1: 2017/10/14(土) 20:51:58.550 ID:knMcgw1x0
グリルばかりに目が行くけどライトも相当にダサいなアレ
まとめサイト速報+
2: 2017/10/14(土) 20:52:54.586 ID:tGdk59bW0
スピンドル見慣れたらかっこよく思えるよ
3: 2017/10/14(土) 20:54:13.582 ID:knMcgw1x0
>>2
かっこよく思えるんじゃなくて見慣れて何も思わなくなるだけだぞ
かっこよく思えるんじゃなくて見慣れて何も思わなくなるだけだぞ
4: 2017/10/14(土) 20:54:52.902 ID:Ev8C0mLJ0
いや、かなりかっこいいだろ
お前が新しいものについていけないだけだ
お前が新しいものについていけないだけだ
6: 2017/10/14(土) 20:56:17.077 ID:knMcgw1x0
>>4
奇抜で珍妙なだけのものはかっこいいとは言わないぞ
奇抜で珍妙なだけのものはかっこいいとは言わないぞ
5: 2017/10/14(土) 20:54:57.663 ID:kUBWP+ym0
下品さが増した
8: 2017/10/14(土) 20:58:22.357 ID:knMcgw1x0
>>5
ここ一連のトヨタのデザイナーってセンスが絶望的な上に加減も知らないから新しいのが出る度にひどくなってるよな
ここ一連のトヨタのデザイナーってセンスが絶望的な上に加減も知らないから新しいのが出る度にひどくなってるよな
7: 2017/10/14(土) 20:57:37.437 ID:tGdk59bW0
デザインの好き嫌いなんて好みなんだから
勝手にダサいって思っとけばいいじゃん
勝手にダサいって思っとけばいいじゃん
10: 2017/10/14(土) 21:01:58.769 ID:knMcgw1x0
>>7
好き嫌いは主観だけど格好の良し悪しは客観だからね
だいたいトヨタ車のデザインがダサい事は社長も認めてることだから
いくら君みたいのが「ダサくない!」って強弁してもそれは揺るぎない評価なのよね
これからは「ダサいけど自分は好き」くらいにとどめておいた方が良いよ
好き嫌いは主観だけど格好の良し悪しは客観だからね
だいたいトヨタ車のデザインがダサい事は社長も認めてることだから
いくら君みたいのが「ダサくない!」って強弁してもそれは揺るぎない評価なのよね
これからは「ダサいけど自分は好き」くらいにとどめておいた方が良いよ
9: 2017/10/14(土) 21:00:07.014 ID:fWeDxRZC0
11: 2017/10/14(土) 21:02:17.785 ID:kUBWP+ym0
>>9
実物見たら思ったよりよく見えるんだよな
実物見たら思ったよりよく見えるんだよな
13: 2017/10/14(土) 21:05:56.836 ID:fWeDxRZC0
富裕層向けに個性だしてるから
普段からニトリとか既製品の安い家具とか安物に囲まれて暮らしてる人は
はなっから相手してないデザイン哲学
だから奇妙で拒否反応がでる
トヨタ自体元々全員が嫌がらない没個性パクリデザインをずっと出し続けてた企業だから
余計ぼくらのかんがえるトヨタじゃない!ってなる
今の社長になってから75点くらいの庶民が理解出来るデザインをやめた
>>11
見慣れてくると飽きのこない気合が入ったデザイン
ベンツなんかは逆に俗っぽくなって素人受けするけど飽きが来るデザインになってたりする
普段からニトリとか既製品の安い家具とか安物に囲まれて暮らしてる人は
はなっから相手してないデザイン哲学
だから奇妙で拒否反応がでる
トヨタ自体元々全員が嫌がらない没個性パクリデザインをずっと出し続けてた企業だから
余計ぼくらのかんがえるトヨタじゃない!ってなる
今の社長になってから75点くらいの庶民が理解出来るデザインをやめた
>>11
見慣れてくると飽きのこない気合が入ったデザイン
ベンツなんかは逆に俗っぽくなって素人受けするけど飽きが来るデザインになってたりする
17: 2017/10/14(土) 21:11:09.716 ID:knMcgw1x0
>>13
100歩譲って富裕層向けにはこのデザインが受けるっていうのを認めたとしても
その方向を庶民用の車種にまで適用して販売台数落としてるんじゃ世話ないよね
