1: 2017/11/05(日) 03:20:48.14 ID:CAP_USER9
米国での自動車販売が好調のトヨタだが、世界的SUV人気の中、セダン「カムリ」より売れているのが「RAV4」だ。
過去、日本でもヒットした車なのだが、2019年フルモデルチェンジの際に、日本に再投入されるようだ。
■日本でもヒットしたコンパクトSUV
東京モーターショーでも話題になった、「RAV4」が発売されたのは1994年のこと。
当時はクロスオーバーSUVの先駆けでもあり、5ナンバーサイズのコンパクトでキュートなスタイリングがウケて大ヒットとなった車である。
2013年に4代目「RAV4」が欧米に投入されたのだが、北米需要に合わせてボディサイズを大きくしたことや、
後発のライバル車、ホンダ・CR-Vやスバル・フォレスターに攻勢をかけられ、日本ではお蔵入りになってしまっていた。
■実は世界的に人気の「RAV4」、米国でも
世界的に人気となってきたSUVだが、その中でも「RAV4」は、北米はもちろんのこと
アジア、アフリカなどでも販売され、世界200カ国以上で使用されている。トヨタの世界戦略車でもある。
直近でも、米国ではセダンの「カムリ」よりも販売が好調だという。
トヨタの市場シェアが2017年の7~9月期は2009年以来となる15%に達したが、
それに寄与しているのが、この「RAV4」の販売が好調であることのようだ。
■日本発売を心待ち
世界中でそんなに大人気のクルマが、家元の日本では発売になっていないというのはちょっと悲しい気がする。2019年の発売が待ち遠しい。
車格的には、CH-Rとハリアーの中間になるであろうか。
CH-Rではちょっと手狭、ハリアーでは走破性能に物足りなさを感じるというユーザー層にウケそうである。
コンパクトな本格SUVを望んでいるユーザーなら、きっと気に入るだろう。
3ナンバーであるが、人気車種が次々と3ナンバー化されていく中、徐々に違和感はなくなってくると思われる。
CH-Rの上位機種ということで、TNGAのアーキテクチャーを採用してくることは間違いなく、より堅牢で扱いやすく、
デザイン的にも内装、外装ともに洗練されたクルマに生まれ変わって、日本に再上陸するのではないだろうか。期待したい。
http://news.livedoor.com/article/detail/13846055/
過去、日本でもヒットした車なのだが、2019年フルモデルチェンジの際に、日本に再投入されるようだ。
■日本でもヒットしたコンパクトSUV
東京モーターショーでも話題になった、「RAV4」が発売されたのは1994年のこと。
当時はクロスオーバーSUVの先駆けでもあり、5ナンバーサイズのコンパクトでキュートなスタイリングがウケて大ヒットとなった車である。
2013年に4代目「RAV4」が欧米に投入されたのだが、北米需要に合わせてボディサイズを大きくしたことや、
後発のライバル車、ホンダ・CR-Vやスバル・フォレスターに攻勢をかけられ、日本ではお蔵入りになってしまっていた。
■実は世界的に人気の「RAV4」、米国でも
世界的に人気となってきたSUVだが、その中でも「RAV4」は、北米はもちろんのこと
アジア、アフリカなどでも販売され、世界200カ国以上で使用されている。トヨタの世界戦略車でもある。
直近でも、米国ではセダンの「カムリ」よりも販売が好調だという。
トヨタの市場シェアが2017年の7~9月期は2009年以来となる15%に達したが、
それに寄与しているのが、この「RAV4」の販売が好調であることのようだ。
■日本発売を心待ち
世界中でそんなに大人気のクルマが、家元の日本では発売になっていないというのはちょっと悲しい気がする。2019年の発売が待ち遠しい。
車格的には、CH-Rとハリアーの中間になるであろうか。
CH-Rではちょっと手狭、ハリアーでは走破性能に物足りなさを感じるというユーザー層にウケそうである。
コンパクトな本格SUVを望んでいるユーザーなら、きっと気に入るだろう。
3ナンバーであるが、人気車種が次々と3ナンバー化されていく中、徐々に違和感はなくなってくると思われる。
CH-Rの上位機種ということで、TNGAのアーキテクチャーを採用してくることは間違いなく、より堅牢で扱いやすく、
デザイン的にも内装、外装ともに洗練されたクルマに生まれ変わって、日本に再上陸するのではないだろうか。期待したい。
http://news.livedoor.com/article/detail/13846055/
まとめサイト速報+
2: 2017/11/05(日) 03:22:43.58 ID:Pgl2EmDK0
ハリアーより大きいRAV4?
