1: 2017/10/13(金) 19:38:33.60 ID:CAP_USER9
国土交通省は自動運転車に関する初の安全基準を導入した。高速道路などを自動走行する際、ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。2019年10月以降の自動運転機能を備えた新型車が対象。現在販売されている車種は21年4月から適用し、中古車は対象外とした。
高速道の同一車線を自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、システムを過信した手離し運転による事故防止につなげる狙い。統一的な基準を示すことでメーカー側も目指すべき要件が明確になり、技術開発を円滑に進められるようになる。
配信2017/10/13 17:4410
共同通信
https://this.kiji.is/291490589048161377?c=39546741839462401
高速道の同一車線を自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、システムを過信した手離し運転による事故防止につなげる狙い。統一的な基準を示すことでメーカー側も目指すべき要件が明確になり、技術開発を円滑に進められるようになる。
配信2017/10/13 17:4410
共同通信
https://this.kiji.is/291490589048161377?c=39546741839462401
まとめサイト速報+
420: 2017/10/13(金) 20:52:27.85 ID:Va4j9pgu0
>>1
ハンドルから手が離せない
↓
運転免許必須
↓
警察ニンマリ
ハンドルから手が離せない
↓
運転免許必須
↓
警察ニンマリ
683: 2017/10/13(金) 21:51:47.56 ID:JEB9EreM0
>>1
まーた意味不明な基準作りかよ
まーた意味不明な基準作りかよ
754: 2017/10/13(金) 22:13:54.44 ID:4l7g1kfZ0
>>1
馬鹿な事を
完全自動化に任せるべきだ
多少の犠牲はしょうがない
馬鹿な事を
完全自動化に任せるべきだ
多少の犠牲はしょうがない
828: 2017/10/13(金) 23:11:17.85 ID:C+jM0gQN0
>>1
逆じゃね?
意識を失ったりしたら自動で路側に安全に停車するとか必要
手を離してるのに手動にしてどーする?
逆じゃね?
意識を失ったりしたら自動で路側に安全に停車するとか必要
手を離してるのに手動にしてどーする?
848: 2017/10/13(金) 23:24:42.67 ID:Nghh0/Rq0
>>1
ガラパゴズカーフラグ来たなっっw
ガラパゴズカーフラグ来たなっっw
939: 2017/10/14(土) 02:17:47.50 ID:9dC05Iep0
>>1
自動運転中はハンドルが自動で動く前提なのだろうか
自動で動くのならば手を追従させる必要が出てくるのだろうか
自動で動かないのならばハンドルの位置と実際の舵角の差はどう埋めるのだろうか
自動運転中はハンドルが自動で動く前提なのだろうか
自動で動くのならば手を追従させる必要が出てくるのだろうか
自動で動かないのならばハンドルの位置と実際の舵角の差はどう埋めるのだろうか
2: 2017/10/13(金) 19:39:34.30 ID:NZdh+fNf0
65秒って長くない?
こんなもん?
こんなもん?
658: 2017/10/13(金) 21:41:02.66 ID:eJWou5oZ0
>>2
俺も思った。
60km/hで走ってたとすると1km強を手放ししてりゃ、間違いなく、よそ見、居眠りが増える。
警報だけじゃなく、自動で路肩によけてハザード出して止まったり、ハンドルを微妙に左右に切ったりして車を振動させたり
自動運転出来るならこのくらいしてほしい。
俺も思った。
60km/hで走ってたとすると1km強を手放ししてりゃ、間違いなく、よそ見、居眠りが増える。
警報だけじゃなく、自動で路肩によけてハザード出して止まったり、ハンドルを微妙に左右に切ったりして車を振動させたり
自動運転出来るならこのくらいしてほしい。
7: 2017/10/13(金) 19:42:01.94 ID:IHa0RsjH0
こないだのバス事故みたいに、運転手が急に意識不明になった場合なんか
むしろそのまま自動運転の方が安全なような気がする
むしろそのまま自動運転の方が安全なような気がする
86: 2017/10/13(金) 19:57:19.09 ID:pBGqwFA00
>>7
とりあえずは
そういうドライバーの運転継続不能の場合に備えて
一定時間ハンドルから手を離していた場合は
自動退避と緊急停止に至る走行プログラムの義務付けが良いのではないかな?
まずは安全に停まれるようにすることからきっちりさせるべきだ
とりあえずは
そういうドライバーの運転継続不能の場合に備えて
一定時間ハンドルから手を離していた場合は
自動退避と緊急停止に至る走行プログラムの義務付けが良いのではないかな?