100歩譲って富裕層向けにはこのデザインが受けるっていうのを認めたとしても
その方向を庶民用の車種にまで適用して販売台数落としてるんじゃ世話ないよね
19: 2017/10/14(土) 21:13:17.184 ID:fWeDxRZC0
>>17
デザイン面でつまらん企業が挑戦することは悪いことではない
シエンタは成功した
プリウスは失敗した。プリウスは大衆車なのに難しいもんぶちこんだ
クラウンも似たようなことやった
企業がああいうデザインにゴーサイン出せるのは良いこと
普通ビビってボツにするから
デザイン面でつまらん企業が挑戦することは悪いことではない
シエンタは成功した
プリウスは失敗した。プリウスは大衆車なのに難しいもんぶちこんだ
クラウンも似たようなことやった
企業がああいうデザインにゴーサイン出せるのは良いこと
普通ビビってボツにするから
12: 2017/10/14(土) 21:05:49.109 ID:ejSZR97id
>>9
見る角度によってかなり印象変わるな
しかし後席用ディスプレイのせいで妙にDQN車っぽい印象
見る角度によってかなり印象変わるな
しかし後席用ディスプレイのせいで妙にDQN車っぽい印象
14: 2017/10/14(土) 21:08:04.482 ID:knMcgw1x0
>>9
写真写りが悪いって事はディティールの造形が悪いってことでしょ
特にライトなんてなんでその形なのか全然理解できないし
「その形にしたいからした」以上の事が伝わってこない
LSに限らずトヨタ車全般に言える事だけど、そういう小物類が全体にマッチしてないから
完全に浮いちゃってただのアクにしかなってないからパッと見た時にひどく醜悪なデザインに見える
写真写りが悪いって事はディティールの造形が悪いってことでしょ
特にライトなんてなんでその形なのか全然理解できないし
「その形にしたいからした」以上の事が伝わってこない
LSに限らずトヨタ車全般に言える事だけど、そういう小物類が全体にマッチしてないから
完全に浮いちゃってただのアクにしかなってないからパッと見た時にひどく醜悪なデザインに見える
18: 2017/10/14(土) 21:12:05.544 ID:fWeDxRZC0
>>14
違う。造形が複雑で写真だとうまくでない
ここ最近の自動車にある傾向で写真と実車の印象が全然変わる
プレスラインが写真でうまく出せない
レクサスは元々ディテールはいいんだけど遠くからみた
全体のデザインがトヨタだなって駄目なとこがあったけど
貧困層相手にしないデザインにしてから良くなった
新しいシトロエンC3なんかもう理解不能なんだけど
見てくうちに面白くなってくる
これは少し楽しさいれてるから
違う。造形が複雑で写真だとうまくでない
ここ最近の自動車にある傾向で写真と実車の印象が全然変わる
プレスラインが写真でうまく出せない
レクサスは元々ディテールはいいんだけど遠くからみた
全体のデザインがトヨタだなって駄目なとこがあったけど
貧困層相手にしないデザインにしてから良くなった
新しいシトロエンC3なんかもう理解不能なんだけど
見てくうちに面白くなってくる
これは少し楽しさいれてるから
24: 2017/10/14(土) 21:20:51.641 ID:kUBWP+ym0
>>18
これも実物見ると良く見える
これも実物見ると良く見える
15: 2017/10/14(土) 21:08:29.282 ID:ZDKLu6iz0
>>9
なんだこのフロントグリルの網は焼き肉でもするのか
なんだこのフロントグリルの網は焼き肉でもするのか
16: 2017/10/14(土) 21:09:41.419 ID:cf67jYGLa
レクサスは生で見たらわりとありだと思える
RCFとか実物見たらクッソ格好いいぞ
RCFとか実物見たらクッソ格好いいぞ
21: 2017/10/14(土) 21:16:52.962 ID:Ly2XtZQ/0
ナンバー付けると程よいグリルになるやろ
22: 2017/10/14(土) 21:20:01.156 ID:knMcgw1x0
グラブルのAP溜まったからちょっと行ってくるね
23: 2017/10/14(土) 21:20:11.020 ID:aTg4D9Xm0
かっこいいけどおまえらセンス大丈夫?
