1: 2017/11/12(日) 08:54:51.92 ID:CAP_USER
http://toyokeizai.net/articles/-/196854?display=b
BMW「X3」、乗ってわかった最新進化の実力
3代目に刷新したSUVは何がスゴいのか
2017年11月12日
五味 康隆 : モータージャーナリスト
クルマの乗り味における天敵は、振動に尽きる。音の原因も乗り心地も要約すれば駆動関連と路面入力から生じる振動だ。これらをコントロールする技術や能力に長けていると、上質さや高級感を高められるし、モデルごとのキャラクターに合う乗り味が提供できる。
走りに優れるとされるBMWが得意とするのはそこではないか。1999年に登場した初代「X5」から数えると累計150万台超の販売台数を誇り、BMWの車種の中でも、3分の1超の比率を占める「X」シリーズ。一般的にはSUVカテゴリーに属するが、高い走行性能を武器にアクティブなライフスタイルを楽しめるモデルとしてBMWがスポーツ・アクティビティ・ビークル(SAV)と呼ぶ。
Xシリーズのラインナップは、コンパクトサイズのX1、ミドルサイズのX3、そのクーペスタイルのX4、ビックサイズのX5、そしてそのクーペスタイルのX6の全5車種で構成される。
「X3」の最新モデルの乗り心地は?
今回はその中でも、BMWみずからがオールラウンダーと呼ぶ「X3」の最新モデルにいち早くポルトガルで試乗した。3代目へとフルモデルチェンジし、つい先日に日本でも直列4気筒エンジンを搭載したガソリンモデル「xDrive20i」とディーゼルモデル「xDrive20d」が発表されたが、日本ではまだ試乗車はない。
最近のBMWは、デザインに保守的な傾向が見られる。3代目X3も写真で見る限りは、かなり保守的なデザイン変更と捉えるだろうが、実物を前にすると迫力や存在感は2代目以前に比べて大幅に増しており、「おっ!」と思わせる。
ボディパネルの抑揚が増したことと、ヘッドライトが大きくなり、BMWのブランドアイデンティティでもある伝統の「キドニーグリル」も立体的になった効果が大きい。残念なのは写真映りが悪い点だ。
その外装とは打って変わって、内装は大幅にわかりやすく変更した。イメージとしては「5シリーズ」にも準ずる質感を含めた仕上げになっており、スーツ姿での使用にもとても“ハマる”車格に成長した。なぜ5シリーズに準ずるような進化を遂げられたのか。冒頭にも述べた乗り味に触れていくと理解しやすい。
(リンク先に続きあり)
BMW「X3」、乗ってわかった最新進化の実力
3代目に刷新したSUVは何がスゴいのか
2017年11月12日
五味 康隆 : モータージャーナリスト
クルマの乗り味における天敵は、振動に尽きる。音の原因も乗り心地も要約すれば駆動関連と路面入力から生じる振動だ。これらをコントロールする技術や能力に長けていると、上質さや高級感を高められるし、モデルごとのキャラクターに合う乗り味が提供できる。
走りに優れるとされるBMWが得意とするのはそこではないか。1999年に登場した初代「X5」から数えると累計150万台超の販売台数を誇り、BMWの車種の中でも、3分の1超の比率を占める「X」シリーズ。一般的にはSUVカテゴリーに属するが、高い走行性能を武器にアクティブなライフスタイルを楽しめるモデルとしてBMWがスポーツ・アクティビティ・ビークル(SAV)と呼ぶ。
Xシリーズのラインナップは、コンパクトサイズのX1、ミドルサイズのX3、そのクーペスタイルのX4、ビックサイズのX5、そしてそのクーペスタイルのX6の全5車種で構成される。
「X3」の最新モデルの乗り心地は?