まずは安全に停まれるようにすることからきっちりさせるべきだ
562: 2017/10/13(金) 21:19:42.91 ID:Ta8yehj90
>>7
周りがわかる警告ランプとサイレンを鳴らしてからゆっくりと止まるとか
周りがわかる警告ランプとサイレンを鳴らしてからゆっくりと止まるとか
9: 2017/10/13(金) 19:42:32.31 ID:IBaGRptE0
まさか強制ではないでしょう?バカみたいw
427: 2017/10/13(金) 20:53:49.82 ID:KXJz/WFP0
>>9
いや、これはあれば絶対あった方がいい機能だと思うぞ。
居眠りや余所見もこれにあと自動ブレーキがあれば急カーブでない限り止まれる事になる。
いや、これはあれば絶対あった方がいい機能だと思うぞ。
居眠りや余所見もこれにあと自動ブレーキがあれば急カーブでない限り止まれる事になる。
10: 2017/10/13(金) 19:42:56.54 ID:7nmyArQk0
メルセデスも
65秒ルールに従えよな
65秒ルールに従えよな
11: 2017/10/13(金) 19:43:05.13 ID:f1fUqHHA0
自動運転を使う手間が爆誕
12: 2017/10/13(金) 19:43:16.02 ID:FXvmaTy20
海外はどうしてるんだ?
またガラパゴス化?
またガラパゴス化?
21: 2017/10/13(金) 19:45:08.11 ID:YHkbko8M0
>>12
これだよな
自動運転の意味を無くしてどうするんだろ
これだよな
自動運転の意味を無くしてどうするんだろ
255: 2017/10/13(金) 20:22:01.01 ID:u+4VwDYS0
>>12
これは国際基準
これは国際基準
318: 2017/10/13(金) 20:33:07.66 ID:4dJYCe/G0
>>12
海外も手持ちが基本。
海外も手持ちが基本。
633: 2017/10/13(金) 21:35:47.03 ID:es8PC8Cz0
>>12
海外と同じようにしたほうが日本国内用と海外用に分けなくてすむから、長期的にコストが減らせるのにね
ガラパゴスでは、国内用に使っていても、数年後に海外製のほうがということで、細々にガラパゴスするだけだから、無駄だよね
海外と同じようにしたほうが日本国内用と海外用に分けなくてすむから、長期的にコストが減らせるのにね
ガラパゴスでは、国内用に使っていても、数年後に海外製のほうがということで、細々にガラパゴスするだけだから、無駄だよね
647: 2017/10/13(金) 21:39:22.11 ID:3HeN7DWA0
>>633
これ国際基準なんですよ
かなり前からやってるのにアホは知らんのか
これ国際基準なんですよ
かなり前からやってるのにアホは知らんのか
911: 2017/10/14(土) 01:27:05.19 ID:WjLLPN2X0
>>647
な訳ないじゃん
どこに書いてあるか言ってみろよ
な訳ないじゃん
どこに書いてあるか言ってみろよ
13: 2017/10/13(金) 19:43:30.33 ID:uzS0G2lS0
手を添えてないといけない自動運転ってなんの意味があんの
906: 2017/10/14(土) 01:12:04.05 ID:vPR+cREB0
>>13
ハンドル握りながらのうたた寝走行が許される
ハンドル握りながらのうたた寝走行が許される
14: 2017/10/13(金) 19:43:37.21 ID:wk/lzgJk0
行政が足枷に鳴らなければイイが通信分野を潰したのは行政だ
500: 2017/10/13(金) 21:05:34.38 ID:CPyXxMg20
>>14
恐らく今回も足枷になる。
今まであらゆる新技術潰してきてるしねぇ、、、
恐らく今回も足枷になる。
今まであらゆる新技術潰してきてるしねぇ、、、
15: 2017/10/13(金) 19:43:42.13 ID:IBaGRptE0
余計なことを考える暇人がいる省庁は職員をさっさと首にしろや
16: 2017/10/13(金) 19:43:59.81 ID:30OiiaKx0
余裕でYMCAできるな
61: 2017/10/13(金) 19:52:15.50 ID:ukBW1YNm0
>>16
俺は好き!
俺は好き!
786: 2017/10/13(金) 22:41:08.99 ID:JSoAKs9b0
>>16
わろた
わろた
19: 2017/10/13(金) 19:44:37.47 ID:SBfbv0Kh0
日本の作った規制→バカみたい!無意味!権益!
