1: 2017/10/14(土) 19:05:49.18 ID:CAP_USER9
3代目プリウス
2代目プリウス
2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数=売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60%台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか?
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン&シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10%程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10%程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
2代目プリウス
2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数=売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60%台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか?
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン&シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10%程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10%程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
まとめサイト速報+
5: 2017/10/14(土) 19:07:43.00 ID:u4s24jG80
PHVはカッコ悪くないのに
7: 2017/10/14(土) 19:07:55.13 ID:453fTu/50
アクアが売れてるからええやん
8: 2017/10/14(土) 19:07:58.33 ID:qJPQYh010
ダサい
ダサい
ダサい
10: 2017/10/14(土) 19:08:30.55 ID:GcLdwwGF0
あのデザインをかっこいいと思ってるのは日本人だけじゃないの?w
42: 2017/10/14(土) 19:13:57.30 ID:UI74S4fr0
>>10
あれは日本人向けじゃないよ
アメリカ人向けだと思う
あれは日本人向けじゃないよ
アメリカ人向けだと思う
603: 2017/10/14(土) 20:45:44.90 ID:8vkzsXL50
>>>42
>あれは日本人向けじゃないよ
>アメリカ人向けだと思う
アメリカでは日本人向けのデザインだって言われて売れてないらしいから、世界的にカッコ悪いデザインのんじゃないか
>あれは日本人向けじゃないよ
>アメリカ人向けだと思う
アメリカでは日本人向けのデザインだって言われて売れてないらしいから、世界的にカッコ悪いデザインのんじゃないか
693: 2017/10/14(土) 21:02:10.52 ID:YV42+ovO0
>>42
アメリカじゃアニメっぽいって言われて低評価だが・・・
アメリカじゃアニメっぽいって言われて低評価だが・・・
711: 2017/10/14(土) 21:04:54.00 ID:+spbC3d10
>>42
アメリカのほうが売れてないぞw
マジで全然見かけない
アメリカのほうが売れてないぞw
マジで全然見かけない
11: 2017/10/14(土) 19:08:43.21 ID:Z+WNU7Ji0
大して乗りもしないのに、HVに乗り換える意味が分からん
12: 2017/10/14(土) 19:09:03.78 ID:8D/ZENlc0
売れてるでしょ
13: 2017/10/14(土) 19:09:18.71 ID:JQrdGWAD0
こんな糞だせえ車、ただで貰っても絶対乗らない。
14: 2017/10/14(土) 19:09:32.47 ID:HGnC5cGT0
デザインが致命的にダサい
17: 2017/10/14(土) 19:09:42.88 ID:IrBjx4LQ0
何でプリウス乗りってあんなに下手なん?w
18: 2017/10/14(土) 19:09:48.85 ID:2Rs9MP100
プリウスの嫌なら、プリウスαを買えばいいじゃない?
20: 2017/10/14(土) 19:10:28.57 ID:2o+77YZJ0
EV版作ればいいだけでは
21: 2017/10/14(土) 19:10:41.77 ID:7DuNlolP0
CR- Vがいつの間にか生産終了
HVオワコン化しつつあるな
HVオワコン化しつつあるな
23: 2017/10/14(土) 19:10:58.66 ID:bu7QzbHW0
プリウスに限らずトヨタ車全体がダサい。特に内装のダサさは酷い。
24: 2017/10/14(土) 19:10:59.27 ID:ztPzTICB0
プリウスに乗ってるだけで運転が下手、サンドラ、DQNマナー無しと思われるから絶対に乗らないわ。
25: 2017/10/14(土) 19:11:08.25 ID:27wIjN6i0
性格悪そうなフロントマスク
テールランプも奇抜過ぎ
テールランプも奇抜過ぎ
27: 2017/10/14(土) 19:11:29.08 ID:079Gj5Zh0
デザインが年寄りに合わないんだろうな
クラウンとかもカクカクデザインじゃないと売れないらしいし
クラウンとかもカクカクデザインじゃないと売れないらしいし
28: 2017/10/14(土) 19:11:30.94 ID:IrBjx4LQ0
TOYOTAはもう車体をみんな同じ顔にしちゃえよw
29: 2017/10/14(土) 19:11:36.14 ID:fosk2J070
プリウス乗りのイメージは悪くない
運転うまい人が多い
運転うまい人が多い
39: 2017/10/14(土) 19:13:38.58 ID:TBcYp77b0
>>29
はぁ?なんか頭打った?
