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1: 2017/11/09(木) 21:04:06.05 ID:CAP_USER9

[東京 9日 ロイター] - SUBARU(スバル)(7270.T)は9日、出荷前に新車の安全性などを最終確認する完成検査を無資格者が行っていた問題で、実施する予定のリコール(回収・無償修理)の対象台数が約40万台へ拡大する見通しと発表した。

従来は無資格者が検査に関わった車両のみ約25万5000台を対象としていたが、車を選別せず、同時期に生産されたすべての車両に変更した。

対象台数の拡大は、新たな不適切な行為が発覚したからではなく、あくまでも顧客の安全安心を確保するため、スバルとして判断したという。リコールは11月中旬に国土交通省へ届け出る予定。

リコール対象台数拡大に伴い、同問題の対策費用は従来の約100億円から増える見込みだが、現時点で具体的な増加額は不明としている。

リコール対象は従来と同様、初回の車検が済んでいない車両で、かつ生産期間も従来同様の2014年1月から無資格者を検査ラインから外した10月3日までとなる。車種数についても従来と変更はなく、トヨタ自動車(7203.T)向けにOEM(相手先ブランドによる生産)で供給する「86(ハチロク)」を含む計12車種。

配信2017年11月9日 / 20:02
ロイター
https://jp.reuters.com/article/subaru-idJPKBN1D91EE


3: 2017/11/09(木) 21:05:13.42 ID:eD/f15hU0

あらら 


4: 2017/11/09(木) 21:09:51.12 ID:zX7oNcoo0

さらばスバルよ


5: 2017/11/09(木) 21:09:55.40 ID:7BFrWzFd0

ツブレル


6: 2017/11/09(木) 21:10:02.41 ID:cYg2M07m0

テキトーに研修を受けさせて、資格を付与しておけば一切無問題だったのに。
あれかな、部下が資格を持っていると、とても困るとか。
そんなような社風・習慣があるのだろうさ。


7: 2017/11/09(木) 21:11:11.46 ID:EpVt26DS0

俺のBL5は…


9: 2017/11/09(木) 21:14:37.76 ID:c+gwpt1C0

非正規や外人だらけってきいてたけどここまで酷いとは・・・


10: 2017/11/09(木) 21:15:13.06 ID:YItsk0OH0

80年代から、全ての車種だろ


11: 2017/11/09(木) 21:19:31.58 ID:mrUAjbO/0

来年、フォレスター出るのかそれが心配だ。


12: 2017/11/09(木) 21:19:52.04 ID:JTWQNicD0

コンシューマレポートでいつも日産・スバルが下位に低迷していたのを不思議に
思っていたが、マジで正当な評価だったんだね
スバリストじゃないけどスバルは割と好きなメーカーだっただけに残念


17: 2017/11/09(木) 21:25:00.19 ID:umAG+blY0

>>12
同感。だが、やっちまった物は仕方ないとして、誤りを認めて誠実に対応できるかが信頼回復のキーだと思う。
日産は発覚後も不正を続けたし、内部検査員のテスト問題を漏えいしたり、監査員をごまかそうと
小細工したりと不審を拭えなかった。スバルは分からんけど。


35: 2017/11/09(木) 23:52:27.97 ID:jFQDY1ND0

>>12
スバルの評価が低いのはJDパワーじゃなかったっけ


49: 2017/11/10(金) 08:21:56.53 ID:WznX3I4v0

>>12
スバルの営業はガチでダメだよ。
港北ニュータウン店なんて糞だらけだったわ。

青葉とか荏田西はまあいい感じだったが。


13: 2017/11/09(木) 21:21:08.77 ID:M1hghrSM0

剛性もも嘘だったのかよ
もうaudiにするわ


14: 2017/11/09(木) 21:21:10.76 ID:seeuWAIn0

全車種無責任品質宣言


15: 2017/11/09(木) 21:22:45.93 ID:UNXePdOU0

自分で自分の首締めてるだけ
潰れるまで徹底的にやればいい
所詮はその程度の国ってこと


18: 2017/11/09(木) 21:25:45.19 ID:GjsnIVUe0

中島んときからやってない?んなことないか


19: 2017/11/09(木) 21:29:11.63 ID:j8AM6/x60

初回車検を受けていればもう問題はないのか?
何故?


22: 2017/11/09(木) 21:38:40.07 ID:lGX3w68r0

>>19
完成検査と車検ってのが同じ内容なんじゃないか
工場でいわば「0回目」をちゃんとやってないから
1回目の車検を受ける前の車が対象になるってことかと


29: 2017/11/09(木) 22:58:59.30 ID:WZtZBeFz0

>>22
だったら販売時点で修理が必要な状態だったと主張すれば、1回目の車検の時にかかった修理代を請求できるのかな?