外国の作った規制→目のつけどころが違う!合理的!
外国の作った規制→目のつけどころが違う!合理的!
309: 2017/10/13(金) 20:31:08.59 ID:xYdrl5qw0
>>19
事実そうだろ。
事実そうだろ。
20: 2017/10/13(金) 19:45:02.81 ID:FXXi+dYw0
AEBのときはアホな規制したせいで海外に大きく遅れる
いまやスバル以外全部外国製のAEBシステム使用
自動運転もアホな規制のせいで送れて外国製を買うだけになるだろうな
いまやスバル以外全部外国製のAEBシステム使用
自動運転もアホな規制のせいで送れて外国製を買うだけになるだろうな
22: 2017/10/13(金) 19:45:25.45 ID:qdbpvAGp0
自動運転なんだから
65秒手を離した場合ちゃんと路肩に安全に停止させればいいじゃないかw?
手動に切り替わったら怖い場合もあるだろw?
65秒手を離した場合ちゃんと路肩に安全に停止させればいいじゃないかw?
手動に切り替わったら怖い場合もあるだろw?
26: 2017/10/13(金) 19:46:25.79 ID:lbA3VRaA0
一分手を離したらまたハンドル触って
また一分離したらって事?
面倒くさいからずっと手動で運転するわ
また一分離したらって事?
面倒くさいからずっと手動で運転するわ
43: 2017/10/13(金) 19:49:02.73 ID:qWgCerZu0
>>26
ハンドル持ってるだけで運転自体は自動なんだろ
ハンドル持ってるだけで運転自体は自動なんだろ
733: 2017/10/13(金) 22:07:18.74 ID:MnFl/O6H0
>>26
ハンドルに手が触れてればOK
ハンドルは勝手に動いてくれてる
ハンドルに手が触れてればOK
ハンドルは勝手に動いてくれてる
27: 2017/10/13(金) 19:46:30.84 ID:OIyRDdYj0
ほとんど技術的根拠はないんだろうな
絶対後で揉める規制
絶対後で揉める規制
30: 2017/10/13(金) 19:47:18.42 ID:doGtNQE/0
ちゃんと警告音出すようにしろよー
周知されてなかった隠しコマンドを偶然入れて自動から手動操縦に切り替わったけど無警告だったから気付くのが遅れて墜落した飛行機があったからな
周知されてなかった隠しコマンドを偶然入れて自動から手動操縦に切り替わったけど無警告だったから気付くのが遅れて墜落した飛行機があったからな
31: 2017/10/13(金) 19:47:20.24 ID:63Gg69EC0
あーあ。またこれで日本は世界から遅れるわ
32: 2017/10/13(金) 19:47:39.06 ID:qWgCerZu0
「手動運転」に切り替えるんじゃなくて自動運転を停止するんじゃないの?
勝手に手動運転に切り換わったときにハンドル持ってなかったら危ないだろ
勝手に手動運転に切り換わったときにハンドル持ってなかったら危ないだろ
60: 2017/10/13(金) 19:52:15.41 ID:ZM+ovQ4l0
>>32
これな
この記事のとおりなら誰も操作してない状態が発生することになるよな
これな
この記事のとおりなら誰も操作してない状態が発生することになるよな
571: 2017/10/13(金) 21:21:32.69 ID:4IgJsZfQ0
>>32
全くその通り
記事書いたやつはただ聞いたことを書いてるだけで、そういう論理的思考ができないんだろうな
全くその通り
記事書いたやつはただ聞いたことを書いてるだけで、そういう論理的思考ができないんだろうな
34: 2017/10/13(金) 19:47:50.83 ID:50aV4fZG0
また日本の足を引っ張るバカがでてきたな
こんなアホなことやらず完全自動運転だけめざせばいい
こんなアホなことやらず完全自動運転だけめざせばいい
35: 2017/10/13(金) 19:47:56.27 ID:THDAechF0
一分じゃ適当に思われるのて5秒足してみました
41: 2017/10/13(金) 19:48:28.87 ID:IBaGRptE0
>>35
ワロタw
ワロタw
792: 2017/10/13(金) 22:51:07.24 ID:TzhHW2670
>>35
それだw
それだw
37: 2017/10/13(金) 19:48:15.88 ID:FXvmaTy20
65秒も自動で走れる性能なら、ずっと自動運転の方が安全だと思う。
39: 2017/10/13(金) 19:48:18.45 ID:O/RO2+rH0
メーカーに事故の責任行かない様に??