3: 2017/11/05(日) 03:23:39.92 ID:H0VzPnz70
キムタクがUP始めました
12: 2017/11/05(日) 03:30:38.57 ID:UUSIGkpO0
>>3
彼はフィルダー専門
彼はフィルダー専門
67: 2017/11/05(日) 05:55:14.51 ID:Nl9p2lgO0
>>12
ブレイク直前に初代のCMやってたんよ
ブレイク直前に初代のCMやってたんよ
18: 2017/11/05(日) 03:34:04.51 ID:ybzoWioW0
>>3
キムタクCMやってたなぁ
キムタクCMやってたなぁ
4: 2017/11/05(日) 03:24:15.33 ID:L8jZHmBU0
2019年ならRAV4 EV?
6: 2017/11/05(日) 03:25:57.64 ID:6eC4qFvt0
大ヒットはしてないだろ
8: 2017/11/05(日) 03:28:25.14 ID:aRgWdJqb0
chrじゃないの?
10: 2017/11/05(日) 03:29:56.61 ID:PcnGu6Pg0
俺の初期型期待の復活か!!
13: 2017/11/05(日) 03:32:24.90 ID:mhoppVvz0
昔日本で出たころはЯVRが流行った
105: 2017/11/05(日) 07:48:59.51 ID:ztJAtVcr0
>>13
Яってどうやって出すの?と思ったら、ロシア文字の記号で簡単に見つかった。
Яってどうやって出すの?と思ったら、ロシア文字の記号で簡単に見つかった。
14: 2017/11/05(日) 03:32:29.79 ID:Q7vfeppI0
SUVってバカちゃうの
15: 2017/11/05(日) 03:32:44.08 ID:wY9qEIX50
だからでかくすんなって言ってんだろ。馬鹿じゃねーの?
16: 2017/11/05(日) 03:33:07.87 ID:V+Fyp7bx0
確かハリアーの中身はアメリカのRAV4だと思ったけどなあ
19: 2017/11/05(日) 03:36:09.24 ID:VqA43Q1x0
3ドアRAV4に乗ってた。10年以上乗ったのに思いのほか高く売れた。
俺は荷物をよく載せるから、後ろの座席を簡単に取り外しできるのが良かった。
俺は荷物をよく載せるから、後ろの座席を簡単に取り外しできるのが良かった。
20: 2017/11/05(日) 03:36:36.19 ID:g+uwjZPb0
幅1660以内で最小回転半径が5.2m以内なら購入検討リストに入れる用意はある
153: 2017/11/05(日) 09:04:59.95 ID:Ck76/kwa0
>>20
ハスラーのっとけ
ハスラーのっとけ
28: 2017/11/05(日) 03:57:27.46 ID:g7aZ9O/t0
だっさ
これ同等サイズならハリアー、
小さいならchrで良いじゃん。
これ同等サイズならハリアー、
小さいならchrで良いじゃん。
29: 2017/11/05(日) 03:59:19.25 ID:uzX0nUjb0
デカいな
30: 2017/11/05(日) 04:00:04.05 ID:7cAKSF/W0
日本じゃ売れないダロ…
32: 2017/11/05(日) 04:01:50.82 ID:TI9Cbnh30
このブルドック系の顔が海外で人気あるのか
信じがたいなw
信じがたいなw
33: 2017/11/05(日) 04:02:25.94 ID:+HnkId8e0
内装にステッチを模した素材使うのやめてほしい
クソダサい
クソダサい
34: 2017/11/05(日) 04:03:56.60 ID:2+qeEcKk0
高い重い走らない、SUVが完成しつつあるな。
36: 2017/11/05(日) 04:05:01.45 ID:k0jFvA/v0
RAV4・CR-V・フォレスター・エクストレイルなどの2リッタークラスのSUVって
初代はみんな個性的だったのに現行はどれも同じ様な形状になってるな
初代はみんな個性的だったのに現行はどれも同じ様な形状になってるな
37: 2017/11/05(日) 04:06:59.49 ID:pklrcvRe0
RAV4ってヴァンガードとは違うのか?
