1: 2017/10/15(日)19:28:23 ID:eue
何であんなダサいのが人気出てるねん…
まとめサイト速報+
2: 2017/10/15(日)19:29:29 ID:n0v
コンパクトSUVやっけか
コンセプトが
コンセプトが
3: 2017/10/15(日)19:30:11 ID:eue
>>2
せや
ホンダのヴェゼル、日産ジューク、マツダのCX-3とかと同じ規格や
せや
ホンダのヴェゼル、日産ジューク、マツダのCX-3とかと同じ規格や
4: 2017/10/15(日)19:31:26 ID:n0v
>>3
近所のあんちゃんがデカイSUVやめてこれ買ってたわ
燃費がSUVは話にならんとか言うて
なら軽自動車でも乗れや…とオモタ
近所のあんちゃんがデカイSUVやめてこれ買ってたわ
燃費がSUVは話にならんとか言うて
なら軽自動車でも乗れや…とオモタ
5: 2017/10/15(日)19:32:00 ID:6WC
>>4
キミ思考が極端やねん
キミ思考が極端やねん
10: 2017/10/15(日)19:35:11 ID:n0v
>>5
ワイは車は足でどれだけ金をかけずに済むかを重要視しとるから
まあしゃーない
ワイは車は足でどれだけ金をかけずに済むかを重要視しとるから
まあしゃーない
6: 2017/10/15(日)19:32:18 ID:eue
>>4
デカイ車は基本燃費悪いからな
燃費きにするんならHVかコンパクトカーか軽乗った方がええな
デカイ車は基本燃費悪いからな
燃費きにするんならHVかコンパクトカーか軽乗った方がええな
10: 2017/10/15(日)19:35:11 ID:n0v
>>6
せやせや
中古の軽が一番や
せやせや
中古の軽が一番や
7: 2017/10/15(日)19:33:47 ID:rf0
ヴェゼルがトヨタ規格でうっとったら最高やろなっておもっとった人らが食い付いたんやろ
9: 2017/10/15(日)19:34:42 ID:eue
>>7
ヴェゼルの二番煎じって評価多いンゴね
ヴェゼルの二番煎じって評価多いンゴね
12: 2017/10/15(日)19:35:47 ID:rf0
>>9
ちゅーかトヨタは大体流行後追いやろ
ちゅーかトヨタは大体流行後追いやろ
14: 2017/10/15(日)19:36:35 ID:eue
>>12
そうなん?クラウンやレクサスのデザインがアウディのパクリみたいな話は聞くけどな
そうなん?クラウンやレクサスのデザインがアウディのパクリみたいな話は聞くけどな
16: 2017/10/15(日)19:37:19 ID:gUV
>>9
実際ヴェゼルベンチマークしまくっとるし分解展示で2台並べたりもしとるでな
実際ヴェゼルベンチマークしまくっとるし分解展示で2台並べたりもしとるでな
19: 2017/10/15(日)19:38:11 ID:eue
>>16
はえー
実際どっちかで迷う人多いみたいやね
はえー
実際どっちかで迷う人多いみたいやね
8: 2017/10/15(日)19:34:17 ID:gUV
デザインは好き嫌い別れるけど売れそうやとは思ったで
さらにHVな上流行りのコンパクトSUVいうたら売れんわけあらへんやろ
さらにHVな上流行りのコンパクトSUVいうたら売れんわけあらへんやろ
11: 2017/10/15(日)19:35:14 ID:eue
>>8
一理ある
ワイはマツダが好きやから乗るならCX-3一択やなぁ
一理ある
ワイはマツダが好きやから乗るならCX-3一択やなぁ
13: 2017/10/15(日)19:36:27 ID:D72
ウッシュもまんまストリームのパクリ言われとったな
ホンダは発想がいいけどそのあとがね...
ホンダは発想がいいけどそのあとがね...