うまい奴なんか見た事ないわ。
アクセルとブレーキ間違えて突っ込んで
いるイメージだしな。
DQNだろ。だから回し者は、、
はぁ?なんか頭打った?
うまい奴なんか見た事ないわ。
アクセルとブレーキ間違えて突っ込んで
いるイメージだしな。
DQNだろ。だから回し者は、、
68: 2017/10/14(土) 19:16:23.93 ID:fosk2J070
>>39
俺の印象だから仕方ない
全体的な傾向は分からない
俺の印象だから仕方ない
全体的な傾向は分からない
32: 2017/10/14(土) 19:12:14.22 ID:O7ajbSWW0
プリウスはコンビニと病院に突っ込んでるイメージしかないな
34: 2017/10/14(土) 19:12:21.08 ID:Q0iiY2mb0
まぁちょいと前までガソリン価格が安定してたしなぁ
またガソリンが高くなってきたし
このままガソリン高値で長期戦続くとなると車の形にこだわらない層が新型プリウスに買い替えて来るかもね
またガソリンが高くなってきたし
このままガソリン高値で長期戦続くとなると車の形にこだわらない層が新型プリウスに買い替えて来るかもね
37: 2017/10/14(土) 19:13:04.80 ID:Z+WNU7Ji0
年配世代には、受け入れがたいデザインだな
41: 2017/10/14(土) 19:13:56.11 ID:fosk2J070
しかしあの顔はな・・・何だろうあれ
44: 2017/10/14(土) 19:13:58.95 ID:4ZGDg9Qz0
そもそも先代が発売した時期と違って、今はプリウス以外にもハイブリッドたくさんあるからね。
46: 2017/10/14(土) 19:14:18.43 ID:S9PxZbvO0
ライトのデザインって重要だな
ライトが変だと全部ダメにみえる
シエンタで失敗したのに学んでないな
ライトが変だと全部ダメにみえる
シエンタで失敗したのに学んでないな
52: 2017/10/14(土) 19:15:01.47 ID:QRWApTCQ0
普通に街中で見るけどそれほど売れていないのか。
75: 2017/10/14(土) 19:17:14.49 ID:M+1Qfwjp0
>>52
確かにかなり見かける。
プラグインも時々見かける
確かにかなり見かける。
プラグインも時々見かける
678: 2017/10/14(土) 20:59:38.65 ID:TKz6kUdi0
>>52
売れてはいるが、トヨタはこんな数では納得しない感じと、推理してみた、だいたい、前の型がよく売れたんだ、ホイホイ買い換える金持ちはそうたくさんいない、若者はかずが少なく、そしてビンボーだ
売れてはいるが、トヨタはこんな数では納得しない感じと、推理してみた、だいたい、前の型がよく売れたんだ、ホイホイ買い換える金持ちはそうたくさんいない、若者はかずが少なく、そしてビンボーだ
55: 2017/10/14(土) 19:15:05.93 ID:R7b0ywZE0
あのデザインで売れると思う方がどうにかしてるだろ
59: 2017/10/14(土) 19:15:28.09 ID:2r/LXwLd0
見た目がダサい、これにつきるだろ
63: 2017/10/14(土) 19:15:58.17 ID:SGAjlh3U0
やっちまったな
もうプリはオワコン
もうプリはオワコン
66: 2017/10/14(土) 19:16:17.24 ID:HePTj3NA0
あのテールランプはないよな
70: 2017/10/14(土) 19:16:38.04 ID:Q8IRsxKo0
顔がどうこうというか、全体のフォルムがホント糞ダサい
先代はその辺それなりにちゃんとしてたんだけどな
先代はその辺それなりにちゃんとしてたんだけどな
73: 2017/10/14(土) 19:16:58.19 ID:ys4ckeG+0
オレは4代目が一番良いと思うけどな
84: 2017/10/14(土) 19:18:17.21 ID:B2WyAIuZ0
いや、単純に古いプリウスがまだまだ乗れるからじゃね?