40: 2017/11/05(日) 04:13:17.54 ID:k0jFvA/v0
>>37
ヴァンガードはRAV-4のロングボディ版
ヴァンガードはRAV-4のロングボディ版
38: 2017/11/05(日) 04:07:12.84 ID:Uk93AJww0
世界的にもSUVの先駆け的な車だよね。
39: 2017/11/05(日) 04:11:37.58 ID:xI43C8w+0
かっこわるすぎるww
41: 2017/11/05(日) 04:15:10.96 ID:CWhlHpW60
外見が違うだけで現行ハリアーがRAV4そのものだろ。
42: 2017/11/05(日) 04:16:07.30 ID:crrszhj30
デザイン
初代>>>三代目>>>二代目>>>四代目
初代>>>三代目>>>二代目>>>四代目
43: 2017/11/05(日) 04:17:20.83 ID:QylHRxDa0
こんなもんよりサーフをだな
45: 2017/11/05(日) 04:52:45.48
いわゆる3代目のrav4を買った。
CVTの4駆でい横滑り防止やらヒルクライムモードやら当時のオプション全部乗せで、
かなりイイ値段になった。
中華製エンジンとCVTで、俊敏性皆無だけど東京ー新潟の往復や雪道走破に活躍してくれた。
最初は色々と中途半端なイメージがあったけど、必要十分な性能でバランス的には万能だったな。
新型は乗ったこと無いけど、デザインさえよければ買うと思う。
CVTの4駆でい横滑り防止やらヒルクライムモードやら当時のオプション全部乗せで、
かなりイイ値段になった。
中華製エンジンとCVTで、俊敏性皆無だけど東京ー新潟の往復や雪道走破に活躍してくれた。
最初は色々と中途半端なイメージがあったけど、必要十分な性能でバランス的には万能だったな。
新型は乗ったこと無いけど、デザインさえよければ買うと思う。
47: 2017/11/05(日) 04:53:31.31 ID:uPbaZsQY0
かっこいいほしい!いくらよ
48: 2017/11/05(日) 04:57:41.31 ID:8gFi9oA40
内装も含めてガンダム臭がする。
50: 2017/11/05(日) 05:04:01.90 ID:UPA1sXr50
これオーリスの車高高くしただけだろ
インプレッサ高くしたXVと同じ
お手軽SUV
インプレッサ高くしたXVと同じ
お手軽SUV
51: 2017/11/05(日) 05:13:47.93 ID:iv6KjCug0
それよりスープラ復活させてくれよ
モーターショーに良く似た黒の車があった。
モーターショーに良く似た黒の車があった。
54: 2017/11/05(日) 05:19:57.35 ID:ZUE3OfRq0
これならハリアー買うんじゃないの
クルーガーとかヴァンガードって消えちゃったし
クルーガーとかヴァンガードって消えちゃったし
62: 2017/11/05(日) 05:42:33.82 ID:EEUHEwDO0
へ?日本にもとからなかったっけ?
