1: 2017/11/12(日) 16:20:10.48 ID:dtJFMq/uM
安い
積載性良い
乗り心地そこそこ
運転しやすい
安全性能良い
内装そこそこ
エンジンパワー必要十分
これもう名車やろ・・・
積載性良い
乗り心地そこそこ
運転しやすい
安全性能良い
内装そこそこ
エンジンパワー必要十分
これもう名車やろ・・・
まとめサイト速報+
2: 2017/11/12(日) 16:20:59.23 ID:dtJFMq/uM
これ買っとけば間違いないじゃん・・・
5: 2017/11/12(日) 16:22:11.18 ID:e/+ozfML0
>>4
なんかマツダみたいになったな
なんかマツダみたいになったな
7: 2017/11/12(日) 16:22:54.50 ID:EfX4lECYd
>>4
かっこいいわけねーだろダサすぎだわ
かっこいいわけねーだろダサすぎだわ
26: 2017/11/12(日) 16:27:16.29 ID:9OkpXrLN0
>>4
嫌いではないワイは異端なのか
嫌いではないワイは異端なのか
8: 2017/11/12(日) 16:23:06.13 ID:dtJFMq/uM
名車じゃね?
9: 2017/11/12(日) 16:23:38.57 ID:hpYojS24M
よくわかんないけどプロボックスと何が違うの?
12: 2017/11/12(日) 16:24:22.64 ID:dtJFMq/uM
>>9
プロボックスは商用車やぞ。積載性いに全振りじゃん
プロボックスは商用車やぞ。積載性いに全振りじゃん
10: 2017/11/12(日) 16:23:44.59 ID:zfUUezQgp
ちょっといいプロボックス
11: 2017/11/12(日) 16:23:46.00 ID:dtJFMq/uM
むしろ致命的な弱点が見つからないレベル
13: 2017/11/12(日) 16:24:34.74 ID:RoQc3VrC0
プロボックスやん
16: 2017/11/12(日) 16:25:14.64 ID:dtJFMq/uM
>>13
お前の頭は節穴かよ
お前の頭は節穴かよ
14: 2017/11/12(日) 16:24:43.96 ID:dtJFMq/uM
名車
15: 2017/11/12(日) 16:25:10.84 ID:gFM7L62N0
BxWもっと安くしてクレメンス
17: 2017/11/12(日) 16:25:38.89 ID:32FpTs+G0
運転しやすい…?
20: 2017/11/12(日) 16:26:02.63 ID:dtJFMq/uM
>>17
クセがないぞ
クセがないぞ
27: 2017/11/12(日) 16:27:18.19 ID:32FpTs+G0
>>20
ワイは乗ったことないけど仕事で乗ってた友人はボロクソ言っとったわ
ワイは乗ったことないけど仕事で乗ってた友人はボロクソ言っとったわ
18: 2017/11/12(日) 16:25:42.75 ID:dtJFMq/uM
回転半径4.9mで取り回しもいい
19: 2017/11/12(日) 16:25:57.86 ID:+L0+B1un0
言うほど安いか?
上級グレード300万やんけ
上級グレード300万やんけ
24: 2017/11/12(日) 16:26:45.99 ID:dtJFMq/uM
>>19
そら上級グレードだからだろ
このサイズで新車で100万円台からやぞ?
そら上級グレードだからだろ
このサイズで新車で100万円台からやぞ?
21: 2017/11/12(日) 16:26:13.66 ID:uVEdPTD40
飛ばしてるクソ社用車は大体この車やな
22: 2017/11/12(日) 16:26:31.39 ID:cbdRsxOAr
社用車のイメージが強すぎるんだよなあ
23: 2017/11/12(日) 16:26:43.95 ID:kC8RRJUid
カロフィーの中古50万くらいの奴は最高や
30万キロ走るしな
30万キロ走るしな
25: 2017/11/12(日) 16:27:04.47 ID:p22aI7kT0
所有欲全く満たされなさそう
28: 2017/11/12(日) 16:27:22.74 ID:dtJFMq/uM
今のトヨタでこれよりコスパええのセンチュリーくらいじゃね?
