1: 2017/10/27(金) 00:39:08.99 ID:TNSCSeL+0● BE:928380653-2BP(4276)
マツダ、一球入魂が生んだ「夢のエンジン」 限られた資源をバネに
[広島 26日 ロイター] -
マツダ(7261.T)が「夢のエンジン」と呼ばれる次世代エンジンの実用化にめどをつけた。
米ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N)など世界的な大手メーカーに先駆けて中堅のマツダが
なぜ「技術者の夢」を実現できたのか。
開発チームを率いる人見光夫常務らへの取材から、限られた経営資源の中、内燃機関への
こだわりを貫いて挑戦を続けた同社の成功の構図が浮かび上がってきた。
<乏しい研究開発費>
従来のガソリンエンジンから燃費や動力性能を向上させたマツダの「スカイアクティブX(以下、X)」は、
ガソリン燃料をディーゼルの燃焼方式である「圧縮着火」で燃やすことができる。
通常のガソリンエンジンはガソリンと空気の混合気に圧力を加えて点火プラグによる火花で点火して
燃やすが、新エンジンは混合気を高い圧力と温度で自己着火させる。
ガソリンの出力の強さとディーゼルの燃費の良さという利点を融合したエンジンで、火花点火では
燃えないような薄い混合気でもきれいに素早く燃えるため、燃費は従来から最大3割高まる。
2019年に新エンジンの搭載車を発売する予定で、28日から一般公開となる東京モーターショーで
新エンジンとそのエンジンの搭載車を世界初披露する。
つづく
http://jp.reuters.com/article/mazda-engine-development-idJPKBN1CV1OQ
[広島 26日 ロイター] -
マツダ(7261.T)が「夢のエンジン」と呼ばれる次世代エンジンの実用化にめどをつけた。
米ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N)など世界的な大手メーカーに先駆けて中堅のマツダが
なぜ「技術者の夢」を実現できたのか。
開発チームを率いる人見光夫常務らへの取材から、限られた経営資源の中、内燃機関への
こだわりを貫いて挑戦を続けた同社の成功の構図が浮かび上がってきた。
<乏しい研究開発費>
従来のガソリンエンジンから燃費や動力性能を向上させたマツダの「スカイアクティブX(以下、X)」は、
ガソリン燃料をディーゼルの燃焼方式である「圧縮着火」で燃やすことができる。
通常のガソリンエンジンはガソリンと空気の混合気に圧力を加えて点火プラグによる火花で点火して
燃やすが、新エンジンは混合気を高い圧力と温度で自己着火させる。
ガソリンの出力の強さとディーゼルの燃費の良さという利点を融合したエンジンで、火花点火では
燃えないような薄い混合気でもきれいに素早く燃えるため、燃費は従来から最大3割高まる。
2019年に新エンジンの搭載車を発売する予定で、28日から一般公開となる東京モーターショーで
新エンジンとそのエンジンの搭載車を世界初披露する。
つづく
http://jp.reuters.com/article/mazda-engine-development-idJPKBN1CV1OQ
まとめサイト速報+
2: 2017/10/27(金) 00:39:33.54 ID:vRDMv6gy0
トリプルロータリーか?!
4: 2017/10/27(金) 00:44:45.05 ID:xi5hNysH0
>>2
コスモ復活だな!
コスモ復活だな!
71: 2017/10/27(金) 05:39:29.80 ID:jLuA8v+m0
>>2
リッター3㎞がリッター4㎞になるのか!
リッター3㎞がリッター4㎞になるのか!
108: 2017/10/27(金) 08:33:50.57 ID:m06SLGqQ0
>>2
実はターボも付いているんだぜ
実はターボも付いているんだぜ
3: 2017/10/27(金) 00:42:08.88 ID:5W68/1JY0
また都合のいい数字ばっかり並べてるんちゃうの(´・ω・`)?
5: 2017/10/27(金) 00:45:11.12 ID:3FBFA1BS0
ごぜぇぇぇぇぇ!!!!!
