんまとめの※欄に入り浸ってるくせに、車のこと何も知らないよな。
知ってるか知らないかで言ったら、知ってる人のほうが良いわ。
俺の中で一番のスーパーカー
ミウラ、イオタ、カウンタックの三台。
但しカウンタックは最初のやつ(オーバーフェンダーやリアウイングのないやつ)に限る。
どちらも気になるけど、ランボルギーニのほうがクセが強くて面白そう
スーパーカーは理屈よりも多少バカっぽい方が好感が持てる
モタスポはV8勢に任せてるんだからV12は馬鹿やっていいんやで。
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※