1: 2017/10/16(月) 01:42:34.970 ID:kxkG7Eym0
フェアレディZ
86
センスない?欠点教えてくれ
86
センスない?欠点教えてくれ
まとめサイト速報+
3: 2017/10/16(月) 01:43:00.480 ID:kxkG7Eym0
高いよな
4: 2017/10/16(月) 01:43:05.040 ID:RHWzyaoiM
そこまで高くないスポーツカーなんてだいたいそんなもんだ
5: 2017/10/16(月) 01:43:05.334 ID:k/ycI3t10
スポーツカーじゃない定期
6: 2017/10/16(月) 01:43:25.803 ID:iiFSqs9Z0
LCでよくね?
7: 2017/10/16(月) 01:44:02.115 ID:ut3e9p4Z0
今ならスイフトスポーツとかな
8: 2017/10/16(月) 01:44:27.831 ID:T95e69wg0
どうせ友だちいないんだしロードスターでドライブ満喫するがいいよ
10: 2017/10/16(月) 01:45:13.752 ID:xI/fNykdd
86だろうなぁと思ったら案の定86だった
11: 2017/10/16(月) 01:45:21.774 ID:ZQAelyI30
普通過ぎる
12: 2017/10/16(月) 01:45:52.080 ID:T1ZGtWol0
シルビアs15とかなら結構いい値で手に入るのでは?
13: 2017/10/16(月) 01:45:57.063 ID:lpe6vmCOr
ロードスターやべえぞ
14: 2017/10/16(月) 01:46:26.489 ID:LeOkq/MT0
86とZって方向性が全然違うんだが
15: 2017/10/16(月) 01:46:39.943 ID:kxkG7Eym0
ランサーエボリューション欲しいって友達に言ったら笑われたわ
16: 2017/10/16(月) 01:47:16.990 ID:kxkG7Eym0
そもそもスポーツカーの定義が分からない
17: 2017/10/16(月) 01:48:29.880 ID:K1gGbbH10
なんでランエボダメなんだよ
好きなの買えよ
好きなの買えよ
18: 2017/10/16(月) 01:50:02.363 ID:KEgEQTnu0
エボいいじゃん
19: 2017/10/16(月) 01:51:22.932 ID:kxkG7Eym0
レガシーとかスカイラインとかインプレッサってスポーツカーじゃないのかい?
20: 2017/10/16(月) 01:51:30.323 ID:m0CM9Drf0
周りの反対押し切ってCR-Z買ったらくっそ好みで大満足してる
21: 2017/10/16(月) 01:51:32.201 ID:T1ZGtWol0
ランエボいいやんか
笑うやつぶっ飛ばせ
笑うやつぶっ飛ばせ
22: 2017/10/16(月) 01:51:48.089 ID:Jnza4pp50
スポーツカーに初心者マークつけんの?
23: 2017/10/16(月) 01:52:28.075 ID:T1ZGtWol0
CR-Xて今でもタマあるんかいな?
24: 2017/10/16(月) 01:52:31.039 ID:K1gGbbH10
速さが正義だぞ
25: 2017/10/16(月) 01:54:03.734 ID:kxkG7Eym0
どうせ高いんでしょ
27: 2017/10/16(月) 01:57:54.901 ID:kxkG7Eym0
フェアレディって美女って意味なんだって
かっけえな
かっけえな
28: 2017/10/16(月) 01:59:36.523 ID:T1ZGtWol0
シルビアK'sなら100万もしないな
29: 2017/10/16(月) 02:00:33.864 ID:K1gGbbH10
NAロードスターとかならもっと安そう
30: 2017/10/16(月) 02:00:35.761 ID:tQAyZ3Fm0
あーキモヲタなんだろうなーという感じ
31: 2017/10/16(月) 02:01:25.888 ID:AX/2a6dg0
ロードスターならRFがいいぞ
32: 2017/10/16(月) 02:04:12.741 ID:KEgEQTnu0
NAならレストアプランもある
が、故障歴は最初からリスタートする
が、故障歴は最初からリスタートする
33: 2017/10/16(月) 02:05:58.753 ID:T1ZGtWol0
シルエイティとか今売ってるとこあるんかいな
34: 2017/10/16(月) 02:09:00.380 ID:mauJ2R9ad
>>33
S13ボディ自体が普通に乗ってても寿命来てるはず
あっても100万は超えてると思う
S13ボディ自体が普通に乗ってても寿命来てるはず
あっても100万は超えてると思う
35: 2017/10/16(月) 02:16:24.117 ID:T1ZGtWol0
>>34
30~25年前くらいの物だからねえ…
あったとしても高額取引やろねえ
30~25年前くらいの物だからねえ…
あったとしても高額取引やろねえ
26: 2017/10/16(月) 01:56:46.983 ID:mauJ2R9ad
スポーツカーの定義と言われると難しいが
車全体がモータースポーツを意識して作られたかじゃないかな
大衆車のエンジンとかをスポーツモデルに変更した物はスポーティーカーと呼ばれるし
スポーツカーじゃなくてもスポーツ走行は楽しめるよ
車全体がモータースポーツを意識して作られたかじゃないかな
大衆車のエンジンとかをスポーツモデルに変更した物はスポーティーカーと呼ばれるし
スポーツカーじゃなくてもスポーツ走行は楽しめるよ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1508085754/
コメント
コメント一覧 (57)
外車でオープンカーやで?
シートベルトついてないけど、高速道路も走れるよ
自分の感情は優先しないのか?
スポーツカーを選ぶことに大事な心の若さを感じない
なぜスポーツカーが欲しいんだ?
新車ならしばらくは安全運転するだろうからいいけどさ
パワーないから好みじゃないのか?