29: 2017/11/12(日) 16:27:32.24 ID:a6L0eiyCp
これとウィングロードはいつになったらモデルチェンジすんの?
化石だろもう
化石だろもう
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1510471210/
コメント
コメント一覧 (69)
他は試乗したことないし知らん
とにかくデザインがゴミ
そりゃバランス型ってのは一番ツマランからなぁ
アニメもフルシーズンずっと同じ流れはツマランし平和もずっと続くとダレルと同じや
他のメーカーの欠陥もあるが長所もあるってのが一番オモロイ
荷物結構積めるし
パワーが欲しい人のために1.8リッタータイプも用意してる
まだシャトルの方が今の時代にあった装備でいいわ
トヨタアレルギーも大概にしろよと
と思ったら、CVTしかないんだな
飛び抜けた長所は無いが目立った短所も無い
車に興味は無いけど軽は嫌って人にはベスト
という人には最高だよ
大抵のことは出来るしコスパも良い
「車に乗ること自体が目的」
の人には向かない
特徴ないし
つい何日か前にマイナーチェンジしたよ
背丈が欲しけりゃシエンタやポルテ/スペイド、長さが欲しけりゃフィールダーをどうぞってな感じだろ。
プロボックスと大差ないだろw
120系まであったグレードのZを復活して欲しいな
というかリセールで考えるとエアロ付けたほうが総額が安くなるカローラが異常
癖のない車を作るって簡単そうに見えるけど難しいんだよ
他のメーカーが重く、大きくなっていくのにこの車は立派だと思う
見かけるとほのぼのする
全てにおいて85点の車
優等生のような車
バイクで言うならホンダのCB400
特にコレ→http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700071005230170225002.html
案外需要が有るんだな~
1位 レヴォーグ 4350台
2位 カローラフィールダー 3280台
3位 シャトル 2495台
4位 プリウスα 1470台
5位 アテンザワゴン 362台
次点で3代目の初期型
なんだろ、圧迫感かな。
あとは必要十分なパワーっていうけど正直非力感は否めなかった。
フロアからニョキッて伸びるシフトも気になった。
まあ、全ては慣れだろうから慣れたら扱いやすいんだろうね。
カローラ系は確かにトータルでみると無難な印象があるな
特に1.8Lのモデルはそこそこ加速良く走って乗り心地も悪くないし
いぶし銀の銀さん的キャラクターだな
安車でしかない
セーフティーセンスPで追従クルコン対応になれば評価してよいかも
ちなみに1.8Lはアクシオにはない
かと言ってカローラはちょっとね・・・て人多そう。
日本のデザイン力やばすぎ。
ひとつ前のフィットシャトルは悪くなかったんだが、、
白はガンダムぽい。
燃費はガソリン車でも23㌔やぞ!!!
外観も燃費もフィールダー最強やん♪
運転に楽しさ求める、女へのモテが頭によぎるなら無し
トヨタの車はつまらなさとバランスが売りでしょ
なんなのその最近の「○○ってはっきりわかんだね」って
気持ち悪いよ
あっちは何年放置してると思ってんだ。
ウイングロードとキューブは日産が誇る化石。
淫夢語録知らんのか?
知ってたら余計気持ち悪く感じるだろ
気晴らしにドライブしたくなる車じゃない。
なんで?
欠点がないって最高だよ。これでドライブに行かないなんて人生損してるよ。トヨタだ、カローラだってだけでふらっとどこか出かけたくなるもんだよ。ま、普通の感覚ではね。
逆に車ヲタが好む肥満体の高級車や公害レベルのキショいデザインと排気音を撒き散らすスポーツ系とか最悪じゃん。
壊れないし4人乗りが普通に乗れて荷物もたくさん積めるし1.8エンジン選べば高速で我慢する事もなく快適に移動できる
所有する喜びや飛び抜けた長所はないけどたよりになる相棒
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