1: 2017/10/30(月) 21:29:39.95 ID:8hpEDUBd0● BE:645596193-2BP(2000)
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000113383.html
女性は「ブレーキとアクセル女性は「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」と話しています。
警察によりますと、30日午後1時すぎ、埼玉県吉川市の「ローソン吉川美南店」に「車が突っ込んだ」と店員から110番通報がありました。警察が駆け付けると、20代の女性が運転する車がコンビニ店のガラスを突き破って店の中に入り込んでいたということです。
事故当時は店に客はおらず、店員と運転していた女性にけがはありませんでした。女性は、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまったと話していて、警察が事故の詳しい原因を調べています。
現場はJR吉川美南駅から南西に約300メートル離れた住宅街です。
女性は「ブレーキとアクセル女性は「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」と話しています。
警察によりますと、30日午後1時すぎ、埼玉県吉川市の「ローソン吉川美南店」に「車が突っ込んだ」と店員から110番通報がありました。警察が駆け付けると、20代の女性が運転する車がコンビニ店のガラスを突き破って店の中に入り込んでいたということです。
事故当時は店に客はおらず、店員と運転していた女性にけがはありませんでした。女性は、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまったと話していて、警察が事故の詳しい原因を調べています。
現場はJR吉川美南駅から南西に約300メートル離れた住宅街です。
まとめサイト速報+
3: 2017/10/30(月) 21:34:18.66 ID:LvOi2hoG0
ストール防ぐためにATでもヒールアンドとぅは必要
4: 2017/10/30(月) 21:34:52.20 ID:WSLqr/X70
これは左足でブレーキ、右足でアクセル踏んでるパターンな
5: 2017/10/30(月) 21:35:41.59 ID:NEBpJJ9e0
ゴーカートではブレーキとアクセル両方踏んでターンするよな
6: 2017/10/30(月) 21:36:08.83 ID:GrN0wbrj0
ブースト落とさず減速したかったのか
7: 2017/10/30(月) 21:36:40.01 ID:Oohi7qtL0
幻の多角形コーナーリング
8: 2017/10/30(月) 21:36:46.64 ID:aQxvd8490
ブレーキオーバーライド採用されてない車とか古すぎwwww
10: 2017/10/30(月) 21:37:40.94 ID:kos4FKyp0
ハンドルテープで固定して下りのバトル中だったのかな
11: 2017/10/30(月) 21:38:07.02 ID:yeHJkBX80
アクセルのほうが強いのか
12: 2017/10/30(月) 21:38:22.30 ID:B3zy/IxF0
とっさの時に両足を踏ん張ることがわかっているから
左足ブレーキは永遠に推奨されない
左足ブレーキは永遠に推奨されない
54: 2017/10/30(月) 22:16:05.50 ID:oYoWkPHa0
>>12
現状のブレーキのつもりでアクセルしか踏まないよりマシになるぞその反論じゃ
現状のブレーキのつもりでアクセルしか踏まないよりマシになるぞその反論じゃ
13: 2017/10/30(月) 21:38:28.87 ID:hN5ePeWF0
この女も何かの信念があって左ブレーキ派になったんだよな?
14: 2017/10/30(月) 21:40:32.14 ID:0ul9/Ho80
今までヒールアンドトウの失敗でアクセルとブレーキ両方を踏んだことなど何度もあるけどアクセルが勝ったことは一度もない
58: 2017/10/30(月) 22:20:55.66 ID:nZ0f+t0W0
>>14
クラッチ踏んでるからじゃね?
クラッチ踏んでるからじゃね?