6: 2017/10/27(金) 00:50:00.37 ID:wonqzpFY0
バナナの皮で動力源なる日が来たか!!
7: 2017/10/27(金) 00:51:26.64 ID:E2IjZabx0
リッター10kmの燃費が13kmになっても今さらじゃね
63: 2017/10/27(金) 03:39:45.88 ID:A1x2vRIx0
>>7
リッター50kmだろ。
リッター50kmだろ。
8: 2017/10/27(金) 00:54:21.68 ID:X0OWiTfU0
ハイブリッドカーの内はまだ内燃機関の効率求めることにも意味あるんだけどね…
9: 2017/10/27(金) 00:55:55.19 ID:YeoWfHmn0
もう電気の時代
10: 2017/10/27(金) 00:57:15.62 ID:wTsg3TnY0
スゲェェェェ
12: 2017/10/27(金) 00:59:40.42 ID:3NbVFERK0
もうガソリン車、売れなくなるよ?
13: 2017/10/27(金) 00:59:47.18 ID:WpiA0klI0
長いレシプロエンジンの歴史の中でそんなに革新的なものが易々と出るわけないだろ。
ここはユーノス800の時もそんな事言ってただろ。
ここはユーノス800の時もそんな事言ってただろ。
17: 2017/10/27(金) 01:04:30.69 ID:X0OWiTfU0
>>13
いやマツダ以外のメーカーもけっこう頑張っててここ数年でガソリンエンジンでも熱効率40%越えとか達成してるんだよね
そこの争いはまだしばらく続くと思う
いやマツダ以外のメーカーもけっこう頑張っててここ数年でガソリンエンジンでも熱効率40%越えとか達成してるんだよね
そこの争いはまだしばらく続くと思う
100: 2017/10/27(金) 08:06:20.90 ID:dxarmxeR0
>>13
でもロータリーの量産化は唯一ここだけだしな~
でもロータリーの量産化は唯一ここだけだしな~
116: 2017/10/27(金) 09:14:10.92 ID:yYxoxKNg0
>>100
|゚Д゚)ノ マツダだけじゃないけどな
|゚Д゚)ノ いつまでもしがみ付いてたのはマツダだけだけど
|゚Д゚)ノ マツダなんてバカしかかわねえんだからどうでもいいわ
|゚Д゚)ノ マツダだけじゃないけどな
|゚Д゚)ノ いつまでもしがみ付いてたのはマツダだけだけど
|゚Д゚)ノ マツダなんてバカしかかわねえんだからどうでもいいわ
20: 2017/10/27(金) 01:06:26.23 ID:AEcTDdvY0
何で最近CMで「スカイアクティブ D」の宣伝しなくなったの?
あれほど会社をあげて推してたじゃないか
あれほど会社をあげて推してたじゃないか
22: 2017/10/27(金) 01:08:15.04 ID:X0OWiTfU0
>>20
評判も良くないしリコール祭りしてるからね
評判も良くないしリコール祭りしてるからね
25: 2017/10/27(金) 01:11:54.16 ID:HlGSJVU70
>>22
祭りって言うほどか?1.5のリプロだけじゃね?
祭りって言うほどか?1.5のリプロだけじゃね?