25: 2017/10/14(土) 21:20:51.749 ID:fWeDxRZC0
27: 2017/10/14(土) 21:23:30.666 ID:hCjYocJM0
スピンドルグリルになった頃のGSぐらいがちょうどよかったな
29: 2017/10/14(土) 21:36:20.745 ID:jlxMuCId0
レクサスLS500/500h
・時速65kmまでAIのアクティブ自動操舵(自動運転レベル2~3)
・車も人も障害物も動物も自動で避ける
・完全自動運転にもっとも近い車の一つ
・コネクテッドカー技術は世界トップ
ライバルはアウディA8だけ
・時速65kmまでAIのアクティブ自動操舵(自動運転レベル2~3)
・車も人も障害物も動物も自動で避ける
・完全自動運転にもっとも近い車の一つ
・コネクテッドカー技術は世界トップ
ライバルはアウディA8だけ
30: 2017/10/14(土) 21:49:53.770 ID:fWeDxRZC0
audiはネタ切れ感があるね
26: 2017/10/14(土) 21:21:08.507 ID:cK50+DG50
年々良くなっているのは事実 Lsでも初代と現行並べて見たけど現行の方が良かった
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1507981918/
コメント
コメント一覧 (75)
それだけ
プレートもあるから面積少なくなるし
実物見ると圧倒されるよな
だから総じて写真写り悪い
イカつくしてるけど優雅さがないからじゃない?イカついだけというか
Sとかには優雅さみたいなのがあるんだよな…
王室とか皇族が使って違和感ある顔なら下品
だよ….
Sはこれをクリアしてるんだよな
中国のトップには似合いそうなデザインだな
日本はセンチュリーでいいじゃん
ほんと熱苦しいデザインだなレクサスって
PVで炎ばっかだしてるのが想像つくような
熱苦しさ
でも良いのはヴェルファイアはゴリラと炎のイメージだが
これにはゴリラのイメージは無い
炎とドラゴンって感じ
…似たよーなセリフをオリンピックパクリロゴの時に聞いたな
違うね金持ちだから食い物にされてるだけだ
このデザインはすごいですよってね
1行で横長にしてもいいだろ!
ヴェルファイアの1世代先みたいなデザインを
セダンに応用したみたいな雰囲気あるな
好きな人は好きだと思うよ威圧感あるし
でもこれを見るとSクラスは古典的な手法でデザインしたような
感じで伝統とかクラシカルな雰囲気もある
なのに細部のディテールを洗練されたりする事で先進的な雰囲気さえ感じる不思議なデザインだな
新しい新型って…
クラウン
幼稚なクソデザインを他が補ってる感じ
むしろFR車のくせにやたらにフロントオーバーハング長いのが気になるわ
これのせいで一定の角度から見るとフロント部分が重たい感じに見えて
FFセダンみたいなプロポーションに見えるんだよなぁ
ベンツBMのとかのFRセダンだと、ちゃんとフロントオーバーハング切り詰めて
しっかりFR車らしいプロポーションに仕上げてるのに
そこらへん何かデザインのセオリーから外れちゃってる気がする
立体の造形美がディテールの不味さを消してるというか。
反してプリウスなんてのはプロポーションも醜いから単なる醜悪な寄せ集めでなんの哲学もない車に仕上がってしまった。
・・・?