69: 2017/10/30(月) 22:37:06.54 ID:EJB1K/R20
>>14
ヒール&トゥってつま先でブレーキを踏みながら踵でアクセルを踏むんじゃなかったか
ヒール&トゥってつま先でブレーキを踏みながら踵でアクセルを踏むんじゃなかったか
87: 2017/10/30(月) 23:11:37.79 ID:0/Tx8l6g0
>>14
ポルシェ911ターボはアクセルが勝つよ
ポルシェ911ターボはアクセルが勝つよ
128: 2017/10/31(火) 07:10:51.59 ID:ApPI9Fk+0
>>14
そりゃ一瞬煽る程度に踏むだけだから。
低速卍とかするときは両方踏んで煙出しながら前に進んでるぞ。
そりゃ一瞬煽る程度に踏むだけだから。
低速卍とかするときは両方踏んで煙出しながら前に進んでるぞ。
15: 2017/10/30(月) 21:40:39.21 ID:hN5ePeWF0
左ブレーキじゃなくてヒートゥだろうな
16: 2017/10/30(月) 21:42:05.07 ID:UuydUB6F0
見栄え重視で駐車場に面した所を
柵も無くガラス全面張りにしてるコンビニにも問題あると思う。
客を守る気無いんだろうな
柵も無くガラス全面張りにしてるコンビニにも問題あると思う。
客を守る気無いんだろうな
20: 2017/10/30(月) 21:45:38.07 ID:8hpEDUBd0 BE:645596193-2BP(1000)
>>16
最近の新店は車止めのU字柵もない店が多い。
下手に守るよりも車カスの保険で全額補償させたほうが安くつくんだろうな。
最近の新店は車止めのU字柵もない店が多い。
下手に守るよりも車カスの保険で全額補償させたほうが安くつくんだろうな。
56: 2017/10/30(月) 22:19:15.76 ID:A1p8+bBP0
>>16
セブンイレブンだけはしっかり車防止柵を設置している。ほかの
セブンイレブンだけはしっかり車防止柵を設置している。ほかの
17: 2017/10/30(月) 21:43:27.49 ID:2KpXTGFm0
普通ブレーキが勝つはずだが?
26: 2017/10/30(月) 21:48:00.87 ID:ktucgwgT0
>>17
両方踏んだとは言え、右足を強く踏んで左足が緩んだだけだろう
両方踏んだとは言え、右足を強く踏んで左足が緩んだだけだろう
21: 2017/10/30(月) 21:46:15.09 ID:kwm3suzs0
スタート前にブレーキとアクセル同時に踏んどくのはAT海苔の常識だろ。
22: 2017/10/30(月) 21:46:22.27 ID:VApiAdEH0
お前らプリウスじゃないと静かだな
44: 2017/10/30(月) 22:05:33.01 ID:EKOLgj2F0
>>22
えっ、プリウスじゃないの?…うそだろ?!
えっ、プリウスじゃないの?…うそだろ?!
24: 2017/10/30(月) 21:47:50.16 ID:FJIe2NIb0
ヒールアンドトゥじゃないよ
トゥの右半分と左半分が喧嘩して右半分が勝ってるんだよ
トゥの右半分と左半分が喧嘩して右半分が勝ってるんだよ
27: 2017/10/30(月) 21:52:20.61 ID:vZfljN1l0
踏み間違えたではなく同時に踏んだって意味わからんのだが
30: 2017/10/30(月) 21:55:59.96 ID:xraMOBK7O
>>27
ブレーキだけ踏むつもりがパニクって足がずれて両方踏んだんじゃね
ブレーキだけ踏むつもりがパニクって足がずれて両方踏んだんじゃね
29: 2017/10/30(月) 21:55:05.29 ID:mOzJIAL60
踏み間違えはまぁ人間だからわかるけどさ、、なんで突っ込むの?
32: 2017/10/30(月) 21:56:51.09 ID:mrHpv7Wr0
車ってアクセルとブレーキ同時に踏んだらブレーキが勝つように設計されてんじゃなかったか?
45: 2017/10/30(月) 22:06:39.39 ID:ktucgwgT0
>>32
両方踏んでしまってエンジン爆音、驚いて上げたのが左足ってどこだろ
両方踏んでしまってエンジン爆音、驚いて上げたのが左足ってどこだろ
33: 2017/10/30(月) 21:56:53.44 ID:Mn0/wH3c0
どんな靴を履いてたんだろ?
37: 2017/10/30(月) 22:00:41.44 ID:QSDU+T4T0
事故起こすのはATカスばっか
車の動く仕組みすらわかってないから
車の動く仕組みすらわかってないから
38: 2017/10/30(月) 22:00:46.76 ID:odsb17pB0
回転数合わせながらシフトチェンジしつつ店に突っ込んでワロタ
39: 2017/10/30(月) 22:01:35.02 ID:ylJoTDmQ0
両方踏んだら止まらね?
言い訳?
言い訳?
41: 2017/10/30(月) 22:02:02.34 ID:Ein1TaWv0
回転数落としたくなかったんだろ
わかる
わかる
42: 2017/10/30(月) 22:03:35.69 ID:x/MThWjY0
はい嘘
43: 2017/10/30(月) 22:03:44.67 ID:rHcOK2S30
本当に理解できん
なんでATで同時に踏むのよ…
なんでATで同時に踏むのよ…
51: 2017/10/30(月) 22:12:34.41 ID:TgIhFNhE0
左足ブレーキかよ
高等テクニックをミスったんだね
高等テクニックをミスったんだね
52: 2017/10/30(月) 22:13:48.46 ID:DpLMH2XZ0
どうせババアだろと思ったら20代だと…?