42: 2017/10/27(金) 02:11:56.56 ID:CxMR2S8o0
>>22
祭りとかしてないだろアホンダ
祭りとかしてないだろアホンダ
21: 2017/10/27(金) 01:08:14.47 ID:dPVFcDp+0
マツダでの解説ページのほうが読んでて面白い
24: 2017/10/27(金) 01:10:42.25 ID:BrBhzkfO0
10年遅い
EVの出始めならマツダはトヨタと肩を並べてたかも
10年後、ガソリン車が廃止なったとしたら終わり
EVの出始めならマツダはトヨタと肩を並べてたかも
10年後、ガソリン車が廃止なったとしたら終わり
57: 2017/10/27(金) 03:04:44.71 ID:N7ieEdcz0
>>24
そもそもマツダはトヨタみたいな覇権狙ってないでしょ
社長もそう言ってる
そもそもマツダはトヨタみたいな覇権狙ってないでしょ
社長もそう言ってる
27: 2017/10/27(金) 01:13:31.73 ID:1rVY8z4Q0
ロータリーエンジンを信じて一度マツダには大変な目に合わされたから信じない
29: 2017/10/27(金) 01:18:13.96 ID:niZh/eLw0
ここ最近のマツダは確変起こしてるな
敢えて、原資を内燃機に振った事で伸びる可能性
EVなんか金のあるトヨタにやらせとけば良いものな
敢えて、原資を内燃機に振った事で伸びる可能性
EVなんか金のあるトヨタにやらせとけば良いものな
33: 2017/10/27(金) 01:34:23.80 ID:drhv4bxh0
燃焼効率が40%くらいになったのか
それでもディーゼル並みだよなぁ
軽油のほうが安いから
もうちょっと頑張って欲しい
それでもディーゼル並みだよなぁ
軽油のほうが安いから
もうちょっと頑張って欲しい
35: 2017/10/27(金) 01:38:07.80 ID:RvS0hFjY0
本当にそんな調子の良いことがありうるのけ?
50: 2017/10/27(金) 02:31:13.14 ID:pLW07h740
マツダ調子ええやん
30年後トヨタこえるで
30年後トヨタこえるで
84: 2017/10/27(金) 07:01:35.50 ID:B3kwmouS0
マツダのガソリンエンジンなんて
言うほど評価されてないだろ。
言うほど評価されてないだろ。
85: 2017/10/27(金) 07:01:39.92 ID:8f/womU00
あとはデザインを変えてくれ
87: 2017/10/27(金) 07:24:43.94 ID:e6r8eTkm0
ガソリンを使ったディーゼルってこと?
91: 2017/10/27(金) 07:51:32.18 ID:N07c3v0+0
株価が上がればそれで良い
97: 2017/10/27(金) 08:04:08.30 ID:fIbcvVQR0
やっぱりマツダ
98: 2017/10/27(金) 08:04:42.67 ID:UOcVX+Vk0
スバオタイライラしてんなw
99: 2017/10/27(金) 08:04:50.07 ID:wEqyrc+b0
全然加速しないエンジンだったりしてw
101: 2017/10/27(金) 08:11:09.99 ID:wpdFmAhO0
暫くまつだ
良い物作るから
良い物作るから
103: 2017/10/27(金) 08:12:35.77 ID:LcTRcv8m0
化石燃料はもうアカンて
電池で勝負した方が良いのに
電池で勝負した方が良いのに
105: 2017/10/27(金) 08:16:44.19 ID:rCHLlO9/0
>>103
オールEVなんていつ実現すんの?
オールEVなんていつ実現すんの?
104: 2017/10/27(金) 08:13:51.50 ID:vhnywwfD0
車はマニュアル言ってる層は、エンジンはガソリンじゃなくてもいいんか?
122: 2017/10/27(金) 09:19:17.32 ID:6jvLGy9S0
>>104
ディーゼルでも構わんだろ
ミッションが存在しなくなるとどうすればいいかわからん
ディーゼルでも構わんだろ
ミッションが存在しなくなるとどうすればいいかわからん
106: 2017/10/27(金) 08:20:45.08 ID:qeFw7nS40
充電3分走行距離1000㎞ならEV考える
112: 2017/10/27(金) 09:05:39.16 ID:M+5QP4330
燃費向上ですよーお得です!
と言いながら新車価格が70万ぐらい上乗せしてるから結果的に変わらないよね
と言いながら新車価格が70万ぐらい上乗せしてるから結果的に変わらないよね
114: 2017/10/27(金) 09:07:40.03 ID:4XO7IzpU0
マツダはロータリーだけ作ってればいいんだよ
118: 2017/10/27(金) 09:16:07.91 ID:tbESOGk70
国内メーカーが頑張ってるんだから見守ってやれよ
何でわざわざこき降ろすの?