今回はその中でも、BMWみずからがオールラウンダーと呼ぶ「X3」の最新モデルにいち早くポルトガルで試乗した。3代目へとフルモデルチェンジし、つい先日に日本でも直列4気筒エンジンを搭載したガソリンモデル「xDrive20i」とディーゼルモデル「xDrive20d」が発表されたが、日本ではまだ試乗車はない。
最近のBMWは、デザインに保守的な傾向が見られる。3代目X3も写真で見る限りは、かなり保守的なデザイン変更と捉えるだろうが、実物を前にすると迫力や存在感は2代目以前に比べて大幅に増しており、「おっ!」と思わせる。
ボディパネルの抑揚が増したことと、ヘッドライトが大きくなり、BMWのブランドアイデンティティでもある伝統の「キドニーグリル」も立体的になった効果が大きい。残念なのは写真映りが悪い点だ。
その外装とは打って変わって、内装は大幅にわかりやすく変更した。イメージとしては「5シリーズ」にも準ずる質感を含めた仕上げになっており、スーツ姿での使用にもとても“ハマる”車格に成長した。なぜ5シリーズに準ずるような進化を遂げられたのか。冒頭にも述べた乗り味に触れていくと理解しやすい。
(リンク先に続きあり)
まとめサイト速報+
2: 2017/11/12(日) 08:56:37.42 ID:DtbrCY1I
故障しやすい高級車
イラネ
イラネ
7: 2017/11/12(日) 09:13:56.94 ID:Hukbgh7X
>>2
延長保証が切れる5年でホイホイ買い換えられる富裕層が買うから高級車なんやで。
延長保証が切れる5年でホイホイ買い換えられる富裕層が買うから高級車なんやで。
3: 2017/11/12(日) 08:57:50.89 ID:+VYcc9Q4
このデザインは、
MAZDA御用達w
MAZDA御用達w
4: 2017/11/12(日) 08:59:54.16 ID:nw4LE/Oy
排ガス不正してんだろ
6: 2017/11/12(日) 09:08:05.50 ID:V9p1FCYU
でもブタ鼻じゃなぁ…
11: 2017/11/12(日) 09:18:38.99 ID:U89wgp/q
豪雪地域でもないと あの車高である意味が全く無いんだけどね
流行りだろうが わざわざ不安定な状態にして何が面白いのか
流行りだろうが わざわざ不安定な状態にして何が面白いのか
13: 2017/11/12(日) 09:22:45.25 ID:/47xDlQ1
>>11
最低地上高が高い車に乗ったことないでしょ?
最低地上高が高い車に乗ったことないでしょ?
17: 2017/11/12(日) 09:29:57.83 ID:U89wgp/q
>>13
実家の1トン車には帰省のたびに乗ってるが
実家の1トン車には帰省のたびに乗ってるが
14: 2017/11/12(日) 09:22:50.39 ID:8Fseu1jK
価格の割りにぼったくっているポンコツですか
15: 2017/11/12(日) 09:26:46.81 ID:DtbrCY1I
>>14
無駄にブランド料に何百万も払っても、おっしゃるように元はポンコツ
無駄にブランド料に何百万も払っても、おっしゃるように元はポンコツ
22: 2017/11/12(日) 09:38:57.36 ID:8OfPLjx9
>>14
輸送費のコストが上乗せされてるからな
輸送費のコストが上乗せされてるからな
16: 2017/11/12(日) 09:28:58.64 ID:o14NWpEg
MAZDAデザイン
19: 2017/11/12(日) 09:33:45.77 ID:YdrF9bzo
車は、正直言って、大して変わっていない。
20年前の車でも、何の不便もない。
20年前の車でも、何の不便もない。
21: 2017/11/12(日) 09:38:56.33 ID:HOOUA7Bi
だっさいな
ポルシェもそうだがスタンダードから外れると
いきなりダサくなる
ポルシェもそうだがスタンダードから外れると
いきなりダサくなる
23: 2017/11/12(日) 09:40:17.77 ID:o14NWpEg
バカな日本人は高くないと買わないからでしょ
24: 2017/11/12(日) 09:46:52.51 ID:thKClf0e
乗ってわかるのは、
ウインカーを出そうとしてワイパーを動かすこと。
ウインカーを出そうとしてワイパーを動かすこと。
26: 2017/11/12(日) 10:03:57.91 ID:fn3Bx7z2
重心の高い車で運転が楽しいって思ったこと無いわ
27: 2017/11/12(日) 10:27:54.09 ID:9nUUMqCP
正直車選びなんてブランドとデザインしかない。
試乗も無意味。
数十分乗っただけで性能も品質も分かりっこない。
デザインもBMWと思うからカッコ良く見えるだけ。
マツダの性能とデザインでもキドニーグリルとBMWのロゴがついてりゃ2倍で売れる。
試乗も無意味。