携帯じゃあるまいし、新モデル出る度に乗り換えんだろ
携帯じゃあるまいし、新モデル出る度に乗り換えんだろ
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1507975549/
コメント
コメント一覧 (28)
ミニバンではたまに、こいつ車両感覚凄いなとかよく曲がれるなってやついるけど
プリウスは細い道や国道詰まらせるし、ワケわからんとこで刺さってるし何なの?
ぶっちゃけトヨタも「んべー、売上落ちたわ~このままだとやべーわー、んべー」位のもんだろ
その証拠に今年一番売れてるのもまたプリウスだし。
46: 2017/10/14(土) 19:14:18.43 ID:S9PxZbvO0
ライトのデザインって重要だな
ライトが変だと全部ダメにみえる
シエンタで失敗したのに学んでないな
↑↑
フルモデルチェンジしてからむしろ売り上げ5倍に伸びたんだが!5倍だぜ5倍!!
3代目より4代目の価格が10%高い理由→解説
比較は誰でもできる。プロなら解説しろ
いい加減よその※よりそこに気づいてる人間のほうが多くなってきたみたいだな
ありゃジジババも間違う要因だわ
奇抜なデザインと価格上昇。これな。
で、代替車種がプリウスα、アクア、カローラフィールダーなんかに分散した。
報道してるから買い控えもあるのではないかね。
トラック除くとセダンばっか
1位:Fシリーズ(フォード)
2位:シルバラード(シボレー)
3位:(ダッジ・)ラム(クライスラー)
4位:カムリ(トヨタ)
5位:シビック(ホンダ)
6位:カローラ(トヨタ)
7位:CR-V(ホンダ)
8位:RAV4(トヨタ)
9位:アコード(ホンダ)
10位:ローグ(エクストレイル)(日産)
デザインに相当に無頓着な人かゲテモノが好きな人以外買えないんだからそりゃ売上減るよ。
それでもなんだかんだでよく見かけるから見た目なんて気にしてない人がいかに多いかわかる。
この手の車をモデルチェンジ毎に買い替えるヤツもそういねーだろ
若者にも年寄りにも受けないデザインならシンプルな方が余程マシ
でもすでに売れたんだよ。
多いくらいの台数になってるわけで
フロントガラスと天井が近過ぎて圧迫感があるし、視界が悪くて運転し難い。
ワロタ
車も糞だしさ。ハイブリッドってこともあって重量バランス悪いうえにあのふにゃふにゃなサスペンションだし下手くそがイキッて暴走すると余計に事故りやすい。
プリウスのリアサスがダブルウィッシュボーンになったから少しはよくなったかと思うけどダブルウィッシュボーンサスの中ではワーストクラスだしストラットでもあれより上質にすることも可能だよね。w
あんなんどうやってもかっこいいとか思えんわ
フィットもそうだが、なぜ正常進化させなかったのか
時代の先を行く存在としての「プリウス」とトヨタは考えてるんだろうから、HVなんかよりPHVを推してるんだろう
既存の車種に横展開しているし、プリウスの役目は大方終わっているかもしれないね。
EVも燃料電池も充電時間、電池寿命、インフラ整備に不安があるし、枯れた技術だからこそ
需要があると思うのですが、旧型THSでプロサクのハイブリッドはまだお高いのかね?
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※