15: 2017/10/15(日)19:37:05 ID:eue
>>13
ホンダは壊れやすいイメージやなぁ
4、5年でガタが来る
ホンダは壊れやすいイメージやなぁ
4、5年でガタが来る
17: 2017/10/15(日)19:38:02 ID:iLh
はよジュークのフルモデルチェンジ出してくれ
21: 2017/10/15(日)19:38:49 ID:eue
>>17
ジューク初めて見た時あまりのダサさに笑ってしまったんやけど、日本だけやなくヨーロッパでも人気なんやね
ジューク初めて見た時あまりのダサさに笑ってしまったんやけど、日本だけやなくヨーロッパでも人気なんやね
20: 2017/10/15(日)19:38:45 ID:cu8
わりとかっこいいと思ってしまったワイそっ閉じ
なお車買うならCRZにしたい模様
なお車買うならCRZにしたい模様
25: 2017/10/15(日)19:40:17 ID:iLh
>>20
ワイも普通にカッコいいと思う
だから売れてるんだろうけど
ワイも普通にカッコいいと思う
だから売れてるんだろうけど
26: 2017/10/15(日)19:40:47 ID:eue
>>25
好き嫌い別れるようにわざとデザインしたって説もあるな
好き嫌い別れるようにわざとデザインしたって説もあるな
22: 2017/10/15(日)19:38:57 ID:rf0
キャプチャー欲しいけど田舎民には辛いンゴね・・・
24: 2017/10/15(日)19:39:59 ID:gUV
後席ドアハンドルの位置を流行りの上にしとるからガラスちっちゃいンゴねえ
後席座ると顔の真横に窓なくて圧迫感すごいで
後席座ると顔の真横に窓なくて圧迫感すごいで
27: 2017/10/15(日)19:41:11 ID:eue
>>24
ヴェゼルも上にあるらしいな?
ヴェゼルも上にあるらしいな?
30: 2017/10/15(日)19:44:33 ID:gUV
>>27
ヴェゼルはプルハンドル縦置きやからあんまり気にならんご
ヴェゼルはプルハンドル縦置きやからあんまり気にならんご
28: 2017/10/15(日)19:42:47 ID:hFy
ch-rていうか今のトヨタのネズミみたいなフロントが嫌や
29: 2017/10/15(日)19:44:31 ID:eue
>>28
ぐうわかる
プリウスもシエンタも厨二病拗らせたような下品なデザインしてて苦手や
ぐうわかる
プリウスもシエンタも厨二病拗らせたような下品なデザインしてて苦手や
31: 2017/10/15(日)19:45:29 ID:rf0
chrフロントはそこまでトヨタ顔しとらんやろ
32: 2017/10/15(日)19:46:53 ID:eue
>>31
せやろか
トヨタは系統同じでも車種ごとに顔のデザインしっかり変えとるとこだけは好感持てるわ
せやろか
トヨタは系統同じでも車種ごとに顔のデザインしっかり変えとるとこだけは好感持てるわ
35: 2017/10/15(日)19:50:00 ID:hFy
>>31
細かく見たら違うけど基本的に同じ系統やとおもう
細かく見たら違うけど基本的に同じ系統やとおもう
33: 2017/10/15(日)19:47:18 ID:uXR
アイアンマンに見える
34: 2017/10/15(日)19:47:54 ID:gUV
トヨタはS-FRちゃん開発がんばっちくり
18: 2017/10/15(日)19:38:07 ID:hx4
CHRけっこう良いぞ
ワイは乗りたくないけど
ワイは乗りたくないけど
23: 2017/10/15(日)19:39:27 ID:eue
>>18
乗り心地や運転のしやすさでは評価高いみたいやね
リアと後部座席の閉塞感がやばそうやけど
乗り心地や運転のしやすさでは評価高いみたいやね
リアと後部座席の閉塞感がやばそうやけど
引用元:http://hayabusa.open5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1508063303/
コメント
コメント一覧 (109)
そこまで打ち出しておいて唯一書き込めない項目を
消費者は最重要視するから食われたのですね。
一番負けてはならないスペックで負けたがばっかりに。
そして、その後追いでトヨタが発売した車の名前はC-HR
ポリシーは、あるか。
ヴェゼルハイブリッド 27.0km/L
C-HRハイブリッド 30.2km/L
最高出力
ヴェゼルNA車 131馬力 20.6km/L
C-HRターボ車 116馬力 15.4km/L
反応に困るわ
ただ、ハイブリッドに4WDの設定がないなど不満な点もあるわけでなぁ。
最小回転半径10cmしか変わらねーじゃん
なんでヴェゼルが最初みたいな話になってんの?