63: 2017/10/30(月) 22:23:23.76 ID:s4b4ECI+0
間違いなくアクセルだけを踏んでいる
証言は嘘
証言は嘘
65: 2017/10/30(月) 22:27:20.89 ID:DpLMH2XZ0
ブレーキとアクセル同時に踏んでドア突き破るくらい加速するんか
ちょっと無理がないか?
ちょっと無理がないか?
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1509366579/
コメント
コメント一覧 (56)
車は設計上アクセルとブレーキを同時に踏んだ場合ブレーキが勝つように作られてる。
そしてアクセルペダルとブレーキペダルはそうそう間違えやすいほどは接近してない。
(例外として軽ならその狭い空間に収める為に同時に踏めるほどアクセルが内側に配置されてる物もある)
そして事故現場の写真を見る限り例に上げた軽自動車とも違う。
これは完全に「アクセルとブレーキペダルを間違えて踏んだ」と同じで「俺は悪くない!」言いたいだけの
単なる苦し紛れの言い訳だな。
よほど寝ぼけてたかギア入ってるにも関わらず他の事に気を取られてミスってペダルを
蹴飛ばしたって所だろ┐(´ー`)┌
結論)情状酌量の余地無し遠慮無く過失運転その他諸々フルセットでサクッと決着させましょう。
これじゃトヨタ車が叩かれるのもわかるわ
乗り手が悪いんだけどな
仮にブレーキとアクセルを同時に踏んだら故意としか思えない
ブレーキと同時にアクセル踏んでアクセルが勝つには
よっぽどアクセルを踏み込まないとコンビニに突っ込むほどのパワーは出ないぞ
スレタイがヒールアンドトゥだったからてっきり右足だけで踏み間違えたのかと
ところで、OBDⅡって何処までデーターログしてるもんなの?
ピンヒールでも運転するバカが居てもちっとも不思議じゃないし
アクセル踏んで半クラにして発進したらゆっくり繋ぐと言う面倒な行動が必要だから、アクセル踏み間違えても暴走しないで空回りかエンストだけで済む
DとRの位置の違いが分かりにくい
MTみたいに、Rが遠くにあった方が分かりやすい
やっぱりMTがいいね
MT車買ってから3ヶ月で13,000km走るくらいいっぱい運転してるけどかすったことすら無いよ
MT車は徐行時シフトダウンするからエンブレ効果で追突や突っ込むリスクが減るよね
P
R
↑
●→N
↓ ↓
B D
他者が納得してくれそうな理由を口にすることで、自分自身がそうしたのだと思い込む現象だ。
あとは危機意識の欠落だろうね
ラミネーター使っておいたあと電源切ら無いで放置するとか
電源切っても熱もったラミネーターの上にプリントのっけたままにしとくとか。
PCのコンセントの上とか周辺にファーのついた靴だの大量に積み上げてる人もいるし、電気ポットのお湯使って空にしておきながら水を補充もしないで加熱状態で放置してるとかな。
結構おおいんだよこういう人。見つけるたびに注意してるけど根っこは直らん
それで万が一の確率だろうと、責任のとれない火災おきたときに私が原因ですって手を挙げられるんだろうな?って聞いても絶対挙げないだろ
でも直す気は無い。人ってそういう生き物なんだろうよ。
捏造しすぎ
メーカーはアクセルが勝つように作ってる
youtubeでバーンアウトできない構造の車で、
バーンアウトもどきやるためにブレーキをしっかり踏みながらアクセル全開やってる動画あるが普通に前進している
考えたら分かることだが、エンジンのパワーをブレーキパッドとローターで止めることは不可能
同時に踏んだが、ブレーキは弱かったとかかな
お年寄りはこのB(ブレーキ:ロー)をバックと勘違いして入れてアクセル踏んで前に進んでしまう
MTだとエンストするから、
ATで試せばいいな。
例え低出力のエンジンだろうと
アクセル全開のエンジンパワーは、パッドで押さえつけるようなちゃちな装置じゃ勝てない
だから普通に同時に踏み込んで突っ込んだだけ
構造も知らないのはお前
ブレーキというのは摩擦力を利用している
摩擦力では動こうとしてるのは止められない
物理からやり直せ
物理!?
君はいったい何を言ってんだ?
「構造」と言う言葉の意味は分かる?「システム」て言ったら分かる?
注意された事その物に腹立てて勢いそのままに発狂するのでは無く「何故注意されたのか?」
「何故否定されてしまったのか?」を確かめたり調べたり出来ないようじゃ他人と会話なんて出来ないよ?
