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11: 2017/11/05(日) 22:05:09.01 0
>>1
●普通車の新車が一番安いのは、トヨタだった!
軽自動車の一部を除いて、一番安い普通車は、
トヨタ車(系列のダイハツ含む)だった。
http://toyota.jp/passo/grade/grade3/
トヨタ・パッソ 115万200円~
日産・マーチ 115万1280円~
ホンダ・FIT 142万円~
マツダ・デミオ 138万円~
三菱・ミラージュ 138万円~
スバル・ジャスティ 152万円~
ダイハツ・ブーン 115万200円~
スズキ・スイフト 134万円~
*120万円以上は、千円単位は切り捨て表示
●普通車の新車が一番安いのは、トヨタだった!
軽自動車の一部を除いて、一番安い普通車は、
トヨタ車(系列のダイハツ含む)だった。
http://toyota.jp/passo/grade/grade3/
トヨタ・パッソ 115万200円~
日産・マーチ 115万1280円~
ホンダ・FIT 142万円~
マツダ・デミオ 138万円~
三菱・ミラージュ 138万円~
スバル・ジャスティ 152万円~
ダイハツ・ブーン 115万200円~
スズキ・スイフト 134万円~
*120万円以上は、千円単位は切り捨て表示
14: 2017/11/05(日) 22:09:09.20 0
>>11
パッソは中身ダイハツだわ
パッソは中身ダイハツだわ
2: 2017/11/05(日) 21:03:07.91 0
金持った爺婆向け
3: 2017/11/05(日) 21:07:04.45 0
貧乏人はマツダでも乗ってろ
4: 2017/11/05(日) 21:16:03.92 0
中古しか無いなあ
アクアの2012年製ので50万切るのも出始めたな
でもアクアってLだけが燃費良くて他はそれより悪く
一方でLは後ろが手回しウィンドウだから暑い日にさっと空気入れ替えが出来ないんだな
アクアの2012年製ので50万切るのも出始めたな
でもアクアってLだけが燃費良くて他はそれより悪く
一方でLは後ろが手回しウィンドウだから暑い日にさっと空気入れ替えが出来ないんだな
5: 2017/11/05(日) 21:20:56.68 0
中古だと上級グレードとの価格差なくなるから上級グレード買っとけ
6: 2017/11/05(日) 21:49:50.06 0
やらかしたけどリーフほしいお
7: 2017/11/05(日) 21:50:42.63 0
ナビたけーな
8: 2017/11/05(日) 21:54:06.59 0
減税した割安感をそのまま車両価格に上乗せしやがって
9: 2017/11/05(日) 21:54:59.21 0
プリウスこんなするんだ
10: 2017/11/05(日) 21:55:44.54 0
ミニクーパー買うわ
13: 2017/11/05(日) 22:06:11.57 0
プリウスって200万ぐらいだろ
まあそれでも高いけど
まあそれでも高いけど
15: 2017/11/05(日) 22:16:42.01 0
車が値上がりしたのはトヨタに限らないけど
結局日本だけ経済成長が止まってるから相対的に高くなってるんだよね
結局日本だけ経済成長が止まってるから相対的に高くなってるんだよね
16: 2017/11/05(日) 22:19:47.17 0
トヨタは品質は高いし、リセールバリューも高いけど、新車時の値段が高いイメージだわ
18: 2017/11/05(日) 23:29:17.29 0
日本で売れてる車は軽自動車や小型車やSUVだね
中国でも売れ筋は100~200万円台のガソリンSUV車(98%)
ASEANでも同じ
300万円超える車が売れるのは先進国のごく一部だけ
中国でも売れ筋は100~200万円台のガソリンSUV車(98%)
ASEANでも同じ
300万円超える車が売れるのは先進国のごく一部だけ
19: 2017/11/05(日) 23:34:49.48 0
トヨタよ、また62万円でスターレットを売ってくれよ
20: 2017/11/05(日) 23:52:43.70 0
トヨタの小型モービルとか
超小型EV「コムス」 70万円
小型EV「i-ROAD」 120万円
小型EV「i-TRIL」 180万円 200km(※急速20分で満タン)