数十分乗っただけで性能も品質も分かりっこない。
デザインもBMWと思うからカッコ良く見えるだけ。
マツダの性能とデザインでもキドニーグリルとBMWのロゴがついてりゃ2倍で売れる。
30: 2017/11/12(日) 10:58:21.13 ID:/lAApIKD
>>27
だからBMWのが優れてるってことか
だからBMWのが優れてるってことか
28: 2017/11/12(日) 10:57:17.53 ID:36zf5mp4
BMWなんか幾ら頑張っても
乗ってるアホのクズっぷりは一切変わらん
3シリーズを1台 5シリーズを2台乗ったが
あんなクズらと同じにされたく無いのでレガシィに乗り換えた
あんなもん無駄に金を食うだけで何の値打ちもない
乗ってるアホのクズっぷりは一切変わらん
3シリーズを1台 5シリーズを2台乗ったが
あんなクズらと同じにされたく無いのでレガシィに乗り換えた
あんなもん無駄に金を食うだけで何の値打ちもない
34: 2017/11/12(日) 11:21:39.12 ID:3DeO18du
>>28
笑えるw
笑えるw
29: 2017/11/12(日) 10:57:56.32 ID:uUWLXDTw
乗ってわかるのは
ガスケットやシールから必ずオイル漏れするということ
ガスケットやシールから必ずオイル漏れするということ
32: 2017/11/12(日) 11:17:52.79 ID:sw60jnQL
>>29
オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠。
オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠。
31: 2017/11/12(日) 11:04:15.05 ID:zXI82ZAx
で、どのくらいでオイル漏れして
そのくらいでサスのアームのブッシュがちぎれんの?
そのくらいでサスのアームのブッシュがちぎれんの?
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1510444491/
コメント
コメント一覧 (25)
せめてそこだけは間違えないでやれよ
VWやベンツと同じ、ボッシュのディーゼル制御系を使ってるのに
BMだけ白というのは信じがたい。
言っておくけど、公式で不正してないと声明を出した後で発覚したら
その信頼失墜は前2社の比ではないからな。
こういう○○乗ってる奴は見栄っぱり〜とか言っちゃう奴の方が値段とブランドしか見てなかったりするんだよなぁ…
昔の古いBMW乗ったからって今のもそうだと決めつけるなよ
単に叩きたいんだろうけどbmwのディーゼルってトヨタにも供給されてるんだが…
あれだけ気を付けてるトヨタがオッケー出してる位なので今更不正はありえないでしょ。そんなに疑ってるならご自分で調べてメディアに証拠でも出してみたらいかが?車博士さん。
まぁ見てなって。
VWベンツにルノー、見事にボッシュ系はメタメタだしな。
特にLCI後のモデルはトヨタまでとは言わんがそこそこの国産メーカー位には壊れない
叩いてるはいつまで20年前の話を持って来てるんだか...
最新のBMW見て解った 相変わらずの 豚鼻🐽 そろそろ次のグリル考え時だよね
bm程度で嫉妬とかアホ過ぎだから笑
微妙レベルの車を頑張ってイキって乗ってるから笑われてるんだぞ
ステータスになる程の年収貰ってる層はこんな中途半端な車は買いません
信頼性含めて選ぶならまず選択肢から外れるが…流石に無理やり良く言い過ぎ
車そのものに詳しくなれば分かるようになるよ。もっといっぱい勉強しようね
なんだこのおっさん!?
心にゆとりを持ちましょう。
クリーンディーゼルなんて存在しないわ。
マツダディーゼルは排ガスは良いけど、中にカーボン溜まりまくってる。
出るものは出るんだよ。
ついでに米も
貧乏はいやね
30年前ぐらいで止まってんじゃないの
貧乏人が中古買ってメンテしなけりゃカブでも壊れるわ
R系のMINIもそうだけど、過去を知ってるとびっくりするぐらい壊れなくなった。
あと、韓国製部品が大量導入になったのはG系以降
ただ、LEDのテールライトとかiDriveの液晶画面、リアシートのタブレットとかの話。
車両制御系にはあんまり関係していない。
あ、でもiシリーズのバッテリーはサムソン製らしいが。。。
韓国製LEDテールランプはインプレッサもそうだっけ
i8等のバッテリーはサムスンだけど製造工場は中国にあるんだったんじゃない?
東京ベイで買えなくても気軽に試乗できるからいいねあれは
車に限らず、高級なものは性能だけでなくブランド料もかかってることぐらい当たり前なんだよなぁ
貧乏人は狭い部屋に百均の腕輪つけて軽にのって満足してればええんやで
お金もちに嫉妬しても醜いだけだよ
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