コメント一覧 (47)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月31日 11:11
   • スイフトスポーツというコスパ最強のホットハッチを作ってるスズキをディスるとは見る目が無さすぎるな。
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月31日 11:19
   • 釣りにしても幼稚すぎるというか無知すぎるというか・・・
     まあネタなんだろうけどさ
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月31日 11:28
   • 軽は軽メーカーって考え方もいいと思うが
     スポーツカーはスポーツカーメーカーがいいと思うし
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月31日 11:31
   • イッチ、ぶちコロしてやろうか
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月31日 11:50
   • 車のメーカーが車だけ作っていると思っているのか・・・。
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月31日 12:18
   • 住み分けしてんでしょ。それは一つの手段だ。
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月31日 12:18
   • ※5
     車メーカーは専業も多いけど、バイクメーカーは必ず他の乗り物も作ってるな
     スズキ…自動車
     ホンダ…自動車、飛行機
     ヤマハ…船
     カワサキ…新幹線、戦闘機
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月31日 12:22
   • 無職無免許「ﾀﾞｲﾊﾂｽｽﾞｷﾄｶｱﾎﾔﾛｰ」ﾄﾎﾞﾄﾎﾞｰ
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月31日 12:26
   • スイスポはノーマルでカタログ超えの150psちょっとあって、昔の2リッターターボの最大トルクが2千ちょいから出るから速い車に感じるそうな。
     スターレットの再来になりそうで面白い車作ったと思うわ。
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 12:26
    • つーか鈴木の工作員大杉だろ。
      例の不正の件でやばいからこういうスレが立つと殺到するんだろうな。
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 12:29
    • キザシ「警察だ！」
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 12:29
    • むしろトヨタとかのエンブレムにこだわってガワだけの車買うほうが惨めw
      あんなぼったくりの内装しか作れないトヨタ買うほうが貧乏くさいw
      
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 12:35
    • どうでもいいから、ダイハツは早くハイゼットのモデルチェンジしろ、今すぐニダ。
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 12:41
    • >>37
      今のトヨタに貶せる要素がデザインくらいしかないからね、20年前のことを出すしかないんだよね
      
      車ヲタってこんなやつばっか
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 12:45
    • 大型買うなら大手、軽を買うなら軽メーカーで棲み分けしてるならええやん
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 12:47
    • WRCの燃リスまで遡れるなら、スバルのリコール隠しやレオーネのバンパーに鉛事件も同列のはずなんだけど、ほとんど知られてないよね
      
      トヨタがWRC勝ってないことになってる+燃リス違反&スバルはWRC常勝チーム+ものづくりに真摯っていうイメージは、車好きたちの総意によって作られた部分がある
      工作員なんかより全然厄介なデマの形成だ
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 12:50
    • 仕事で大荷物載せて走らせるとスズキのバンは走らん。ダイハツメッチャ走る。
      
      だからダイハツの方が好きやな。パワーこそ全てよ
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 12:53
    • 軽以外の看板車種は何台かあるよね？あんま詳しくないけど。
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 13:00
    • 日本ユーザーの声を拾い上げると軽自動車とミニバンだけになる。
      自動車メーカーも日本向けの車なんて非効率で本当は作りたくない。
      
      軽自動車を廃止しコンパクトカーと同一税制になれば貧困層の生活の質と
      自動車メーカーの生産性の向上になるんですけどね。
      
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 13:09
    • スズキにしろダイハツにしろ軽よりちょっと大きいサイズのやつがやたら走ってるじゃん。
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 13:18
    • どっちも子会社化した後にクルマのブランド名をトヨタに変えるだろうからいいんじゃねぇ。
      スズキは二輪車分離し別会社にするだろうし。
      俺には、そんなの関係ねぇ！
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 13:25
    • スズキ・ホンダ　→　オートバイメーカーでもある
      トヨタ　→　一部のエンジンはヤマハ
      スバル　→　オートバイ競争で敗退
      ダイハツ　→　スバルに同じ
      