42: 2017/10/13(金) 19:48:47.18 ID:6wuyp1Br0
義務なら切り替え後の事故の責任は国交省な
44: 2017/10/13(金) 19:49:31.03 ID:uzS0G2lS0
利権かな
ドライバーの仕事がなくなっちまうからただ手を添えるだけの人が必要だと
ドライバーの仕事がなくなっちまうからただ手を添えるだけの人が必要だと
45: 2017/10/13(金) 19:50:01.38 ID:wH8sfCui0
どうせ解除できる
47: 2017/10/13(金) 19:50:09.91 ID:fsXQx1RT0
疲れる自動運転だなおい
49: 2017/10/13(金) 19:50:33.57 ID:DqsPJygl0
かえって危ないだろ
52: 2017/10/13(金) 19:51:09.13 ID:4jg95BcA0
事故増えるんじゃね?
53: 2017/10/13(金) 19:51:11.93 ID:jfxzsrE+0
65秒あれば熟睡できる
5秒前に起こしてくれるんだろうな
5秒前に起こしてくれるんだろうな
56: 2017/10/13(金) 19:51:53.40 ID:WI9x9aWe0
ラーメン食えないじゃん!
57: 2017/10/13(金) 19:52:10.79 ID:kufaFzQg0
お役所の仕事はそこじゃないだろ。
道路インフラを自動運転に対応させるのが仕事だろ。
道路インフラを自動運転に対応させるのが仕事だろ。
58: 2017/10/13(金) 19:52:11.24 ID:DnmGoBNx0
なぜ65秒?
63: 2017/10/13(金) 19:52:46.59 ID:DgUCBbhP0
65秒ループタイマーセットしてスマホゲームしろってことか
64: 2017/10/13(金) 19:52:52.26 ID:7nmyArQk0
もっとも影響をうけるのは
自動パーキングの技術
このグレーゾーンの拡大解釈で
ハンドル操作無しの自動運転化を達成したメルセデス
これまで時速0km/hからの手放し運転を可能にしたが
これからは65秒で警告になるわけだな。残念、、、
自動パーキングの技術
このグレーゾーンの拡大解釈で
ハンドル操作無しの自動運転化を達成したメルセデス
これまで時速0km/hからの手放し運転を可能にしたが
これからは65秒で警告になるわけだな。残念、、、
65: 2017/10/13(金) 19:53:11.39 ID:/XzkYyOo0
65秒で自爆するのですね分かります
67: 2017/10/13(金) 19:53:38.68 ID:RikrC9bk0
バカな役人どもがネチネチ技術開発の邪魔をしてきて
最後自分たちもおまんまの食い上げになるに1票
最後自分たちもおまんまの食い上げになるに1票
68: 2017/10/13(金) 19:53:45.39 ID:siUs5+0S0
それじゃ自動運転の意味がないだろ
69: 2017/10/13(金) 19:53:51.95 ID:otlzVDVu0
手を放してないのに手動になるトラブル
80: 2017/10/13(金) 19:56:26.66 ID:4H/gvTLZ0
手は添えるだけ
81: 2017/10/13(金) 19:56:32.02 ID:gopdl7Pb0
逆効果だろ
82: 2017/10/13(金) 19:56:38.03 ID:nD4nC9560
手放し65秒で自動運転の方が安全な気が
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1507891113/
コメント
コメント一覧 (21)
世界基準を日本に持ってくるだけなら公務員そんなにいらねぇだろ。
世界基準に準ずるって言うやつ1人いりゃ十分。
開発を制限してるわけじゃないから十分な技術が出来てから規制緩和されるのが当たり前
今の運転サポートだとこれくらいでいいんだよ。
重りセンサーではないと思うが。
みたいな暗黙の了解なのかと
日本はレーンキープとクルコンで事実上長時間手放し運転が出来る技術を世界でもトップの速さで実現してた、なのに法整備はどこよりも遅い。もし技術が追いついて安全の問題が無くなってもこの法が解除されるのは相当かかるか海外メーカーが日本に圧力かけるまで解除されない可能性が高い。
この世で完全自動運転の乗り物が1つでもあるか?
発信から到着まで全てだ
どこかで遠隔操作は無しな
完全自動運転なんてどの乗り物でも実現してねえのに
他よりもあらゆる事故などの危険性がある自動車で自動運転なんて出来るわけねえだろ
当たり前の規制
国ごとにソフトが違うとバグの方が心配
れべる2だよ。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※