スポーツカーに明確な定義ない。
ならロードスターがオススメ
まずはどれが合うか乗らないと解らん
いっそシトロエン乗ってるバカどもと
臨終してこいや
自分がキモオタニートだと気付いてないのか?
スポーツセダンどころじゃなかった
Zは不人気な事もあって新車の価格と比較すると割と値落ち激しいな。
ロドスタはパワーが無いと言われてるけど、実際どうなん? ドライブとかは問題無いけどサーキットだとストレスになるって感じなんかな。
車初心者がセッティングの方向性の違いとか分からないし、そこまでのドライビングもしないから
何故ならニートだから収入なんて無いしローンだって不可能。
中古に対する概念だって誰がどんな使い方したか分からない薄汚い本屋ゲームのイメージ意外は持ってない。
そして何より何時でも一般人から存在を全否定され続けてるから「最新鋭」と「新品」と「完璧」に
異常なまでのコンプレックスを抱えてる・・・w
運転して笑えないからな
NA→NB→NC→NB→NBと乗ってきたけど、ロドはどれも1操作して1反応してくれるいい車だよ
ただエンジンはプアだから速く走らせるには腕がいる
余裕がないと維持費で死にそうだけど
他にってならスイスポ、ロードスター、未定のS1000?・2000?、シルビア? なんかもないことはないかもしれない
ランエボがいいなら中古か、似たようなWRXもある
ロドスタでパワー不足と言ってるのがサーキットガチ勢ならまだわかるが、純正でも早々使い切れないだけの十分なPWRだよ
一回り小さいカプチーノの64psだって凡人が使い切るのは難しい
86はセリカの血脈の正統なるスポーティカーだしそれでいいのに…
S660でいいんじゃない
ネットの人間が口を揃えて言うにはそれなりのパワーと圧倒的な軽量ボディと細かなステア操作やアクセルワークに機敏に反応するらしい“まるでF3マシン"に乗ってるような連中だからZだろうがランエボだろうがスポーツカーじゃないらしーし(笑)
そんな腕無くてもZ34は重さがきついよ
ABSの誤作動もあるし、初期型は止めたほうがいいよ
86とZ34で悩むレベルの人間ならレース場に行くわけでもないし深夜に峠道や環状線でガソリンとタイヤを投げ捨てるような真似はしないだろう。
だからZ34を勧める理由は峠道を走った時に普通車に比べて路面追従性の違いや重心位置の低さでハンドリングを楽しみ、高速道路を走った時の3.7リッターの余裕のクルーズを楽しめれば良い。
中古の価格は似たようなものやで
初心者って言ってるから新車買うのは少ないだろうし
そこら辺バイクでも似たようなことよく言われてるな。
ただバイクは更に趣味性が高いものだから、結局好きなの(見た目好み)買うのが正解って結論になるけど。
レースで食ってくわけじゃないし、使いこなせる使いこなせないじゃなくて自分が見て触って楽しめる、それが一番ってことだわな。
好きなほう選べ、どっちも楽しい車
Zはタイヤがでかすぎるのでタイヤ交換時の出費で泣く
エボやインプはタイヤの消耗が激しいのでタイヤ交換時の出費で泣く
86なら多少マシだろうがロードスターならなお良しだな
NA・NBのロードスターなら前後15インチで大丈夫だから安いよ・・・前後の入れ替えもいけるし。
昔、仙台ハイランドが有った頃によく走りに行ったけど、一日中走り回ってもタイヤもブレーキパッドもあと2回は同じ様に使えたな。
重量が重い車はタイヤにもブレーキパッドにも厳しいよ。
ロードスターのストレートスピードはやはり遅い。
しかし軽さを活かせるテクニカルなコースだと結構速い。
コーナーだけなら格上も突っつける・・・ストレートで離れていくけど。
86は中古でも安すぎて学生でもローン組めてしまうから街中での数が多すぎてな
早くて30後半40そこそこの年齢にならないとアンバランスに見える
エボなら昔から小僧ばっかで違和感ないけど・・・
86じゃなくてロードスターという線も良いと思う。
図体はデカいくせに乗り降りが窮屈で、荷物も載らないくせに維持費がバカにならない
ストップ&ゴーの多い日本じゃストレスがたまる
だが突き詰めると軽さが正義に変わる
86は1200kg台だからいいぞ
エンジンも4千以上で性格が変わる
ロードスターはもっと軽いからいいが、エンジンが楽しくない
Zは速いが1700kg台で電子制御入らないと安定しないし
その限界を超えるとそのままクラッシュだ
いつまでたっても運転上手くならない
ボクサーエンジン糞、低重心なんてどうでもいいわ
Z34の初期型押すのは価格の面? それともマイナーチェンジでなんか改悪あったの?
※45
Z34は車両重量1500くらいみたいだぞ。車両総重量でも大凡1630くらい。
足回りの素性が良いからFRの練習するにはうってつけ
あまりパワーが無いのも良い
中古パーツ腐るほど有るし、構造も単純だから色々とやり易い。
FF、AWDにしておくべき
サーキットとか攻めないんならタイヤ代もそこまで掛からないけど税金は節約できないし
1年に1度払うだけなんだからこの程度の税金大したことないでしょ。むしろタイヤ代とかオイル代とかのほうが差がつきそうじゃない?
それに車初心者つっても若者とは限らん。
都内を代表とする都市圏なら、金に余裕が出てきた30代とかになって車持ち始めるなんてザラだしな。
Tバールーフからの雨漏り。
L28弄って高回転まで回すとエアコンぶっ壊れるから外しとけ、ヒーターホースも破裂したりするぞ。
ホイールなんかも-オフセットだから特注で高くつく。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※