そんなこと誰も言ってないよね
シーケンシャルってスペックじゃなくて意匠なんだから比べようが無くね?
一生トヨタ車買うことはないけど(捨て台詞)
排気量1.5L 1.8L
エンジン最高132馬力 99馬力
モーター最高30馬力 72馬力
JC08燃費27.0km/L 30.2km/L
タンク容量40L 43L
最小回転半径5.3m 5.2m
9月販売台数15位 9位
後部座席は狭くて拷問と思ったし、ラゲッジもリアガラスが斜めになってるから高さのある物とかダンボール積んだりするとリアガラスに干渉するわで荷物もあまり積めない
運転席はアイポイント全然高くないのと車高も思ってたより全然低くて視界の良さも感じなくてSUVかこれ?って思った
友達は喜んでたけど自分はコメントに困ったわ…
エンジンに気持ちよさはないしパワーもないしでなんやねんこれとしか思えなかった
あれに2Lターボ乗っけたモデルとかあったらさぞや楽しいのだろう。
フルオプションにすると結構高くなるから、「そこまで出すなら・・・」ってもうちょい頑張ってハリアー買う人が結構居るらしいな。
おかげでハリアーも売れ行き好調だとか。
軽にすら負けるってどうよ
もう少し足して買えるのは最低のグレードな
後CHRは地味に340万ぐらい
ハリアーの中間人気グレードだと450~500万
ハリアーとCHRだと100~150万の差はあるよ
車格がワンランク上
気に入らない人は買わない
気に入っても買えない人がディスる
それだけ
てか何でこの車ばかり叩かれるのか
頭に乗ってプリウスといいワザと変なデザインを出してノンポリ消費者を試してる
ネイキットはなんでだめだったの?
自分が損するわけじゃないし、他人の車なんてどうでもよくね?
こ、これは・・・・
試乗もせずにただ外見と馬力だけで叩きまくる奴は軽蔑するし、ヴェゼルの二番煎じとか言っている奴は車好き中高生と同レベルだわ
ホンダオタはシェアで唯一負けてるトヨタを叩かないと気が済まないのはまぁ分かるけど、だからって自分たちのやっていることは全部チャラにするのはどうかと思うぞ(笑)
確かにストップランプとかの細かい部分はアレだけど、全体的なシルエットはリアにかけてのモリッとしたマッチョ感と、クーペのスラッとした細長さがあって良い。
ヴェゼルハイブリッド 7.8秒
C-HRハイブリッド 11秒超え
モーターはC-HRの方が微妙にトルク大きいけど総合的にはヴェゼルの方が上
運転席がまるでマッサージ機に乗っているかのように快適すぎる
もしこれが他のメーカーで発売してたら買わないやつ絶対いるわ
いや、1位とるような売れ方はしないだろうけど、昨今のCX-8の三列シートすごい、みたいな記事見てるとちよっと待て!てなる…
なんの主体性も自分の好みもないままに、単に売れてるからっていう理由で買ってた層が、
最大手のトヨタから、最近売れ筋のコンパクトSUVというジャンルで、話題性満載で発売されたということから、
これを買っておけばちょっとお洒落な人に見られるだろうし、あまつさえ車に何のこだわりないような人には
見られないだろう、という心理を上手く突いたマーケティング戦略が功を奏したというところだろう。
俺に対してのレスか?理由はおまえの言う「トヨタだから」だけじゃないぜ。よく読めよ。
おまえの主張に合わせるなら、アクの強い外観(あんな羽根とかWRCのホモロゲモデル並み)の車をいろんな理由と動機付けで、うまく買う気にさせたってことな。
つ目立ちたくない層
アウディそっくし過ぎるから。一般人が欧米の事何も知らないでいる時代とはちゃいまんのや。
六、七十年代車が、欧米車のチョロQデザインだと知った時の複雑な気持ち・・・。
皆試乗せずに買うんやろうなぁ
ヴェゼルやCX-3はコンパクトカーをちょっと大きくしましたッていう程度だけど、C-HRはコンセプトモデルに限りなく近いこともあり、本格派クロカンにも劣らない迫力のあるデザインになっている。
ネットでC-HRをダサいことにしたがる人たちに囲まると、その最大の長所を無かったことにしちゃうから「なんで?なんで?」と右往左往するハメになる。
ヴェゼル自体がジュークの二番煎じ … 分かる
フィットだってヴィッツのパクり … 全く分からん
オーソドックスな2ボックスのヴィッツに対して、
当時は珍しかったワンモーションフォルムで、広さと燃費で圧倒したフィットは革新的だったぞ
コルトとかノートがフィットの後追いというなら分かる
コメント欄にも35 42 49みたいな人の感性を否定したり「C-HRを買うやつは〜だ!」って決めつける奴が異常に声がデカいから、ネットでは素直に「かっこいい」って言いづらいわな
あれだけ格好良かったホンダのコンセプトSなんて発売モデルがジェイドだぜ?