63: 2017/11/05(日) 05:46:30.40 ID:kfVh9unv0
米国で人気のクルマは日本では人気が出るとは限らない。
米国ではアメ車が沢山走っていても日本ではほとんど見ない。
米国ではアメ車が沢山走っていても日本ではほとんど見ない。
66: 2017/11/05(日) 05:51:38.35 ID:QCyE3cl20
なんだこのデブなRAV4わ。
69: 2017/11/05(日) 06:01:52.13 ID:xL24+i1p0
馬鹿の一つ覚えのようにSUVSUVって
70: 2017/11/05(日) 06:07:42.31 ID:rJ0MPIk40
後ろださくね?
つか全体的にダサい
つか全体的にダサい
73: 2017/11/05(日) 06:22:30.52 ID:PiBuXrLB0
>>71
日本の町並みに似合わすぎるバカアメ車のどこに魅力感じるのかマジで聞きたい
日本の町並みに似合わすぎるバカアメ車のどこに魅力感じるのかマジで聞きたい
75: 2017/11/05(日) 06:26:46.06 ID:oLaWMagA0
アメリカで売れた車が日本で売れた事あるか?
79: 2017/11/05(日) 06:32:23.98 ID:S3ZidwCE0
C-HRを大きくした感じか。
マツダでいうCX-5みたいなもんか。
マツダでいうCX-5みたいなもんか。
84: 2017/11/05(日) 06:49:14.44 ID:CHhzNO8P0
相変わらず、ヘンな顔。
しかめっ面で、ゾウに踏まれたブルドッグみたい。
しかめっ面で、ゾウに踏まれたブルドッグみたい。
87: 2017/11/05(日) 07:04:19.55 ID:2A8i0ROV0
初代は日本でもヒット。
世界でもSUVが売れている。
なぜセダンからSUVへ乗り換えるのか?
理由は「セダンよりカッコ良く見える」と言うのが最大の要因。
4WDや大径タイヤなどの走破性が本当に必要と言う訳ではない。
スタイルが受けているだけなので
ランクルやパジェロなどの本格4WDでなく乗用車ベースの
ハリアーやRAV4が売れる。
ただ北米はちょっと事情が違い走破性が実用性能として必要なケースが
多い。大都市以外は田舎道で未舗装路も多いのである。
世界でもSUVが売れている。
なぜセダンからSUVへ乗り換えるのか?
理由は「セダンよりカッコ良く見える」と言うのが最大の要因。
4WDや大径タイヤなどの走破性が本当に必要と言う訳ではない。
スタイルが受けているだけなので
ランクルやパジェロなどの本格4WDでなく乗用車ベースの
ハリアーやRAV4が売れる。
ただ北米はちょっと事情が違い走破性が実用性能として必要なケースが
多い。大都市以外は田舎道で未舗装路も多いのである。
127: 2017/11/05(日) 08:26:13.66 ID:CpFLiN/S0
>>87
ていうか
最初から車本来の形はSUVなんだと思うは
なぜかセダンに固定されてたけど
実用性を考えればSUVが最も合理的な形
ミニバンみたいな箱は走行性能で劣るから論外な
ていうか
最初から車本来の形はSUVなんだと思うは
なぜかセダンに固定されてたけど
実用性を考えればSUVが最も合理的な形
ミニバンみたいな箱は走行性能で劣るから論外な
89: 2017/11/05(日) 07:05:51.70 ID:8MpsIVXM0
コレジャナイ感
95: 2017/11/05(日) 07:19:07.13 ID:trl4hUT50
国内販売されていたのとはまったく違う車だな
名前だけだろう同じなのは
名前だけだろう同じなのは
96: 2017/11/05(日) 07:20:41.76 ID:2gygn3J80
車種減らすんじゃなかったのかよw
97: 2017/11/05(日) 07:21:50.62 ID:tVmZ3Xjn0
RUV4は美しい車だった
99: 2017/11/05(日) 07:26:22.93 ID:g/UFGpzq0
ヒットはしてないだろ?