いくら勝ち組でも裸の王様になるのはちょっと・・・
ドイツは特にセオリー外さないよね、たとえ小型車でも。
イタリア、フランスは結構外して遊んでくる
アウディA8のデザインの方が理解できるしカッコよく見える
もちろん実物を見たら全く意見が変わる可能性もあるがね
RRですらあの有様じゃ仕方ないか
中国依存の少ないレクサスはもっとコンサバなデザインにすれば質感や造形の美しさが引き立つだろうに
顔面崩壊してんじゃんアレ
他国の高級車と比べると見劣りしてしまう
10年落ち中古はもれなく底辺の乗り物に様変わりするという事実
アウディヲタじゃないけどさすがにこっち(LS)のほうがヤバい
フツーにカッコいいと思うわ
昔の車じゃないと美しいと思わないんじゃない?
ここの奴らにとっては458も美しくないらしいし
HSとかは除くが
日本語が崩壊してるやつに大衆車罵られるとは、レクサスの価値が証明されたようなもんだな
教養のない貧乏人の僻み...w
見慣れてるからってbmwにも言えるのか?
日本車批判しておけば通ぶれると思うなよ
現行LSも写真はクソだが、実物を見ると細かい造形もあっていいんだよな
ライトの形も、写真ではなんで変な形にと思うが、実物だと何が表現したかったのかが見えてくる
カメラマンが下手というか伝え切れてない感じではあるな
写真ではよく見えるんだけど、実物を見ると単調だったり複雑すぎだったりでウザい
レクサスやBMWは写真ではクソなんだが、実物は気持ちのいい造形でしっくりくる
レクサス乗りで俺よりお洒落奴見た事ない
写真写りが悪いということは角度によっては破綻したデザインだということだよね。
アウディA8は確かに単調だがどこから見ても破綻してない。恐ろしいほど精緻に全ての線と面がカッチリと収まっている。さながら金属塊から削り出したような塊感。
LSはフロントとリアがちぐはぐだし、過デコレートにも思えるけど全体としては伸びやかで美しいなと感じる。
物は必要でもああいう分け方必要か?って思うんだよね。飾りのための飾りみたい。
欧州車が地味だとデザインまとまっている。
日本車が派手だとデザイン悪い。
欧州車が派手だと格好良い。
どうしろと。
実際、ネットでレクサス叩いてる奴は声がでかいだけで少数だしな。
しかし1番の画像がこの車の「本性」なんだよね。
つまりこの車に限ったことじゃないが宣材写真的な物の多くは、
フロントに迫力を出す為にそこをフィーチャーして映すから、
それよりも後ろの「普通さ」を殺すことが出来るわけなんだよね。
例えばこの車を知らない人に1番の写真のフロント以外を隠して、
フロント以降のイメージを抱かせた後に、全部を見せれば、
「え?アンバランス」ってなるのが通常の思考なんだよね。
普通のセダンなのになんでグリルだけいきってるの?っていうね。
後付け感丸出しなんだよね。
せっかく面白いグリルをイメージしたんだから何が何でも使いたい、
このグリルに他を合わせたら万人受けはしないだろう、
ならば他はおとなしめに。
そんなちぐはぐさが理路整然とした一致をみないわけ。
そこがメルセデスなんかとは違うんだよね。
デザイナーはデザインの勉強よりもデザインに対しての「精神性」を磨きたまえ。
しかしデザインしている人間は、個々のデザインのアイデアは良いとしても、
それを重ねるセンスがゼロだね。
同じ物を見てもイメージってのは世代によって異なるけど、
それでも金網デスマッチくらい分かるでしょ。
排水講の蓋泥棒のまさに蓋そのものだね。
あの蓋は1枚1000円で売れるらしいが、
これはいくらで売れるのかね。
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※