超小型EV「コムス」 70万円
小型EV「i-ROAD」 120万円
小型EV「i-TRIL」 180万円 200km(※急速20分で満タン)
24: 2017/11/06(月) 07:25:48.20 0
売れないから高くするしかない
25: 2017/11/06(月) 07:27:42.62 0
4台売れたら1台分の儲け上乗せ
26: 2017/11/06(月) 07:30:24.61 0
マツダにしろマツダは2台買えばもう1台サービスでついてくる
27: 2017/11/06(月) 07:34:39.67 0
マツダならたまに空も飛んでスリル満点
28: 2017/11/06(月) 07:34:49.11 0
新車買って5年後には車検が取れなくなるとかやめてくれ
現在の流動的な情勢じゃ数年後にはEV車含めて現行車禁止になる可能性もありうる
現在の流動的な情勢じゃ数年後にはEV車含めて現行車禁止になる可能性もありうる
29: 2017/11/06(月) 07:43:58.72 0
今は軽で200マン越えるからな
30: 2017/11/06(月) 08:05:18.40 0
パッソはヴィッツやデミオより小さいクラスだぞw
しかも出来も悪いからな安かろう悪かろうみたいな車の代表だ
しかも出来も悪いからな安かろう悪かろうみたいな車の代表だ
31: 2017/11/06(月) 08:07:59.58 0
現行型プリウスは顔がなあ…
32: 2017/11/06(月) 08:36:48.58 0
プリウスPHVはデザインの嫌なところをほぼほぼ修正出来てるから
マイチェンでPHV方向へ変えれば良い
マイチェンでPHV方向へ変えれば良い
34: 2017/11/06(月) 08:51:07.67 0
PHVはリアが変じゃん
インパネ周りもプリウスはおかしいよ
もうそんな未来の車でもないんだから
普通のデザインにすればいいのに
ゲテモノ車みたいなデザインだ
インパネ周りもプリウスはおかしいよ
もうそんな未来の車でもないんだから
普通のデザインにすればいいのに
ゲテモノ車みたいなデザインだ
35: 2017/11/06(月) 08:55:42.00 0
やっぱスズキだな
36: 2017/11/06(月) 09:01:03.36 0
他で標準装備なのをトヨタはオプションにしていろいろ付けたらスゲー高くなる
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1509883026/
コメント
コメント一覧 (25)
最近の軽は200万するとか言うアホ。
ただしスズキにだけはそんなのはない。
コンパクトカーですらナビとOP盛りで300万だぞ
海外はほとんどの国がインフレして、物価は日本以上になってきてる
自動車メーカーも主戦場は海外
高くなるの当たり前だったりするんだよな
トヨタやスバル他社はそうだけど、日産のような過去の遺物をさも最新技術とやって
高い金を要求している糞ゴミ会社の言い訳にはならない。
相手すんな
先日親父に聞いたけど、初任給3万の時代に大正義カローラ(TE20)ですら60万円だったんだぜ。
今の価値で換算すると250万くらい。流行だったとはいえこれ買うのは大変なことだよ。
新型は殆ど下品なんだよな
まさにそれ
日本は20年足踏みしかしてないが世界は年数%でも成長してる
この先も車の価格は上がるが庶民の給料は据え置きやろね
答え 企業の社内留保とタックスヘイヴン
プリウスの車体に400万は無い無い
その金でアウトランダーPHEV買えばいいのに
結局ね、今のお客様はシートベルトなんかクリップで緩めちゃえってのが大半でメーカーもそれを知ってるからスルーアンカーの上下調節省いてコストカットするんだよ。
天井がペラペラなので雨音がうるさいし、窓やドアの外板が薄いのでトラックが横にいる時はうるさくて仕方がない。 10年くらい前の乗用車では考えられなかった位の低レベルさだわ。
550ccの頃の軽四みたいに安っぽく感じるから、防音対策を何とかして欲しい。
プリウスに400ならカムリ買えるじゃん!ってなってカムリ買うかと思うんだけどさ。
もう少し足すとクラウンも十分に手が届く範囲内
今は現行クラウン前期だが次はこの三車種で迷うわぁ
今や400だと廉価グレードだもんな
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