システム?
君はいったい何を言ってんだ?
「摩擦力」と言う言葉の意味は分かる?「物理法則の一種」て言ったら分かる?
注意された事その物に腹立てて勢いそのままに発狂するのでは無く「何故注意されたのか?」
「何故否定されてしまったのか?」を確かめたり調べたり出来ないようじゃ他人と会話なんて出来ないよ?
外人がいくらでもDドライブ入れて、ブレーキ踏んだまま
わざとアクセル全開にして事故ってる証拠動画があるんだからさ
お前は存在そのものが捏造だ
でアクセルのほうに足の傾きが勝ったってことだろ。
要らん時にスイッチ動かして事故原因になる可能性も否定できんが。
お前一人でずっとなんの話してるんだ?
スレ違いにも程がある。
摩擦ってなんだよ?どこにそんな記事がある?
なにより製造基準て物を知らないのか?
なにも知らないバカな上に諦めが悪いとか終わりすぎw
根拠は無いけどプライドだけは誰より高いのが2ちゃんねらー
何か確固たる知識や経験を元に反発してる訳ではなくバカである事を見抜かれた事に腹を立てて
発狂してるだけだからそっとしておきましょう^^;
893事務所とかなら生きて帰ってこれないぞ
しかしそのやり方に脳が追いつかなくなり、どちらがブレーキでどちらがアクセルなのかが分からなくなってしまうわけです。
これは我々の日常にもあることで、例えば右手に食べ物を持って左手に食べられない物を持っていた時に、
一瞬食べられない方を口に運びそうになることが間々にありますよね。それ系と同じですね。また、その運転ミスの原因が解明されない理由があるわけですが、
それは老人にとってその運転方法が当たり前だと思っているから警察に事情を聞かれても「踏み間違えた」とだけしか言えず本当の原因が解明されないということです。
まあ警察にしても想像力を働かせれば考えられるようなことでもあるんだけど、やはり人間の劣化が原因なのか、形で見えるものででしか物事を測ることが出来ないというね。
まあセンスの御話ですね、そこは。
その摩擦力で動こうとしてるのが止められないなら、
下り坂で止まらないだろアホw
それが加齢で増えて行くって事。
すれ違いはお前
なぜならお前は知的障害者だから
アクセルペダルとスロットルがワイヤーで繋がっている一般的なクルマは、アクセルとブレーキの同時踏みをしたならスロットルも開く。対応策など無し。したがってイヤでもフルパワーになってしまう。ちなみに同時踏み=エンジンパワーの勝ち! マスターバックの負圧減るため、ブレーキの効きも落ちる。
注・マスターバックとはスロットルが閉じている状態の時だけブレーキ圧を増幅する働きをさせる装置。スロットルが開いているとブレーキ圧を増幅できない。
電子スロットルの世代になると、どちからを選択可能。ワイヤー時代と同じくスロットルを戻さない制御のモデルは少なくない。スポーツカーの多くも走行中に同時踏みしてもスロットルを戻さない制御を選んでます。なぜか? 左足ブレーキを使う運転上手の人が多いからだ。歩道の段差を乗り越えるような際など、左足ブレーキを使う。
※36
お前知的障害なんだな
現実を見れていないんだよな
アメリカでブレーキとアクセル同時踏みすると車が急発進してしまうと裁判沙汰になった後に
VWとアウディブランドはブレーキを踏んでいたら、電子スロットルでアクセル全閉にするようにした
※39
下り坂でブレーキ掛けるときは動力減らしてるだろ知的障害
お前は池沼すぎ
burnoutで検索すればちょくちょくいるが、ATでburnoutの制御や機能なしにアクセルとブレーキ同時踏みでやろうとして車が動いてる
つまりシステムなんてものが組み込まれていない車は存在しないというのは、お前の脳内妄想
お前は池沼だな
まあエンジンのパワーをブレーキで止めれると言ってるやつはアホだと思う
ヒールトゥで同時踏みのコメあったけどそんなことするのやめたほうがいい。あれは間違えようが無いからセンスないんだと思う。
老人に加え20代まで免許返納しないといけないな。
それはアメリカでの話な、ここは日本だから
何か問題でも?
何当たり前のこと言ってんだバカ
クラッチの有用性が今わかった
車の構造の話に、アメリカも日本も関係ないぞ池沼
ノーマルのATでブレーキ踏みながらアクセル踏んで、上手くいけばタイヤを空転させることが今の車でも出来るので
今の車でも動力が伝わる車は普通にある
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※