      上の三社に共通してるのはオートバイの経験値とレース活動かな。
      オートバイと四輪は今は部門が全く違うんだけど、どの会社も創業期からバブル期までは
      共有してた。
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 14:04
    • ↑
      一応、元は三菱もオートバイメーカーなんだが・・・
      仲間に入れてやってくれ・・・
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 15:02
    • スレタイ、俺の実家周辺(旧：可美村、現：浜松市)で言ったら大変な事になるぞｗ
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 15:05
    • 軽に関してはスズキかダイハツの方が良いと思うけど、
      軽じゃないダイハツとかに意味があるかは分からんな…
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 16:55
    • 昔は欲を出して普通車出したりもしたんだけどな
      ただノウハウ無いのに作ったんで
      当然のように売れなくて止めた
      アプローズとかスイフトなんて知らなくても仕方無い
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 17:04
    • スズキ。ボートのエンジンもあんのね。
      スイスポ183万円。140馬力、トルク24キロ、車重970キロの車を出してくる変態に対してなんだ。
      ライトLEDなのに、オプションじゃないし。軽いのに、ボディにアルミ使って無いんだぞ。あんなに楽しい車はないぞ！ホイールが、ダサいのと、変なサイズで、高いのがネックや。しっかりと、ブレーキ、サスペンションをグレードアップしてる。
      
      豊田は、100馬力、230万の車で、つまらない。 まだ、タンクの1リッターターボエンジン積んだ方がマシになる。
      変なブランドより、スターレットターボ出したら良いのに。
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 18:20
    • トヨタはフォークリフトがあるぞ！
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 18:42
    • スズキのイグニス最高
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 18:47
    • 嫁がキャストを気に入ってて、VWポロから買い換えたんやが
      確かにダイハツの営業はクソが多かっったわ。
      営業所によるんやろけど、まともな営業マン探して三軒廻ったわ。
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 18:49
    • スズキはジムニーがある、それだけで充分
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 19:19
    • 今の不景気日本にはお似合いやろうが
      普通車のほとんどは輸出メインだし日本人だけターゲットにしてたら日本の自動車メーカー潰れるだろ
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 21:00
    • スズキは車よりバイクのイメージが強いな
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 21:00
    • そこらの普通車だとぶつかりそうだけど、軽自動車には乗りたくない。ソリオはそこんとこ上手く作ってあるから凄い良いと思うんだけどなぁ
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 21:23
    • ダイハツは普通車中心→軽、スズキは軽中心→普通車と面白い変遷を辿ってるんだよな。
      ダイハツはトヨタの子会社になってトヨタの軽＆小型専門部門にされたけど、スズキは独立してるから軽だけじゃ生きていけないと普通車に乗り出した。
      スズキの普通車は有名になってきたが、逆にダイハツが昔マイクロバスまで作っていたことを知ってる人は少ない。
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 21:46
    • サクシード乗りのワイ低見の見物
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月31日 23:58
    • 品質くその軽量化なんて馬鹿でもできるぞ
      
      電装のはんだをケチるくらいだからな
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月01日 00:32
    • トールなんて何一つソリオに勝てるところのないのが
      トヨタ車になるだけでバカ売れだもんな
      なんかもうよくわからんわ
39. • 39. 頭が混乱しています、スズキさん
    • 2017年11月01日 05:40
    • 今の注目は、ダイハツ・デッキバンです。イベント会場（SUPER GTとか、航空祭とか）の入場・退場の車渋滞は殺人的。なので、デッキバンに原付を載せて、イベント会場のちょっと離れた公園に車を駐車して、そこから原付でＧＯ！車渋滞の間隙をぬって会場へ。いかが？　ホンダ　モンキーが一番イイのに生産終了↓　スズキ　レッツが一番小柄なんです。
40. • 40. 鷹今 みこ
    • 2017年11月01日 06:28
    • ダイハツはトヨタの子会社になってからコストダウン優先に成り下がったと言われても仕方ない。
      ここもシートベルトスルーアンカーの上下調節をケチる様になってしまったから次のタントやムーブも期待できないね
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月01日 07:32
    • ※10
      >つーか鈴木の工作員大杉だろ。
      >例の不正の件でやばいからこういうスレが立つと殺到するんだろうな。
      
      不正でヤバイ？
      むしろカタログ値より燃費が良いのがバレて逆に信頼増してるんですけど
      ttps://ddnavi.com/news/339560/a/
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月01日 09:15
    • ※41
      いじめてあげるなw
      知ったかする奴だからw
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月01日 09:47
    • トヨタの小型車ってダイハツ製じゃん
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月01日 17:10
    • 今のトヨタの低排気量みんなダイハツ製造なんだけどな
      
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月02日 00:56
    • ※13
      もうすぐマイナーチェンジしまっせ>>ハイゼット
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月11日 18:31
    • ダイハツはグループ企業で船舶用の超大型エンジン作ってるぞ。
      昔はデルタトラックなんてのもあった。
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月16日 19:33
    • スズキは寧ろ単車屋
      世界的に見ても車より単車の方が有名