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1: 2017/11/04(土) 22:38:25.91 ID:kGWAc8330 BE:643485443-PLT(15000) ポイント特典

日産とスバルが出荷前の検査を無資格者にやらせていたとして、新聞で大騒ぎになっている。でも、この検査違反に対して、アメリカなどから批判の声が届いたとは報じられていない。
海外に日本で生産された車が大量に輸出されているはずなのに、何か変である。

そもそも、「もぐり検査」によって欠陥が見逃されたため、事故が起きたとは報じられていない。改めに検査したら、欠陥が見つかったわけでもない。
要するに規則に従って検査しなかったことだけが大きく取り上げられている。

少しネットで調べると、日本のような制度は世界の主流ではない。アメリカにはないようだ。国内で生産した車に検査が義務づけられているのは国内販売用だけだとも。

思うに、過去のぼろっちい車の歴史があり、そんな腐った車を売ってはいけないというので、国土交通省(そもそもは運輸省)によって義務づけられた制度が出発点にある。それが今も残っているようだ。

現実はというと、車は製造の主要なプロセスで機械装置によってコントロールされ、検査されているはずである。人の目で見るよりも正確だろう。
僕自身、車ではないが某機器製造の工場見学で、現在の検査装置の素晴らしさを目の当たりにしている。

もっと言うと、この検査の本来の義務者は国である。それをメーカーに押しつけてやらせている。このお任せ方式は、サラリーマンの税金の源泉徴収事務と同じだと思える。
国の代わりに企業が事務を行っているのに、少しミスると国からギャンギャン言われる。「力関係によって偉そうにしている」に過ぎない。

こんな枝葉末節と思える事件で、日本車に対する海外からの信頼を失ったらどうするのか。今の政府全体の、ある意味で現代版「富国」政策と反してしまうのではないのか。
国土交通省にかぎらない。時代にそぐわない許認可事項がないのかどうか。あったとして、どのように変えればいいのか。もっと真面目に考えてほしいものだ。

メディアもまた、「何か変だ」と気づき、調べるべきである。

http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/13844215/


まとめサイト速報+

8: 2017/11/04(土) 22:41:46.21 ID:jvrVeH050

>>1
うん


115: 2017/11/05(日) 00:01:10.87 ID:jXA+L49q0

>>1
>現実はというと、車は製造の主要なプロセスで機械装置によってコントロールされ、検査されているはずである。人の目で見るよりも正確だろう。
>僕自身、車ではないが某機器製造の工場見学で、現在の検査装置の素晴らしさを目の当たりにしている。

ここだけでも、バカさ加減が表れてるわ
語る資格ないだろ


191: 2017/11/05(日) 09:43:35.06 ID:ZE0f7hkM0

>>1
輸出車にも輸出前検査といって輸出先の保安基準に適合しているか検査しているし
そのための検査機関があるんだが


5: 2017/11/04(土) 22:39:58.31 ID:oInKJmoZ0

1回目の車検で問題が大量に噴出なんて話は聞かんし、誰が検査しても特に問題ないんだr。


6: 2017/11/04(土) 22:40:58.01 ID:8Eyb8+6CO

自分たちと国が決めたルールなんだから
そこは守れよ って話だよ


9: 2017/11/04(土) 22:41:53.55 ID:OUD9roua0

検査と言うよりナンバー付けて走らすための手続きと言った方がいい
どの国でもあるんじゃないの?
勝手に車作っても無検査でナンバー取れる国なんてあんのか


33: 2017/11/04(土) 22:48:21.13 ID:rbFE/8Hm0

>>9
無検査じゃなくて資格がない人が検査しただけでしょ
一般人が自分で基準満たしてるか検査したみたいなもん
検査自体はしている


139: 2017/11/05(日) 00:43:51.07 ID:uIwFb5/d0

>>33
アホか
無資格の検査なんて検査してないのと同じだわ
健康診断で無資格の自称医師が診断して意味あるか?
ちょっとは頭使えやカスが


153: 2017/11/05(日) 03:27:49.84 ID:i2+p+7pa0

>>139
車検の検査は高卒の君でもすぐできる
医師免許とは違う


12: 2017/11/04(土) 22:42:42.55 ID:Vje9vlQg0

制度が問題なら変えるように働きかけりゃいいだけだろ
自動車メーカーは力持ってんだから団結すりゃ大抵の要求は通るだろ
やるべきことをやらないくせに制度がおかしいと言って違反するのは道理に外れた行為だ


14: 2017/11/04(土) 22:42:46.72 ID:THcs/iKM0

無資格に検査させるのは資格取らせる手間とリスクリターン合わない
だいたいこういうのは検査自体やってない


15: 2017/11/04(土) 22:42:50.90 ID:C8BH/7YjO

車検でも資格いるんだわ


16: 2017/11/04(土) 22:42:51.30 ID:YdIncb6D0

ハンドルの切れ角検査に資格が必要って阿呆かと


19: 2017/11/04(土) 22:43:36.00 ID:nMvOU9Z80

輸入車ですらちゃんとやってるって発表されたわけだが
これをちゃんとやってないってことは輸出先のルールにも従ってないんじゃないかって事になるぞ
アメリカに車検がないからって日本とは違う法規で仕様は決められてるわけだしな