23: 2017/11/09(木) 21:38:47.89 ID:t48qMaFb0

>>19
要は車検と同じ事だから。
検査自体はやってても、検査員に無資格者が交じっていたから全量再検査。
車検=有資格者による定期検査だから、再検査をしたことと同義。
品質ではなくあくまで資格の問題だ。


26: 2017/11/09(木) 22:04:28.22 ID:nmrsKX+c0

>>23
しかも海外は車検が適用されないので、あくまで日本国内だけの問題っていう。


36: 2017/11/10(金) 00:26:55.43 ID:amVOh2LH0

>>26
ソースは?


38: 2017/11/10(金) 00:43:34.28 ID:guOP7c9T0

>>36
ソースもクソも無いだろ。型式認定制度、車検制度で調べれば出てくる
常識に近いことを「ソースは?」とか指摘してマウントしようとする低脳が多すぎ


48: 2017/11/10(金) 07:42:03.01 ID:amVOh2LH0

>>38
いや、具体的にソース出せよ
車検のない国っていうのをさ


20: 2017/11/09(木) 21:35:46.59 ID:bl7wfQ9z0

これは良い判断だと思う


25: 2017/11/09(木) 21:48:05.48 ID:Iu/47S1L0

気持悪いCM流してる場合かよ・・・


27: 2017/11/09(木) 22:17:30.33 ID:8D+QJtom0

マツダに乗ってればOK


28: 2017/11/09(木) 22:19:17.25 ID:N1AziNPg0

アイサイト大丈夫なのか?
安心安全は嘘かよ


30: 2017/11/09(木) 22:59:53.14 ID:BaCs+k3g0

レガシィ4台乗った俺が生きてんだから問題なし
今は訳あってマツダだから関係なし


44: 2017/11/10(金) 01:39:39.77 ID:WRIipOmN0

>>30
運がよかっただけ


31: 2017/11/09(木) 23:05:25.99 ID:S6XXfD/X0

つまるところ無車検なんだろ。
良心有る国民は、運行停止しろよ。


32: 2017/11/09(木) 23:06:10.72 ID:8NdRrHdl0

新車で四台スバル車を乗り継いでるからな。
お詫びにWRXくれたら許す!


33: 2017/11/09(木) 23:07:11.69 ID:IfRDw0Nj0

え、返金してほしい


34: 2017/11/09(木) 23:30:07.61 ID:4/rbTl8+0

もう今までも今も問題でてなかったらそれでいい事にしろよ
無駄だよ日本メーカー疲弊させてどうすんだよ

どうせ実際はどこでも同じような事してたんだろ?
それで本当は今ボロが出ないように内輪で必死に繕い工作中というオチ
欧州ディーゼル詐欺を薄めようとしてるのかそういう糞工作臭がハンパねーし


37: 2017/11/10(金) 00:28:10.80 ID:Ot0YTMeV0

>>34
スバルってオイル漏れで有名なメーカーじゃん
かつてはスバリストがこれもご愛嬌と甘々だったけど、もしそれが無資格由来の品質低下だったら大問題じゃないの


40: 2017/11/10(金) 00:53:19.11 ID:NjKpS3o40

検査項目とその内容が正しくて
結果に問題がなければ
誰がやっても同じな気がするけどね
それこそロボットでもAIでも

でもまあ企業としてはナイスな対応なんだろう


41: 2017/11/10(金) 00:54:37.97 ID:7GcEWNZ60

xv9月に納車されたんだがアウトか


45: 2017/11/10(金) 02:14:47.49 ID:Jywt+Y530

実地研修なんかしなくても資格は取れるのに、昔ながらの職人魂のため実地しなきゃダメの工場マイルール。
こだわって、不透明で、うっかりこうなるんじゃ本末転倒です。

まぁ、こだわって作った車なんは確かなんだろうけどさ。
職人魂も大事だし、現代のシステマチックさも大事、職人と経営者との意思疎通や見える化を進めなきゃ、スバルに限らずどころか、どんな分野でも起こり得るんじゃないだろうか。

難しいね。


46: 2017/11/10(金) 05:45:25.71 ID:yHwWH2Q90

完成検査員の資格ある奴が各地のディーラーに派遣されて完成検査のやり直しだから全数終わるまでスゲー時間かかるよな。
まさか、ディーラーにいてはる整備士にさせるの?


47: 2017/11/10(金) 06:41:51.71 ID:P10tkj/20

運転できりゃ誰でもできるような検査で大事だな


50: 2017/11/10(金) 08:27:09.45 ID:2QZioN9P0

スバルのリコール件数が他社と比べて妙に少ないのもこういう社風のせいなんだろうな


51: 2017/11/10(金) 08:28:26.14 ID:hws2jDM+0

>>50
リコールで持っていくと、パーツが無いとかでスゲエ待たされて結局放置されるし


52: 2017/11/10(金) 09:29:34.42 ID:4UhTl0Mf0

リコールする位重要な検査なんだったら、工場内に陸運局の出張所を作れば良いのに。
何でそうしなかったんだ?



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1510229046/