多いってことは、そっちが多数派なんじゃね?
こういうのがダサイって思うのは、少数派の個性的な人間なのか、人とズレているかってことだろう
それか、自分の意見が社会を代表しているとでも勘違いしているバカか
どっちにしろ、若いねーちゃんやら、車なんかどうでも主婦、チャラチャラしたDQNが乗ってる車は嫌いだわな、お前らw
※58にもあるけど売れる理由はカッコイイから
興味がないから見た目のよさそうな車に飛びついてるだけだと思うよ
「手頃なサイズの7人乗れるSUV」って需要を見事に捉えて、都会的なデザインとRAV4譲りのユーリティで人気を博した
世間一般はあの手のデザインは普通に受け入れてるわけだ
それに車はデザインだけで買うものじゃない
とにかく曲がらない
トヨタにしては最上級の走りだとは思うが、世の中はもっと先に行っとる
後席がドアの閉塞感が酷過ぎてお話にならない、これ買う奴等はアホとしか言えんよ。
物凄くズレた批評だな、こんなコンパクトSUVなんて五十歩百歩だろ
もしかしてスポーツカーとかと比べてるのか?
しかしホンダのデザインが完全に死んだ今、それ系を欲しがってる奴が、この車を買うのは必然じゃないかな。
もっと言えばカッコカワイイ系のデザインの車は今無いでしょ?これしか。
ただのファニーフェイスじゃなく、洗練されたファニーフェイスを欲しがる人は少なくないよね。
悲しいが冗談じゃなく『トヨタ』じゃないと買わない層がいる。
とりあえずトヨタ、じゃなくてトヨタっていう前提の中で車を比較して買うわけ。
そらパッソみたいなゴミですら売れるんだから、それがトヨタの強みってことだよ。
ジューク4WD運転してみろよ
昔の北朝鮮の軍事パレードじゃないんだからさ。
大人3人乗ったら山道まともに登らないぞ。
192万円~ 251万円~
1180kg~ 1470kg
排気量1.5L 1.2L
JC08燃費20.6km/L 15.4km/L
最高131馬力 116馬力
全長4.295m 4.360m
室内長1.93m 1.80m
室内高1.265m 1.210m
最低地上高18.5cm 15.5cm
後席リクライニングできる できない
荷室容量404L 318L
マニュアルモードなし あり
タンク容量40L 50L
最小回転半径5.3m 5.2m
山道登るような人がこの車買うと思うの?
流石にこの大きさで116馬力は無いわ。
最低でも130じゃないかな。
フロントがブルドッグだか何だかの顔そのままって何かもうw
ロボブルドッグのクルマ形態かなっていう
こういうのって子供やトランスフォーマー世代は喜ぶよね
で、こういう「個性的」なクルマを我も我もと買って、
街中に溢れて、うっかり隣に並んじゃったりするわけでしょ?
けっこうアレだよね
全然悔しくないです。欲しくもなんともないので
これ買うんだったら同じ車格ならヴェゼル、値段ならフォレスター買います
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※