25: 2017/11/04(土) 22:44:58.35 ID:7Ary76C10

まあ簡素化してもなんの問題もない検査なんだったんだろう
必要なのはハンコであって検査の実態ではないという日本らしい制度


26: 2017/11/04(土) 22:45:04.26 ID:/Tib0h7J0

開き直りも時にはありだよな


34: 2017/11/04(土) 22:49:39.93 ID:tAfkTz510

>>26
開き直り良いな
スバル360とか生産してる時代でもねえし
こんな検査要らねえ
AIにでもやらせておけばいい


29: 2017/11/04(土) 22:45:53.41 ID:EnL175PH0

でも業界団体の自主規制機関が行政の介入防ぐためにやったんだろ
こんな検査無駄だから廃止しろと業界通じて言わなかったほうが悪い


36: 2017/11/04(土) 22:50:10.46 ID:np+9jZ9T0

その通り。 検査なんて必要ないんだよ
時代錯誤の規制を無くすほうが先だったわけよ


40: 2017/11/04(土) 22:51:23.89 ID:YH5bJztL0

でもその不要な検査分の金はしっかり上乗せして売ってるんだろ?


46: 2017/11/04(土) 22:54:06.31 ID:IWXiSL940

無駄な規制作りたがる官僚のせい
これは不祥事扱いでいいから制度自体をさっさと無くせ


47: 2017/11/04(土) 22:54:11.14 ID:Ri6rvA740

ここは日本


48: 2017/11/04(土) 22:54:24.75 ID:QN9qUPfQ0

ただの利権やからなあ


50: 2017/11/04(土) 22:55:05.57 ID:GQDrQwII0

バカか、決めたこと守らないのが悪いんだよ
安全性能満たしてたらJIS規格満たさんでいいんか?
JIS規格満たしてたと思われるなら検査せんでええんか?


74: 2017/11/04(土) 23:06:43.20 ID:rbFE/8Hm0

>>50
検査はして基準は満たしている
ただ、検査した人に資格がなかっただけだろ


52: 2017/11/04(土) 22:56:52.52 ID:LVbyJHfO0

だったら派遣業の規制緩和とかやる前に
世界基準に合わせて止めるとか政治屋に働きかけろよ
今更日本だけなのはおかしいって言っても見苦しいだけ
何のために屑の集まり売国経団連なんて組織あると思ってんだよ


57: 2017/11/04(土) 22:59:04.93 ID:PGYwBxwh0

はい


58: 2017/11/04(土) 22:59:38.99 ID:goDOMYQ30

もはや検査が必要なくなるくらいできてるのが当たり前

しかし検査というのは異常を見つけるのではなくて、正常なのを確認するんだから
正常な状態を正確に判断できる眼がないとダメ
だから素人にはできないんだよ


59: 2017/11/04(土) 23:00:03.22 ID:XxRvSzQY0

しかもこの資格って社内検定みたいなもんなんでしょ
外国はこんな制度無いから国外向けの輸出は出荷停止する必要ないんだよな
マジ馬鹿げてる


60: 2017/11/04(土) 23:00:11.33 ID:p9JZJD+o0

日本メーカーが車検要らないとは言えないしな


61: 2017/11/04(土) 23:00:42.64 ID:HJYaQNhh0

完成検査て舵取り装置にガタはないかとかそんなレベルだべ?


66: 2017/11/04(土) 23:01:57.93 ID:WdDjiOWm0

こういうのが日本の競争力を削いでいるのは確実


152: 2017/11/05(日) 03:27:27.45 ID:O649ZpHY0

事故起きなきゃ無免許でも良い理論。


157: 2017/11/05(日) 03:32:55.59 ID:c33fG/vt0

意味ないと思うなら業界団体がロビー活動して廃止してるだろ
業界的には意味があるから唯々諾々やってるんじゃねーの


158: 2017/11/05(日) 03:34:09.79 ID:i2+p+7pa0

>>157
意味はない


159: 2017/11/05(日) 03:38:46.38 ID:c33fG/vt0

>>158
廃止できない理由が聞きたい
意味がないなら当然、廃止に向けたロビー活動くらいしてるんだろ?


160: 2017/11/05(日) 03:39:19.56 ID:i2+p+7pa0

>>159
理由はない


169: 2017/11/05(日) 04:58:50.49 ID:2DT+nZYi0

ルールを破ってもいいて話じゃないだろ
不要なルールならなくすなり改善策するなりしようよて話


172: 2017/11/05(日) 05:32:58.71 ID:56w9YlkH0

検査機関を設けることで天下り先の確保


173: 2017/11/05(日) 05:40:08.31 ID:HM3JPwqA0

つまり天下り利権が国を滅ぼすというわけか


180: 2017/11/05(日) 06:51:25.43 ID:v5UUB+hH0

そういう問題じゃないんだよ
ルールってもんがあんだろ



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1509802705/