何でわざわざこき降ろすの?
121: 2017/10/27(金) 09:17:45.41 ID:aRGLZyeZ0
ディーゼル研究過程で開発出来たみたいだね
127: 2017/10/27(金) 09:55:31.90 ID:q/jdyPmn0
燃費が良くなるのは分かったけど出力的にはどうなんだろ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1509032348/
コメント
コメント一覧 (57)
ススアクティブ
こういう奴に限ってガソ車にのってるんだよなw
ディーゼルではやらかしたしな
EVを持ち上げておけば通ぶれると思ってんだろ
飛行機や船が未だに燃料を使ってる時点で
自動車の全EV化なんてまだまだ遠い先の話
皆、まだ政府にいいように振り回されてる自覚ないのか
余所の国がどんどん無謀なEVシフト発表してるからだろ
トルクスカスカで耐久性の無いエンジンは止めてくれ。
ハイブリッドカーに迫る低燃費と2.5L V6エンジン並のパワーを2Lエンジンで実現する
安心しました
石油はなくならないよ
ここで叩いてるのは馬鹿すぎてな・・・
雪降らんとこに住んでるからよくわからんけど
EVだって電気はタダではないし一般家庭では3相AC200Vくらいしか電源用意できんだろ
高圧の充電ステーションとかに数日おきに車充電しに行かないといけないの?不便の一言
売り文句と講釈は立派だから免許無し車ファンのティーンと良い車に乗ったことないマツダオタには支持されてるよね。
鵜呑みで信じて買うヤツはアホ。
枯渇したはずの油田をしばらく経ってからもう一度掘り起こしたらまた石油出てきたことあったじゃん
煤だらけになったエンジンって、ディーラーに持って行ってたんだろうか?
内燃機関車よりトータルで安くならないと意味は無いんだよ
現在のハイブリットなんて、浮いたガソリン代で燃料電池買ってるのと同じだから
マツダは気付いているのかな?とちょっとだけ心配する今日この頃。
これも同じなら重いのがネガな部分かも知れんな。
でも新しい事にチャレンジする姿勢は気分よく感じる。
スペック性能重視で実用性が?やったりクレーム隠しだけは絶対したらあかんな。
新しい技術なだけに
1割くらいしか変わってなかったぞ
試作車は2Lエンジンだけど、スーパーチャージャーとマイルドハイブリッド付きなんで、ハイブリッド並みの燃費も2.5L並みのパワーも妥当と言えば妥当
新しい燃焼方式がどれだけ効いてるのかが分からんのよな
おっさんになったら、内装のいい車でゆったり走るようになるで。
藤原専務は「2040年の欧州での規制も、完全なEVだけを容認するわけではないと解釈している。2035年時点でもハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)など、内燃機関を搭載した車が世界販売の85%を占めるとの予測もあり、内燃機関を磨くことがCO2削減につながるという考えに変わりはない」と持論を展開した。
要はEV化が進んでも内燃機関との併用がまだまだ続く予定
どうなんだろ?
結局はすべて電気自動車になるんだろうか??
トヨタの読み通りPHEVが今後数十年間続く
近距離使用の人の車で調子崩す車が多く出て評判を落とすことになるから
世界中内燃機関の車が走り回ってるけど誰が許してないんだ?
年1回の法定点検のタイミングでついでに見て貰えばいいだけの話だが面倒臭いか?
あ、法定点検も受けてないとかいうカスはマジで車持たないでくれなw
ややこしい上に無粋なツッコミではあるんだが
じゃあおしえてよニートの先輩。
ほとんどの人は1年点検なんて受けないだろ。
ウソだろ?中古ならまだしも新車で買って1年点検すら受けないやついるのか…?
むしろレギュラーの方が良いらしい(オクタン価が低いほうが都合良い)
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※