仮にヒットしているように見えるとすれば、それはトヨタという販売網でそれなりに売れた車は全部ヒットと言えるかもしれない。
キャバリエでさえもヒット車じゃん。トヨタで売れば全部ヒット車だよ。
仮にヒットしているように見えるとすれば、それはトヨタという販売網でそれなりに売れた車は全部ヒットと言えるかもしれない。
キャバリエでさえもヒット車じゃん。トヨタで売れば全部ヒット車だよ。
100: 2017/11/05(日) 07:27:32.48 ID:3zIkskF20
トヨタが苦戦してるのがよくわかる
101: 2017/11/05(日) 07:28:24.40 ID:GXHXEjGo0
歌舞伎みたいな顔だね
かっこいい
かっこいい
128: 2017/11/05(日) 08:26:13.95 ID:eZ6OtVB90
ダサすぎワロタ
133: 2017/11/05(日) 08:35:24.14 ID:8lt5wGbD0
近年のトヨタにしてはまともなデザインに見える
136: 2017/11/05(日) 08:40:23.30 ID:EnvfOmkI0
へぇ RAV4てこんなんなってたんだ
むかしはスペアタイヤがリアの外付けだったような記憶がある
むかしはスペアタイヤがリアの外付けだったような記憶がある
144: 2017/11/05(日) 08:52:25.16 ID:JLg+Lk+a0
走行性能などいらん
アウトランダーっぽいフィルダーを出してくれ
フル安全装備なやつで
アウトランダーっぽいフィルダーを出してくれ
フル安全装備なやつで
152: 2017/11/05(日) 09:04:20.00 ID:Dd1jkjep0
この写真のデザインで売れてるのか?
全然カッコ良く見えないんだけど…。
全然カッコ良く見えないんだけど…。
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1509819648/
コメント
コメント一覧 (16)
セダンは静寂性。それに尽きる。
1位:Fシリーズ(フォード)
2位:シルバラード(シボレー)
3位:(ダッジ・)ラム(クライスラー)
4位:カムリ(トヨタ)
5位:シビック(ホンダ)
6位:カローラ(トヨタ)
7位:CR-V(ホンダ)
8位:RAV4(トヨタ)
9位:アコード(ホンダ)
10位:ローグ(エクストレイル)(日産)
パワートレインは1.5Lターボまたはスポーツハイブリッドi-MMD
i-MMDはエンジンや回生ブレーキで発電して原則モーターだけで走るハイブリッド
現在はアコードとオデッセイとステップワゴンスパーダに搭載されてる
CR-Vでは初めて4WDに対応する
「オーリスの車高上げただけ」ってレスもあるけど
もともと初代RAV4はカローラのコンポーネント流用して仕立て上げたなんちゃってSUVだから
コンセプトがぶれてないとも言える
これ日本で売れるんか?
トヨタは車種減らす発表しただろ。
実現可能性が未定なので、結局エクストレイルに乗り換えてしまった。
リアはスバルっぽい。
現状のトヨタのラインナップを見ると、似たような大きさのセダンやワゴンがあるが、それを減らしてSUVのラインナップを密にする、と
確かに、世界的オワコンになりつつあるセダンやワゴンを縮小し、需要が拡大しているSUVのラインナップを拡充する流れは合理的だわ
EVやPHEVのプラットフォームとしても、セダンは少々スペース的に無理があるからな、未来の標準的な車の形として考えるとSUVが一番理想的な感はある
そして海外には逆に日本のハリアーをラインナップに加えたら売れそう
RAV4は北米のベストセラーよ。
カムリと同じで日本向けの車ではない。
スバルと同じ。北米がメイン。
狭い裏路地走ればすぐわかる
狭い所限定だろうが。
そのコメがウンコ以下w
これもいいな
新ハリアーメチャ気に入ってるけど
こっちも乗ってみたい
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※